Norrut !

2026-06-26

Började ju sisådär. Efter att ha skjutsat frun att hämta vår ruckelAudi från verkstaden. (den skulle vi hämtat redan igår, ifall dom inte skickat SMSet, att den var klar, igår, till min före detta kompanjon...). På vägen hem började husbilen larma om trasig lampa.

Trodde det var blinkersbrännare men det stämde inte, det var "gravrost" i kontakten till lamphållaren.

Dålig kvalitet på komponenter fabriken använt / dålig konstruktion. Nu har jag:

- bytt utebelysningen vid bodelsdörren

- bytt bakbromsljuset (det i mitten med backkameran)

- renoverat lampsocklarna för nummerskyltsbelysningen 

- åtgärdat ovanstående blinkersdebacle

Nu återstår, fortfarande, strulet med laddning och kylskåpet. Alltså, husbilden är av årsmodell 2021 och jag hade förväntat mig att det inte skulle var så många fel redan. Nästan som att ha båt eller Audi.

/Edit Husbilen e tysk, byggd på Fiat chassie. Audi är ju tysk. Någon som tycker sig ana en gemensam nämnare?! Nästa personbil blir högst troligt något som inte är monterat eöler tillverkat i tyskland. Edit/

Efter mekanisk borttagning av rost samt rejäla doser antioxidspray så fungerar blinkersen igen.

Vi hann inte längre än svänga in på påfarten till Essingeleden innan det var "bock stopp". Nå, det gick tydligen fort att åtgärda, tog endast en halvtimme extra.

Varför envisas man med att bo kvar. Hade man bott i norrland hade man ju varit framme redan 🤔

Nu iaf framme i Surahammar. Suradagarna invigs. Konstaterade att vi var för ivriga att komma iväg så planeringen sprack. Marknaden är ju först på söndag. 

Missräkning, men kanske stannar längre på något annat ställe, i stället, för att inte komma för tidigt till veterenären i Arvidsjaure. Här stannar jag iaf inte flera dagar. Hinner kanske ta ett varv på Gyllene Hjulet.

2026-06-27

Startade dagen med en snabbvisit på MC-muséet.

Hade hoppats hitta en Monark 1928-29 att måtta tanken på, men inte. I entrén stod en äldre.

Jag har en (1) del till en sådan, registerkåpan.

De obligatoriska fotot av Eibern.

Nästa anhalt, lunch på Skedvi Bröd. 

Trevlig liten restaurang

Det var bara vi som satt och åt innomhus.  Ortsborna verkar äta ute och skita inne...

Fanns mycket att titta på och köpa. 

Både matprodukter (t.ex. knäckebröd 😊 ) och och allehanda andra hårdvaror. Turligt nog nöjde vi oss med att äta.

Vidare via Rättvik, där hela Sveriges raggaelit samlats. Google Maps hittade smygvägar runt, annars hade vi väl köat/cruisat ännu.

Sen ett pit stop, vid Styggforsen.

Inte mycket till fors. Ett stort hål i marken med en rännil längst ned.

Nu stannat för natten, något norr om Sveg.

Kvällsdopp, kanske? Kunde nog krävas några, eller många, kortburkar innan ett sådant äventyr. Eller nöja sig med tvagning i husbilsduschen?

2026-06-28

Morgonen började fint.

Men sen mulnade det på så vi drog vidare. Testade en ny fors, Handsjöforsen.

Men på vägen dit körde vi förbi en av de största ställverk jag sett, 

Bara en bråkdel synns i bild.

så jag blev lite misstänksam angående forsandet. Och mycket riktigt. Det var copy paste på gårdagen.

Åkte vidare och vek in till Locknekraterns Geocenter. 

Där ville man ha 150sek inträde, det avstod jag (samma valde tysken som åkte MC), jag köpte glass i stället. Ett annat försök till besök gjordes vid Storsjöodjurscenter men där helgar man vilodagen, stängt.

Så dagen blev mest transportsträcka. Nu ett par mil utanför Hooting. Här har vi varit tidigare.

Fint ställe och bra väder. Tyvärr trivs bromsarna (stora som gråsparvar) även om det är en hyffsat frisk bris.

