Märkligt

I dag bytte jag ut lite gammalt skit mot nytt skit, på återvinningen.

Tog hem ett par DeWalt 5Ah batterier som såg fina ut... Väl hemma kunde jag inte hitta något fel på dem.

Fulladdade, nästan. 20,3V resp. 20,2V. Öppnade o mätte cellspänningar och inget problem där heller.

Etta innehöll lite vatten men det kan jag ev. orsakat själv. Cellspänningarna var OK de med. Varför hamnade dom på återvinningen? Får nog hålla koll på dem.

Sen var det ju det det där med körkortet, det jag nu får uppdaterat.

I slutänden var det ju ganska smärtfritt, iaf mot att ta ett nytt/komplettera körkortet. Tänker, speciellt, på våra bekanta som köpte en tung husbil utan att fundera på ifall deras körkort gällde för en husbil på över 4,2 ton... blev till att läsa teori och köra upp för C1/C kort, för att att få köra med den.

Bevis

(reviderad idag)

Fick äntligen körkortstillstånd. Blev lite orolig en tid, inte bara för C-kort utan även B-kortet och framför allt MC-kortet.

Saken är att jag lät mitt C-kort förfalla. Sket i att lämna in läkarintyg och förnya det eftersom jag aldrig trodde att jag skulle behöva det. Men nu tänker jag att jag kanske skulle vilja köra en tyngre husbil än 3500kg.

Ringde därför Transportstyrelsen och frågade: -"Får jag tillbaka mitt C-kort ifall jag lämnar in läkarintyg." Svaret blev: -"Det avgör vi från fall till fall, men först måste du ansöka om körkortstillstånd." 
Följdfråga: -"Är det här som att peta med pinne i en sovande björn"
Svar: -"Haha, ja det kan det vara..."

Ändå ville jag inte vänta på att nya EU-reglerna om 4,2ton på B-kort skall införas i SVE, även om det måste ske inom 2026 enligt EU, om jag kommer ihåg rätt. 

Ansökte om körkortstillstånd och fick genast krav på att inlämna diverse läkarintyg med hotelse om att kommer jag inte in med dem INOM angiven TID så ÅTERKALLAR dom körkortstillståndet och KÖRKORTET... detta satte ju ett antal bollar i rullning sas.

Nå nu är jag godkänd och jag förutsätter att övningskörning och prov som nämns är en standardskrivelse och att jag bara behöver vänta på formulär i posten samt skicka in dem. Undrar vad det kostar? Alla läkarintyg och bakomliggande behövliga investeringar har hittills kostat ca 5000sekiner. Upprepas det var 5:e år nu? Nå lär ju knappast bli aktuellt så många ggr mer ifall man ser krasst på åldrandet...

(hoppas att jag hinner få C-kortet innan jag blir stoppad och kontrollerad med husbilen. Den uppgraderade jag till 3650kg, för flera år sedan, i tron att mitt körkort gällde som B96 eftersom jag tog körkort långt innan 1996. 

/Edit idag
3650kg är kanske inget problem eftersom det i körkortstillståndet står att jag får övningsköra för bl.a. C

AI säger " Du måste ha en godkänd handledare om du ska övningsköra privat för C-körkort . Handledaren måste ha ett giltigt körkort med minst B-behörighet (eller tidigare haft C-körkort) och ha varit godkänd som handledare för dig, vilket kräver att ni båda har gått handledarutbildning för privat övningskörning (även om den tidigare ansökningar inte har gjorts för C).

