Däckdata

Hittade lite data på/till det Trelleborg Trial jag köpte till projektet.

I senare katalog har däcket fått produktbeteckningen Trial 512 efter det tillkommit ett Trial 516 med lite "snällare" mönster som ser mera landsvägsanpassat ut..

Viktigt med anpassat lufttryck

Skiftat

Idag var det dags för däcksskifte på husbilen. Inget märkligt med det, sånt är vanligt jobb på däcksverkstaden. Själv hade jag ingen tanke på att börja själv. Eller jo tills jag öppnade ytterdörren i kylan.

Sen fick jag lära mig en sak som jag inte visste sedan tidigare. Nokian Hakkapelitta har ingjutna "däcksslitageindikatorer".

Eftersom 8:n syns är mönsterdjupet mer än 8mm. Syns inte 8 längre utan bara 4 & 6 så är mönsterdjupet mellan 8 & 6mm osv. Finurligt.

Dubbelkollade "sommardäcken" och dom är även godkända som vinterdäck. Hur har däcksfabrikanten lyckats med det? 

Inte vad jag skulle kalla vinterdäcksmönster.

Men både M+S och 3PMS loggan finns där.

Det blir dyrt detta. Läckande stötdämpare, resultatet av "avancerad" terrängkörning.

Intressant detalj, stödpiggar som måste demonteras för att ej originalfälgar ska kunna monteras.

/Edit 2024-12-06

Minnesanteckning. Dags att byta bromsklossar fram.

Edit/

Blev ju bra detta. Fälgarna liknar ju originalet, lite.

Och mätarställningen vid däcksskiftet.

/Edit

Däcken är värdelösa i M+S. Nokia skulle hållit sig till telefoner. Idag kämpade vi i flera timmar innan hjälp infann sig....

Antislirplattorna av plast från Motonet är värdelösa. Ska kolla på några av metall. 

Enligt spåkulan synns husbil med fyrhjulsdrift i en inte allt för avlägsen framtid.

Edit/

Vinterhjulkul

Så var jag där då igen, in i däcksdjungeln. Försöker nu hitta dubbade däck på fälg till husbilen. Med fördel mindre begagnade men annars nya.

Surfade in på en hjulnasarsida på internet och märkligt nog hittade jag bara 3 modeller dubbat när jag sökte efter däck. Inga av nedanstående däck gick att välja i kompletta "hjulpaket".

Tittar man mera noggrant på hastighetsindex ligger det N märkta i gränslandet. Inte för att jag brukar åka speciellt fort men max 140km/h är ju inte mycket. 

Tittade vidare på belastningsindex och då skulle det kunna fungera även med 115 (= max 1215kg) ifall man räknar att totalvikten 3650kg skulle fördela sig jämt på alla hjul (=> 912,5kg)

Alltså något av Nokian Hakkapelitta däcken då, förmodligen det billigare C4.

Men det verkar som om det inte är populärt att sälja plåtfälgar och jag som tycker att aluminium inte är optimalt på vintern. Eller ju, så länge dom är oskadda och välskötta.

På begagnatmarknaden finns det ju massvis med däck på fälg men oftast är det fel bultmönster för min husbil. Eller så är det inte rätt ET men framför allt erbjuds ofta gamla däck som faller för åldersstrecket.

/EDIT 2024-11-23
Det blir inte alltid som man tänkt sig, speciellt inte när fredagsölen biter, i kylan. Nu blev det både odubbat och lite smalare, 215 isf 225, med en DOT från 2422. Det får helt enkelt duga för i vinter.

Lite småkul, när jag hyrde släp på Statoil. Dom utlovade "fria mil" i hyran :) :)

Okul var att jag pga hjulhämtningen missade två bra_å_ha auktioner till Monarkbygget, den en verkligt något som jag inte vet hur jag ska få tag i.
EDIT/

Däckad

Hade tänkt köpa ett Mitas H01 eller H02 som bakdäck till Monarken men fick ett infall o köpte ett gammalt Trelleborg Trial i stället. Spelar ingen större roll vad det sitter på något som kanske aldrig kommer att rulla mer än ett par meter, om ens det...

Har minne av att jag, i moppeåldern, var med och krängde på ett likadant trialdäck på en moppefälg och att det krävdes två 15åringar och en massa skruvmejslar. Hoppas det går enklare här.

Förmodar att rotationsriktningen är medurs som däcket står.

