Blir det av?

Bär det av i natt? Preliminärt: 1a April UTC 22.24 (lokal tid i Sverige 2a April 00:24)

Dag två

Igår tog vi oss upp till Gnarp, övernattade ute vid kusten.

I morse åkte vi in till Gränsfors Bruk

Inne i butiken vägdes för och nackdelar mellan olika varianter.

Valet föll på denna, liten och nätt vildmarksyxa.

Valde en 2a sortering eftersom den skall användas. Halva priset gör det hälften så harmligt när den slinter in i en sten.

Efter det blev det en vända genom yxmuseet. Där fanns det mycket att titta på.

Vidare via Sundsvall där husbilen vägrade starta på vanliga startbatteriet, på exakt samma ställe den vägrade en gång tidigare, dejavú!

Står nu och väntar på båten i Umeå hamn. Spänningsmätte batterierna. Husdelsbatteriet fulladdat. Startbatteriet,  laddar inte. Vad är detta för häxkomster? Precis samma fel det varit tidigare.

Upplyst

Tog tillvara en knippe led-strips, på skroten, för länge sedan, utan någon idé om varför. Idag föll pusselbitarna på plats.

 Limmade tre stycken på dubbelhäftande tejp.. 

Jag behöver belysning till svarven .

 Tror det blir bra

 Borde kunna öka effekten, spänningen e lite låg.

Återvinningen

/EDIT

Kan bara inte låta bli...

En fullt fungerande Bosch skruvdragare inklusive laddare samt en Makita laddare fanns på återvinningen.

 Bra o ha eller mera saker jag inte behöver?

Även ett larmande Makita 6Ah batteri, som kanske kan räddas (uppmättes till 5,6V), samt ett litet blybatteri som jag har en återbruksidé för.

Får inte öppnas står det på batteriet.

Sorterade ut de plattor som innehåller (omsluts) av bly. 

Tänkte det kunde vara intressant att ta tillvara den lilla blymängd batteriet innehöll.

 "Mycket skrik för lite ull". Det var inte värt arbetet och obehaget av de blyångor jag fick i mig.

 Nu måste jag hitta en så litet 3S BMS-kort så att det ryms i "lådan".

/EDIT

Letade på internet och äntligen har någon med "högre pannben" tittat närmare på problemen med Makita batterier och gjort ett interface/verktyg.

https://github.com/mnh-jansson/open-battery-information

Skall genast byggas o testas!

 

PS 
Jäkla skit, Windows Defender rapporterar Trojan:Win32/Yomal!rfn när jag försöker ladda ner och installera OBI interfacet. Nu blir det att installera på dedikerad dator. Kanske på en med Linux distro.

Edit/

Nytändning

(Edit & mera Edit)

Hittade mitt nygamla Boyer som saknar tändplatta (liknande det som omnämns i tidigare inlägg "Tänder det?". Lämplig tändplatta såldes på Tradera för en tid sedan men jag "fumlade bort" budgivningen, och den gick billigt, åt någon annan.

 KIT00055 BOX00014

 

I.o.m. att jag nu rensar ut bland elektronikskrotet hittade jag några reläer. Tänkte att dom kan jag ju återanvända spolarna ur och bygga en egen tändplatta.

Tyvärr tänkte jag inte klart utan plockade bara ut två reläer på måfå och slängde resten. När jag sist o slutligen mätte resistansen för spolarna var dom olika och alltför hög. Typ 10-15ggr mer än vad som anges för originalspolarna...

Nu har jag ju en rulle 0,12mm emaljerad tråd så jag kunde ju linda egna spolar. Antingen med ny tråd eller återanvända tråd från ovanstående spolar. Kanske ska göra det och sedan bygga en testrigg för att testa tändsystemet. 

Resistansen för emaljerad trå 0,12 mm är cirka 1,5 Ω/m. Originalspolarna skall ha likspänningsresistans 65–68 ohm så ca 45m per spole då. Borde vara görbart fast det lär bli lite pilligt samt ta lång tid eftersom jag saknar utrusning för att linda spolar. Risken att misslyckas är rätt stor men vem kommer ihåg en fegis.

Blir ju ett nytt intressant prokrastineringsprojekt. 

/Edit

The Boyer Bransden Micro MKIII for Honda 4-cylinder engines is a contactless, electronic advance/retard system designed to be set at full advance (typically around BTDC at 4500+ RPM), providing a smooth advance curve from low RPMs. It eliminates mechanical wear, and uses a strobe-verified timing process, usually designed for the advance to be fully in by 3000-4000 RPM, depending on the specific kit. 

Key Ignition Curve & Timing Details

• Setting Method: Time to the Full Advance Timing mark (e.g., the two dots or double line mark on the advancer) using a strobe light, typically around 4500 RPM or higher to ensure the advance is fully "in".

