Tronen

Har fått lite klagomål angående tillståndet på sätet till tronen. Händigt som regeringskansliet är så hade det inhandlats nytt säte från b-tema. TYVÄRR så var det för ett större arsle/tron.

D.v.s. oanvändbart och mindre fanns inte i trä, hos b-tema, ifall man inte önskade vit MDF. Hos funktionalistiska Bauhaus kunde man hitta ersättare för endast 1000 riksdaler, något som fick mig att fundera.

Väl hemma tog jag fram diverse verktyg och skred till verket. Skiter i hur många mantimmar detta blir och hur mycket det kostar... så länge jag inte behöver köpa "dyrt".

Får väl hålla med om att det ursprungliga locket inte såg så fräscht ut.

Men huvudsaken är väl att ingen faller i brunnen. Kommer fortfarande ihåg mina farföräldrars varningar om den farliga "pissbrunnen" utanför fähuset. (Den som inte vet vad jag menar får väl surfa på  nätet.)

En snabbis med slipmaskinen bättrade på ytan en aning.

Finishen blev ju lite ljus men det blir nog ok efter oljeblandningen (linolja, paraffinolja och balsamterpentin), jag brukade använda för knivskaft på en tiden jag sysslade med sådant.

Oljat.

Fritid

Som fortsättning på gårdagens stiltje erbjuder jag ett utdrag ur min "aktiva" fritid:

Lördag, del 1.

Vaknade 05.15 av diverse krämpor + tidigare nämnda huvudvärk. Svalde en Alvedon och en Ipren med ett glas Samarin och gick och lade mig på nytt. Spelade lite Wordfeud på telefonen och lyckades somna om.

08:30 vaknade jag på nytt, fortfarande med samma huvudvärk. Upprepade proceduren med medikamenterna. Kollade lite på interwebben. Kokade havregrynsgröt som avnjöts under det att jag betalade en vunnen Tradera auktion på internetbanken.

Drack 3 koppar The medan jag skannade Tradera och Blocket. Skrev ett inlägg på bloggen 10:26.

Vattenkammade håret och drog iväg till Haninge för att kolla i Södertörns Radioamatörers prylmarknad. Har aldrig tidigare sett så mycket nördar per kvadratmeter. Hittade inget till mitt kommande bygge. Det enda som väckte ha-begär var en mycket gammal amerikansk arméradio men jag lyckades låta bli.

På hemvägen ca 13:00 stannade jag först till på lokala pingstkyrkans loppis och köpte en gammal Bahco nyckel och ett handtag till ett Trangiakök. Nästa anhalt var favoritpizzerian. För att stöda den svarta ekonomin betalade jag kontant utan kvitto varvid han prutade en krona.

 

Nästa anhalt var Coop där jag sade Hej-hej åt sydlänningen som satt utanför och skramlade pappmuggen och nu sålde han även träslevar! Den formen av svart ekonomin understödde jag inte.

Inhandlade en porter ifall jag skulle få för mig att göra ett långkok ikväll. Samt en påse lördagsgodis.
Nu läger jag mig på soffan med godispåsen och tittar TV en stund så får kvällen bli som den blir.

Texas No-Bean Chili vore inte så dumt...

Lördag, del 2.

16.30, vaknade ur min middagsslummer p.g.a. ischiaskänningar. Beslöt att färdigställa skiftnyckeln,

Kokade den i citronsyra en gång till för att få ett grått skyddslager över hela. Liknade samma ytbeläggning som när jag provade att Parkerisera (fosfatera) en gammal koppling med en fosforsyrablandning

Efter inoljning och borstning med mjuk rostfri stålborste är den klar.

Fortsatte därefter med att koka björnbärssylt.

Tog en egenhändigt tillverkad slånbärslikör, för ryggen.

Satte igång ett långkok Texas No-Bean Chili. Uppskattar att det är klart ca 02:00 i natt.

 

Det går bra nu! Kniven blev vass.

Behövde inte ens leta efter fingertopp bland den tärnade högreven... lite människoblod kanske piffar upp anrättningen.

Stiltje

Passade på i går kväll , när frugan var borta, att baka loss cylinderfoder med hjälp av köksugnen. Jäklar vad det rykte, rökutvecklingen var av den magnituden att rökdetektorn i köket löste ut. Och illa luktade det, kanske därför jag vaknade med en sprängande huvudvärk idag.

I samband med att jag plockade runt med cylinderfodren hittade jag en rostig skiftnyckel jag tog hand om från svärmors sommarstuga i somras.