Få se om det lugnar i sig till kvällen så att man vågar göra upp eld och grilla några korvar. Nå, vågar å vågar, ids bara inte leka skogsbrand.

2026-06-29

Startade dagen med att husbilen inte tänkte starta öht.

Åkte in på återbesök till Ivars Bilmuseum.

Fanns inga nya bilar.

Nu ska vi prov åka till Ivars Bilservice och se vad dom kan hjälpa oss med. Ifall bilen startar. Kan ju köpa nytt batteri, till att börja med

Ivar kunde inte hjälpa oss men rekommenderade ett företat i "nästa by" som kundmottagaren uttryckte sig. Batterier hade dom men inte tid. 

I Dorotea kunde dom inte heller hjälpa oss eftersom den verkstaden inte hade några AGM batterier i lager utan rekommenderade ett företag i Vilhelmina. 

Väl framme i Vilhelmina var företagaren  inte på plats och inte ens servade han husbilar men rekommenderade nästa ställe. Där hade dom inte heller tid (och som det frågetecken personen såg ut som) eller kunskap men rekommenderade Mekonomen som än en gång räddade oss. Dom var även enda företaget som ville ta oss ann i Norge

Åtminstone startar bilen nu och verkar ladda, än så länge. 

Vidare och ett kort avbrott för att köpa smörgåspålägg. Varmrökt renfilé hos Betgmans.

Under tiden vi var på batteribyte hade himlen öppnat sig och vattenpåfyllning, för disk & dusch, vid Vojmåns rastplats blev en blöt historia. Även om det är svårt med bildbevis.

Nu är vi iaf parkerade för natten och fiskekortet är betalt. Få se ifall jag vågar mig ut bland "mykken".

Aldrig får man vara glad. Två små öringar på en gul spinnare.

Och efter det upptäcker jag att vidrutan spruckit uppe i högra hörnet.

Va FAAN, är jag eller husbilen eller båda två drabbade av någon förbannelse?

/Edit 

HAHA-ha vid ny kontroll av vindrutan visade det sig att "sprickan" var en bit fiskelina, kul

Edit/

2026-06-30

Skit fiske men hyfsat väder. Fint campingställe.

Rådfrågade Googl's om fiske och den påstår:

"Stigande lufttryck innebär ofta ett stabilare och klarare väder, vilket generellt gör fiskar mer aktiva och huggvilliga efter en period av sämre väder."

Undrar ifall dom lokala fiskarna känner till det?

Kanske det finns ett minimilufttryck? Verkar börja stabilisera sig. Undrar hur jag kan ha olika lifttryck i olika utrymmen? Givare inne i kylskåpet håller med frysvaktgivarens lufttryck, exakt.

Efter batteribytet, igår, har det blivit kallare i frysen, när kylskåpet går på gas. Verkar som om regleringen påverkas av startbatteriets spänning. Hur är det möjligt. Kylens temperatur har inte ändrat.

Förbereder

Inför sommaren. Hämtade hem pelarborren från tidigare jobbet, där den stått och samlat damm. Dom ansåg att jag borde hämta den nu och det lovade jag göra, för två månader sedan.

Nu står den iaf på gården.

Notera att den inte bara är tung utan numera även mobil.

Koordinatbodet flyttades separat. Svintungt är det (50kg enligt nedanstående länk). Testade att tappa det på foten.

Hela pelarborren borde gå på blocket. Undrar hur mycket man kunde begära? Redan ett Demanders koordinatbord kostar bara det nästan 20 papp nytt...

Sen började ruckelAudin låta lika illa som min svarv. Lagerfel på höger fram. Samma hjul där jag bytte bromsok i våras. Samma hjul där fjädern gick av och punkterade däcket för någon vinter sedan. Tror f..n att det var den sidan jag blev tvungen att byta drivaxel oxå.

Service bokad, á 6 300kr, till i morgon bitti. Tänka sig hela två veckor sedan kondensorn till ACn byttes, á 15 400kr. Dags att byta bil innan nästa haveri, om jag hinner.

