Rullar på

Besökte Vikstamarknaden idag och nu gick proppen ur på riktigt. Eller nu rullar det på. Har sökt vulsthjul en tid och inte hittat något till "rimliga priser", d.v.s. hyfsat billigt.

Hittade först ett rostigt ett som jag köpte. Glad i hågen strosade jag vidare och tio meter längre fram stod ett sprillans nytt hjul inklusive nytt däck. Döm om min förvåning när det bara kostade 50% mer än det rostiga, nu pratar vi alltså endast 50kr mer!  Och då var det alltså nytt inklusive däck.

Nu blev det ju lite olyckligt med ett patinerat och ett opatinerat. Ska jag börja renovera det rostiga eller skall jag syradroppa det nya och gräva ner det i ett kär under sommaren?

Dessutom hade jag hoppats på ett bakhjul, med broms, så kanske jag ekrar om det nya med en bromstrumma.

/Edit

Funderar på varför dom ser ut som dom ser ut. Varför har det nya hjulet kullager på ena sidan och på andra sidan ska det vara "lösa kulor", D.v.s så att man kan justera glappet i sidled som på t.ex. framhjulen på en bil. Rör det sig om kinesikt kärrhjul eller ska dom vara såhär? Allt går ju att modifiera :)

Edit/

Detaljstudie. 

Nu skulle jag behöva en rörbock och kanske en Novolette-ram att utgå ifrån. Att jag inte köpte den som fanns på marknaden, kom jag på nu.

Förutom lite andra bra och ha grejer (blivande hyllvärmare?) så stod jag plötsligt med en spak i handen, varför vet jag inte men den kändes bara skönt att hålla i den ;) Den spikar jag nog bara upp på väggen.

Någon förståsigpåare på marknaden menade att det var ett handbromshandtag från en T-Ford men jag håller det för mera troligt att det suttit på någon trädgårds/jordbruksredskap.

Mörkt

Varje kväll den här veckan har jag målat rött på panel. Såhär ungefär                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     
Från att jag kommit från jobbet en 6-tiden tills det varit så mörkt att jag inte sett något mera. Såhär ungefär






Efter det har jag gått inomhus och målat vitt på fönsterkarmar till 10-tiden. Såhär ungefär                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  
Snart är jag klar utomhus...

Tomgång

Nu verkar allt gå på tomgång. 

Hela helgen och alla kvällar förra veckan gick utan att det känns som om det gått framåt. D.v.s. jag har skrapat och målat en fönsterkarm från 30-talet på kvällstid. (det kom lite hastigt på... jag har ju vetat i två års tid att den skall användas till friggeboden).

Vad än värre så saknades det andra fönstret. Att hitta ett likadant ("konstiga mått") under en veckas blocket-sökande verkade osannolikt. Men hör och häpna, i går hittade jag ett liknande, nyrenoverat fönster från 20-talet stod det. Tyvärr var inte karmen renoverad så nu känns det som om jag är tillbaka på noll.

Elen skulle jag dra själv också. Drog i.a.f. in en massa kablar till friggan men desto mera hanns det inte med p.g.a. "omständigheter" som bl.a. bestod i att hämta och skrapa en fönsterkarm och måla en annan, som skall monteras idag.

Får väl be snickarna dra VP-rören och slangarna. Blir nog billigare än ifall jag skall ta ledigt från jobbet för att göra det.

Soligare

Kringutrustningen till solcellen är på G.

Kapade längder och klämde på kabelskor på de 25mm² kablar jag hittade på skroten i höstas.
I grövsta laget men dom håller.

Till elcentral finns alla nödvändiga komponenter.

Och per post anlände en laddningsregulator,  direkt från Kina,  av den modell som även säljs t.ex. hos Båtaccenten - fast då ca 50% dyrare.

Sen det lite tråkiga: - "Tänkte inte på det". 

Friggeboden blir lite skrymmande. Blir kanske tvungen att flytta panelen...

Och vädret är normalt mulet.

