Rostproffs

Ska avrosta styrlagren till Monarken för att se ifall någon del går att återanvända. Som omväxling skall jag nu testa (nästan) alla Youtube:rs favorit, Evapo-rust.

Och var hittade jag det medlet, jo hos min huvudleverantör av avrostningsmedel, Ö&B.

Dock är Evapo-rust mer än dubbelt dyrare än Hessa och mycket dyrare än citronsyra så det skall nog vara något i hästväg ifall ja köper någon mer dunk av undermedlet.

Fortsatte med Monarken och provade olika  placeringar av motorn inför tillverkning av motorplåtar. Skulle gärna ha sänkt motorn en aning men då blir det svårt att montera någon magnet pga kollision med ramröret.

Jämför man med original där motorn nästan släpar i marken så kunde man kanske montera den lägre o längre fram. Men snyggt ser det ju inte ut.

Kommer funka

Provmonterade Husqvarna(?) oljetanken och det bör fungera även om den kom lite lägre än orginal. Eventuell bakskärm behöver dock monteras med distanser. 

Undrar vilken typ av tanklock det ska vara till locket till oljetanken? Det finns inget som indikerar någon typ av "vridfunktion".

Kom på att jag hade en 3-vxl Albion låda jag köpt för många år sedan. Verkar kunna fungera, det med, bara jag hittar ett par UNC av grövre dimension att montera den med.

Däckad

Hade tänkt köpa ett Mitas H01 eller H02 som bakdäck till Monarken men fick ett infall o köpte ett gammalt Trelleborg Trial i stället. Spelar ingen större roll vad det sitter på något som kanske aldrig kommer att rulla mer än ett par meter, om ens det...

Har minne av att jag, i moppeåldern, var med och krängde på ett likadant trialdäck på en moppefälg och att det krävdes två 15åringar och en massa skruvmejslar. Hoppas det går enklare här.

Förmodar att rotationsriktningen är medurs som däcket står.

Återställd

Den högra dämparen på Svarten är sedan länge drabbad av ytrost som inte blivit bättre under senaste förvaringen.

Dessutom har den saknat skylten så länge jag haft hojen.

För många år sedan köpte jag en begagnad ljuddämpare eBay, med annat utseende men med rätt skylt. Bad säljaren borra loss skylten och skicka den i kuvert.

Nu är den fixad.

Sitter bredvid den instansade texten.

Paketöppning

Som på julafton fast bättre. Den här tomten skickar paketen från Filippinerna.

Kvaliteten ser ok ut, gjuten rostfri växelpedal i stället för de av bockade rör som erbjuds, till högre pris, från England.

Och rostfri bakaxel. 

Och rätt text på gummina.

/Edit, några veckor senare på Tradera

Halva priset, ca...

Men det hade förmodligen inte slutat där ifall det blivit budkrig.

Svarten

Fixade lite med gamle svarten idag. Började med att tömma oljan ur vevhuset. Den våtsumpar ju så all olja hade samlats där. Inga metallspån på magnetpluggen så det var just det enda positiva.

Demonterade oljefiltret. Enligt anglofilerna ska det vara Champion H101 som är bästa filtret för mig. Många som tror att man måste köra med rak 30 olja oxå... så står det ju i manualen.

Biltema bensinslagarna å bensinfiltren var bara att kasta, torrsprickor o krympta packningar. Naturligtvis köpte jag ändå nya från samma ställe.

Metzeler däcket hade även det dött torrsprickedöden. (Bromstrumman var full med rost, även de oljeimpregnerade bromsbackarna var rostiga).

Bakdäcket,"bakelitpucken", jag haft i snart 40 år verkar vara odödlig. Hade ont om pengar på den tiden och hittade ett däck som var 400sek billigare än nästbilligaste. Snart dags att byta?

Får göra en resa till Wheeler Dealer, ifall jag hittar någon tid när han har öppet.

Beställde även lite delar från Filippinerna häromdagen. Spännande att se ifall dom kommer å vilken kvalitet dom håller... isf.

 

/Edit 2024-05-27

Kjell på Wheeler Dealer tyckte nog att mitt spruckna däck kunde duga, det tyckte inte jag så han fick byta till ett likadant, utan spricka.