• Advance Type: Electronic advance/retard, replacing the factory centrifugal advance unit. It is designed to be fully retarded at starting to prevent kickback.

• Performance: Generally regarded to have a wide advance curve, designed to run at maximum advance at higher revs, and a retarded spark for idle.

• Stator Adjustment: The stator plate is designed to be adjusted to align the magnetic rotor with the correct pole pieces. 

Installation Tips & Precautions

• Idle Behavior: Because the timing is set for full advance, some users report needing to set the timing slightly differently if the idle is poor, though the standard method is advised first.

• Plugs & Coils: Use 5000 ohm suppressed plug caps to prevent electrical interference. The system works best with original or similar resistance coils.

• Voltage: The system operates between 10 to 16 volts; ensure your rectifier/regulator is functioning.

• Strobing: Always use a strobe light to verify the timing at full advance rather than trusting static timing

----

Ignition Coil (FL703, Honda) Primary Resistance: Approx. 4.5 to 5.6 Ohms.

If coils of a type other than FL 703 are to be used then their current consumption must not exceed 2.8 amps each cold(4 ohms). 6 volt coils can be used in series ,with the yellow and blue coil wires joined and feeding the first coil 

 

Edit/

 

The

Boyer Bransden KIT00055 (MK III) for Honda SOHC-4 motorcycles provides a total electronic advance of approximately 10° at the camshaft, translating to 20° at the crankshaft. The system is designed to reach full advance by approximately 5,000 RPM, with timing set to a specific full advance mark (often around 31° BTDC) to ensure optimal performance. 

Ignition Curve & Timing Details

• Advance Type: Electronic, replacing mechanical advancers.
• Total Advance: Approx. 20° crankshaft (10° camshaft).
• Full Advance Speed: Approx. 5000 RPM.
• Idle Behavior: Fixed, stable timing at low RPM before advance begins.
• Strobe Timing: Timing should be checked/set at 5000 RPM using a stroboscopic lamp, aligning the F-mark or designated full-advance mark. 

Installation Notes

• Stator Plate: The stator plate is adjustable to set the initial timing.
• Coil Compatibility: Requires a total ignition coil primary resistance of at least 3.5 Ohms to avoid overloading the transistor box.
• Battery Voltage: The system requires at least 9–10 volts to operate effectively; low voltage causes poor running or "kickback".
• Suppression: It is strongly recommended to use 5000-ohm suppressed spark plug caps to prevent interference with the Micro MK3 ignition electronics

/Edit

Mejlade Boyer och frågade ifall man kunde ersätta tändplattan med Hall-givare. Det tyckte dom inte. Men var villiga att sälja mig en ny för £39.52 samt £8 för frakt.

Tror nog jag börjar med GDS, det är mera intressant.

Någon tändkurva kunde dom inte hjälpa mig med. Men får jag systemet att fungera så borde jag kunna plotta ut en.

Edit/

Sken

Denna resa åkte vi in via Skultuna Messingsfabrik, handlade muminmugg på outlet:en samt en burk mässingsputs på muséet åt mig. Nu ska mässingsljusstakarna skina.

Vidare till övernattningsstället där det grillades korv, under övervakning, i skenet av en liten batterilykta.

Provade fotografera Orion. Varken svärdet eller skölden syntes något vidare bra. Skent från just de stjärnorna syntes väldigt svagt.

Inte heller ikväll exploderade Betelguese, eller, det skulle ju ha hänt för ca 650år sedan om ljusskenet skulle ha synnts igår natt.

Svineri

(Edit 2026-03-15 samt 2026-03-19 och  2026-03-28)

Gjorde en 3km hundpromenad i närområdet. Så här såg det ut vid lokala miljöstationen.

Nu skall tydligen miljöstationerna tas bort och ersättas med fler plasttunnor vid varje infart. Blir säääkert bättre av det och snyggt med en massa stinkande tunnor. Var kommer liknande högar att dumpas då? Å andra sidan är detta säkert bara ett sätt för kommunen att pungslå oss medborgare ytterligare och debitera för tömningar av ännu fler avfallskärl. Redan nu börjar avgifterna gått över styr. Jag har en idé, se längst ner.

Men inte bara ovanstående. Det som göms i snö... På tre kilometer noterades ett 30-tal pantburkar. Hade jag haft med mig en plastpåse kunde jag ha gjort en insats och skaffat mig ett rykte i grannskapet.

Det nästa som "skar i ögat" var all tomma snusdosor eller vad som nu finns i dosorna nuförtiden. Och inom ett litet område hittade jag ett tiotal golfbollar. Någon som står hemma och slår ut bollar längs vägen?

