Nytändning

(Edit & mera Edit)

Hittade mitt nygamla Boyer som saknar tändplatta (liknande det som omnämns i tidigare inlägg "Tänder det?". Lämplig tändplatta såldes på Tradera för en tid sedan men jag "fumlade bort" budgivningen, och den gick billigt, åt någon annan.

 KIT00055 BOX00014

 

I.o.m. att jag nu rensar ut bland elektronikskrotet hittade jag några reläer. Tänkte att dom kan jag ju återanvända spolarna ur och bygga en egen tändplatta.

Tyvärr tänkte jag inte klart utan plockade bara ut två reläer på måfå och slängde resten. När jag sist o slutligen mätte resistansen för spolarna var dom olika och alltför hög. Typ 10-15ggr mer än vad som anges för originalspolarna...

Nu har jag ju en rulle 0,12mm emaljerad tråd så jag kunde ju linda egna spolar. Antingen med ny tråd eller återanvända tråd från ovanstående spolar. Kanske ska göra det och sedan bygga en testrigg för att testa tändsystemet. 

Resistansen för emaljerad trå 0,12 mm är cirka 1,5 Ω/m. Originalspolarna skall ha likspänningsresistans 65–68 ohm så ca 45m per spole då. Borde vara görbart fast det lär bli lite pilligt samt ta lång tid eftersom jag saknar utrusning för att linda spolar. Risken att misslyckas är rätt stor men vem kommer ihåg en fegis.

Blir ju ett nytt intressant prokrastineringsprojekt. 

/Edit

The Boyer Bransden Micro MKIII for Honda 4-cylinder engines is a contactless, electronic advance/retard system designed to be set at full advance (typically around BTDC at 4500+ RPM), providing a smooth advance curve from low RPMs. It eliminates mechanical wear, and uses a strobe-verified timing process, usually designed for the advance to be fully in by 3000-4000 RPM, depending on the specific kit. 

Key Ignition Curve & Timing Details

• Setting Method: Time to the Full Advance Timing mark (e.g., the two dots or double line mark on the advancer) using a strobe light, typically around 4500 RPM or higher to ensure the advance is fully "in".

• Advance Type: Electronic advance/retard, replacing the factory centrifugal advance unit. It is designed to be fully retarded at starting to prevent kickback.

• Performance: Generally regarded to have a wide advance curve, designed to run at maximum advance at higher revs, and a retarded spark for idle.

• Stator Adjustment: The stator plate is designed to be adjusted to align the magnetic rotor with the correct pole pieces. 

Installation Tips & Precautions

• Idle Behavior: Because the timing is set for full advance, some users report needing to set the timing slightly differently if the idle is poor, though the standard method is advised first.

• Plugs & Coils: Use 5000 ohm suppressed plug caps to prevent electrical interference. The system works best with original or similar resistance coils.

• Voltage: The system operates between 10 to 16 volts; ensure your rectifier/regulator is functioning.

• Strobing: Always use a strobe light to verify the timing at full advance rather than trusting static timing

----

Ignition Coil (FL703, Honda) Primary Resistance: Approx. 4.5 to 5.6 Ohms.

If coils of a type other than FL 703 are to be used then their current consumption must not exceed 2.8 amps each cold(4 ohms). 6 volt coils can be used in series ,with the yellow and blue coil wires joined and feeding the first coil 

 

Edit/

 

The

Boyer Bransden KIT00055 (MK III) for Honda SOHC-4 motorcycles provides a total electronic advance of approximately 10° at the camshaft, translating to 20° at the crankshaft. The system is designed to reach full advance by approximately 5,000 RPM, with timing set to a specific full advance mark (often around 31° BTDC) to ensure optimal performance. 

Ignition Curve & Timing Details

• Advance Type: Electronic, replacing mechanical advancers.
• Total Advance: Approx. 20° crankshaft (10° camshaft).
• Full Advance Speed: Approx. 5000 RPM.
• Idle Behavior: Fixed, stable timing at low RPM before advance begins.
• Strobe Timing: Timing should be checked/set at 5000 RPM using a stroboscopic lamp, aligning the F-mark or designated full-advance mark. 

Installation Notes

• Stator Plate: The stator plate is adjustable to set the initial timing.
• Coil Compatibility: Requires a total ignition coil primary resistance of at least 3.5 Ohms to avoid overloading the transistor box.
• Battery Voltage: The system requires at least 9–10 volts to operate effectively; low voltage causes poor running or "kickback".
• Suppression: It is strongly recommended to use 5000-ohm suppressed spark plug caps to prevent interference with the Micro MK3 ignition electronics

/Edit

Mejlade Boyer och frågade ifall man kunde ersätta tändplattan med Hall-givare. Det tyckte dom inte. Men var villiga att sälja mig en ny för £39.52 samt £8 för frakt.

Tror nog jag börjar med GDS, det är mera intressant.

Någon tändkurva kunde dom inte hjälpa mig med. Men får jag systemet att fungera så borde jag kunna plotta ut en.

Edit/

Sken

Denna resa åkte vi in via Skultuna Messingsfabrik, handlade muminmugg på outlet:en samt en burk mässingsputs på muséet åt mig. Nu ska mässingsljusstakarna skina.

