Märkligt

I dag bytte jag ut lite gammalt skit mot nytt skit, på återvinningen.

Tog hem ett par DeWalt 5Ah batterier som såg fina ut... Väl hemma kunde jag inte hitta något fel på dem.

Fulladdade, nästan. 20,3V resp. 20,2V. Öppnade o mätte cellspänningar och inget problem där heller.

Etta innehöll lite vatten men det kan jag ev. orsakat själv. Cellspänningarna var OK de med. Varför hamnade dom på återvinningen? Får nog hålla koll på dem.

Sen var det ju det det där med körkortet, det jag nu får uppdaterat.

I slutänden var det ju ganska smärtfritt, iaf mot att ta ett nytt/komplettera körkortet. Tänker, speciellt, på våra bekanta som köpte en tung husbil utan att fundera på ifall deras körkort gällde för en husbil på över 4,2 ton... blev till att läsa teori och köra upp för C1/C kort, för att att få köra med den.

Bevis

(reviderad 2025-12-12)

Fick äntligen körkortstillstånd. Blev lite orolig en tid, inte bara för C-kort utan även B-kortet och framför allt MC-kortet.

Saken är att jag lät mitt C-kort förfalla. Sket i att lämna in läkarintyg och förnya det eftersom jag aldrig trodde att jag skulle behöva det. Men nu tänker jag att jag kanske skulle vilja köra en tyngre husbil än 3500kg.

Ringde därför Transportstyrelsen och frågade: -"Får jag tillbaka mitt C-kort ifall jag lämnar in läkarintyg." Svaret blev: -"Det avgör vi från fall till fall, men först måste du ansöka om körkortstillstånd." 
Följdfråga: -"Är det här som att peta med pinne i en sovande björn"
Svar: -"Haha, ja det kan det vara..."

Ändå ville jag inte vänta på att nya EU-reglerna om 4,2ton på B-kort skall införas i SVE, även om det måste ske inom 2026 enligt EU, om jag kommer ihåg rätt. 

Ansökte om körkortstillstånd och fick genast krav på att inlämna diverse läkarintyg med hotelse om att kommer jag inte in med dem INOM angiven TID så ÅTERKALLAR dom körkortstillståndet och KÖRKORTET... detta satte ju ett antal bollar i rullning sas.

Nå nu är jag godkänd och jag förutsätter att övningskörning och prov som nämns är en standardskrivelse och att jag bara behöver vänta på formulär i posten samt skicka in dem. Undrar vad det kostar? Alla läkarintyg och bakomliggande behövliga investeringar har hittills kostat ca 5000sekiner. Upprepas det var 5:e år nu? Nå lär ju knappast bli aktuellt så många ggr mer ifall man ser krasst på åldrandet...

(hoppas att jag hinner få C-kortet innan jag blir stoppad och kontrollerad med husbilen. Den uppgraderade jag till 3650kg, för flera år sedan, i tron att mitt körkort gällde som B96 eftersom jag tog körkort långt innan 1996. 

/Edit idag
3650kg är kanske inget problem eftersom det i körkortstillståndet står att jag får övningsköra för bl.a. C

AI säger " Du måste ha en godkänd handledare om du ska övningsköra privat för C-körkort . Handledaren måste ha ett giltigt körkort med minst B-behörighet (eller tidigare haft C-körkort) och ha varit godkänd som handledare för dig, vilket kräver att ni båda har gått handledarutbildning för privat övningskörning (även om den tidigare ansökningar inte har gjorts för C).

Då tänker jag som så. Jag är min egen handledare. Dvs : 1. Jag har giltigt B-kort. 2. Jag har haft C-Kort. 3. Jag har gått handledarkurs (när dottern skulle ta B-kort). 4. Godkänd handledare för mig. Konstapeln, det visste jag inte 😮

Å andra sida så kan jag kanske ha frun som handledare för hon klarar kriterierna 1,2 o 3 kanske inte 4 men hon bestämmer ändå allt ang. min körning som hastighet, säkerhetsavstånd och var och hur jag skall parkera samt anmärker på allt annat jag gör fel(?) även när andra bilister uppenbarligen är den felande.
Edit/