Snabb bytte jag fokus till att försöka återställa den i funktionsdugligt skick. Först ett uppkok i citronsyra och diskmedel.

Nu återstår värmebehandling med krypolja så kanske den fastrostade käften lossnar.

Efter det roterande stålborste och eventuellt lite slipning där gravrosten fått fäste. Möjligtvis ett ytterligare, kort, citronsyrebad.

Undrar förresten hur gammal den förra skiftnyckeln jag putsade upp är. På den står det inte Bahco Sweden utan Bahco Stockholm och någon verkar ha slipat in ett bomärke på den.

Skördetid

Skördade årest första omgång av mina Aji Fantasy chilin. Tappade en på golvet och hunden snodde den på en gång.

En stund senare erbjöd jag han en chili till men han var nöjd och ville inte ha fler...

Växel

Rejäl utväxling!

En 175W elmotor driver en 17m lång och 4m i diameter stor skruv i hastigheten 1varv/dygn.

Utväxlingen är 20*100*490,7 = 981 400 : 1

1360 rpm elmotor (ca 25hz via frekvensomformare) via snäckväxel via snäckväxel via planetväxel till axel ger alltså 1 varv / dygn

Eftersom krafterna kan bli rejält stora övervakas vridmomentet via hydraulisk momentarm med tryckvakter. Dessutom slirkoppling samt varvtalsövervakning i andra änden av axel. Med en  pulsgivare som ger 5000 pulser per varv blir det många sekunder mellan pulserna i denna hastighet ( 17,25s).

Jobb

Här fanns det jobb, hur mycket som helst. Fast tid för färdigställa finns det desto sämre av...

Pluggflödesreaktor

Värmeväxlare

Handarbete

Kommande två veckor verkar vara vigda för manuellt arbete...

Förra veckan påbörjades platsarbete för undertecknade, med en statuskontroll av hur långt bygget är framskridet. Verkar bli långa dagar framöver ifall tidplanen inte skall spricka (ännu mer). Som vanligt förskjuts allt utom slutdatum...

Kan även konstatera att rörabete nuförtiden, eller åtminstone utförande i denna anläggning, skiljer från vad jag är van med från ungdomens sommararbeten som rörmokarhjälpreda.

Teori

Praktik

Otur

Idag lyckades jag locka sonen till en introduktionskurs i cross med manuell växel.

Naturligtvis sket det sig. När crossen skulle startas gick gasvajern av.

 

Handtagets original Honda krysskruv demonterades med original Honda mejsel. Använder man vanlig Phillips eller Pozidriv så sabbar man skruvskallen.

Skam den som ger sig. Plockade fram nippellåddan.

Lite värme och silverlod så var det fixat, trodde jag.

Då slog oturen till igen, naturligtvis blev vajern för kort så crossen gick på halvgas.

Tillbaka till ritbordet upptäckte jag att det var lika bra att det blev ny vajer. Närapå avnött vid trotteln också.

När vajern var fixar passade jag på att även montera de justerade och reparerade sidokåporna. B-temas "plastsvetsning" och lite glasfiberväv håller ihop spricka. Alu-tape används för att reparera den ursprungliga "värmeskölden" mot ljuddämparen.

Nytt försök med grabben, men nu hade han tappat intresset. Fick han att åka tre varv runt huset. Sedan ville han in till dator.

Då började fadern leka grasstrack. Satsade mer och mer och så nådde jag gränsen. Fullt uppställ i trean runt husknuten och uppför (souterräng), då stöp jag i backen. Vet inte riktigt vad som hände. Antagligen så tappade bakdäcket fästet eller så tog fotpinnen i marken först.

Oturligt så slog jag bakhuvudet i gräsmattan, och naturligtvis hade jag ingen hjälm. Kändes som jag tappade solglasögonen, men sådana hade jag inte på mig så det var väl "ridån" som gick ner någon 10-dels sekund. Nu mår jag lite smått illa. Hoppas det blir bättre tills jag skall till jobbet i morgon bitti.

/Edit

En investering i fräscha däck kan kanske inte vore så dumt.
Att använda hjälm vore inte dumt det heller.
Edit/

Serier

Äntligen är Red tillbaka, och enligt upptakten verkar denna säsong, om möjligt, bättre än förra .

Hade hela säsong tre funnits i piratviken redan nu hade jag inte fått något vettigt gjort idag.

Promo säsong 1

I väntan på säsongsstarten har jag de senaste veckorna tittat igenom alla tre säsongerna med Sherlock och Watson i 

En serie som nästan når upp till den förstnämnda och där jag lär få vänta minst ett par månader på säsongspremiären.