Vidare till övernattningsstället där det grillades korv, under övervakning, i skenet av en liten batterilykta.

Provade fotografera Orion. Varken svärdet eller skölden syntes något vidare bra. Skent från just de stjärnorna syntes väldigt svagt.

Inte heller ikväll exploderade Betelguese, eller, det skulle ju ha hänt för ca 650år sedan om ljusskenet skulle ha synnts igår natt.

Svineri

(Edit 2026-03-15 samt 2026-03-19)

Gjorde en 3km hundpromenad i närområdet. Så här såg det ut vid lokala miljöstationen.

Nu skall tydligen miljöstationerna tas bort och ersättas med fler plasttunnor vid varje infart. Blir säääkert bättre av det och snyggt med en massa stinkande tunnor. Var kommer liknande högar att dumpas då? Å andra sidan är detta säkert bara ett sätt för kommunen att pungslå oss medborgare ytterligare och debitera för tömningar av ännu fler avfallskärl. Redan nu börjar avgifterna gått över styr. Jag har en idé, se längst ner.

Men inte bara ovanstående. Det som göms i snö... På tre kilometer noterades ett 30-tal pantburkar. Hade jag haft med mig en plastpåse kunde jag ha gjort en insats och skaffat mig ett rykte i grannskapet.

Det nästa som "skar i ögat" var all tomma snusdosor eller vad som nu finns i dosorna nuförtiden. Och inom ett litet område hittade jag ett tiotal golfbollar. Någon som står hemma och slår ut bollar längs vägen?

Något jag anser helt förkastligt är när folk plockar hundskit i plastpåsar och slänger plastpåsen så fort ingen ser. Här ett litet "kluster" men låg även på flera andra ställen. Har även hittat liknade vid skogspromenader. Vem i he..te plockar upp hundskit i skogen för att sen kasta påsen, i skogen!?

Tänker man inte slänga påsen i någons soptunna eller ta hem den så anser jag att det är bättre att låta skiten ligga. Naturen tar enklare hand om skiten då, än i en plastpåse. Lär hunden att gå ner i diket o skita.

Något annat som ligger längs vägarna, något jag tog med mig var Vape's. Dom innehåller batterier och är uttryckligen märkta med en överkryssad soptunna. Kanske därför man i stället kastar dom i närmaste dike.

Sist men inte minst, mest udda (?), ett trasigt fiskespö. Det tog jag med mig, behöver en bit spöklinga för att reparera ett jiggspö som gått av.

IDÈ 

Upphandling sophämtning

I stället för att pungslå invånarna för tömning av flera olika sopkärl så skulle upphandling av hämtning/-tömning ske så att den som betalar mest för soporna får kontraktet. Dvs. alla som har sopor får betalt för dem.

Hur tänker jag då? 
Jo, nu används/förbränns sopor av papper och plast för materialåtervinning och för att skapa energi som sedan sälja tillbaka till konsumenterna. Någon tjänar pengar på det, inte är det jag iaf.
Matrester skall sorteras för att sedan skapa biogas mm. även den säljs någonstans
Metaller skall sorteras separat för att sedan återanvändas*.

Desto bättre sorterat desto bättre avans - för någon. 

Ja, kontentan är den att någon tjänar på sopåtervinning, man t.o.m. importerar sopor från utlandet för att bränna i värmekraftverk. 

*Ang. metaller. 
Åker jag till återvinningsstationen med metaller så får jag inget för det, inte ens en klapp på axeln för att jag sorterat så bra. 
Åker jag till skroten får jag åtminstone något att köpa lite annat skrot för. Härom sistone hade jag med mig 12kg järnskrot vilket inte gav mer än 42öre per kg men 6kg mässingsskrot inbringade iaf 6*51kr = 306kr.

Nästa gång tar jag med mig mitt kopparskrot och blir "rik" :D :D 

NU slog det mig oxå att 5kr för järnskrotet inte ens betalde de 2*4kr det kostar att köra över Nya Skurubron när jag åker till o från skroten. För att inte börja tala om hur mycket dieselkostnaden blir.

/Edit 2026-03-15

Nyinkommet sedan igår. Någon har hittat lämplig parkering för att tömma bilen.

Vill inte skylla på ungdomar med triangel bakpå fordonet. Dom dricker väl inte öl dessutom är dom väl väldigt miljömedvetna nuförtiden, eller...?

Edit/

PS. I översta högen fanns det både telefonnummer och PostNors spårningsnummer. I den nedersta högen ett McDonalds kvitto. Kanske man skulle bli sopspion...

 

/Edit 2026-03-19

 

Inte ända hem / dagens "fynd"

50m från glasåtervinningen. Hade redan händerna fulla av upphittade glasflaskor så dessa fick ligga  kvar.

En annan som inte hittat hem

Och hur kom ägaren till dessa hem? Upphittade med 30m mellanrum.

 

 

(undrar ifall det var samma som tappat glasögonen jag hittade häromdagen) 

 

Ägaren till denna låg turligt nog inte i samma dike.

 

Undrar hur detta kan vara så populärt som diverse "nyheter" vill göra gällande? Turades om med frugan på BB, när det begav sig. Tyckte inte att det blev speciellt roligt eller festligt, ingen långtidsverkan på yrseln heller.

Edit/