På spåret?

(Edit 2025-06-23) 

Som jag tidigare beklagat mig över så laddas inte husbilens startbatteri under normal körning. Speciellt inte under körning på Cruise Control.

Först när man släpper gasen (varje gång) så laddar det. Dvs kör man utan farthållare så laddar det lite emellanåt. Kör man med farthållare några timmar så tömmer man startbatteriet. Två ggr har den vägrat starta efter glassinköp på CircleK utanför Sundsvall, och ett flertal ggr på andra olika platser.

Ovan enligt beskrivning. Här har jag släppt på gasen under körning och med en gång laddar det. Dåligt nog så väljer Victron's app olika skalor så det blir lite svårare att jämföra med bodelsbatteriet (högra skalan). 

(Något drar nu ur starbatteriet ca 5A kontinuerligt, under drift. Förmodligen kylskåpet, ifall inte charge boostern nu tar en del för att ladda bodelsbatteriet ifall inte fulladdat via solcellsladdaren. Dock inte verifierat att det verkligen fungerar så)

 

Googles AI föreslår följande fel. 

Här en instruktionsvideo

 

Nu gäller det att komma åt att lossa jordflätan, helst utan att behöva demontera luftboxen eftersom mellanslangen är fastsatt med "engångsslangklämmor", även om det avsevärt skulle underlätta den primära åtgärden.

Lär bli en del svordomar och blodvite innan detta är klart. 

Apropå ärtsoppa. Hur använder man Biltemas Batteripolsfett?????

Dvs kan man smörja in batteripoler INNAN man monterar kabelskorna eller skall det kladdas på efteråt som korrosionsskydd. Det är i högsta grad oklart för mig. Under teknisk specifikation står det Förtjockningsmedel: Litium och litium är ju ledande. Det är ju i.a.f inte silikonbaserat vilket vore "mycket dåligt" som en känd tokgubbe nog skulle uttrycka det. Inte är det ren vaselin heller som nog skulle kunna smörja på efteråt.

/Edit

Enligt Biltemas support:

-"Detta var vad jag hittade om detta.

Applicera batteripolfett efter att du har rengjort och monterat polerna för att skapa en skyddande hinna mot fukt och oxidation. Stryk ett tunt lager över hela polen och kabelskon, gärna med en liten pensel eller tops. Det förhindrar även att batterisyra kryper upp och orsakar korrosion"

 

Då tror vi på det och gör så.

 

-----

 

Jag har då en undran som anknyter till ovanstående: Jag tillverkade en elcentral för att växla inkommande el från Vattenfall till egen generator. Kablaget som Vattenfall har dragit mellan deras kabelskåp och min elcentral är av aluminium. Av den anledningen skaffade jag speciella skruvplintar för aluminiumkabel. Nu undrar jag ifall det även där skall användas pasta och av andra orsaker och ifall den pastan har andra kvalitéer...?

 

https://www.incore-cables.com/montering-av-aluminiumkablar/?lang=sv

 

Edit/

/Nationaldagsedit

Idag gjorde jag en insats o demonterade jordflätan. Kunde inte se något riktigt suspekt med den. 

Tyckte iofs att ena bulten lossare rätt lätt. Nåjaa, lätt o lätt, krävdes två förlängare och en led längs ner mot hylsan.

Kunde inte mäta någon resistans över jordflätan men beslöt att förstärka med att löda flätan i kabelskorna.

I ena änden var några kardeler skadade. Inte många men ändå.

Letade bland mina batterikablar och hittade en 10-kvadratare. Något klenare än flätan.

Beslöt att dubblera vid åtemonteringen. Det var nu svårdomarna och blodet började flöda.

Slutet gott men resultatet oklart. Skall provköra nästa helg. 

Och nu meddelade frun nyss att allt i kylskåpet var upptinat så nu är vi tillbaka där igen. Undrar ifall det är något relä som hänger sig. Är det relaterat med laddningsproblematiken?

Det mystiska är att kylskåpet inte är inkopplat till EBL:en på de plintar som är reserverade för det ändamålet, utan någon annan stans. Men det är från fabrik...

Edit/

/Edit 2026-06-13

No change, laddar fortfarande inte som det ska, så vad göra?

Ska 1st dubbelkolla alla säkringar. 

Nr2 är att det prova jag koppla bort solcellsregulatorn från bodelsbatteriet. Dvs jag frågade flera specialister ifall det var ok att koppla in den parallellt med laddboostern (DC/DC laddaren) och det menade dom är okej. Själv var jag orolig att den skulle lura laddb0ostern på något sätt.

