grogg blogg

torsdag 4 juni 2026

På spåret?

(Edit 2025-06-06)

Som jag tidigare beklagat mig över så laddas inte husbilens startbatteri under normal körning. Speciellt inte under körning på Cruise Control.

Först när man släpper gasen (varje gång) så laddar det. Dvs kör man utan farthållare så laddar det lite emellanåt. Kör man med farthållare några timmar så tömmer man startbatteriet. Två ggr har den vägrat starta efter glassinköp på CircleK utanför Sundsvall, och ett flertal ggr på andra olika platser.

Ovan enligt beskrivning. Här har jag släppt på gasen under körning och med en gång laddar det. Dåligt nog så väljer Victron's app olika skalor så det blir lite svårare att jämföra med bodelsbatteriet (högra skalan).

(Något drar nu ur starbatteriet ca 5A kontinuerligt, under drift. Förmodligen kylskåpet, ifall inte charge boostern nu tar en del för att ladda bodelsbatteriet ifall inte fulladdat via solcellsladdaren. Dock inte verifierat att det verkligen fungerar så)

Googles AI föreslår följande fel.

Här en instruktionsvideo

Nu gäller det att komma åt att lossa jordflätan, helst utan att behöva demontera luftboxen eftersom mellanslangen är fastsatt med "engångsslangklämmor", även om det avsevärt skulle underlätta den primära åtgärden.

Lär bli en del svordomar och blodvite innan detta är klart.

Apropå ärtsoppa. Hur använder man Biltemas Batteripolsfett?????

Dvs kan man smörja in batteripoler INNAN man monterar kabelskorna eller skall det kladdas på efteråt som korrosionsskydd. Det är i högsta grad oklart för mig. Under teknisk specifikation står det Förtjockningsmedel: Litium och litium är ju ledande. Det är ju i.a.f inte silikonbaserat vilket vore "mycket dåligt" som en känd tokgubbe nog skulle uttrycka det. Inte är det ren vaselin heller som nog skulle kunna smörja på efteråt.

/Edit

Enligt Biltemas support:

-"Detta var vad jag hittade om detta.

Applicera batteripolfett efter att du har rengjort och monterat polerna för att skapa en skyddande hinna mot fukt och oxidation. Stryk ett tunt lager över hela polen och kabelskon, gärna med en liten pensel eller tops. Det förhindrar även att batterisyra kryper upp och orsakar korrosion"

Då tror vi på det och gör så.

-----

Jag har då en undran som anknyter till ovanstående: Jag tillverkade en elcentral för att växla inkommande el från Vattenfall till egen generator. Kablaget som Vattenfall har dragit mellan deras kabelskåp och min elcentral är av aluminium. Av den anledningen skaffade jag speciella skruvplintar för aluminiumkabel. Nu undrar jag ifall det även där skall användas pasta och av andra orsaker och ifall den pastan har andra kvalitéer...?

https://www.incore-cables.com/montering-av-aluminiumkablar/?lang=sv

Edit/

/Nationaldagsedit

Idag gjorde jag en insats o demonterade jordflätan. Kunde inte se något riktigt suspekt med den.

Tyckte iofs att ena bulten lossare rätt lätt. Nåjaa, lätt o lätt, krävdes två förlängare och en led längs ner mot hylsan.

Kunde inte mäta någon resistans över jordflätan men beslöt att förstärka med att löda flätan i kabelskorna.

I ena änden var några kardeler skadade. Inte många men ändå.

Letade bland mina batterikablar och hittade en 10-kvadratare. Något klenare än flätan.

Beslöt att dubblera vid åtemonteringen. Det var nu svårdomarna och blodet började flöda.

Slutet gott men resultatet oklart. Skall provköra nästa helg.

Och nu meddelade frun nyss att allt i kylskåpet var upptinat så nu är vi tillbaka där igen. Undrar ifall det är något relä som hänger sig. Är det relaterat med laddningsproblematiken?

Det mystiska är att kylskåpet inte är inkopplat till EBL:en på de plintar som är reserverade för det ändamålet, utan någon annan stans. Men det är från fabrik...

Edit/