Guldflagor

Besökte D.A.K vårmarknaden. Mycket folk och rätt många säljare. Dock inga grejor jag riktigt ville ha, definitivt inget jag måste ha.

För att inte åka tomhänt så inhandlades en burk guldflagor.

Har en Bates kopia i samma kulör av flake. Kunde bli ett riktig 70-tals tisdtypiskt  projekt. Måste bar hitta en lackerare med fantasi för helguldflake tank blir ju för mycket.

Har en tank i, vad jag trodde var, samma kulör men när Tullarn skulle gjuta av den och polerade upp den så visade det sig att den var i silver med gulnad klarlack...

Så det projektet stannade upp där.

Avslut

Igår gick yxan vidare till nya äventyr. Skrotning eller renovering, har ingen aning. Fick mera i inlösen än jag gav för den så det var en "no brainer".

Nu måste jag bara göra mig av med original, ljuddämpare och framgaffel. Reservmotorn och den baksving och bakhjul som var tänkta att ersätta original samt den nya bakdämparen.

On hold

Nu är det "tummen upp". Men allt hantverk är på paus i en månad eller två, minst.

Får se ifall det blir tumme ned.

Dvs nu är ledbandet skarvat efter MCfadäsen innan semestern. Hoppas verkligen att operationen lyckades. Tummen höll på att åka in mitt i handen...

En fullt fungerande tumme har jag verkligen  saknat de senaste månaderna.

Och höger hand dessutom. Just nu märker jag verkligen att gipset oxå ställer till problem. Fäärdig...

Regler

(Frågeställning 2025-11-22)

Har i tidigare kontakter med Trafikverket fastställt att sprigstart är OK för en motorcykel äldre än 1975 års modell, vilket är vad jag var intresserad av den gången.

Dvs att det inte behövs vare sig startmotor eller kickpedal eftersom den bara berörs av nationella och inte av EU-regler men att : -"Vid kontrollbesiktning, provkörning, krävs det att du själv springer igång motorcykeln åt besiktningsmannen". Det kan man ju förstå.

Och sedan tidigare är det fastställt att det inte finns krav på vare sig på hastighetsmätare eller blinkers på MC äldre än 1975

Men så är det det där med Registerskylt: placering, lutning, reflex, belysning osv. Vad gäller?
Enligt https://webapp.trafikverket.se/TRVFS/pdf/2003nr023.pdf (finns det nyare regler?)

 

VAR hittar man något om E-märkning av belysning? Är det samma som typgodkänt?
Har försökt hitta något definitivt om detta men ...

        Ifall man kan likställa E-märkt med EU / ECE godkänns så blev det direkt mera roligt att läsa paragraferna

NEDAN de regler jag kan anse påverkar mitt bygge

7 § Med begreppet vara typgodkänd menas att en komponent, ett system, en separat teknisk enhet eller fordonstyp med avseende på installation av separat teknisk enhet eller komponent är av typgodkänt utförande i enlighet med EG-direktiv, ECE-reglemente eller Vägverkets föreskrifter.

Med begreppet uppfylla kraven menas att en komponent, ett system eller en separat teknisk enhet har provats i enlighet med EG-direktiv, ECE-reglemente eller Vägverkets föreskrifter och har befunnits uppfylla de krav som där angivits oavsett om typgodkännande utfärdats eller inte.

        Är nu detta samma som E-märkt??????

Främre positionslykta (parkeringslykta)

Övergripande krav

48 § ...

Kravet på främre positionslykta (parkeringslykta) gäller
inte motorcykel av 1975 eller tidigare års modell

Körriktningsvisare

Övergripande krav

62 § Motorcykel av 1975 eller senare års modell skall ha syn-
liga körriktningsvisare på vardera sidan som bakifrån och
framifrån kan visa orangegult ljus bakåt respektive framåt.

Bakre positionslykta (baklykta)

Övergripande krav

73 § Motorcykel utan sidvagn skall baktill ha en eller två positionslyktor som kan visa rött ljus bakåt.
.....

75 § Bakre positionslykta på motorcykel av 1986 eller senare års modell skall vara typgodkänd 

..... Bakre positionslykta på motorcykel av 1985 eller tidigare års modell behöver inte vara typgodkänd. Ljuset från sådan positionslykta skall ha sådan styrka att det under mörker och klar sikt är väl synligt på ett avstånd av 150 m bakom fordonet.