Godis

För ett par dagar sedan kom en godispåse med tändningsrelaterade grejor. Få se hur det passar och passar. D.v.s. hur det ser ut och ifall det går att använda tillsammans med de avsedda delarna.

Mest orolig är jag för "thumb nut", dvs toppmuttern. Känner inte till någon svensk benämning.

(Tändstifts)gängor var ju inte standardiserade förr och det finns uppenbarligen (åtminstone) 3st varianter på gängor till toppmuttern M4, 2BA och UNC.

Troligtvis är det nog M4 eftersom tändstiften inte är så hiskeligt gamla eller av udda modell.

För eventuella petimätrarna så är det bara är en "vanlig" mutter ingen Champion replika thumb nut.

Encellig

Häromdagen fick jag en begagnad solcell av en jobbarkompis
- 120W
- 16,9V
- 7,10A
längd x bredd = 1425 x 653 mm och vikten är ca 12 kg.

Nu blev det till att börja fabricera kringutrustningen.

Fästen till solpanelen.

Gjorde en vända till skroten och inhandlade lite alu-profil att såga, fila och borra i.

Fästena blev lite i kraftigaste laget men det var vad som fanns på skroten.

Hämtade lite mera material hos hovleverantören.

Nu är panelen monterad på panelen.

Vinkeln på panelen blev som den blev, beroende på längden på den gängstång jag hade.

Nedre delen av panelen sticker ut ca 820 mm, 90° från väggen

Då borde vinkeln mot solen bli:

sin(A)/820=sin(90)/1425 => sin(A) = 820/1425*sin(90) => sin(A) = 0,5754

vinkeln är då sin-1(0,5754) alltså  ca 35°

Lämplig kalkylator hittar man här och till och med en färdig triangelkalkylator där man bara matar in kända värden och vips så har man svaret.

Kollar man här på vilka vinklar som gäller för just mitt område så bör just 35° kunna vara ett bra medelvärde för sommarhalvåret.

Vad gäller själva väderstrecket är jag kraftigt begränsad av den vägg jag monterat på eftersom den ligger mot eftermiddagssol.

Nu blir det att inrikta sig på det elektriska.

Valet

Valt och kvalet, eller hur bråttom är det egentligen?

Ifall jag kan stå ut med 3 veckors leveranstid i stället för 3 minuter, på väg från jobbet, så är det ju inget att fundera över. Men garanti kanske någon säger. För 30 sek är det inte en något jag skulle fundera över.

Svensk säljare

Kinesisk säljare

Ifall jag fortfarande skulle vara orolig att det kan vara kvalitetsproblem så kan jag ju köpa 10st av den kinesiska säljaren och fortfarande ha en hundring över.

Ljudlåda

Konstaterade att jag har en del små och stora ljudprojekt som behöver förstärkning.

Rotade runt lite och fick ihop till en ljudlåda:
- Högtalare från en stereo jag skrotade för något år sedan
- Etta handtaget från en gammal skrotad industrimonitor (skrotade jag för ca 20 år sedan).
- 10W sluteg, till en bilstereo, som legat och skrotat i säkert 30 år.

Visste väl att bitarna skulle falla på plats så småningom :)

Tror faktiskt att jag har ett slutsteg till någonstans. Då kan jag tillverka en låda till, ifall det behövs.

Korg

Läste i kalendern att det var skrotmarknad idag. Lastade gröt i sonen och lastade sonen i bilen.

Väl framme i Enköping konstaterade jag att marknaden var i Eskilstuna. Och nej, jag var inte full för när jag blev tvungen att tanka i Enköping och körde in på Statoil så stod där en polis med blåsapparatur. Han konstaterade: -"inga konstigheter här" och såg riktigt besviken ut.

Slutligen framme i  Eskilstuna konstaterade jag att för den "marknaden" kunde jag gott ha vänt om redan i Enköping.

För att inte komma tomhänt hem så inhandlades en Korg X5D, utan spänningsaggregat.