Promo säsong 1

9:e oktober 1918

Efter frihetskrigets slut, rubricerat datum, beslöt Finlands Riksdag att välja Fredrik Karl av Hessen till kung av Finland med den fina titeln:

Kung av Finland och Karelen, hertig av Åland, storhertig av Lappland, herre över Kaleva och Pohjola.

Det tilltänkta regentnamnet var Väinö I men tyvärr tillträdde han aldrig utan tackade nej till utnämningen.

Kan vara så att engelsmännen inte såg på valet av en tysk prins med blida ögon att "vissa" hot och påtryckningar framfördes...

Fuling

Undrar ifall det är paddans år i år. Tycker att det verkar ovanligt mycket paddor och grodor i farten. Här en som satt på parkeringen i mörkret. Bra nära att jag fått skrapa den av skon.

En annan fuling gjorde jag på bakbromsnavet till crossen. Slipade bort kanter och rost med en Proxxon ("kvalitetsdremel"). 

Tyckte det var onödigt mycket glapp i axeln i bromsskölden så jag bestämde mig för att tillverka en bussning.

Vore absolut enklare ifall man hade en riktig pelarborr (eller fräs) som klarat stora borrar så man slapp trixa med svarven.

Historielöst

I tidens tecken verkar nu PK-idiotin slagit nya historielösa rekord, ett ishockeylag i Lappland har gett sin ordförande foten för att han publicera bilder på sin hemsida på ett finländskt flygplan med Finländska flygvapnets gamla vingmärke.

Detta med motiveringen "... tar fullständigt avstånd från alla rasistiska eller nazistiska uttryck". Tack för den passningen, beror det kanske på förra veckans "invandrarkritiska" protester i Torneå?

Nu låter jag vara osagt huruvida personen i fråga har rasistiska åsikter men man får lätt uppfattningen att styrelsen är drabbade av okunskap och moralpanik.


Vad gäller hakkorset införande inom det finländska flygvapnet så kan man säga att det till 100% härrör från Sverige, något jag kortfattat berörde i ett tidigare inlägg för några år sedan.

Skrev även lite om ett par av de finländska flygarässen

Rostlager

Idag justerades ventiler o kamkedja. Fortfarande hörs ett knackande ljud, kan det det vara kolvglapp eller övre vevstakslager? Bästa att ignorera det hela. Tomgången känns en aning hög men den vill inte gå på lägre tomgång.

Bakbromsen skrek något fruktansvärt så jag misstänkte rost, och viss det var inte bara bromsarna som var rostiga...

Så här såg lagren ut, då kan man föreställa sig hur det var med bromsarna.

12x37x12 / 6301 samt 12x32x10 / 6201. Båda finns hos "hovleverantören" som art.nr. 41400 resp. 41408. Lika bra att handla 2st 6201 till framnavet på en gång.

Packat

Idag tog jag itu med "grisen i säcken" köpet. Alltså den startade inte vid inköpstillfället vilket iofs ju alltid är bra ifall man vill pruta...

En visuell inspektion av de misstänkta felkällorna gav vid hand att det på den elektriska sidan används kvalitetskomponenter och att felet således skall sökas på annat håll.

Dock hade tändkabeln en misstänkt utbuktning som gjorde att jag kollade den fina och feta gnistan.

En närmare kontroll av mellanrummet mellan förgasarhus och flottörhus gav starka vibrationer av att någon haft otur när han/hon tänkt. Detta besannades omedelbart efter att jag lossat de båda skruvarna, en stjärnskruv och en insexskruv.

Jag har ännu inte hittat ett användningsområde där silikon fungerar tillfredsställande. Möjligtvis till att smörja dörrlister på bilen med så att de inte fryser fast vintertid.

Lite blås i huvudmunstycket och en "geleklimp" uppenbarade sig. Tomgångsmunstycket fick jag kämpa lite med innan det blev fritt flöde.

Alternativet var nu att köpa förgasarrenoveringssats eller ny kinakopiaförgasare (senare alternativet 100 spänn billigare) på eBay och vänta ett par veckor eller att experimentera med gummimatta från b-tema.

Naturligtvis valde jag det snabba alternativet och döm om min förvåning när det vid test höll tätt. Hoppas nu att den tål bensin bättre än silikonet.

Efter andra kicken hoppande crossen snällt igång. Nu ska den finjustera på både ett och annat. Hoppeligen härrör det mesta av motorskramlet från ojusterade ventiler / ospänd kamkedja.

