Ny formel

/Edit

PARA-SIIT som finnen skulle sagt. Fungerar detta så går det verkligt långsamt. Gissar att blandningen är närapå neutral. Nya tag...

Edit/

New Formula som det brukar stå på schampoflaskor o liknade produkter.

Blandade till en lösning på en halvliter vatten, 50mg citronsyra o 32mg bikarbonat. Skulle kanske droppat i lite diskmedel oxå.

Man får ha i lite bikarbonat i gången annars bubblar o fräser det något förskräckligt. 

Hittade ett lätt rostigt armeringsjärn att testa på.

Surhetsgraden skulle jag ha mätt bara jag hittat lackmuspappret.

Då undrar man ju hur bra detta fungerar. Tänkte kolla var 12e timme närmaste dygnet o varannan timme efter det. Lade ett armeringsjärn i Evaporust att jämföra med. 

Jag återkommer med resultat.

Fungerar detta så kommer avrostningsblandningen att kosta en tiondedel jfr med Evaporust, om ens det.

Å andra sidan. Ren fosforsyra eller varför inte saltsyra skulle nog vara mera effektiv men lite mera svårhanterligt. Egentligen skulle fungera med bara citronsyra oxå, eller ättika (men den stinker ju något förskräckligt).

/Edit 2025-03-25
Skall tilläggas att jag dummade mig och testade att avrosta MC-tank med Biltemas fälgrengöring utan att först ha testat på skrotbit. Läste bara "innehåller Oxalsyra" och tänkte det här blir mycket billigare än Evaporust. Vet inte vilken ingrediens som reagerade med rosten/metallen (gissar på Bensenosulfonsyran. Sulfon (SO2), svavel, tvål???) för nu har den en gul hinna som jag måste få bort... Nu vill jag inte hälla i Evaporust till ett värde av 1000sek ifall det sabbar Evaporusten.
Edit/

Ett dygn

Efter ett dygn i mirakelvätskan ser det värre ut än när jag började. Som om jag penslat med b-temas rostkonverterare, helsvart. Snabb är inte processen, oavsett att det står så på dunken.

Provar ett dygn till och blir det inte radikal förbättring så åker delarna i Hessa-bad.

Kan hända att processen kräver mer värme? Hade inte slagit på elradiatorn i rummet ännu.

Doppvärmare, kan det fungera eller äter vätskan upp den? Kanske doppvärmare i glasburk med vatten, stående i plastbaljan. 

Påverkas rostfritt av Evapo-rust?

Kan vätskan användas för någon sorts syrafri parkerisering? Minnesnotering : skaffa järnklorid o testa "rostblånering". Var köper man järnklorid? På apoteket som man gjorde i Finland, i ungdomen?

 

/EDIT 2024-11-22

Ett dygn till gjorde ingen skillnad. Inte heller två dygn i Hessa, va f...n  är detta för metall och beläggning. Skapades beläggningen av Evapo-rust? Kanske roterande stålborste biter. Om inte så finns ju alltid slipduk och svarv.

EDIT/

Rostproffs

Ska avrosta styrlagren till Monarken för att se ifall någon del går att återanvända. Som omväxling skall jag nu testa (nästan) alla Youtube:rs favorit, Evapo-rust.

Och var hittade jag det medlet, jo hos min huvudleverantör av avrostningsmedel, Ö&B.

Dock är Evapo-rust mer än dubbelt dyrare än Hessa och mycket dyrare än citronsyra så det skall nog vara något i hästväg ifall ja köper någon mer dunk av undermedlet.

Fortsatte med Monarken och provade olika  placeringar av motorn inför tillverkning av motorplåtar. Skulle gärna ha sänkt motorn en aning men då blir det svårt att montera någon magnet pga kollision med ramröret.

Jämför man med original där motorn nästan släpar i marken så kunde man kanske montera den lägre o längre fram. Men snyggt ser det ju inte ut.

Kvällsjobb

Jobbade vidare med framgaffeln.

Kämpade med en avdragen bult (eller skall det kallas skruv). Värme, CRC, rörtång, värme, CRC, rörtång. Upprepa. Så till slut lossade den.

Sen var der dags för den fastrostade genomgående bulten. 

Samma metod, och det höll jag på med tills det var beckmörkt och dags att gå ut med hunden.

Gasolen ger för lite värme för den stora stålbiten. Ska lägga den å dra i ATF och Aceton någon vecka.

/Edit

Undrar ifall man skulle sätta badet i en vacuumkammare, skulle det göra att blandningen tränger in bättre eller snabbare?