Har alltid velat ha en synth sedan jag i ungdomen lyssnade på sådan musik. Favoriter var naturligtvis först Kraftwerk (med Die Roboter samt Autobahn) men sedan Tangerine Dream. Det som direkt kommer i minnet är deras skiva Exit med då speciellt låtarna Exit samt Kiew Mission samt den i ett tidigare inlägg nämnda spelningen i Coventry Cathedral. Dess låtarna skall helst avnjutas stereofoniskt i hörlurar.

Tänkte att det är väl bara att plugga in första bästa spänningsaggregat men där höll det på att gå riktigt fel, plus till minus och tvärtom.

Lödde om kontakten till ett aggregat och se, den fungerar men med pixelfel på en rad i displayen. 

Tror inte det är speciellt svårt att fixa men så länge det inte är värre så får det vara.

Motorbroms

Fick ta mig en funderare om det där med låg hastighet vid gängslagning.

Ursprungligen när jag monterade frekvensomformaren för varvtalsregleringen så frågade jag ABB hur låg frekvens deras M2000 motorer tål . Svaret jag fick var att dom inte rekommenderade frekvensstyrning på dessa motorer, överhuvudtaget.

P.g.a. av den rekommendationen "fegade jag" och min-begränsade frekvensen till 40 Hz. För att komma ner i hastighet kör jag med lägsta utväxling på remskivorna. Höga varvtal åstadkommer jag med hög frekvens till motorn.

Efter att ha tänkt igenom det hela kommer jag att ändra min-begränsningen till ca 15-20 Hz (även om motorn blir svag och kanske lite varm då). Frekvensomformaren borde klara av att skydda motorn.

Motorbromsen då. Frekvensomformaren har funktion för sådant, kan hända att jag misslyckades vid inställningen. Skall koppla in datorn och kolla. Vacon får svara på ifall det krävs externt motstånd för motorbromsen. Ringer dem efter påsk.

I absolut värsta fall monterar jag en skivbroms på mellanväxelns stora remskiva. Det får bli ett framtida projekt.

EDIT

Enligt Vacon krävs i detta fallet ett motorbromsmotstånd på 63ohm och 240W. Hyfsat dyra grejor i orginal. Men vågar man lita på kineserna så finns det för ett par hundringar på eBay

EDIT2

Eftersom jag inte känner att svaret jag fick från Vacon var till fyllest så omformulerade jag frågan och fick samma svar samt deras Vacon NX Brake Resistors User Manual som jag inte hittade på nätet. Denna manual ger samma svar men det är nog bra att gå tillbaka till skolbänken och även studera deras Multi-Purpose Application User's Manual en gång till.

Ytterligare svar från Vacon:

- 70 ohm passar till de mindre omriktarna FR4

- Bromschopper aktiveras med P2.4.2 = 1. Då choppar den då DC spänningen blir för hög pga bromsning

- För att få inbromsning vid stopp måste du sätta en lämplig retardationstid i P2.1.4 samt välja ramp stop med P2.1.12. Då får du stopp enligt ramptid då du tar bort start signal

 - Byter du riktning under drift (via FB eller I/O) kommer ju omriktaren att rampa ner och byta håll efter att den passerat 0 varv.

EDIT3

När den trevlige supportkillen på Vacon funderat till lite rekommenderar han att ladda ner ny programvara till frekvensomformaren: NXL Multipurpose Application. Där finns mera avancerade motorstyningar:

• P2.1.13 Fast Stop Decelarion Time
• P2.2.17 Fast Stop Selection
• P2.2.18 Ramp 2 Selection 

Äntligen

Nu har jag äntligen svarv med bakväxel så nu kanske det blir lättare att slå gängor. Kanske skulle vara ännu lättare ifall jag skaffade en gängklocka.

Undrar var man får tag en lämplig gängklocka till en Blomqvist?

Det var bra nära att jag missade att lägga dit den nya kilremmen innan jag monterade spindeln. Det hade ju varit tråkigt. Det borde väl finnas delbara kilremmar?

EDIT:

Måste ju vara något feltänk av mig här. Växlar jag ner hastigheten blir ju förhållandet mellan längdmatningen och varvtalet fel för gängning... åtminstone med kugghjul som anges på skylten.