3dje steget blir att byta startbatteriet eller anlita någon verkstad. Eller båda två.

Men nu börjar vi med att gå ut o grilla korv.

Edit/

 

/Edit 2026-06-23

No change, laddar fortfarande inte som det ska?

Säkringarna OK. Hittade Säkringen för D+ till kylskåpet (nere i stolpen bredvid passagerarsätet),

Ändrar inget ang laddningen om man tar ur den. Reläet, under chaufförssätet, klickar och kylskåpet växlar till gasdrift.

 

Provade att ta ut D+ säkringer ur EBL:en, No Change där heller.

 

Får åka på sommarresa med starthjälpen och köra utan Cruise Control. Ska testa med voltmeter på D+ signalen under körning och se ifall något händer.

 

Edit/ 

Fäädii

Nu är min "Dim Bulb Tester" klar så här långt. Nu måste jag hitta något projekt där den behövs...

 

Tråkigt nog är displayen ingen höjdare. Dvs dålig synlighet/färg på siffrorna och man måste titta rakt framifrån. Undrar ifall man kan ändra bakgrundsbelysningen.

För några byggbilder, se här.

Säkrad

(Edit 2026-02-28)

När man kopplar in / spänningssätter elektronik eller apparatur med oklar elektrisk integritet bör man säkerställa sig mot kortslutning eller överström så att inte kvarvarande magiska rök går ur utrustningen.

Ett vedertaget sätt är att koppla in en, eller fler glödlampor parallellt, i serie med utrustningen om det arbetas med och på så sätt begränsa ev kortslutningsström. Dvs desto högre ström som går genom lampan(-orna) desto ljusare lyser dom och desto större blir spänningsfallet över dem, eller något ditåt.

Hittade något gammalt experiment med strömmätning jag gjort tidigare. Vill minnas att jag köpte en låda glödlampor av olika watt-tal på internet, från Polen, för att testa med och bygga med. Skrotar det projektet och tar tillvara de båda 100W lamporna till nybygget.

Nybygget blir lite mera avancerat, något i den här riktningen, som beta-layout.
Har inte bestämt mig var de olika komponenterna ska kopplas in och ifall det skall vara fler eller färre.
Med 2x100W och 2x40W hade man haft fler justeringsmöjlighet men det går ju att byta glödlampor... 

Ver. 2.0 för analys o betatest

Apparaten kommer förmodligen att, för det mesta, spänningsmatas via en Variac men inbyggd säkerhetstransformator. Alternativt hade man inkluderat en säkehetstransformator i detta bygge. (många variacer är endast variabla autotransformatorer)

Letar lämpliga komponenter 

  

Hade gärna hittat digitalt instrument med mätområde 0-300VAC samt 0-5AAC men det verkar svårt. Närmaste jag hittat är 60-500V, 0-20A (7.8 x 4.1 x 2.6 cm). Läge spänningar är 60V har man kanske ingen nytta av i 230V apparatur (utom för att försöka rekonditionera kondensatorer). Får väl hoppas att precisionen på strömvisning under 1A är/blir användbar.

 

Enligt texten på baksidan skall det gå att kalibrera. Men ifall detta gäller och är linjärt, över hela arbetsområdet återstår att se.

/Edit 2026-02-04
Att färdigställa projekten tar alltid (lite) tid och belastar miljön. Eftersom lämpliga strömbrytare, tre olika varianter,  saknades i "lagret" + mätinstrumentet, så beställdes dom på Amazon.se. Förmodar att dom kommer från samma centrallager i Sverige, men från olika säljare. Dvs. dom levereras i olika omgångar, med bil som hemleverans. Jag fick en leverans i går kväll och tre är på gång. Mycket körande för 4 små paket. 

Undrar hur det går ihop ekonomiskt att köra små paket med billigt innehåll. dvs PostNord har ju inte ens ekonomi att leverera post mer än ett par ggr per vecka. Men det finns tydligen någon lönsamhet hos flera andra företag som Bring, DSV+Schenker, DHL, Aimee, EarlyBird m.fl. men dom konkurrerar förmodligen inom olika nischer.

Dessutom genererar varje enskild beställning en 5-6 mejl så man blir allt yr när man försöker  hålla reda på vilken leverans om är vilken.