Edit/

Inspektion

Innan jag skickar tanken på lackering tänkte jag avrosta den på insidan. 

Hittade passande kork till tanklocket och tillverkade en för hålet för bensinkranen

Kollande inne i tanken med B-temas endoskop. Det såg inte speciellt illa ut.

Uppe nära tanklocket

Nere i botten, lite grövre ytrost

Blandade till tre liter Hessa-/vattenblandning, i förhållande 1:2. På flaskan rekommenderas det 0,5:10 men det är ju för kalkborttagning och rengöring...

/EDIT
Facit efter avrostning. Där blandningen kom åt blev det rostfritt. Men jag borde ha blandat till större mängd. 3liter var för lite för fullständig täckning inuti en 14 liters tank, även om jag roterade den.
EDIT/

Avrostat

Fortsätter att slösa tid på ovesäntligheter.

Häromdan gick jag på loppis och handlade mera onödigheter. Rent sjukligt, det inser jag. Missbruk, men det kunde ju varit värre.

7mm Gedore hylsa på träskaft och liten rostig vinkel för 8+5kr

Ett par rejäla hammaskaft i trä som ökat i värde från 19 till 25kr !

Avrostade vinkeln i Hessa och tittade närmare. 

Tum på ena sidan och Meter (!?) på andra sidan. Märkt: 

Made in Sweden

Eminent verktyg

Torshälla NEAR Eskilstuna

Svengelska! Undra ifall någon engelskspråking lyser upp av de geografiska upplysningen.

Kunde inte motstå att börja fila på ett yxhuvud jag räddade på återvinningen. 

Ruttet halvt yxsskaft och misshandlat rostigt yxhuvud som avrostades på samma sätt som vinkeln.

Märkt: HB, Made in Sweden 1,0 sam 1 1½ (eller 1 ¼). Hults Bruk är väl inte så upphetsande men ändå inte illa. Eggen är ju härdad...

Att fila för hand har ju sin tjusning, ifall man ha adekvata verktyg. Så var köper man då bra fil/filor/filar (ellet vad det heter). Den enda bra fil jag har är en Wilkinson jag köpte i forntiden. Resten jag har är bara skit

Rostlösning

Häromdagen hittade jag, som jag uppfattar det, en helt ny mejsel till den Kango jag är fodervärd åt.

Femtio spänn, på den inhemska auktionssidan, var ju överkomligt (frakten var dyrare) och då ingick rosten.

 

Hade tänkt doppa den i Hessa men hittade inget lämpligt kärl så det fick bli ett annat alternativ.

Det räcker ju att få bort rosten på den bit som sticker in i bilningshammaren.

Som vanligt blir det någon konstig beläggning kvar av Smedjans. Vet att det sägs fungera som  "målargrund" men det har jag inte kunnat konstatera som fungerande i verkligheten. Speciellt inte på avgasrör.

Roterande stålborste på det så blir det ok. Bara att smörja och köra.

Inte stressa...

 ...använd Hessa.

Arrangerar om i förrådshyllorna i mitt krypin. Hittade bl.a. en del till en gammal koppling som led av ytrost. Funderade först på att använda Smedjans men på den dunken satt korken som fastrostad. Hittade även en flaska Hessa Kalkbort som var mera användarvänlig.

Efter en timme i blöt ansåg jag biten rostfri och spolade av den med lite bromsrengöring. 

Kunde ju ha neutraliserat fosforsyran med bakpulver men tyckte det verkade överambitiöst.

I samma veva hittade jag en NOS, men lite skamfilad övre blockhalva till en CB450 5vxl motor. Eftersom utrymmet för motornummer är tomt så kunde man ju hitta på något eget. Kanske matching numbers, något som inte fanns innan Honda förlorade rättegången om just det.

Alternativ kan jag använda den till min orginalmotorn till min CB450K5, en motor  jag "renoverat" i 40år. Orginalmotorns blockhalva är/var sprucken vid det underdimensionerade stället för lagerholken, på utgånede axel. En missad/urhoppad växel och sen skit med den växellådan...

 

Häromdagen baxade jag in ett plåtskåp vilket jag fyllde med grejjor på nolltid. Ovanpå skåpet rymmdes, förutom den ovan nämnda blockhalvan även ett komplett NOS motorblock. Ja jag har NOS delar så jag nästan kunde bygga en helt NOS CB450 motor och delar till många flera.. 

Egentligen borde jag ju börja sälja av delar innan det inte längre finns någon marknad för sådant eller jag trillat av pinn.