Installationskrav

76 § Om det finns endast en bakre positionslykta skall lyk-
tans referenscentrum placeras inom motorcykelns symmetri-
längdplan.

        Resterande paragrafer gäller inte för motorcyklar äldre än 1983 års modell 

 Stopplykta

Övergripande krav

81 § Motorcykel av 1975 eller senare års modell skall ha
stopplykta som visar rött ljus bakåt när färdbroms används.
Stopplykta på motorcykel av årsmodell 1975 till och med
1977, behöver inte tändas när motorcykels framhjulsbroms
används.

        Allså behövs inget bromljus... fast det kan ju var bra ändå!?

83  § ...

Stopplykta på motorcykel av 1985 eller tidigare års modell
behöver inte vara typgodkänd. Ljusstyrkan hos sådan stopp-
lykta skall uppgå till minst 30 cd. Om stopplyktan bildar fler-
funktion med bakre positionslykta skall ljusstyrkan vara minst
5 gånger större än positionslyktans ljusstyrka.

Installationskrav

84 § Om det finns endast en stopplykta skall dess referens-
centrum ligga inom motorcykelns symmetrilängdplan.

Skyltlykta

Övergripande krav

88 § Motorcykel skall ha skyltlykta som avger vitt ljus för sådan belysning av den bakre registreringsskylt att den lätt kan avläsas i mörker.

89 § Skyltlykta på motorcykel av 1986 eller senare års modell skall vara typgodkänd.

        Där slutade jag nästan läsa

Skyltlykta på motorcykel av 1985 eller tidigare års modell behöver inte vara typgodkänd. Sådan skyltlykta skall vara så anordnad, att samtliga tecken som utgör registreringsnumret under mörker och vid klar sikt kan avläsas på ett avstånd av minst 20 m.

        Där blev det visst lite tolkningfördelar? Beror väl på vem som tittar, dvs hur bra syn samt  vibrationer mm. eller gäller detta bara vid perfekt syn och stillastående och bra ljusförhållande,

Installationskrav

90 § Skyltlykta
    1. får grupperas med strålkastare eller lykta baktill,
    2. får kombineras med bakre positionslykta,
    3. får inte bilda flerfunktion med annan lykta.

Bakre reflexanordning

Övergripande krav

103 § Motorcykel och släpvagn som dras av motorcykel skall baktill ha en eller två bakre reflexanordningar som vi belysning återkastar rött ljus bakåt. Reflexanordningarna får inte
vara triangelformade.

Installationskrav

106 § Bakre reflexanordnings placering i höjdled skall vara lägst 250 mm och högst 900 mm.
Kravet för lägsta höjd gäller inte reflexanordning på motorcykel av 1983 eller tidigare års modell

108 § Bakre reflexanordning får kombineras med lykta baktill.

Ljudsignalanordning

2 § Motorcykel som tagits i bruk före den 17 juni 1999 och är av 1972 eller senare års modell skall ha ljudsignalanordning som endast kan avge jämn ton och som
- är typgodkänd (förenklad o förkortad text)

Motorcykel av 1971 eller tidigare års modell skall ha ljudsignalanordning som avger en jämn och dov ton

24 kap. Bakre registreringsskylt

Montering av bakre registreringsskylt

1 § Motorcykel som tagits i bruk den 17 juni 1999 eller senare skall ha plats för montering av den bakre registrerings skylten och uppfylla kraven i direktiv 93/94/EEG (se 2 kap. 16 §)

        Desto mera står det inte om placeringen

        Men på andra ställen på nätet har jag sett uttalanden om placering framom bakaxeln, mest 25° lutning osv osv. Var hittar man dom paragraferna?

/Edit 2025-11-22
Undrar hur bilprovningen ställer sig till en LED-komnvertering av MC äldre än 1975. VIlka paragrafer gäller då?
Edit/

Skuldlös

Jag håller helt och hållet med försäkringsbolaget som skriver angående mitt senaste debacle

Sen får vi se ifall dom verkligen vill stå för alla kostnader eftersom vissa delar är gjorda av "Unobtainium" som t.ex. Micron kolfiberdämpare och dekaler till framkåpan.