Då tänker jag som så. Jag är min egen handledare. Dvs : 1. Jag har giltigt B-kort. 2. Jag har haft C-Kort. 3. Jag har gått handledarkurs (när dottern skulle ta B-kort). 4. Godkänd handledare för mig. Konstapeln, det visste jag inte 😮

Å andra sida så kan jag kanske ha frun som handledare för hon klarar kriterierna 1,2 o 3 kanske inte 4 men hon bestämmer ändå allt ang. min körning som hastighet, säkerhetsavstånd och var och hur jag skall parkera samt anmärker på allt annat jag gör fel(?) även när andra bilister uppenbarligen är den felande.
Edit/

Men det är tydligen så att, har man bytt från finländskt körkort till svenskt efter -96 så gäller det inte som B96. Kanske inte ens om man bytt innan dess. 
Ser man till trafikkunskaperna bland trafikanterna överlag så anser jag att den trafikutbildning jag fick i Finland gott och väl står sig i Sverige och skulle kunna duga som B96. Dock kan ju nämnas att några B96 regler inte finns i Finland, heller, utan det är en helt svensk "specialitet")

Kanske skulle skaffa dragkrok till husbilen och övningsköra för CE eller kanske C1E. Eller är det verkligen något jag skulle behöva. Vi fricampar ju vanligtvis i oländig terräng eller på otillgängliga platser så släp är inte något alternativ då. Ska nog vänta och se hur det går med C-kortet innan jag börjar fantisera om sådant.

Samling

Rensar bland samlarbilderna eller tuggummibilderna som dom även kallades. De flesta är från 1971/72 och väl tummade dubbletter. De flesta hockeybilderna klistrades in i album. Vill minnas att  jag skrivit om detta tidigare.

De så kallade månbilderna, från amerikanska rymdprogrammet, kanske det blir ett kollage av.

Bland hockeybilderna kände jag inte igen något annat namn än Börje Salming.

Ovan några exempelbilder.

Burkigt

Fixade lite med senaste MOP idag. Har införskaffat drivremmar av varierande längd.

Bytte den längre remmen.

Testade att koppla ihop spelar med en hemmabyggd högtalarlåda innehållande någon enkel byggsatsförstärkare. Det lät för dj....gt, burkigt och så orkade inte spelaren dra fram bandet. Tänkte att det blir att byta den andra drivremmen oxå.

Neil Sedaka lät väldigt seg. Jag provade att byta till Paul Anka och han lät mycket piggare, 

men burkig. Dock, som skrivet, lät det bättre, förmodligen mera lättdriven kassett.

Kom att tänka på den 10W Pioneer förstärkare jag har någonstans. Med den kunde jag driva dom riktiga högtalarna i verkstán.

Efter lite letande hittade hunden en modifierad högtalarlåda. 

Bakpå högtalaren, som en ryggsäck, hänger förstärkaren.

Tyvärr verkar jag byggt bort den ursprungliga frontpanelen. 

 
Bytt ut den mot en bakelitplatta med två ingångsjack och omkopplare för ospec. ändamål. Huvudsaken är att den fungerar. Kanske modifierad för ungarnas karaoke eller för något annat ändamål. 

Kan hända jag tänkte den som förstärkare till de två CBG som aldrig blivit riktigt klara. Där har jag ett annat prokrastrineriksprojekt ( stället för att jobba med större viktigare projekt ). Borde beställa en t-skirt av Jeremy 

Alla helgons dag o natt

(senast ändrad 2025-11-04)

Kontemplerar över att jag blev föräldralös under förra året och numera "står först i kön".

Sitter här och väntar på att få napp. Bottenmete på G. 

Väntar fortfarande på mapp.

Kanske i morgon då.

/Edit 2025-11-01

Blev ingen fisk, vi bytte lägerplats. Som riktig fiskare har man med sig (och äter man) korv.

Plockade svamp i stället och där "nappade" det rejält.

Edit/

/Edit 2025-11-04

Tur att vi slutade plocka och gav bort minst en fjärdedel. Detta blev onödigt mycket efterjobb. Dessutom kreperade svamptorken under 1a batchen, redan innan detta foto togs.

Och jag är inte ens speciellt förtjust i att äta svamp.

Edit/

Konvertering

(senast kompletterad 2025-11-10)

Vet inte ifall belysningen på husbilen är undermålig eller ifall mina ögon tappat i funktion. Förmodligen en kombination.