Tummen ur

Nu äntligen fick jag tummen ur. 

Skulle "bara" montera den reparerade bakväxeln i svarven. Något som utvecklades till att kladda på lite ny färg och byta lager i spindeln. Vilket resulterade i att det stannade upp, initialt beroende på att etta lagret jag hade inte var av rätt modell...

I dag blev det åtminstone kladdat lite färg och så fort det torkat ska jag montera nya lager. Kanske t.o.m. montera ihop svarven.

Det finns många svarvprojekt i kö. Även en del andra projekt.

Förr

Funderade en hel del kring det där med grillmat och kebab, efter senaste inlägget i den riktningen. 

Blev så inspirerar att jag testade. Själva kebaben var ju inget problem. Såsen kan väl anses blev duglig men där finns det finns utrymme för förbättringar.

Hur var det då innan innan Kebaben introducerades? Vad åt man då?

Som jag kommer ihåg det drogs det lott om vem som skulle åka iväg på moppen från "kämppä", d.v.s. den nergångna (sommar)stuga vi höll till i på helgerna, 5km till Minigrillen för att köpa mat åt gänget. Antingen skulle det vara Smakbit, Grillpanna eller bara Franska. Mjölk ur tetra drack man till. 

Minigrillen var det som senare skulle bli KorvGörans. Då ett "hål i väggen" där man redan på den tiden trängdes för handla. Kredit var inte ens det ett problem, för Eivor & Deka kom ihåg alla, och då menar jag alla, t.o.m. med namn.

Senare revs kåkarna i kvarteret och KorvGörans hamnade så småningom nästan rakt mitt emot på andra sidan Kanalesplanaden. Nu rivs även det kvarteret och KorvGörans är tillbaka på andra sidan nuvarande gågatan i vad som smaklöst hänvisas till som en "Food Court".

Det var bättre förr när man anlände till Minigrillen, mitt i vintern, på sin sketatrimmade Tunturi Sport, blåfrusen med luvan neddragen så lång det gick. Hjälm var inte ens option på den tiden.

28:e mars 1940

Far å flyg

Hickade till när jag läste denna artikel. Kort sagt så funderar bolaget på att börja flyga från Europa till USA för priser börjande från ca 140sek. Det är väl en dryg en vecka till "April Fool's Day"

Naturligtvis förutsätter jag att det priser endast omfattar deras omtalade försök till ståplatser. Tillkommer säkert kostnader för bagage, sittplatser, mat & dryck, toabesök och bränsleskatt samt ytterligare skatt och avgifter skatt på det. Har jag glömt något? 

Flygsäkerheten, hur blir det med sådant? Kostar den extra?

Följande berättelse är ingen skröna utan 100% självupplevd:

För några år sedan, när jag och några polare skulle åka och titta på F1 till Silverstone, bokade vi in oss med detta bolag från Skavsta till Stansted. När vi äntligen lyfte, en halvtimme försenade, satt jag mellan cockpit och ena nödutgången. Noterade att spaken på dörren till nödutgången var i fel läge, d.v.s. öppet! 

Skulle just tillkalla flygvärdinnans uppmärksamhet när förste styrman kom ut och kallade till sig flygvärdinnan. Följande samtal avlyssnades:

- Styrman: "vi har indikation i cockpit på att nödutgången inte är låst"

- Flygvärdinnan: "jag vet jag var just dit men hon som sitter där är så flygrädd att jag inte visste vad jag skulle säga"

- Styrman: "det fixar jag"

Varvid styrman lugnt går fram och viker upp spaken på nödutgången och kallt förklarar för kvinnan att dom rutinmässigt brukar går runt under flygningen och kontrollera att allt är OK!

Säga vad man vill, han hade iaf pokerface och tappade inte fattningen i första taget. Mitt eget lugn tillskriver jag den extra öl som hann inmundigas pga förseningen från Skavsta.

Spett

Någon gång på 80-talet, vill jag minnas, introducerade KorvGöran anrättningen Kebab i Jakobstad, något som formligen gjorde succé, speciellt bland dem som var på väg hem från krogen.