Hjuldata

Funderar på att skaffa vinterdäck till husbilen och det ställer till med en massa frågor jag inte funderat så mycket på tidigare.

Alltså under fordonsuppgifter står det

Däcksdimensionerna är rätt klara, det man kan fundera på då är att den är typad med CP däck och hur påverkar det däcksvalet? CP-däcken är ju framtagna för husbilar och tål och ska ha högre tryck än C-däck. Att köra med C-däck på sommaren är kanske inte olagligt men på vinterdäck verkar det inte finnas annat att välja på än just C-däck.

Över till fälgarna då, som jag tolkat beteckningarna.

ST/LM6JX16H2ET68

ST/LM     STål/LättMetall

6JX16       Däcksdimension, bredd x diameter i tum
                 där J = Bead Profile / Pärlprofil.
                 J (vanligaste) anger storleken och formen på läppen där däcksvulsten är monterad. 

H2             = Hjulfläns

ET68        ET-mått (offset)

 

Övriga data för mina fälgar

Navhål                  B71.1
Hjulbult                B14x1,5
Bultcirkel              5/118

Mäta bultcirkel med 5 bultar.
Man mäter från ytterkanten av ett av hålen till mittpunkten av ett av hålen som sitter längst bort från det första hålet.

Sen är det bara att välja: nytt eller begagnat, dubbat eller odubbat, stål eller lättmetallfälg och naturligtvis däcksfabrikat. 

Väljer jag begagnade däck bör man DOT markeringen som anger  när däcken är tillverkade. De två första siffrorna anger vilken vecka däcket är tillverkat. De två sista siffrorna anger tillverkningsår.

Sen får man ju göra en avvägning på hur gamla däcken är och hur åldern påverkat gummit och eventuella dubbar. 

/Edit
Ha läst ett flertal annonser men alla har dom fel bultcirkel eller så är dom från typ 2016 vilket jag tycker är lite väl gammalt. Har lagt gränsen för begagnat vid 4år som äldst.
Edit/ 

Monarkmodell

Fick tag i 1930-års katalog .

Även om det finns några diskrepanser i katalogen, 

så killgissar jag att ramen kommer från en 250-350cc modell någonstans mellan 1928-1930.

Man börjar med att nämna 172cc samt 350, 500 och 600cc vardera 3 olika utförande

Har här nedan valt ut de två modeller som har liknande ramkonfiguration som den ram jag har.

I katalogen finns redovisat bild och specifikation på Modell Nr 4 & 5, två varianter av 250cc

Där påföljande  kommer beskrivning på Modell Nr 7 en 350cc med den nya runda tanken

Alltså saknas beskrivning för Modell Nr 6...

Borde kunnat finnas en variant med den kantiga, delade tanken, som täckte övre ramröret eller så levererades dom tankarna på äldre modeller (1928-29)?

 

Noterat, att gällande däck & fälg så anges för 250cc

Sådana fälgar borde jag kunna ha någonstans men saknar däck.

Till 350 anges

Sådana fälgar har jag inte, iaf inte så breda, så det får bli moderna(re) 19 tums däck

Skrotmarknad

Besökte DAK's höstmarknad i helgen. En skillnad mot förra året var att det inte ösregnade denna gång utan nu var det väldigt varmt i stället.

För att inte komma tomhänt så inhandlades en rostig MC fälg. (väldigt sparsmakat med MC delar tyckte jag).

Hemkommen kände jag mig tvingad att ta tag i rosten med en gång så länge det fanns något kvar att rädda.

Efter roterande stålborste

Efter Biltemas rostborttagning.

Så på med CRCs Zinkprimer

Letade fram ett matchande bakhjul ur förrådet och behandlade det på liknande sätt

Nu gäller det att välja däck till hjulen. 19" borde fungera men hur väljer man bredden

 

/EDIT

Uppmätt innerbredd ca 47mm => WM2 så 90/90-19" eller 3.00-19" då!?

Eller blir det 80/90-19" blir allt mer förvirrad när jag läser däckstabeller.

Framgaffeln är 110 mm vid navet och längs gaffelbenen någon(-ra) cm mindre så det begränsar ju bredden på framdäcket. Bak kan det fast rymmas bildäck.

