Pianostämmare

Någonstans har jag hört att pianostämmare lätt blir vansinniga i sitt yrke. Samma bör då även gälla cykelhjulsriktare.

Efter att legat däckad hela helgen och framtill nu, efter att frun kommit i kontakt med "Tyfoid Mary" på sitt jobb så tänkte jag försöka betvinga yrseln och andtäppan och hosta och försöka lägga en timme, eller två, på att rikta bakfälgen.

Utgångsläget var följande.

Tänkte att detta kan väl inte vara svårare än att ekra gamla alu-fälgar på MC-nav. Men det var det. Att rikta skevheten var inget problem men ovaliteten var av en helt annan dignitet. Fälgens förhållande till navet var som en planetbana runt solen

Misstänker att den som ekrat om hjulet vid något tillfälle inte varit någon yrkesman. Det slutade med en kompromiss. Vi fär se hur det uppför sig i "högre hastigheter".

Nu säger termoeter 38 blankt så nu blir det att bädda ner sig och fortsätta med Alvedon, Ipren och självömkan.

Gummi

Idag var det dags att byta gummi. 

Däcken var inget vidare men innerslangarna var som nya. Dom var, med andra ord, tillverkade på den tiden när det var gummi i gummit och mjukmedlet inte var cancerogent...

Inget som kinagummit som säljs nuförtiden som ruttnar i lagerhyllan. Nej bytte ventil, pumpade och testade i vattenhink. Enda läckaget var ur ventilerna vilka förmodligen är tillverkade i Kina.

Nedan gamla framdäcket (Värnamo Lyx) med inneslang. 

Gamla bakdäcket (Trelleborg T-Nabb) från 1956 med en modern innerslang från 1965?

Nu börjar det likna något.

Men aldrig får man vara riktigt glad. Bakfälgen är oval och vevlaget glappar och knakar. Det är bara att ta isär igen.

PS

Har något minne av att den Polska gummitillvekaren Stomil i tiden hade problem med gummiblanningen. Inte bara med att bildäcken var skarpa och sprack utan med kondomtillverkningen för att även dom sprack vilket ledde till protester (i det katolska Polen)

Tum för Tum

Det brukar sägas att "The Brittish are going metric, inch by inch". Kan det vara delorsak till att det finns olika dimensioner på 26" cykelhjul/-däck? Jag själv har aldrig brytt mig om detta förrän nu.

Idag på Aros-marknaden köpte jag en m/42 militärcykel för att komma åt lite fetare fälgar till projektet. Tyvärr var däcken fullständigt murkna och måste ersättas.

Sagt och gjort, åkte till Biltema och beordrade fram 2st 26x2x1½. Lite misstänksam var jag men hade inga glasögon med mig så jag kunde inte se märkningarna. Väl hemma kunde jag konstatera att jag fått med mig två st 26x2 (54-559 mm) vilket ju är helt fel eftersom det skall vara 54-584 mm.

Letar jag 54-584 mm på Biltemas sidor så säger dom att det är 27,5x2,1
Hur har man räknat tidigare? Det står ju uppenbarligen 26x2x1½ på orginaldäcken.

26 tum => 660,4 mm så ingendera av ovanstående mått motsvarar ju 26". Hur tänkte man här?

På m/42:an är fälgdiametern 600 vilket lämnar 60,4 mm (2,38") och det lyckas jag inte härleda.

Närmast jag kommer är (660,4-584)/25,4/2 = 1,5 vilket motsvarar höjdmåttet 1½ på de ursprungliga däcken. Dvs där skulle då 26" vara ytterdiametern. Hur härleder man då det nya måttet 559mm (fälgdiameter?) och framför allt, varifrån har Biltema fått måttet 27,5 tum. Kanske man bara ska acceptera vissa saker.

Och så något helt annat. Ett impulsköp jag inte kunde motstå.

 

Gilbo Roller Skates

Ideal

Idealet hade kanske varit en Brooks men denna var i mitt tycke lika fin.
Ideale och France är det jag lyckats uttyda på sadeln. Ny bekantskap för mig men förmodligen inte för någon som kan något om cyklar.

Provar mig fram när det gäller "renovering" av sadlar. Enklast var att plocka fram skosmörjan men bästa hade förmodligen varit något sådant använder för t.ex. hästsadlar. Idealet kanske skulle ha varit lädertvätt först men jag vill inte det skall se "nytt" ut.

EDIT/

Ideale 45 torde det vara och loggan har någongång i tiden sett ut såhär.

"Speciale Competition" då vet man att det är klass på grejorna!?

/EDIT

I detta fallet blev det också fel. Nu vet jag till nästa gång.

Tyckte jag skulle mjuka upp det väldigt torra lädret med finfin olja. Skulle ha skitit i det och blötlagt direkt. Sedan gått på med lagom fett fett.

 

Inoljad och riktad inför dopp

Doppad

Och så skall den få torka några dygn

Nytt projekt

Häromdagen när jag skulle ut och åka MC med Cykel Pekka så fann jag denna skönhet bland hans renoveringsobjekt. Han såg att jag beundrade den och menade att -"den där kan du få billigt, typ gratis, jag tycker inte om modellen". Ett sådan erbjudande kan man ju inte motstå.

Vad ska man hitta på av denna? Kanske kanske en påhängs kinapuff skulle kunna bli drivkälla. Eller så hittar man någon annan motor med kapacitet. En komplett färdig lösning är att föredra.

Senare på moppemarknaden vid MC Collection köpte jag en rejält gammal cykel, mest för sadelns skull och blev tyvärr tvungen att lämna den hos försäljaren, minus sadeln, eftersom jag inte kunde transportera hem hela cykeln. Sadeln, inte den på bilden, är nu under "renovering".