Jag beställde ytterligare varor så jag vet inte ens om det som levereras enligt ovanstående är det jag behöver för det här projektet... Hinner säkert påbörja annat innan jag har alla behövliga komponenter.

/Revidering. Dagens paket innehåller inget till detta projekt. Men väl till denna /

Edit/ 

/Edit 2026-02-10
Testar  komponentplaceringar/layout på den återvunna lådan (som var på väg till återvinningen straxt innan) men saknar de sista strömbrytarna.

 

 

Och precis när jag skulle avsluta för kvällen för att gå på hundpromenad, dök "speditören" upp med de saknade komponenterna. I morgon blir det till att borra och fila för alla komponenter. Kan dock hända att jag måste inhandla vinklade flatstiftskontakter/-hylsor för att få ihop detta (eller löda kablar till brytarna).

/Edit 2026-02-12

Nu börjar jag ångra att jag inte valde en aluminiumlåda. Jäkla borrande o filande.

 

 

Nu återstår "bara" tre rektangulära hål, ett litet för indikeringslampa samt tre stora runda.

Måste limma en plåtbit eller två mellan displayen och brytaren.

Edit/

/Edit 2026-02-25

 

Fort går det inte men nu är det nästan färdigfilat.

 

 

Det här var ingen höjdare men mina hålpunchar går bara upp till 30mm

Och någon 35mm hålsåg har jag inte, ännu. Skulle dessutom behöva vara 36mm.

 

Edit/

/Edit 2026-02-27

Fick bli den hårda vägen.

Börjar ta sig, ångrar nu att jag inte lade ner 5min mer på underarbetet och lackeringen

 

Edit/

/Edit 2026-02-28

Färdigställde mackapären idag, efter diverse motgångar så fungerar den nästan som tänkt.

 

Inte det bästa jobb jag gjort men får duga.

 

Initialt hade jag kopplat en av strömställarna fel vilket efter mycket huvudbry kunde åtgärdas. Då uppdagades nästa fel. 

 

Även det fixades nu kvarstår feltänket med den gröna indikeringslampan. den fungera inte helt som tänkt men nu orkar jag inte mer med detta projekt.

Edit/

Kunskapslucka

Behövde förnya dimmern för köksbelysningen, den har "glapp i funktionen". Ja egentligen ville jag eliminera den helt, byta ut den mot en vanlig strömbrytare, men det fick jag inte.

Så jag inhandlade en "LED-dimmer" på Biltema, varför benämns den så? Hur som helst, på dimmern finns 4st plintar. L2 det är för mig fas 2... men detta är väl en enfasmackapär? Och B och vad är det, hittar inget i manualen.

Bakkantsstyrning eller bakkantsdimmer, i motsats till framkantsdimmer, fick jag oxo lära mig skillnaden på. Dessutom att bakkantsdimmer skall ha beteckning RL och  RC, vilket b-temas inte har, vad jag kan se.

 

Något annat jag reagerade på hos hovleverantören var 

Vanligtvis brukar större inköp/förpackning vara lite billigare men i detta fall kostar 10l 10öre mer än 2x5l !?

 

Hur som helst, God Fortsättning, som det kallas. 

Uppväxling

Besökte återvinningen med de kasserade lithiumcellerna från förra inlägget. Bytte in dom mot en växelriktare 😉 Missade den tillhörande fjärrkontrollen men den fungerar utan.

En luxorparts (kjell & co) Pure Sinewave Inverter 300W
Tror knappast det är någon "ren sinusvåg" ifall jag skulle koppla in oscilloskopet och kontrollera,  möjligen sinus-liknande, som bäst. Kanske gör det någon gång bar för att se hur utspänningen ser ut.

Men 300W vad kan den användas till? Duger inte till en hårfön, knappt till datorns laddare. Ska kolla hur mycket Makita-laddaren drar. Den kan ju få ladda när husbilen är i gång.

 
Drar 0.65A i tomgångsström och med en (enligt databladet) 85% max effektivitet så skulle svamptorken på 270W kräva (ifall jag räknat rätt): 1.15x270W/12V=26A och då skulle husbilens bodelsbatteri inte bli långlivat. En batch svampar har en torktid på 1,5-2dygn i svamptorken.

Plockade svampar i veckan och den skörden fyller svamptorken minst 4gg om. Här ungefär hälften av det plockade.

Bör nog bygga en bättre brännare till min gasoleldade svamptork.

OCH nu fungerar kylskåpet i husbilen igen, helt plötsligt, men i stället verkar laddningen av startbatteriet strula igen. Så, kan det ha något samband.

