Stopp o belägg

Lämnade in husbilen på service idag. Nu körda 90 090 km så det skulle visst även bytas kamrem och vattenpump. Hade även frågat separat offert på byte av bromsklossar & stötdämpare fram men beslöt att den läckande dämparen får duga samt att jag borde kunna byta bromsbelägg alldeles själv.

Denna gång lämnades bilen till en verkstad som lovade 20% vinterrabatt, vilket efter kalkyl visade sig max 10% i förhållande till motsvarande offerter från andra verkstäder.

I incheckningen började merförsäljningen: -"ska vi byta torkarblad ifall det behövs", nej tack! -"ska vi uppgradera programvaran", vad kostar det? - "mummel, ca 900kr", nej tack.

Efter ca 2h ringer telefonen, -"bromsbeläggen fram är slut och skivorna slitna, ska vi byta dem", nej det har jag redan tackat nej till...

Så nu försöker jag lista ut vilka bromsbelägg det skall sitta fram. Söker man på registernummer på Autodoc får man ett flertal förslag. Sparar den mest lovande sökningen så jag kommer ihåg vilka belägg jag tror passar. Brembo är ju bekant namn och Ducato 35 borde ju vara för 3,5ton lättviktschassie.

Byter jag endast beläggen nu och inte skivorna så är det nog dags för byte av båda innan beläggen är helt slut!?

/Edit
Och nyss ringde dom och meddelade att jag inte får husbilen idag eftersom någon kåpa gått sönder under arbetet. Få se vem dom tänkt ska betala för den fadäsen...

Gamla hjältar

 Häromkvällen åkte jag en sväng till Uppsala för att titta på ännu en åldrad hjälte.

Vet inte riktigt vad jag skall säga om kvaliteten men entusiasmen verkar finnas kvar.

Att Manfred Mann numera är svensk, bosatt i Helsingborg var något jag missat.
 

Traderas nya bedrägeri

Nu har dom på Tradera börjat påföra köparen dolda avgifter som först synns efter vunnen auktion, när det ska betalas.

Något dom dessutom har mage att kalla för "köparskydd". 

Alltså, ifall jag vinner en auktion på 300kr och väljer betala 59kr för frakt med speditör till ombud, då spårbart och försäkrat upp till 5000kr. Så lägger dom ändå på 17kr och kallar det för "skydd".

Tidigare har jag noterat liknande avgifter på Tradera även om man betalat med PayPal, företaget som äger Tradera. Där det redan även ingår försäkring/köparskydd från PayPal, kostnadsfritt.

Rent BEDRÄGERI ! Nu fan slutar jag handla på tradera. Läs mera på https://www.tradera.com/support/se/

Vi sänker kostnaden på köparskyddet till 2 kr + 5% av ordervärdet, max 499 kr.

Vilket jälva nys "vi säker kostnaden", när dom egentligen lägger på en avgift som kommer generera enorma inkomster för Tradera. 

Fruktansvärt

Nu har jag insett att så här kan det inte fortsätta. Eller det har jag väl vetat en längre tid.

Detta är den "vägg" där det ser mest organiserat ut, golvet synns turligtvis inte.  Räcker inte längre med städning. Nu måste saker ut. Men det finns inte plats i förråd heller. Så antingen till tippen eller till större utrymme.

Ett nybyggt garage vore drömmen med det kräver ändå att saker flyttas för att tömma  nuvarnde och bygga nytt. Enklast vore en flytt till rymligare fastighet...

Bytt, äntligen

Nu har det tinat upp lite så jag kunde byta kompressionslåsen på husbilens ena garagedörr. För att förtydliga så gäller beskrivningen för en Sunlight T68 Adventure Edition årsmodell 2021.

Som jag skrev tyckte jag originaldelarna var onödigt dyra så jag chansade och köpte lås på Amazon. Genom att återanvända lite delar från de gamla låsen så gick det alldeles utmärkt.

Låsklacken och plastbiten med skruvgängorna återanvändes (samt skruvarna). Hade förmodligen gått att använda de nya delarna som dom var, men originallåset har en hona-hane funktion på plastbitarna för att centrera dörren i höjdled.

Sen var det dags att byta låscylindrarna och där krävs det en demonteringsnyckel eller lite filande. Det hade ju gått att använda de medföljande låscylindrarna men då blir det att använda olika nycklar i olika lås.

Så här gjorde jag:

Filade om en av de medföljande nycklarna till en provisorisk demonteringsnyckel som kunde användas på både gamla och nya låscylindrarna, modell STS.

Hade kunnat fila ett par jack just i spetsen, som på en riktig demonteringsnyckel, men detta fungerade bara man höll lite press på nyckeln. Skulle jag behöva byta många så kunde det vara värt att förbättra.

Den nu något "längre" nyckeln frigör låsblecket som håller låscylindern.

Sen var det bara att montera kompressionslåsen och byta låscylindrarna

Låsnamn

I förra vecka bestämde sig etta av husbilens garagelås att säga upp kontraktet. Eftersom det hände utanför Campingvaruhuset i Enköping så tänkte jag att det är ju inget problem. Bara in på köpa ett, jo pyttsan, det visar sig att låsen finns i ett otal varianter och färger och rätt ska det ju vara.

För att kunna få ut låscylindern ur det gamla låset, till det nya, ifall man inte vill ha olika nycklar till låsen, så måste man antingen ha en så kallad demonteringsnyckel (lite längre än den vanliga nyckeln) som påverkar den sista låsbrickan. Här längst till vänster på låscylindern, eller tillverka en "manipulatorpinne". Alternativt så demonterar man hela låsmekanismen, del för del, från andra hållet så att man kommer åt att manipulera låsbrickan med liten skruvmejsel eller liknande. Här gick det ju lätt eftersom vredet gick av.