Så nu tittar jag på att byta till LED lampor, initialt på halvljuset men ifall det faller väl ut så blir det både hel o halv.

Frågade besiktningsmannen om råd, när jag ändå var där. Det, men enda han kunde/ville säga var att -"vi är inte polisen med kommer du hit med LED som inte är godkända på din bil så blir du underkänd". Så inte mycket hjälp där

En sökning på interwebben gav vid hand att Osram tillverkar godkända LED satser till vissa bilar/strålkastare. På deras hemsida finns instruktioner om hur man går till väga.

 

 Kollade klistermärket/godkännandet på strålkastarna.

Jämförde med Osrams, kompatibilitetslista, det skall nog fungera detta.

 

Letade priser på internet och beställde den ljusstarkaste varianten från Amazon.se till ungefär halva priset mot att beställa i Sverige, dock med mycket längre leveranstid. (och med risken att dom krediterar pengarna samma dag man skulle fått leveransen)

 

Forts följer, om en månad...

 

/Edit 2026-11-06

 

Tänka sig, när jag skulle byta till LED lampor för halvljus visade det sig att lampan på vänster sida var trasig... Ska inte sådant indikeras i displayen på en modern bil?

 

 

För den som undrar hur man gör sådant så finns det naturligtvis instruktionsfilmer.

 

Sen klistrar man på medföljande klistermärke från Osram.

 

 

En viss skillnad blev det ju

 

 

Nu inväntar jag de starkare LED-lamporna för helljusen och upprepar proceduren.

 

/Edit 2026-11-10 

 

Igår kväll kom leveransen av ett par Osram H7-LED SP 450 för helljusen. Dom lovar "upp till 450% " starkare än original. Vi får se.

 

Det är hur som helst behändigt att byta lampor i Ducato'ns strålkastare. Två skruvar och en elkontakt så kan man meka i lugn o ro på köksbordet. Av med en gummipropp och så är lampan åtkomlig.

 

 

Annat var/är det på BMWns framlysen. Först upp på lyft/domkraft, demontera framhjulet, lossa innerskärmen och sedan en tvivelaktig täckplatta med fjäderspännare.
 

Idéspruta

Men tyvärr inte så originellt.

Först min bitshållare av skärbräda. Simpel å billig men finns liknande att köpa eller plastprinta, dock dyrare.

Samma tema, nålfilshållare.

Kan bli mera sofistikerad.

Och nu försöker jag organisera buntband. Grundtanken var bra men den fungerar inget vidare vid påfyllning eller vid få buntband. Finns möjlighet till förbättring.

Återvunnet

Besökte återvinningen idag och återvann en starthjälp. Naturligtvis med dåligt batteri. 

Egentligen var jag bara ute efter kablarna, till ett projekt, men naturligtvis öppnade jag den.

Å så var jag igång igen

Naturligtvis måste jag testa ifall batteriet skulle gå att få liv i. Öppnade korkarna å fyllde på med kranvatten.

Provladdade en timme men kunde mäta att flera celler var döda. Brukar gå att få liv i denna typ av batterier bara dom inte laddats aggressivt utan vatten, men inte den här gången.

Det märliga, eller något jag inte fattar är etiketten på baksidan av mackapären.

Här utlovar man 400A ur ett 10Ah batteri som förmodligen inte är gjort för att användas som startbatteri utan för långsam urladdning. Iaf, jämfört med biltemas MCstartbatteri 12V 10A och liknande yttermått så lovar dom CCA 170A och därifrån är det långt till 400. Kanske 400A i kortslutningsström 😬

Utöver ovanstående så återvann jag även 2st 36V lithiumbatterier. Varav ett som verkar lovande.

Bra spänning 38,4V av 42V nominellt, indikerar 2 av 3 stolpar. Får se vad det visar på cellnivå.

Lagerproblem

(senast ändrad 2025-10-20)

Nu tog jag tag i den saken igen. Försöker hitta nya styrlager till Douglas-ramen. Jag hittar ingen som helst information om vad det kan varit för lager. Trodde först att det kunde passa med lager från äldre Ural, men dom var för stora. Dom som skulle passa bäst borde ha ytterdiameter 43mm och innerdiameter 28,6 på det ena och 30,0 på det andra.