Något jag anser helt förkastligt är när folk plockar hundskit i plastpåsar och slänger plastpåsen så fort ingen ser. Här ett litet "kluster" men låg även på flera andra ställen. Har även hittat liknade vid skogspromenader. Vem i he..te plockar upp hundskit i skogen för att sen kasta påsen, i skogen!?

Tänker man inte slänga påsen i någons soptunna eller ta hem den så anser jag att det är bättre att låta skiten ligga. Naturen tar enklare hand om skiten då, än i en plastpåse. Lär hunden att gå ner i diket o skita.

Något annat som ligger längs vägarna, något jag tog med mig var Vape's. Dom innehåller batterier och är uttryckligen märkta med en överkryssad soptunna. Kanske därför man i stället kastar dom i närmaste dike.

Sist men inte minst, mest udda (?), ett trasigt fiskespö. Det tog jag med mig, behöver en bit spöklinga för att reparera ett jiggspö som gått av.

IDÈ 

Upphandling sophämtning

I stället för att pungslå invånarna för tömning av flera olika sopkärl så skulle upphandling av hämtning/-tömning ske så att den som betalar mest för soporna får kontraktet. Dvs. alla som har sopor får betalt för dem.

Hur tänker jag då? 
Jo, nu används/förbränns sopor av papper och plast för materialåtervinning och för att skapa energi som sedan sälja tillbaka till konsumenterna. Någon tjänar pengar på det, inte är det jag iaf.
Matrester skall sorteras för att sedan skapa biogas mm. även den säljs någonstans
Metaller skall sorteras separat för att sedan återanvändas*.

Desto bättre sorterat desto bättre avans - för någon. 

Ja, kontentan är den att någon tjänar på sopåtervinning, man t.o.m. importerar sopor från utlandet för att bränna i värmekraftverk. 

*Ang. metaller. 
Åker jag till återvinningsstationen med metaller så får jag inget för det, inte ens en klapp på axeln för att jag sorterat så bra. 
Åker jag till skroten får jag åtminstone något att köpa lite annat skrot för. Härom sistone hade jag med mig 12kg järnskrot vilket inte gav mer än 42öre per kg men 6kg mässingsskrot inbringade iaf 6*51kr = 306kr.

Nästa gång tar jag med mig mitt kopparskrot och blir "rik" :D :D 

NU slog det mig oxå att 5kr för järnskrotet inte ens betalde de 2*4kr det kostar att köra över Nya Skurubron när jag åker till o från skroten. För att inte börja tala om hur mycket dieselkostnaden blir.

/Edit 2026-03-15

Nyinkommet sedan igår. Någon har hittat lämplig parkering för att tömma bilen.

Vill inte skylla på ungdomar med triangel bakpå fordonet. Dom dricker väl inte öl dessutom är dom väl väldigt miljömedvetna nuförtiden, eller...?

Edit/

PS. I översta högen fanns det både telefonnummer och PostNors spårningsnummer. I den nedersta högen ett McDonalds kvitto. Kanske man skulle bli sopspion...

 

/Edit 2026-03-19

 

Inte ända hem / dagens "fynd"

50m från glasåtervinningen. Hade redan händerna fulla av upphittade glasflaskor så dessa fick ligga  kvar.

En annan som inte hittat hem

Och hur kom ägaren till dessa hem? Upphittade med 30m mellanrum.

 

 

(undrar ifall det var samma som tappat glasögonen jag hittade häromdagen) 

 

Ägaren till denna låg turligt nog inte i samma dike.

 

Undrar hur detta kan vara så populärt som diverse "nyheter" vill göra gällande? Turades om med frugan på BB, när det begav sig. Tyckte inte att det blev speciellt roligt eller festligt, ingen långtidsverkan på yrseln heller.

Edit/

 

/Edit 2026-03-28 

Såg ett annat hundskitkluster idag...

 

och det låg fler hunbajspåsar i närheten. Även plastsäckar med trädgårdsavfall. Ska man slänga trädgårdsavfall i skogen , längs vägen, så kunde man ju tömma säcken och ta med den hem så är det knappast någon som skulle reagera på lite extra löv o kvistar.

Edit/ 

 

 

 

Speciell

(Edit 2026-03-15 Ledtråd)

Nedan en bild på 3st Honda CB450 avgaskamaxlar. 

En är väldigt speciell! På vilket vis?

 

 

/Edit 2026-03-13

 

Noterade att för den skrockfulle är det fredagen den 13:e idag. Även i  februari förekom en fredagen den 13:e.

 

Det var nu inte detta, detta tillägg skulle handla om utan att jag igår letade dekaler en timme eller två. I samband med det hittade jag en lapp som anger "specen" på de omslipade kammarna.

 

 

Inte hittade jag dekalerna jag sökte utan jag gick till datorn och beställde nya.