Populärt kallades den stora kebabrullen för elefantben och ett av tillbehören, Jalapeño, kallades för turbopinnar av ungdomarna som på den tiden inte var vana med starkare kryddor än snus på morgongröten.

Kebab är som de flesta vet en utländsk benämning för grillspett. I detta fallet gjord av nötfärs. 

Med åren känns det som "det var godare förr" men dottern som nu introducerats till KorvGörans Kebab är lyrisk och skulle vilja ha hans autograf... själv tror jag att det främst beror på såserna.

Av den anledningen har jag nu kontaktat en bekant som "var med på den tiden" och knådade elefantben och blandade såserna, den vita och den röda. Själva kebabrullen är ju inga konstigheter, i stort sett rör det sig om nötfärs, aromat-/örtsalt och svartpeppar (plus diverse enligt smak o behov). 

Såserna skulle jag behöva recept till, speciellt den röda. Den vita är väl mer eller mindre vanligt vitlökssås/-dressing.

Tyvärr verkar min bekant börjat bli senil, det enda han kommer ihåg är att den skulle ha innehållit Trip Apelsin (motsvaras av Festis i Sverige)

Kanske skall prova receptet från lokala köttfabriken (i Jakobstad) tills jag får tag i receptet med Trip(?). På interwebben finns det recept som innehåller Fanta. Kan det vara snarlikt?

Vad den nutida "rödsåsen" innehåller måste ju deklareras men det hjälper ju inte så långt. Dock står det faktiskt "appelsinsaftkoncentrat", vilket på svenska torde vara ungefär samma sak bara man tar bort ett av p:na :-)

Mörker

Nu vankas det återigen ett astronomiskt fenomen så man kan förbereda sig på att det kommer att vara mulet. Undantaget var faktiskt norrskenet häromnatten.

Enligt väderspåmännen blir det mycket riktigt mulet och för säkerhets skull kompletterat med snö under hela solförmörkelsen 09:30-12:15, ja mest hela dagen.

Har förberett med att bygga solkikare åt grabben.

Men som backup förlitar jag mig på interwebben. T.ex.

http://www.astronomy.com/observing/sky-events/2015/03/witness-darkness-at-midday

http://www.tv4play.se/program/nyheterna?video_id=3090752

Vår

Nu känns det som om det är vår i luften.

Kom att tänka på att man borde skaffa båt, även om det inte är något prioriterat intresse. Förra sommaren fick jag en båtmotor av farsgubben.

Närmare bestämt en renoverad

Motorn är inte utrustad med trycksmörjning utan med "plasksmörjning"

Skulle passa alldeles utmärkt i en öppen 21 fots trälåda.

Dock verkar det jobbigt att underhålla så man kanske skall nöja med en glasfiberbalja.

Utrustad med både supkopp och droppsmörjare

Har inget minne av vad en vattencisternen skulle ha används till... inte ens att det fanns någon.

Däremot minns jag att det var viktigt att komma ihåg att växla över till bensin i god tid innan man stannade motorn. Annars var det ett helsikes vevande innan den startade. Bensin i supkoppen oavsett.

Tema

Dagens tema eller snarare röda tråd utgår från Sakke Järvenpää, en av medlemmarna i det (ö)kända finländska punk/humorbandet Sleepy Sleepers.

Här en av de relativt få låtarna på engelska.

Sakke passade även på att designa den kända puben/restaurangen Zetor i Helsingfors. Inredningen är minst sagt annorlunda med bland annat ett antal traktorer. Gissa av vilket märke.

Sakke var även med och fantiserade ihop Show-, Cover- & Rockbandet "Leningrad Cowboys" tillsammans med filmskaparen Aki Kaurismäki, vilket i första hand blev till (kult)filmen "Leningrad Cowboys Go Amerika".

Bandet fick därefter "eget liv" och har turnerat med Röda/Ryska arméns manskör vilket blev Total Balalaika Show som framfördes 1993 på Senatstorget i Helsingfors framför 70.000 åskådare samt dokumenterades av just Kaurismäki.