Vanliga bilen (Audi) som har haft märkliga symptom, länge, där det bråkat vid växlingar och motor velat stanna och krävt omstart för att fungera är nu "reparerad" för tredje gången. Två gånger oljebyte i automatlådan och nu senast byte av vevaxelgivare (som verkar varit felet hela tiden) eller var det kamvinkelgivare? Nu behöver bara kylkondensorn bytas i ACn och så kommer nästa fel.

Som grädde på moset strular SamSUG kylskåpet där displayen dött och det verkar kyla lite väl mycket. 4år, är det livslängden på vitvaror nuförtiden? Miele skåpet vi hade innan levde iaf 10år. Men det som står i gäststugan/verkstaden har fungerat i över 20år så det havererar väl aldrig.
 

Husbilsel

Är lite intresserad av hur mycket landström som går åt i husbilen. Det handlar inte om några större förbrukare. Normalt kylskåp och batteriladdare.

Köpte en av debelmätare det skrivs om på Victron's hemsida, ET112 (egentligen från Carlo Gavazzi) och som stöds av det VenusOS jag laddat ner i den Raberry PI jag avänder. 

Skaffade även en USB <=> RS485  omvandlare, även om mätaren har TCP portar.

Ville inte chansa på att kommunikationsdrivrutinen i VenusOS stöder annat protokoll än ModBusRS485 (seriell ModBus).

När det gäller inkopplingen är det trial and error. Precis detta jag hållit på med senaste 30åren, så länge jag jobbade, och det brukar vara lite 50-50 om inkopplingsinstruktionerna från tillverkarna är rätt.

Nu är det installerat iaf. Längst till höger.

Iddes inte ens testa kommunikationen med energimätaren (riskerar bara besvikelse) utan växlade till att byta Power Control Board i kylskåpet. Där är det ännu mera spännande att se ifall det var en felsatsning. Felsökningen indikerade iaf fel på kretskortet. Men det kan vara mer som är fel.

Ovan "minnesbilder" vid demontering. Ifall det skulle uppstå tveksamheter vid inkopplingen av det nya.

Som muntration fick jag en varning på ett hotmail-konto jag vanligtvis inte använder.

Någor Cloud-konto har jag inte (finns sådant) och använder inte iCloud heller.

Vore lite intressant att köra i SandBox eller motsvarade och testa att klicka på länkarna o se vad som händer. Dock är jag lite orolig hur mycket info det skulle ge dom. (IP-adresser mm). Man kanske skulle ha en hacker knackande på brandväggen efter det.

/Edit 2025-08-29

Idag provar dom på danska(?) ifall jag nu inte förstod förra hotet...

Jag fick tydligen dispens några dagar.

 

 

Edit/

Inkompatibelt

Eftersom det tredje, mittersta, LED bromsljuset på husbilen är trasigt så beställde jag ett nytt från Amazon (och nej, inte från Kina) det kom från Tyskland och billigt, nä inte alls. Förmodligen är det den inbyggda kameran som kostar.

Tänkte vara smart och beställde ett med dubbla kameror, föreställde mig en display monterad på den nu obrukbara backspegeln och använda ena kameran för kontinuerlig visning av det som händer bakom husbilen.

Men först ska berätta om ännu ett misslyckade i paketlotteriet.
Jag började sakna paketet som skulle ha kommit för en vecka sedan så jag använde speditören, DHL´s, spårningstjänst som meddelade det kryptiska "Ditt paket är klart för uthämtning", va f...n menar dom, var ska jag hämta paketet

Ringde DHL, där jag hamnade i väntekö, samtidigt berättade en robotröst att "paket som har spårningsnummer som både börjar och slutar med två bokstäver hanteras numera av Post Nord". 

Just så, matade in spårningsnumret i Post Nords app som meddelade att paketet fanns att hämta hos lokala Coop affären. Borde inte Post Nord ha meddelat att ett paket fanns att hämta eller hur ska jag kunna veta att det finns där.

Tillbaka till inkompatibiliteten.

Display (även den från Amazon men tillverkad i Kina enligt lådan.

Kamera/Bromljus

Modell         VNA-RCAM-SL227R-HD
TV-system    AHD (Analog High Definition) alternativt CVBS/PAL
Upplösning    1280 (H) × 720 Pixels (V) / 1000 TV Lines

Displayen

Modell        CAMECHO ????
TV system:
Upplösning:

Blir att köpa mera grejor eller använda den kamera som följde med displayen. Suck

Känner mig benägen att avskriva detta som ett misslyckande. Men jag behöver ändå byta bromsljuset och den ena kameran kan jag ju använda iaf.