Eller, med lite j...ar anamma kunde en dylik ha anpassats, bara den varit för rätta sidan

Framdrift

Efter rätt lång väntan kunde jag äntligen hämta tanken till CB450'n.

Inte perfekt, men närapå. Notera att jag valde original vad gäller dekaler. Till o med varningsdekalen framför tanklocket.

/Edit

Färgen Light Ruby Red, har enligt mina efterforskningar Hondas färgkod NH-4 HX men någon översättning till något modernt har jag inte hittat. Det jag TROR motsvarar originalfärgen och som det också blev match på med färgskannern är Honda Milano Red, code R-81

Misstänker att gulddekalerna inte är de rätta utan till CB750. De är nog lite längre än de som satt original. Köpte dem från Reproduction decals, som om man frågar, kan plocka fram sådana även om dom inte officiellt saluför något till Honda längre...

(misstänker att Honda "bråkat" med dom. Har hört liknande tidigare på annat håll).

Edit/

Mörbultad

Tänkte köra bulten idag. Och planerade, för omväxlings skull, köra enligt anvisad hastighet. Men det hade jag inget för.

Kör man sakta så hinner olycka ifatt en. Höll 40km/h ut från Tungelsta mot bulten, men så beslöt sig en mötande motorcycklist för att göra vänstersväng. Jag blev tvungen att tvärbromsa OCH svänga för att inte fronta.

Mer eller mindre allt på vänster sidan på yxan är skadat, från för till akter, sas.

Skinnstället, skorna och hanskarna är nu härligt patinerade. Hjälmen klarade sig denna gånge8n.

Gubben själv hade inte behövt mera patina men det blev några blemmor, här o där.

Hade inga ispåsar hemma så det blir tinade  gröna ärter med middagen idag.

Skadeläget på yxan

- skavanker på framgaffeln

- framkåpan ej reparerbar, o fästen krokigt. Nya dekaler finns inte att få tag på

- blinkers och båda bakspeglarna kaputt

- kopplingshandtaget o omkopplarreglaget

- bula i tanken

- skrapmärken på generatorkåpan

- växelpedal o fotpinnen

- kolfiberdämparen skrapad, hela vägen

- cutsen sprucken under sadeln.

På gubben

- vänster ben, ankel o knä samt armbågen.

- höger tumme stukad, minst

- egot fick sig en ny törn.

/Edit efter en stund har nu vänster stortå börjat göra sig väldigt påmind Edit/

Få se vad försäkringsbolaget tycker, senare. Orkar inte ta tag i det just nu, ska dricka öl.

/EDIT2

Fyy f...n vad jag är känslig. Tror inte jag  kommer fot om fot i morgon. Tänk på dem som kör i shorts med gympadojor...

 

/EDIT3
Tror att det kanske blev en lätt kontakt mellan motorcyklarna ändå. Eftersom min högra backspegel är borta och motparten lade sin hoj på höger sida. Och jag lade mig i framstupa sidoläge på vänster sida.

Borde backspegel heta något annat på MC, kanske bakspegel? Man backar ju väldigt sällan :)

/Edit 4, 2023-06-11

På grabbens studentfest igår, noterades mitt haltande. Tre av gästerna gästerna,  sjuksjöterskor, rekommenderade unisont ett nytt läkarbesök efter att ha tittar på mitt knä. Testade ringa KRY och fick samma rekommendation, så åkte till närakuten i morse. 

Det blir bara "bättre". Nu en veckas antibiotikakur oxå, plus en bakterieodling. Få se ifall det blir ännu mera elände av detta...

Viloperiod

För närvarande händer inte mycket intressant. Men igår gjorde iaf grabben o jag ett kort besök på årsracet i Linköping.

Fick med mig del två av Bosse Granaths memoarer, signerad av författaren på plats.

Måtte ha varit ett måndagsex för just den boken var dåligt limmad i inbindningen upptäckte jag senare.

Och idag såldes den moped, Peugeot Kisbee, som införskaffades för några år sedan från en lokal skrot. Då med 180km på mätaren och nu inte mer än 3000km och med mera  blessyrer, för en blygsam vinst... första motorrelaterade affär som gått på + för min del.

Förbenat

Kan det kallas Pyrrhusseger, eller seger öht.