Men det är tydligen så att, har man bytt från finländskt körkort till svenskt efter -96 så gäller det inte som B96. Kanske inte ens om man bytt innan dess. 
Ser man till trafikkunskaperna bland trafikanterna överlag så anser jag att den trafikutbildning jag fick i Finland gott och väl står sig i Sverige och skulle kunna duga som B96. Dock kan ju nämnas att några B96 regler inte finns i Finland, heller, utan det är en helt svensk "specialitet")

Kanske skulle skaffa dragkrok till husbilen och övningsköra för CE eller kanske C1E. Eller är det verkligen något jag skulle behöva. Vi fricampar ju vanligtvis i oländig terräng eller på otillgängliga platser så släp är inte något alternativ då. Ska nog vänta och se hur det går med C-kortet innan jag börjar fantisera om sådant.

 /Edit 2025-12-12

Måste bara komplettera att efter "lättnadens suck" finns nu C på nytt på mitt körkort. Trafikverket kompletterade även med C1... varför det? Ingår inte C1 i C eller fungerar inte mängdlära här?

Nå duger för mig ;)
Edit/

Hämtning

Dagen var synnerligt innehållsrik och effektiv. Dottern övningskörde med släp till Örebro där körkortets teoriprov avklarades galant.

Efter det gjorde jag ett kundbesök i angränsande kvarter varefter vi styrde ledstjärnan mot Gisslarbo. Där hämtade vi en 125a som iförskaffats med benägen hjälp av Thomas.

Efter lastning övningskördes med släp hela vägen hem. Känns verkligen tråkigt att hålla ca 80km/h i flera hundra kilometer.

Fallgrop

Tänkte införskaffa en 125:a. inför A1 övningskörning, en äldre och billigare.

Vid närmare undersökning av den vi tittat på visade det sig att den förutom att vara billig var av den ostrypta varianten på 21kW. Kan riktigt tänka mig vilka problem som kunde uppstå vid en kontroll av regpappren, i något sammanhang, när effekten är den dubbla tillåtna för A1.

En registreringsbesiktning kunde ju vara ett alternativ men inget reellt. En sådan åtgärd skulle även kräva intyg från körning i bromsbänk plus en massa jobb för att komma så långt.

Blir nog till att öppna lädret på vid gavel ifall det skall bli en A1:a. Dom verkar kosta flis, ialla fall dom som nu finns ute till försäljning. Kanske vi skall vänta till hösten och se vad som dyker upp.

Forts följer...

Kuggad

Nu är det dags för dottern att börja övningsköra så grogg försöker reda ut vad som gäller för privat övningskörning.

Redan denna skylt kunde ha kuggat undertecknad. Fick fundera till lite innan polletten föll ned.

Först behöver dottern ett körkortstillstånd inkl. en synundersökning. Detta tillstånd är giltigt i fem år så där kan vi fortsätta på det hon skaffade för moppekortet.

Förutom övningskörning för bilkort så kom hon häromdagen och undrade ifall erbjudandet om lätt MC-kort fortfarande var giltigt. -"moppe är ju lite becht och sakta går det".

grogg sökte därför som handledare för både A1 & B. För B krävs introduktionskurs för både handledare och elev. 450kr per person. För A1, A2 o C krävs ingen introductionskurs. Hur tänkte jag här? Varför sökte jag inte för A2 samtidigt???

När det sedan blir dags för uppkörning krävs det att eleven genomgått Risk 1:an á 650kr och Risk 2:an á 2400sek. Åtminstone i dagens penningvärde. Det finurliga är att det är olika kurser för A1 resp. B. Så där blir det att gå kurserna många ggr.

Samma gäller ju uppkörning och teoriprov ggr antal försök. Förmodar att det blir många omtagningar. Dessutom krävs det väl några körningar med proffslärare.

Forts. följer...

Ledare

Fick en förfrågan om att vara handledare för MC-körkort till våren. I rekommendationshäftet "Råd till handledaren..." står det bl.a. under ansvar. "Se till att eleven följer trafikreglerna"

Tänkte att då ska jag ta och prova göra en gratis test på internet. Resultatet väckte dock tvivel om min lämplighet som handledare.

 

Utöver det skall det ju tränas på manöverbana. Med ovanstående resultat som varning så lär jag för säkerhets skull behöva träna på förhand så att jag inte behöver skämmas ifall eleven ber mig demonstrera.