Rundtur

Idag har jag klockat 920 km på 11 timmar blankt. Detta innefattar två stopp + en tankning och en fikapaus..

En hämtning i mörkaste "Tabita-land", ända borta i Sysslebäck där ett "grisen-i-säcken-projekt" lastades.

Förvånansvärt att en ställning som endast sitter skruvad på dragkroken klarar 140 km/h på guppiga vägar.

/EDIT

Enligt ett försäljningsställe väger anordningen 20kg. Enligt uppgift är torrvikten på crossen 69kg. Och enligt trafikverket får jag belasta dragkroken med 80kg så det var nästan inom tillåtna gränser.

EDIT/

Återresan gjordes via MC-museet i motormännens stad Hedemora: Eftersom grogg är som Fantomen, ingen vet hur han ser ut, så kunde han stalka pensionerade motormän. 

Först den (inter)nationellt kände Varg-Olle Nygren,

vars bok införskaffades, darrigt signerad.

Utanför lekte jag paparazzi med två lokala bloggande förmågor.

Sen hemåt med fart där jag fick följande reaktionerna på inköpet:

Frun: 

-"Köpte du åt dig själv eller åt barnen?" 

-"Var ska man köra med den där."

Dottern: -"Herreguud"

Sonen: -"Jaha"

Detta skall det nu snarast bli ändring på!

Deppigt

Mumin kallar...

 

"Kom trösta mig en smula", nu är det värkligen dags att gå och vänta på morgondagen.

 

Napplös

Åkte ut och fiskade men en kollega igår. Först gången på lång tid, alldeles för länge sedan sist. 

I vanlig ordning blev det inget även om jag såg fisk efter draget, under båten och fisk som åt sländor från vattenytan. Naturligtvis skyller jag på att vädret var alldeles för fint. Vanligtvis brukar jag kunna referera till Abu-Garcia's huggtabell också men inte denna gång.

Det var en del andra fiskare ute. Denna var lite skygg så med mobilkameran var avståndet allt för långt för en bra bild.

Den här sälen mötte vi på väg ut från Åvaviken. En annan som vi såg var på väg in Ällmorafjärden

En annan sorts napp:

- "En attrapp i form av en napp är en trist tröst i brist på bröst."

Mugg

För att glädja frun i huset hjäpte jag till att tillverka ett muggskåp (!) av två st IkeaCDhyllor och en vitrinskåpsdörr.

Tyvärr är fruns muminmuggssamlande av den magnituden att det går att fylla ett likadant skåp till plus fler muggar utöver det.

Kvällsjobb

Hittade några buskar med bär bakom kontorsfastigheten där jag jobbar.

Aronia tror jag det är. Ska kanske rita frågetecken på etiketterna på syltburkarna.

Bakat

Passar på när frun inre är hemma. Hoppas hon inte kollar på bloggen...

30 min i 280 grader. F..n vad det stinker. 

Undra ifall det går att reda upp detta, speciellt som jag skall baka en cylinder till och den är lackad.

Avslaget

Nyss hemkommen från Uppsalamarknaden kan jag bara konstatera att det var om möjligt sämre än förra året.

Först är det att navigera på byavägar för att ta sig dit. Sedan traktorstigar därifrån. Sedan är det mycket proffsförsäljare och polerade grejor.

Första gången på år och dag jag kommer tomhänt hem från en marknad. Enda jag frågade pris på var ett par svartkvarnahjul hos den kände skåningen med pipskägget.

Antagligen ville han inte sälja något eftersom hans svar på mitt försök att pruta var att påstå att han får ännu bättre betalt (dubbelt) på Tradera. Varför släpa hjulen till Uppsala då?

Björn

Björnens bär är sura i år.

Tycker dom verkar mogna. Plockar efterhand dom mognar och de är mjuka så det knappt går att ta i dem utan att de går sönder. Ändå är vartannat surt. Behövs ingen citronsaft i sylten... desto mera socker.

Kul

Äntligen har ja hittat en tjänlig tändmagnet till min Mosquito. 

Skulle bara byta lager, men, vad är detta?

20x42x9, är det något specialitalienskskit-dimension? 

Alltså 16004X2 inte den normala 16004 som ju är 20x42x8

Nu måste förmodligen även denna köpas på nätet? 

Eventuell kan B20-157D, ett Mitsubishi generatorlager, användas.

EDIT

Efterforskning påvisar att det finns ett SKF 98204 Y (med eller utan Y) som har de önskade måtten.