Sedan hittade jag lovande sats på https://www.motorcycleproducts.co.uk/steering-head-ball-bearing-kit-013064/1/013064 men dom var Out of Stock, typiskt

 

Sedan hittade jag RMS, vars lager säljs på bl.a. Autodoc. MEN det är ju som förgjort när man bara kan leta på modell, inte på dimensioner. Det gjorde att jag tröttnade förra ggn jag letade. (iofs så köpte jag lämpligt svarvstål för att svarva egna lagerbanor men då hade jag tröttnat innan knapparna kom med posten.

Förmodligen skulle det kunna passa med lager från någon modern moped bara man kunde leta på dimensioner.

Närmast jag kommit med det är dessa, 

 

men då måste det svarvas nya lagerhållare för dom har, för stora, mått: Top sized: 25mm x 48mm x 12mm. Bottom sized: 30mm x 48mm x 12mm. Och det ser inte bra ut

/Edit 2025-10-20
Tror inte riktigt på ovanstående mått. Standard mått på 51106 är 30x47x11, tror det får bli två sådana. Ifall jag inte skulle hitta (eller tillverka) några 30x43
Å andra sidan, lägger man på en mm på Yd och en på höjden så kan man använda dessa koniska lager
Edit/

Antikvitet

(senast ändrad 2025-10-22)
 

Den skulle man plockat fram när grabben skulle ha en sketa- avancerad och -dyr kalkylator i gymnasiet. 

-"den här hade jag i gymnasiet..."

 

Texas Instruments SR-51-II

 

- "Och i högstadiet fick vi lära oss räkna med räknesticka".

Tyvärr har batteriet lagt av för länge sedan och laddaren fick förmodligen även den annat uppdrag.

 /Edit 2025-10-17
Detta var ju en "elegant" lösning. Blir högst troligtvis ett MOP i framtiden (separat kalkylator behövs ju inte, sådan finns ju i telefonen, datorn och på internet).
Edit/

/Edit2 2025-10-17
Redan testat att modifiera batteriet. Det blev ingen succé. Misstänker att batterisyran tagit sig in överallt. Helt död kalkylator. Nu bli den, på sin höjd ett skådebröd/minnesmärke. IFALL jag inte slösar mera tid på den.
Edit2/

/Edit3 2025-10-22
Snubblade över en lite nyare kalkylator, den jag använde i tekniska.

Edit3/

Tank(e)experiment

Har försökt hitta tank till Monarkprojektet men inget än så länge.

Ser att dom sålde en på Sajab auktioner förra året. Hur kunde jag missa den.

Nu är det väl inte just den modellen jag tänkt mig utan mer denna modell.

Men det är ju inte direkt lätt att hitta en sådan heller. Har inte det kontaktnätet.

Funderade på att tillverka en från grunden, men hmm. Har varken mått, erfarenhet eller verktyg för  sådant (inte för att det brukar hindra mig från att försöka). Men som Clintan sade - "A man's got to know his limitations" 

Ligger nu närmast att jag försöker modifiera en dylik. Ger väl erfarenhet i tank(e)arbete om inte annat 😉

Enkel matematik

Såg detta på nyheterna. 

Det handlar om enkel matematik och ekonomi. Säg att jag kört 20 000km med husbilen i år och att den inte skulle dra mer än 10liter per 100km. 

Då har jag tankat diesel för 33 000kr av skattade pengar. Skulle jag tankat HVO hade jag tankat för 42 000kr. Ca 28% mer, inte bara "lite dyrare" som påstås i nyhetsklippet. Dessutom subventioneras det redan av staten (av våra skattepengar), undrar hur mycket per liter. Tacka f...n för att jag inte tankar HVO.