 

Och när jag i kväll skulle lägga tillbaka allt jag slitit ur skåpet i letandet, hade det fallit ut ett kuvert. Tänkte, undrar vad det finns i det. Jo där fanns en massa motorrtelaterade klistermärken. Överst låg de dekaler jag letat efter. Så nu har jag dekaler till nästa omlackering som förmodligen aldrig blir av.

 

Edit/

 

 

/Edit 2026-03-15 Ledtråd

 

Lägger in bild med den speciella vid sidan om en lika gammal insugskamaxel. Nu borde det vara lättare

 

 

Edit/

Omväxling

(Edit 20206-03-13) 

Höll på o omorganiserade (städade) min pytteverkstad, den är överfull. Naturligtvis hamnade jag på avvägar. Hittade några Abion växellådor i olika stadier av förfall. (har ännu fler men dom verkar OK, på utsidan iaf.)

Måste ju renoveras, genast!? Alla lider av samma problem, i olika omfattning. Kedja har hoppat av och slipat bort material där filtpackningen skall vara monterad. Godset är väldigt tunt - konstruktionsfel.

Har god lust att konstruera om, för packbox. Har hittat en med passande dimensioner. Men skulle förmodligen ändå behöva använda vaselin som smörjmedel. Finns ingen packning mellan in och utgående axel.

Men dom är ännu alltför skitiga för att svetsas.

Efter gnidande med olika borstar och kallavfettning blev dom åtminstone renare på utsidan.

Men insidan är inte alls ren, svårt att komma åt. Ska försöka hitta lösning på det, någon dag. Kanske redan i helgen, efter Husbilsmässan.

 

/Edit 20206-03-06

Växellådshusen rymdes precis i den nyinförskaffade ultraljudstvätten. Köpte en 10liters från eur.vevor.com. Något billigare pris och mycket snabbare leverans än från Amazon.se

Kollade närmare på de två lager jag demonterade nu senast. Olika modeller men samma dimensioner..

Antingen är jag inte först att byta lager eller så har man bytt i produktionen. Båda SKF-lager men det ena ett enklare enradigt spårkullager 6204 och det andra ett ett dubbelradigt sfäriskt kullager 1204. 
Albions reservdelslista för "Midget Gear Boxes" specar dimensioner 47x20x14 men inte lagertypen.

Båda är hur som helst bortom räddning. Tror att 2RS spårkullager vore bättre ifall man inte kan använda olja i växellådan. Har , tror jag, redan tidigare köpt en knippe lager just för detta ändamål. Men att hitta dem nu...

Edit/ 

Lite senare: Omorganiseringen har gjort att ett par askar med lager dykt upp och i dem fanns det lager så det räcker och blir över. Jag lär inte behöva mer än någon enstaka av dessa växellådor och jag har ändå  endast en "komplett" koppling som passar till dem.

 /Edit 20206-03-07

Testade blanda basisk lösning med 1/2dl Nitor gele propplösare i 8 liter vatten + diskmedel. 60°C i 30min. Visste ju vad som händer med vilökspress i diskmaskin, men ville prova ändå. 

Tog det sämsta växellådshuset. Samtidigt innanmätet i kallavfettning i glasburk.

Propplösaren bet inte på den fastbrända oljan men ytan fick en intressant finnish, mörkgrå. 

Går enkelt att slipa/polera bort med roterande stålborste men jag tror den får vara kvar. Få se hur den reagera när jag försöker svetsa i gaveln.

Edit/

/Edit 20206-03-13 

Svarvade till en alubricka som svetsades där material saknades.

Tänkte spänna upp växellådshuset i svarven och justera bort överflödig svetsfog. Men nu är det något fel på huvudlagret i svarvens spindel... nu blir det förmodligen att byta det med. Nytt projekt!

Och det är inte mer än 10år sedan jag bytte lager i spindeln. Gjorde jag något fel månntro.

Edit/ 

 

 

 

Fäädii

Nu är min "Dim Bulb Tester" klar så här långt. Nu måste jag hitta något projekt där den behövs...

 

Tråkigt nog är displayen ingen höjdare. Dvs dålig synlighet/färg på siffrorna och man måste titta rakt framifrån. Undrar ifall man kan ändra bakgrundsbelysningen.

För några byggbilder, se här.

Mera paketproblem

Vad är det nu med DHL? Väntar på en leverans. Men nu försöker dom kommunicera med mig på polska. Är detta bara haveri eller vad...

Idag kom ett mejl med spårningsnummer och en länk för att spåra paketet.

Naturligtvis tryckte jag på länken men inte blev jag gladare efter det.

Inte blev jag klokare eller gladare efter det. Har min telefon blivit hackad nu?

Inte pratar jag polska och inte skulle paketet levereras från Dubai och jag bor inte i LA.