Ska kolla vad jag kan ha i förrådet så får jag se hur det ser ut monterat

Synd att jag slängde gamla Commandoframdäcket, det hade kunnat passa

EDIT/

 

Däcksdjungel

Vid husbilsservicen fick jag offert på två Michelin 225/75R16CP och nästan skrämselhicka, 4100kr/styck. Tänkte undersöka alternativ. Och ja det finns betydligt billigare däck men då uppkom frågan ifall man får ha olika däcksfabrikat & mönster fram och bak. Vilket det inte finns lag mot enligt michelin.se

Alltså det är Agilis Camping , CP däck, inte C-däck och 116 Q. Och jag kollade med Michelin som påstod att dom inte har dom däcken längre utan rekommenderade 4st Cross Climate Camping i stället...

Samtidigt dubbelkollade jag på deras hemsida och där fanns det angivet ett flertal verkstäder som indikerar att dom har dom däcken. Men inte speciellt billigt. Sen menade dom att det inte var bra med olika däck fram o bak "för det ändrade bilens prestanda", hur då?

Vad ska man tro om det?

Och vad skall man tro om att dom nödvändigtvis behövde mitt namn och mejladress för att kunna skicka samma information på mejl... vilket jag inte fick utan en "nöjd kund undersökning" och förmodligen reklam framöver.

Fortsätter med självstudier om husbilsdäck här och det verkar som om bilen är typgodkännd med CP däck så det kommer jag inte undan.

Lägger in en blänkare om datummärkningen oxå så jag kommer ihåg det med:

Däckets tillverkningsdatum anges med DOT-märkning. De två första siffrorna i den fyrsiffriga koden anger tillverkningsveckan och de två sista siffrorna tillverkningsåret. Även om ett däck har en rekommenderad ålder på max 10 år sedan tillverkningsdatum är den rekommenderade användningsåldern max 5-6 år.

Nu igen.

I morse när frugan kom från jobbet så varnade det för lågt däckstryck.

Jag börjar allvarligt misstänka att detta rör sig om annat än otur. Jag tror att jag ligger klart över genomsnittet när det gäller punkteringar orsakade av skruv.

Detta är andra skruvpunkteringen i sommar, på samma bil. Förra sommaren hade jag skruv i däck på den andra bilen två gånger inom en vecka.

Tänker jag längre bak i tiden så kan jag påminna mig om ytterligare tre skruv i däckpunkteringar.

Däck igen

Jag har konstaterat att vulstdäck är mer eller mindre omöjliga att få tag i. Åtminstone till rimlig penning. (fick fasktiskt meddelande häromveckan, från Vintage Tyres, om att dom nu hade Ensign 28x3 i lager. Endast £150/st + frakt)

Jag inhandlade ju diverse fälgar till 98cc. För till sådana kan det ju inte vara problem att hitta däck till...

Vilket att följande mönster skall man välja till en "gammal" hoj, eller finns det andra alternativ? Och det baserar sig helt och hållet på att 80/90-21 går att använda på fälg från 98cc.

Vulstproblem

Har nu letat vulstdäck i dimensionen 26x2.5 i en veckas tid på marknad och på internet.

Däcken går mestadels under benämningen Beaded-Edge Tyre men men även andra benämningar förekommer:

Mestadels hittar sökmotorerna cykeldäck men på enstaka ställen hittar man MC-däck. Oftast är det då vanliga mopeddäck med den dimensionen eller så är det Out of Stock eller Comming Soon i annonsen.

Jag har ett nytt däck från Thailändska Vee Rubber men det verkar inte gå att få tag i fler. Dom svenska internetdäcksföretagen fattar noll när man frågar efter vulstdäck och även dom som säljer däck från nämnda företag svarar att dom inte kan få fram några. Har även skickat mail till fabriken och väntar på svar.

Ensign däck verkar inte tillverkas för tillfället ("hopefully in stock within the next 4-6weeks" enligt en  leverantör). Hos Coker finns det men dom är ju rätt dyra och enligt en specialist jag pratade med är dom endast för show. Hos Dunlop ligger dom i femtusenkronorsklassen.

Teknisk info:
Har man ett vulstdäck som är märkt 26x2,5 så räknar man enligt följande:
Man tar 2,5 gånger 2 och drar det från 26 så får man 21" (533mm) vilket skall vara fälgens diameter. (26x3 däck passar då på en 20" fälg).

EDIT
Vilket var lögn och bedrägeri (eller missförstånd) eftersom jag mätte fälgen till ca 575mm och på däcket står det 26x2.5