Uppväxling

Besökte återvinningen med de kasserade lithiumcellerna från förra inlägget. Bytte in dom mot en växelriktare 😉 Missade den tillhörande fjärrkontrollen men den fungerar utan.

En luxorparts (kjell & co) Pure Sinewave Inverter 300W
Tror knappast det är någon "ren sinusvåg" ifall jag skulle koppla in oscilloskopet och kontrollera,  möjligen sinus-liknande, som bäst. Kanske gör det någon gång bar för att se hur utspänningen ser ut.

Men 300W vad kan den användas till? Duger inte till en hårfön, knappt till datorns laddare. Ska kolla hur mycket Makita-laddaren drar. Den kan ju få ladda när husbilen är i gång.

 
Drar 0.65A i tomgångsström och med en (enligt databladet) 85% max effektivitet så skulle svamptorken på 270W kräva (ifall jag räknat rätt): 1.15x270W/12V=26A och då skulle husbilens bodelsbatteri inte bli långlivat. En batch svampar har en torktid på 1,5-2dygn i svamptorken.

Plockade svampar i veckan och den skörden fyller svamptorken minst 4gg om. Här ungefär hälften av det plockade.

Bör nog bygga en bättre brännare till min gasoleldade svamptork.

OCH nu fungerar kylskåpet i husbilen igen, helt plötsligt, men i stället verkar laddningen av startbatteriet strula igen. Så, kan det ha något samband.

Vanliga bilen (Audi) som har haft märkliga symptom, länge, där det bråkat vid växlingar och motor velat stanna och krävt omstart för att fungera är nu "reparerad" för tredje gången. Två gånger oljebyte i automatlådan och nu senast byte av vevaxelgivare (som verkar varit felet hela tiden) eller var det kamvinkelgivare? Nu behöver bara kylkondensorn bytas i ACn och så kommer nästa fel.

Som grädde på moset strular SamSUG kylskåpet där displayen dött och det verkar kyla lite väl mycket. 4år, är det livslängden på vitvaror nuförtiden? Miele skåpet vi hade innan levde iaf 10år. Men det som står i gäststugan/verkstaden har fungerat i över 20år så det havererar väl aldrig.
 

Mörker

För två kvällar sedan när jag var ute med hunden, dagen efter stormen, kände jag lukten av bränd elektronik/elkabel när jag gick förbi ett kabelskåp.

Väl hemma felrapporterade jag detta till Vattenfall. Ingenting hände. Nu på eftermiddagen felrapporterade frugan ugnen och vattenpumpen åt mig.

Förmodat fasbrott tänkte jag och försökte på nytt få kontakt med vattenfall. Så enkelt var det inte för kärringen i felanmälan vägrade ta emot min felanmäla innan jag hade kontrollerat huvudsäkringarna och jordfelsbrytare. I båda fallen så bryter det alla tre faserna...

Hur som helst så stod Vattenfalls servicetekniker på min parkering när jag kom hem. Det hade brunnit i bakplanet i kabelskåpet (modell listställverk). Vilken överraskning.

Nu har dom iaf hittat matande ställverk för nu har vi inga faser alls, vi har nu stearinljusbelysning.

Undrar ifall man skulle bli en "prepper". Har långt gångna planer på att bygga om inkommande spänningsmatning och skaffa en trefas dieselgenerator.

Krokigt

Idag kom en låda med reservdelar från Spinniń Wheel.

Verktygen hade jag själv.

Lite vatten på det och jag blev straxt gladare och började planera för kortare tur i morgon.

Säg den glädje som varar. Tittade lite  närmare på framgaffeln. Något är krokigt!!!!

Styret rakt men det hjulet vrider åt flera håll. Borde nog kolla upp fälgen också.

Nu blev nästa modifikation akut.

R1 gaffel.

Lärovärk

Nu har jag sovit sittandes i soffan, i två nätter. Känns som lärovärken blir värre... 

Egenligen är det ingen riktig värk utan mera som träningsvärk. Så länge jag inte rör mig så känns det inget.

Ny hjälm införskaffad och diverse småplock till Yxan är straxt på inkommande.

Just nu inmundigas "Egoboost" från aktiebolaget så för tillfället känns det inte alltför eländigt.

Egot

Egot fick sig en rejäl törn.

 

Och utrustningen började se mycket mera "rejsmässig ut" med asfaltspolerat läder. Tror att jag skall köpa ny hjälm nu. Kanske en ryggskena med. Ett nytt visir kostar 600 och en motsvarande hjälm hittar man ny för 1500 så det är ju inte lönt att byta visiret och riskera att det är något fel inne i hjälmen.

Även kroppen fick sig några törnar. Främst ena axeln men även en fin lårkaka samt det enda synliga, ett litet blåmärke på handen.

Yxan blev även den litet tilltufsad. Behövs ny backspegel, nytt bromhantag, ny blinkers och nytt fotbromsfäste samt lite bättringsfärg till kåpan ifall man är petig. Tror jag skall passa på att montera den nya framgaffel jag köpt.

Orsaken då? Det enda jag kommit fram till är att inbromsningen blev så kraftig att den dassiga framgaffeln bottnade, framhjulet låste sig och tappade greppet. För att hårddra det, förarmisstag. Första vurpan sedan moppetiden och det är länge sen det.

Utredning

Fick någonsorts svar från försäkringsbolaget If. En sak är säkert, dyrt blir det för någon. Och någon, hoppas jag verkligen inte är jag.

-"Genom din vagnskadegaranti får du ersättning för skadorna på din bil. Din garantisjälvrisk är 9375 kronor inklusive moms. 

Tack vare att du har din försäkring hos oss så har du också en förmån som reducerar din garantisjälvrisk med 3000 kronor.

Momsen på ordinarie självrisk betalas av dig och den är 1875 kronor.
Din totala självrisk blir 6375 kronor. Självrisken betalar du till verkstaden.

I din anmälan har du uppgett att ett annat fordon var inblandat. Om det behövs så kommer vi att begära in den andra partens redogörelse för att kunna bedöma vem som är ansvarig till händelsen. 

Om du till någon del bedöms som ansvarig för händelsen tillkommer en trafiksjälvrisk på 4480 kronor."

Jag förstår bara inte hur dom räknar. Betalar jag självrisk 6375 + momsen på ordinarie självrisk 1875 (hur fick dom fram den summan?) samt eventuellt 4480 kronor. Eller så blir det något helt annat vad gäller självrisken ifall frugan inte bedöms vållande...

Dags igen

Fru grogg blev "rear ended" igen. Detta var andra gången, i denna bil, beroende på att olyckan hann ifatt henne. Förra gången var det mest lite skavanker på kofångaren men den här gången blev det lite mer.

Jag menar att kör man för sakta så hinner olyckan ifatt en. Tur i oturen verkar frun ha klarat sig utan skador och det är ju huvudsaken.

Pratade som kortast i telefon med lastbilschauffören och han nämnde specifikt att lastbilen klarade sig fint. Och på fotot ser man då inga större skador...

Fuck

This Fucking Fuck Wont Fuck

Vete faan vad det är för fel på vattenpumpen nu?

• Den stoppar bara (kan vara att tryckbrytaren brännt kontakter pga tidigare fel...).
• Dessutom droppar det i en rörskarv till skithustronen (där det varit dåligt flöde tidigare).

Hur mycket skall man behöva stå ut med?