För övrigt har jag konstaterat att vanliga dieseln i Sverige redan har lägre energiinnehåll än i Finland, det ser man på förbrukningen och HVO är ännu sämre. .

Att åkerier och taxi kan tanka HVO är inget konstigt. Där läggs kostnaden på kunden och sedan drar man även av i deklarationen.

Uppväxling

Besökte återvinningen med de kasserade lithiumcellerna från förra inlägget. Bytte in dom mot en växelriktare 😉 Missade den tillhörande fjärrkontrollen men den fungerar utan.

En luxorparts (kjell & co) Pure Sinewave Inverter 300W
Tror knappast det är någon "ren sinusvåg" ifall jag skulle koppla in oscilloskopet och kontrollera,  möjligen sinus-liknande, som bäst. Kanske gör det någon gång bar för att se hur utspänningen ser ut.

Men 300W vad kan den användas till? Duger inte till en hårfön, knappt till datorns laddare. Ska kolla hur mycket Makita-laddaren drar. Den kan ju få ladda när husbilen är i gång.

 
Drar 0.65A i tomgångsström och med en (enligt databladet) 85% max effektivitet så skulle svamptorken på 270W kräva (ifall jag räknat rätt): 1.15x270W/12V=26A och då skulle husbilens bodelsbatteri inte bli långlivat. En batch svampar har en torktid på 1,5-2dygn i svamptorken.

Plockade svampar i veckan och den skörden fyller svamptorken minst 4gg om. Här ungefär hälften av det plockade.

Bör nog bygga en bättre brännare till min gasoleldade svamptork.

OCH nu fungerar kylskåpet i husbilen igen, helt plötsligt, men i stället verkar laddningen av startbatteriet strula igen. Så, kan det ha något samband.

Vanliga bilen (Audi) som har haft märkliga symptom, länge, där det bråkat vid växlingar och motor velat stanna och krävt omstart för att fungera är nu "reparerad" för tredje gången. Två gånger oljebyte i automatlådan och nu senast byte av vevaxelgivare (som verkar varit felet hela tiden) eller var det kamvinkelgivare? Nu behöver bara kylkondensorn bytas i ACn och så kommer nästa fel.

Som grädde på moset strular SamSUG kylskåpet där displayen dött och det verkar kyla lite väl mycket. 4år, är det livslängden på vitvaror nuförtiden? Miele skåpet vi hade innan levde iaf 10år. Men det som står i gäststugan/verkstaden har fungerat i över 20år så det havererar väl aldrig.
 

Batterifråga

(senast editerat 2025-10-26)

 

Hur är det möjligt?

Såg två 5Ah 18V DeWalt XR batterier jag inte kunde lämna kvar på återvinningen...

Kontrollmätte spänningarna på dem och den var alldeles för låg. Öppnade det etta och innuti var det fuktigt. (Kanske suttit i gräsklippare som simmat ryggsim i något dike)

Mätte cellspänningarna och dom flesta ligger på gränsen men säkert räddningsbara. MEN mittersta paret hade en negativ cellspänning på -7,5V, hur är det möjligt? 

3,56+3,51-7,5+3,45+3,88 =6,9 vilket ju polspänningen mäts till. Har BMS kortet fått fnatt eller laddaren eller vad. Kan man polvända LiPo celler, ja det kan man tydligen. Men hur har cellspänningen blivit dubbelt för hög o negativ?

Undrar vad som händer ifall man löder loss BMS kortet och manuellt belastar det cellparet. Samt provar ladda med rätt polaritet. Kanske bäst att göra ett sådant experiment utomhus och med  skyddsutrustning.

BMSen är förmodligen rökt, finns på Fruugo

/Edit 2025-09-29

Lödde loss BMSkortet

och då visar cellspänningen 0V på de dåliga cellerna. Jag fattar inte hur det kunde visa negativ spänning.

Nå, efter det öppnade jag batteriet som visade högre polspänning och det var sämre. Två cellpar på endast 2,5V och ett par visade 0V efter att BMSen demonterat. 