Men nytt lås, hur hittar man det. För det första vad heter ett sådant lås. Har nu kommit fram till minst 5-6 olika benämningar: kompressionslås, vridspänningslås, klafflås osv. Man kan bli yr i huvudet eller galen för mindre.

Det finns ett otal tillverkare & leverantörer. Absolut dyrast är det att leta som originaldel så jag har nu bestämt mig för att köpa på Amazon till halva priset mot original, då inräknat fraktpris på 200 spänn. 

Problemet är ju att det inte går att avgöra ifall det har exakt rätt mått och att Amazon's översättningsAI är lite lurigt. Detta kan jag/den inte tolka ca Mae: Auenma:78 mm x 41 mm

/Edit
Lyckades få en översättning när jag manuellt valde att översätta från tyska i Google Translate:
Approx dimensions: External dimensions: 78 mm x 41 mm
Rätt eller fel? hittar inga sådana dimensioner på originallåset. Kan det vara storleken på förpackningen denlevereras i?
Edit/

Eftersom jag vet att jag inom snar framtid kommer behöva byta ett lås till så är det mera förmånligt att köpa två och dela fraktpriset på två i stället för två frakter. Men passar inte låsen så blir det ju större förlust... nå är det så så blir det att lägga i en gubblåda för framtida generation eller försäljning eller under bortskänkes.

/Edit 2025-01-13
Nästan lika, kanske passar ifall man behåller gamla "kroken", den som hakar runt dörrkarmen.

 

 

Väntar med att testa tills det blir lite varmare väder. 

Och så dök det upp ett ytterligare låsproblem när ena bilen skulle besiktigas. Lås verkar vara temat just nu.

Edit/

Ifatt

Man brukar säga att finnarna ligger tio år efter svenskarna och att dom genomför förändringar oavsett hur illa det gått när man gjort samma ändringar i Sverige, även om resultatet är uppenbart.

Kommer närmast att tänka på avregleringen av taxi och sjukvårdsreformen m.fl. Kan iofs ge finnarna kredit för att dom var före med att avreglera fordonsbesiktningsbranchen vilket ju gjorde det hela så mycket billigare...

Men nu har dom även gett sig in i riktigt stora frågor som att censurera Afrikas Stjärna (sv. Den försvunna diamanten).

Undrar om YLE valt ut bilden i artikeln beroende på den historist korrekta benämningen Slave Coast

 

Hur länge dröjer det innan den aktiva vänsterpartisten hittar Tintin i Kongo att censurera. Det försökte någon kränkt i Sverige göra vilket ledde till livlig debatt och resulterade att han "togs bort" i stället.

/Edit

Redan idag har dom zoomat in på Pippi och Fem-böckerna. Inkvisitionen är igång. 

Edit/

Gissningslekar

Hemma efter en full "arbetsvecka" i husbilen. 

Letade oss norrut för att hitta snö men hittade bara isfria huvudvägar och blankis på skogsvägarna. . Besökte bl.a. Ludvika för att hämta en Traderavinst, därefter en sväng via Borlänge och en övernattning utanför en kyrka i Dala-Floda. När SMHI började varna för snökaos så vi vände söderut mot Kopparbergshållet och vidare mot Filipstad.

Lite längre söderut/västerut vid Vasselsjön hittade vi ett jättefint ställe ute i skogen i "väglöst land". Hade bilen varit en halvmeter längre, eller bredare, hade vi nog suttit fast mellan träden ännu.

Efter kvällens hundpromenad omvärderade vi ställets lämplighet, vid snöfall, eftersom ingen bogserare skulle kunnat hjälpa oss därifrån och beslöt oss att flytta nästa morgon, nyårsaftonsmorgon, heter det så?

Kvällen efter (efter att ha snurrat runt Grythyttan, Lindesberg, Skinnskatteberg mm) kom vi fram så sent att det tilltänkta stället var upptaget och vi åter ställde oss en bit ut i skogen men i början av en nerförsbacke.

Och tur var väl det och att det inte drevat in under bilen så att det gick att backa någon meter, på bar mark, för att ta fart. Eller vad jag märkt fungerar det hyfsat när man väl kommit i rörelse. Det är i startmomentet bilen är helt värdelös. Knappen "T+" (traction control) har jag ingen positiv upplevelse av men det kan ju vara så att jag inte läst manualen för fel hos Fiat kan det ju inte vara...?

Nu efter helgens matförgiftning och återhämtning, skyller allt på Pizza Hut i Haninge, är jag igen igång med omplacering av prylar i min lilla verkstad.

Hittar nu den ena "Gubblådan" efter den andra med delar jag, i hälften av fallen, inte vet varifrån dom kommer eller varför dom kommit.

Exempelvis hittade jag dessa i en låda..

Gissningsvis, uppifrån vänster: Kanske till en Briggs&Stratton? Avstrykargummit (med gänginfästning) ingen aning. Brytarplattan, kan det vara CB750, aldrig sett en sådan men gissa går ju? Påsen med nya oljepumpssilar, passar till CB125K. Lådan, kan det vara någon trafikräknare? 2st beggade avgaspackningar, ingen aning, inte heller varför dom sparats. Växelföraren, endast till hälften i bild, gissningsvis CB450. Pluggarna till ventilkåpa, ingen aning (kanske CB500F) men med säkerhet skall dom inte vara 5st. Insugsgummit, med tanke på färgen och diametern så gissar jag på någon Honda CR