Ja, förutom att nyss plongade det till och Audin vill ha service inom 500km. Undrar vad verkstaden tycker om att motorlampan tänds lite nu som då. Besiktningen gillar iaf inte sådant. Förr ggn lyckades jag inte släcka motorlampan innan o blev tvungen att byta EGU ventil o tillhörande kylare för 16 storpengar. Efter det var det kamrem o vattenpump för lika mycket till.

Men nu tänker vi positivt. Ska i stället åka med husbilen, som laddar när den vill. Och i går natt började kylskåpet jävlas igen. 

Återmonterade den extra kompressorkylbox som inhandlades härom sommaren. När kylskåpet jävlades...

Men den väger ju en hel del så en liten del kompenserades genom att byta från Alu-gasflaskor till komposit. Sparar ju 3,6kg * 2 på det men har då ett par liter mindre gas. Och gas är ju billigt i Norrlands inland, NOT.

Som grädde på moset mätte jag mönsterdjupet på husbilsdäcken. 3,2mm fram o 5,5mm bak. 

Undrar ifall man vågar köra 4500 - 5000km med dom framdäcken. Lagligt är det men inte mycket mer. Har två äldre däck med 7mm mönsterdjup. Men dom är 4-5 år gamla och annat mönster. 

Är det OK att tänka sparsamt och använda dom? Kostar ju att skifta men två nya CP däck går loss på 9 000sek, men kanske bättre det än dikessyning?

Testar VRM

Victron har en funktion för att övervaka VenusOS operativet, med data från ansluten utrusning, över internet. Kan ju vara lite intressant när man väl anslutit fler enheter så att man även kan styra saker i husbilen...

 

Än så länge finns det, uppenbart, saker att  fixa. Har inte lyckats få data ur energimätaren jag kopplade på inkommande landström (och just sådan datakommunikation jag jobbade med i 30år). Startbatteriets spänning visas inte mm, mm.

/Edit. Starbatteriets spänningsvisning fungerar nu. Edit/

Sedan ett par gruvliga missräkningar:
- hade tänkt använda, en sedan tidigare oanvänd, Lenovo platta som lokal Victron display i husbilen. Det blev till intet. Hade glömt PIN-koden och fabriksreset gick inte heller eftersom det krävde det använda installationskontot som var anslutet till min gamla jobbmejl som inte längre finns. Och alla kända hack verkar vara åtgärdade i den Andriod version som är installerad.
- Makita LXT interfacet verkar inte fungera längre. Skulle göra Reset på ett par batterier men interfacet kunde inte koppla upp sig. Kan hända att det är relaterat till de USB-drivrutinsproblem jag hadenär jag skulle installera VenusOS på minneskort till RasberryPI:n.

Inget blir tydligen som man vill. Hoppas kommande sommarresa blir som tänkt. Inte ens semester har man längre.

Prototypat

(Edit 2021-06-25) 

Tänkte mig batterikonvertering av fotogenlanternorna.

Började med att testa olika plåtsaxar på en alu-plåtdetalj jag hittade i skrotlådan.

Den minsta gjorde snyggaste snitten. Fick till en passande grundplåt.

Letade komponenter och det höll på att spåra ut på en gång eftersom  jag hittade ett dåligt NiMH batter som borde konverters till LiPo och började demontera det... 

Lyckades besinna mig o letade vidare.

Hopmonterat o klart för betatest.

Alldeles för starkt sken med en 12V, 3W, G9 LED.

Skulle fungera som lanterna men det var tänkt mera som "stämningsbelysning".

Får försöka dimma ner eller hitta svagare lampor.

Kanske två LiPo celler i stället för tre, ifall det skulle fungera, utan dimmer, men då behövs andra laddkretsar.  Men förmodligen krävs andra lampor. Ev. finns svagare ifall man väljer G4 LED

/Edit, samma dag

Beställde LED dimmers, utan att först  kontrollera att mina lampor är dimningsbara.

Edit/

 

/Edit 2021-06-17 

Snabba puckar från Amazon (fattar dock inte hur det går ihop ekonomiskt att leverera till dörr)

Nu får vi se ifall jag måste beställa nya,dimningsbara, G9:or oxå eller ifall det fungerar med dom jag redan har.