Nedan ett klipp när dom uppträdde på Grammy galan för länge sedan

Knocking on Heaves Door från Total Balalaika Show

Kashmir från Global Balalaika Show

Såg dem på scen i Nacka strand för en helsikes massa år sedan. Vill även minnas att någon slängde en flaska i huvudet på en av killarna vid en spelning i Stockholm vilket resulterade i att de avbröt och åkte till hotellet.

Pavlov

Upptäckte nyss att:

Ivan Pavlov jobbade i onödan med sina betingelser av hundar.

Med en bit sidfläsk kan man få en hund att göra vad som helst.

Hunden försöker förtvivlat komma på vad man vill att den skall göra, bara man viftar med lite svål.

Så nu vet jag vad jag skall fixa till nästa hundkurs.
Kursen kommer att gå galant!!!

Läropeng

Projektuppföjning ?

Hittade dessa texter på whiteboarden hos en av våra kunder

Helt i linje med en av våra leverantörers svar på kritik från mig.

Säljaren - "det det som vi på säljavdelningen brukar kalla för NAP."
Jag -"vaddå!?"

Säljaren  - "Ja alltså, Någon Annans Problem!"

Svineri

Idag blev det stenskott.

På motorvägen var det ett svin i en Porsche som lade sig framför och började bromsa. När jag bytte fil skulle han prompt demonstrera accelerationen och bytte igen fil och gasade allt vad han kunde vilket resulterade i en massa oljerök och ett 20-tal små stenskott i min framruta.

En rejäl pungspark hade jag utdelat ifall jag fått tillfälle.

Jippee

Idag var det först gången på ca ett år som inte Marskens sup låg överst på topplistan för inlägg.

Antingen har brännvin gått ur modet eller så är folk bara mera intresserade av nyare fenomen.

Å andras sidan, som listans rubrik lyder, så är bakomliggande beräkningar inte klart definierade.

Plötsligt

så hände det inte denna gång heller.

För förra "storvinsten" jag gjorde återinvesterade jag i 20st nya lotter. Då blev den så kallade sluliga vinsten 3 st lotter med vardera 25 kr. Minus 25 kr för den ursprungliga lotten då +50sek.

Iofs så är det helt fel resonerat eftersom man bör räkna varje lott som ett nytt spel. Att hoppas på större chans till vist beroende på att man spelar fler gånger är då oxå fel.


Denna gången blev det 15st nya lotter i nummerordning.

Följer det mönstret: att ca var 8:e inte är en nitlott så blir utfallet ungefär det samma som, förra gången, för 15 år sedan.

En vinst på 50 000 skulle inte ens göra ett break even till dags dato....

Status

Grabbens nya t-skjorta säger allt.

Han valde den själv men när han valde att ta på den till skolan så lade föräldrarna in veto. Även om han går i engelska skolan så trodde hans mamma inte att den engelska texten skulle uppskattas.

PS Hunden hade shitnight för den sket på olika mattor, 3ggr i natt. Konsistens som Nutella. Undrar vad den hade ätit.

Drönare

Leksaker för stora pojkar!?

Räckvidd 200km och 150km/h. Men det behövs nog en kamera monterad. Annars är det ju ingen mening, ifall det inte är i ont uppsåt...

Apid 60

Epos

För en herrans massa år sedan fick jag för mig att köpa det finska nationaleposet Kalevala, i bokform. Skall ärligen erkänna att två tredjedelar av boken fortfarande är oläst.



Elias Lönnrot får ursäkta men 40 sånger nedtecknade på 380 sidor, i versform, är inget som undertecknad klarar av.

Nu har jag upptäckt Anders Larssons talbok "Kalevala för lata" och den verkar lite mera lättillgänglig. Nedan ett smakprov.

Hade boken åtminstone varit illustrerad med några av Alexi Gallen-Kallela's målningar hade den kanske känts lite lättare.

Ilmarinen smider kvarnen Sampo

Slaget om Sampo



Väinämöinen och hans män i strid med häxan Louhi.

Och uppläst av Anders Larsson