Var en sväng hos Kjelle på Wheeler Dealer idag och passade på att åka förbi Hellasgårdens parkering.

Delseger? Jag hade ju hoppats att dom tagit bort förbudsskylten men det blev "alternativet 2". Dom hade nu kompletterat skylten.

O

Höll kontakt med blocket under min minisemester. Lyckades tillförskansa mig en original vulstfälg från 20-talet-ish.

När jag fotade fälgen fick jag plötsligt associationer till "Historien om O"... hur och varför, var får jag allt ifrån?

Edit/ 

Enligt uppgift har den nästan exakt samma dimensioner som kompisen har på en Indian fälg och skall kunna ta däck 26x3

Övningskörning

Hade grabben att övningsköra mig (med bil) till Kjula, Mälardalen open.

Största behållningen var en Triumph, kan man tänkas sig.

 

Snygg var den, men inte speciellt snabb med dagens MC mått mätt, 12,9. 

Misstänker även att det var den som luktade metanol och inte den Kawa (H1 Mach III ?) den körde samtidigt med.

 

Borde kanske köpa en dunk metanol och blanda i Yxan´s tank för att förhöja upplevelsen. Byta olja till Castrol R vore ju den "optimala" luktupplevelsen men jag misstänker att det inte är optimalt för motorn..

Förbud

Grogg övningskör motorcykel med sin grabb, emellanåt.

Därav letar han lämpliga platser för att öva lågfarts- och högfartsbana. Nu kände han till de markerade banorna vid Hellasgårdens parkering, sedan tidigare, men döm om förvåningen när det uppdagades att det numera är uppsatt förbudsskyltar för MC.

Däremot är det lite osäker hur pass giltiga dom skyltarna är och ifall dom inte gäller för trafikskolor... (en trafikskola som medvetet bryter mot förbudsskylt skall man ju inte anlita, eller?)

Av "intresse" har Grogg nu kontaktat både Hellasgården, Stockholm Parkering samt Länsstyrelsen i Stockholm med frågor i ärendet 😁😁😁😁

EDIT/

Hellasgården hänvisar till Stockholm parkering och Länsstyrelsen i Stockholm hänvisar till Nacka Kommun. Stockholm parkering skulle återkomma när det var min tur i ordningen

EDIT2/
Markägaren, som som äger parkeringen och har ombesörjt skyltningen och uthyrningen till trafikskola, är : Garantföreningen Hellas' Friluftshem. 

Tappade intresset för detta för tillfället men lämnar gärna över stafettpinnen ifall någon vill kontakta dem i ärendet.

Mekaniker

Inför besikning av frugans MC hade jag bestämt att det först skulle bytas gaffeloja.

Under lördagskvällen engagerades en yngre mekaniker och demontering påbörjades medans arbetsledaren satt och tittade på med en öl i handen.

Men så i halvtid fick den yngre mekanikern för sig att i stället åka en sväng med moppen.

Den äldre mekanikern / arbetsledaren tog då på sig att tömma ur gammal olja och fylla på ny. Inte så precist som manualens 382ml utan lite mera på en höft.

På södagen fick den yngre montera ihop det han tagit isär. Innan regnet började.

På måndagen (regn) beställdes besiktningstid till tisdagen. Innan färd till besiktning efterdrog den äldre, i smyg, de bultar den yngre jobbat med. Allt var ok men nu verifierat ok.

Tyvärr efterdrog han inte de toppmuttrar den äldre själv hade haft demonterade. Vilket visade sig vid besiktningen, lite här och var på MCn, även i protokollet samt på den äldres läderbyxor.

Väl hemma blev det efterdragningar av toppmuttrar samt oljesanering av framgaffelben, styrkrona, ram, tank, motor samt skinställ.

Nu är det iaf besiktat för två år till.

Gjort sitt

Redan förra året fick jag propåer om att det syntes blårök. 

Idag på hemväg, i rusningstrafik noterade jag att bakomvarande bilar höll behörigt avstånd.

Hemma upptäckte jag att yxan lämnat bomärken i form av oljefläckar på både utemöbel och husvägg som stått fär nära i startmomentet.

Jag borde nog starta renoveringen av reservmotorn nu för denna motor har nog gjort sitt.