Beslöt att transplantera ett par celler till 1a batreriet. Här är dom dåliga cellerna demonterade.

Och de "nya" fastlödda. Jag borde verkligen skaffa nickelremsor en punktsvets.

Nu med rätt spänning väntar jag på nytt BMS-kort.

Kom på att jag även har ett 4Ah batteri med trasigt plastskal.

Så donatorbatteriet fick donera mera.

Edit/

 

/Edit 2025-10-02 

Nu tog jag tag i det egentliga batterijobbet. Har sparat ena halvan ("sugdelen") av en Elektrolux Ergorapido handdamsugare. Tog den från Kobben och den saknade laddare och var helt urladdad.

Hade en likadan dammsugare hemma, tidigare, och när jag kollade i den större delen på möjligheten att byta battericeller så skrotade jag den. Men denna gång sparade jag halva för att göra ett projekt av den.

 

 Den var inte lättarbetade denna heller men det gick. Och den fungerar.

 

 

Måste fixa en laddare åt den men det kan väl inte vara så svårt. Hade först tänkt ersätta de interna batterierna med en adapter till ett litet DeWalt-batteri. Det kan det fortfarande bli men det krävs fortfarande en laddare 12 =>20V lithium batter. Ännu mera jobb att bygga om den internt och fixa en adapter.

 

Med en plastprintad adapter och ett 32mm avloppsrör blir det en mera lättanvänd handdammsugare. Liknande den Makita vi har i husbilen. Kanske skall byta till 25mm VP-rör i stället. Smidigare.

 

  

 

Och när jag rotade runt så hittade jag ytterligare 3st batterier jag slarvat hem. 

 

(och ett Ryobi, batteri. Dom har jag försökt byta celler i tidigare men dom sjävurladdar så där är det förmodligen fel på BMSerna oxå. Så det får återvända till återvinningen)

Alla celler i DeWalt batteriern visade 0V så jag förutsatte dåliga BMSkort och skrotade alla, förutom plasthöljet till det minsta. Blir ett annat projekt...

 

/Edit 2025-10-05

Fortsatte skrota "återvunna" batterier. 

Ett cykelbatteri. Hade stora förhoppningar om många fina celler.

Alla parallellkopplade cellgrupper visade närapå 0V. Vill minnas att batteriet visade spänning tidigare...

Kasserade det batteriet och öppnade nästa batteri.

Här fanns det flera fungerande celler men av fel typ. Det blev retur till återvinningen här med.

Nu har jag bara två oöppnade, fungerande, 36V batterier att alt. skrota eller modifiera.

Börjar tröttna på batterier för den här gången.

 

/Edit 2025-10-12 

Lik förbannat påbörjades nytt batteriprojekt idag. Började montera ihop cellhållare från "batterilego"jag köpt på Amazon, 

i stället för att plastprinta ut egna som jag gjorde förra gången 

Edit/ 

 

/Edit 2025-10-23

Hade oxå beställt nya BMS kort till DeWalt från Amazon.se, häromdagen fick jag meddelande om att mina pengar var krediterade. Alltså kanske inte blir några renoverade DeWalt-batterier. Allt hopp är ännu inte ute, det finns andra annonser, men inte många.

Edit/ 

/Edit 2025-10-26

Öppnade ett Ryobi 36V batteri. Kunde redan visuellt avgöra vilka celler som kreperat.

INR18650-13Q 16st dugliga celler kvar

Tyvärr måste cellhållarna brytas för att byta ut cellerna. Kan bli något ändå i 6V projektet.

Edit/

/Edit2

Hur mycket ström ska nu en 6V startmotorn behöva?

Det som rekommenderas för 7,4V och 16st celler är 2s8p

 

Men någon BMS för en sådan krets hittar jag inte, men startströmmen kan ju tas ut utanför lastbalanseringen, MEN då kan det ju sluta med en smäll. Teoretisk skall ovanstående koppling klara 240A i en sekund ifall ingen cell exploderar... eller någon kabel/förbindning brinner.

Edit/