Visar inlägg med etikett OBD2. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett OBD2. Visa alla inlägg

måndag 23 januari 2017

Rätt eller Fel

Nu börjar det hända saker. Efter att ha varit däckad av snor och slem och feber hela helgen så såg det soligare ut denna vecka. Fick ett brev med belöning för visat intresse i Nonshine's Julknåp. Som vi gnabbats tidigare så förstår jag nog att det även var en liten pik.

"Finn ett fel" eller som avsändaren skulle säga, "Finn fem fel"

  
Nu är jag inte någon hejare på att läsa tändstift men jag gissar att de två nere suttit på engelska MCn. Det skitiga till vänster på en Triumph med läckade ventillyftarhuspackning och det oljefoulade stiftet till höger på en Norton Commando med läckage genom oljepumpen. De två övre kommer högst troligt från en perfekt inställ CB450.

I övrigt ringde frugan och meddelade att BMWn inte startade och hade konstigt ljud. Märkligt att en BMW skulle strula. Den gick galant genom besiktningen förrförra veckan efter att den varit på verkstad för byte av en ABS-givarring (den det inte var fel på gången innan) samt en tändspole och ena xenonlampan.

Förra veckan blev det tvunget att byta stötdämparna bak eftersom de övre bussningarna rostat sönder och separerat vid körning på den nyplogade potatisåkern utanför som kommunen kallar för väg.

Nu hade min bluetooth OBD2-adapter förmodligen tömt batteriet så rejält att det kanske måste bytas. Så var det förra gången jag glömde den ansluten. Batteriet är så dåligt att Biltemas high-tech laddare fattar ingenting denna gång utan strejkar så jag blev tvungen att koppla in min MC-batteriladdare. Nu är det bara att vänta och hoppas.

söndag 27 december 2015

Feltema

Naturligtvis började bilfan (BMW) bråka i julrushen. Batteriet tomt, av hitintills okänd anledning.


Här laddas ett Biltema batteri, med 10,1A av en Biltema laddare medan laddströmmen kontrollmäts till 9,6A med en tångamperemätare från - Biltema. Skiljer 6%, alltså är det lögn i marknadsföringen för laddaren eller så är mätinstrumentet värdelöst för mätning av likström.

Å feltemabatteriets ålder,  1 år och två månader, läs här. Naturligtvis har jag inget kvitto kvar men lyckas jag inte ladda det eller det fortsätter strula så åker jag tillbaka med det i alla fall. Man kan ju inte bli mer än nekad ett byte.

fredag 27 november 2015

Bättre app

I alla fall hittades mycket fler fel... 


Och inte blev jag gladare av det, den hittade 11st fel.


Enligt nedan:

Fault Report - Carly for BMW - Version: 19.02 LV

Base: E90
Build-Year: 2005
Faults: 11
ECUs: 16
Model: 325 i   alle/all (MotorID=91,  Parameter=84)
Battery: 15.1V
Normal communication
Normal connection
normal
B 1
Date: 2015-11-27 16:09:24
OBDII
Version: 22

Motor Control:
   Engine / Motor
      Vehicle speed
        Code: 2F4F
      Control input-VANOS Bank2
        Code: 2A82
      Crankshaft - exhaust camshaft, correlation
        Code: 2A99

ABS / DSC / Brake:
   Dynamische Stabilitaets Kontrolle / DSC
      Speed Sensor rear Right
        Code: 5DC3
      Brake pad wear HA
        Code: 5DE1
Airbag:
   Airbag
      ECU OK, no Fault Code
Transmission Control:
   Transmission / Getriebe GS 1
      sorry, unknown fault
        Code: 51AD

Instrument cluster:
   Instrument cluster / Kombiinstrument
      Tank level error
        Code: 9319
      Tank level error
        Code: 931A

Light/Rain Control:

Heating / AC:
   Air conditioning / Klimaanlage
      ECU OK, no Fault Code

Immobilizer System:
   CAS
      ECU OK, no Fault Code

Park distance control:
   Park Distance Control / PDC
      ECU OK, no Fault Code

Cruise Control:

Sunroof / Roof:

Audio/Navi/Communication:

Seats:

Systems:
   Junction Box Passenger / Beifahrer
      ECU OK, no Fault Code
   Fuel pump / Kraftstoffpumpe
      ECU OK, no Fault Code
   Car Communication Computer CCC
      ECU OK, no Fault Code

Anti-theft alarm system:
   Interior protection / Innenraumschutz
      ECU OK, no Fault Code
   Theft alarm / Diebstahl Warnanlage
      ECU OK, no Fault Code

Chassis:

Body:
   Trailer / Anhaenger
      ECU OK, no Fault Code
   Fussraummodul /FRM
      Short circuit fault 1
        Code: 9CBC
   Dynamic manager / Dynamik-Manager
      Shutdown due to brake control unit
        Code: 62D6
      unknown failure
        Code: D023

Other:

Tröstlöst

I går fick jag för mig att köpa en billig ODBII läsare med bluetooth interface.

Bara för "skojs" skull, tänkte kolla vad för felkoder man kan läsa med den (endast ur motorns ECU) i min Smartphone, via appen Torque.

Eftersom det enda som verkar fungera klanderfritt i min bil är larmlamporna så var är rädd att missa någon viktig information bland alla varningslampor


Idag började även motorlampan lysa men nu har jag ju min app i telefonen.


En googling på felkoden visar att jag nu, igen, har problem med vanos-ventilerna (2st). Kostar ca 1300 per styck + arbete. 

Jag skall prova att byta motorolja och filter. Därefter spola rent ventilerna med med Bräkleen. I går inhandlades en ny xenonlampa á 900, så den kan jag byta samtidigt (kräver demontering av framhjul och innerskärm).

Sen återstår att fixa backningsljuset (brytare på växellådan?), ABS sensor (hoppas jag) och eventuellt ett bakhjulslager på samma hjul. Dörrlåsningen på höger framdörr fungera inte den heller numera. Förra ggn bytte jag till större säkring, allt enligt rekommendationer från tillverkaren.

Officielt pensionär, nu ökar vi takten