/Edit

Hoppade genast till ett nytt projekt. Något för grabben att bita i.

Temporärt ansluten via stickpropp o utgående till vanligt vägguttag. För test

Han ska få fixa mjukvara för att börja samla in el-/energiförbrukningsdata från elmätaren. Att datat kommer att användas för att debitera hans elförbrukning får bli en överraskning.

Edit/

Aktivitet

I forntiden, i ett tidigare jobb. Faktiskt mitt 1:a jobb i Sverige, i Malmö, på företaget BEKA jobbade jag med konstruktion av ställverk och senare som produktansvarig för UPS anläggningar vi importerade från USA, alltså mackapärer som omvandlar batterispänning till 230V växelspänning vid elavbrott.

 

Historien jag kom att tänka på var när jag installerade ett antal UPS:er fabrikat Best Power, av modell Ferrups, inom Lunds Lasarett som det hette på den tiden iaf.

Alltså just de UPSer vi sålde var konstruerade runt funktionen hos en störskyddstransformator och vid den tiden (1980-talet) hade STEV just kommit med nya riktlinjer (liten handbok) vad gällde jordning av bl.a. störskyddstransformatorer och påstod att inkommande skyddsjord måste brytas i en störskyddstransformator för att förhindra att störningar kunde "åka in och förbi transformatorn". Jag ringde upp dem och debatterade med dem angående detta att med flytande skyddsjord kunde man skapa vagabonderande jordströmmar och ställa till en he..es massa problem. Men dom gav sig inte på den punkten. Provade även att diskutera det med en professor på högspänningsinstitutionen i Uppsala. Inte ens där fick jag gehör utan idiotförklarades som mindre vetande..

Vad hände då i den anläggningen jag höll på med?

Vi installerade UPS och p.g.a. STEV's regler blev vi tvungna att bryta skyddsjorden inne i UPS:en och installerade i stället Europadon på alla datorer för att det skulle säkerställas att alla Nollor & faser & Skyddsjord låg lika och att ingen utrustning med vanliga stickproppar kunde kopplas in.

Jag varnade professorerna på avdelningen (dom gjorde radioaktivitetsmätningar som tog upp till två veckor per körning) att dom INTE fick ansluta någon dator eller kringutrustning till några andra uttag förutom dom med Europadonen.

Nästa gång jag kom dit, när mätningen skulle vara klar, höll dom på fortfarande: -”Vi hade glömt vad du sade och drog in en förlängningssladd från korridoren för en skrivare. När vi anslöt skrivarkabeln dog alla dom fyra PDP11 minidatorerna som användes för mätningen så vi fick börja om”

"Men det gör inget för sedan installationen har vi inte haft några avbrott p.g.a. spänningsavbrott". Något som hände titt som tätt när sjukhusets reservkraftsgeneratorer provkördes.

Dom hade alltså jordat alla datorerna via datakabeln till skrivare och vidare ut i uttaget i korridoren.

Efter det ringde jag till FOA och diskuterade jordning med dom. FOA menade att jag hade rätt och att tomtarna på STEV inte visste vad dom pratade om och att STEV inom kort skulle komma ut med rättelser.

Varde ljus?

Började fundera på inkoppling av extraljus till "The Mighty Fiat", husbilen.

Tänkte att det där löser jag elegant och köpte en multifunktionspanel på Bildelsbasen Att labba med. Tänkte att nog finns det redan knappar bakom tomhylsorna men chansade inte. Trodde att i annat fall kan man transplantera de två knapparna uppe till vänster och ha en för att aktivera extraljusen och en för att slå av/på positionsljusen i extraljusen.

Det finns två outnyttjade platser i originalpanelen. Får leva med att det det inte är rätt symboler eller hitta på något att märka dem. Plast printa ny front till knappar skulle ju gå men det blir ju inte samma textur på den ytan.

Idag, läs igår, började jag dissekera extrapanelen. Genom att klippa ett par plastflärpar gick det att aktivera knappen. Den nere till vänster under de jag ringade in med gult i översta bilden

Men så enkelt var det naturligtvis inte.

Jäkla elektronik. Nu får jag nog kontakta någon "med högre pannben" som kan reda ut detta åt mig.