Edit/ 

/Edit 2021-06-21 

Ja, inte var mina G9or dimningsbara så nu fick jag beställa sådana med, och onödigt dyra är dom enda jag hittade på Amazon, Osram.

Skulle ha baserat konstruktionen på dimningsbara 12V G4:or i stället så kunde  jag köpt dom på på Biltema. Detta börjar bli en onödigt dyr konstruktion nu. 

Nå, det blir ingen större produktion och endast för eget bruk så det få duga.

Edit/

/Edit 2021-06-24 

Går inge vidare detta. Köpte utannonserade 12V G9

Men när dom kom var dom för 230VAC. Alltså felaktig annonsrubrik.

Det är därför jag gillar att "titta med händerna" så slipper man dylikt

Nu får detta projekt vila tills jag återhämtat mig.

Edit/

 

/Edit 2021-06-25 

Men så kom jag på att jag nog redan hade några överblivna GU4 socklar liggande från gången när jag experimenterade med kallvita LED-spottar som tomatbelysning. Dom fungerar ihop med G4 LED

 

 

"Ljusrampen" som numera fungerar som belysning över verktygstavlan.

 

 Dessutom hade jag en extra/reserv G4 lampa till badrumsspegelbelyningen..

 

Gick enkelt att byta sockel i prototypen.

 

 Men dimma hur lågt som helst gick inte. Nedan lägsta belysning.

 

Dock betydligt ljussvagare än tidigare.

 

Nu skall detta CAD:as och plastprintas, i framtiden. 

 

PS. Borde batterierna även ha en BMS också, med cellövervakning, utjämningsladdning och... 

 

 

Linjärt tänkande?

En självanalys ger ett annat svar, lutar mera mot en bokstavskombination!?

Började med att återmontera infravärmarna i uterummet.

Under pågående arbete plongade det till telefonen och DSV meddelade att nu fanns ett paket att hämta på närmaste utlämningsställe. Närmast ifall man är fågel vill säga, deras programvara tar inte hänsyn till större vattenansamlingar som, t.ex. havsvikar.

Hämtade den frånlufts-/ventilationfläkt jag beställt till uterummet. Började såga hålet 

och då plongade det till i telefonen och DSV meddelade att nu fanns nästa paket att hämta på "närmaste" utlämningsställe. Nu jävlar... tyvärr är det inget att göra åt. Försökte, en gång, ringa i ärendet så länge dom hette Schenker, lönlöst. Hämtar den köpta transkåpan vid senare tillfälle. (eller frun fick göra det)

Nu skall displayen/styrenheten monteras på lämpligt ställe. Installationen får vila tills jag hittar lämpliga kablar att skarva med.

Kom på att grillen (vi har i husbilen) är lite för hög för att locket i förvaringslådan skall passa efter att jag monterade trådben och konverterade till kombinerat lock/grillbord/groggbord.

Dvs handtaget är någon cm för högt. Kollade på en dålig grilltång som var på väg till återvinningen och så tog jag tag i den saken. Sågade loss ett par träbitar, limmade borrade och oljade. Beslöt att montera med kopparrör som distanser. 

Kom på att man alternativt kunde använda två fjädrar som distanser. Hittade en lång, men tyckte jag kunde spara den till bakbromsstaget i något pågående eller framtida MC-projekt. Hittade i samma veva en fjäder som kunde ersätta den trasiga på en gammal sidavbitare jag lånat av svärmor, för några år sedan. Eftersom avbitaren avrostats hade den lite ojämn yta så jag plockade fram en bänkslip med roterande stålborste. 

Efter det kom jag tänka på den gravrostade Bahco 8"-are jag plockade med mig från svärmor vid förra besöket. Den låg länge i rostlösare och även den behövde en omgång med stålborste. Och naturligtvis en hel drös med gamla fastnycklar, en rostig rörtång mm. 

 
Nu öppnades det senare paketet med primärtransen som även den fick smaka på stålborsten. Men först efter avfettning och eftersom jag nu ändå höll på med avfettning så tog jag fram en låda Albion växellådsdelar. 

Men nu får det bli kaffe och lite kvalitetstid på soffan med YouTube.