Rostskadad

Den nya ramen har som sagt "issues". Bland andra rostrelaterade defekter så satt styret och "styrhuvudet" fastrostat på sniskan.

Tog en tur till biltema där 1L automatlådeolja (av billigaste kvalisort), 1L aceton och en oljekanna inhandlades.

Blandade ihop (50-50) och sprutade på blandningen. Jobbade i trädgården resten av dagen, sprutade på några gånger till. På kvällskvisten gick det att vrida styret men inte styrstolpen.

Nu får det dra ett par dagar. Lossar inte muttrar mm. då så blir det gasol.

Patinerad

Eller kraftigt rostig växelspak.

Efter några dygn i Hessa och lite borstning.

Lite blåneringsvätska och olja.

Nya fästena för kabeljusterarna blev inte helt tokigt det heller.

Rostigt

Har en tid funderat var min skiftnyckel är. 

Igår hittade jag den under altanen, hur den nu hamnat där.

Den måste iaf ha legat där en tid så rostig som den var. Tänkte prova avrosta med äppelcidervinäger denna gång.

Efter ett dygn är den mesta av rosten borta men inte är det lika effektivt som citronsyra men kanske lite mera skonsamt mot materiale. Ser inga bubblor så då är det ingen (inte mycket) vätgasavgivning som kan förorsaka materalsprödhet.

Förutom avrostningen kan man i mitten av bilden se att katten varit och inspekterat....

Knivigt

Idag har jag fyndat onödiga projekt, igen.

Dvs jag bytte ut en massa skräp mot mindre men mera intressant skräp på återvinningen.

Tyckte mig se ett stämplat  R i rosten men det var nog bara rost. Tillverkaren förblir okänd.

Har en liten fäbless för yxor. Speciellt sedan alla oljelamporna åkte i golvet så känns det bättre med stabila grejor.

Köpte skaftet hos hovleverantören men avlägsnade det äckliga lacket och slipade.

 

  

Jobbade vidare med rätt verktyg i säker arbetsställning med adekvat säkerhetsutrustning 

Avslutade med inoljning med samma blandning som används för knivskaft och annat finlir.  

Frågade ifall dammsugaren som skulle kastas var helt död. -"inte helt men den suger inte lika bra längre". Naturligtvis tog jag vara på den.

 

Väl hemma konstaterades att ifall man tar ur alla filter och dammsugarpåsen när man skall våtsuga med Kärchern så fungerar den bättre. Inget fel på den. Nya filter är beställda.

PS

Hunddjä....n var nära att mista livet. Han satte i sig hälften av det grillade sidfläsket när jag tittade  bort... men snabb var han när jag skulle ha livet av han.

Stiltje

Passade på i går kväll , när frugan var borta, att baka loss cylinderfoder med hjälp av köksugnen. Jäklar vad det rykte, rökutvecklingen var av den magnituden att rökdetektorn i köket löste ut. Och illa luktade det, kanske därför jag vaknade med en sprängande huvudvärk idag.

I samband med att jag plockade runt med cylinderfodren hittade jag en rostig skiftnyckel jag tog hand om från svärmors sommarstuga i somras.

Snabb bytte jag fokus till att försöka återställa den i funktionsdugligt skick. Först ett uppkok i citronsyra och diskmedel.

Nu återstår värmebehandling med krypolja så kanske den fastrostade käften lossnar.

Efter det roterande stålborste och eventuellt lite slipning där gravrosten fått fäste. Möjligtvis ett ytterligare, kort, citronsyrebad.

Undrar förresten hur gammal den förra skiftnyckeln jag putsade upp är. På den står det inte Bahco Sweden utan Bahco Stockholm och någon verkar ha slipat in ett bomärke på den.

Fixat

Naturligtvis bad frun mig att "skrapa bort färgen" från det av gårdagens inhandlade strykjärn som var målat. 

Efter att ha legat inlindat hela natten i en thinnerindränkt tygtrasa borstades färgen av och visade all den rost man försökt dölja. Så det blev till att koka strykjärn i citronsyra och ett par droppar diskmedel. "Ett kok stryk" 

En strykning med den märkliga danska "svärtan", jag trodde skulle ge en svart yta, och borstning med skoborste gav en metallfärgad finish.

Nedan något helt annat, en bild på ytterligare en av BMWs tillkortakommanden på kvalitetssidan.

Häromdagen var jag inne hos lokala BMW verkstaden och frågade ur mycket det skulle kosta att byta ett spegelglas. 1350 sek blev svaret, 800 för glaset och resten arbetskostnad!!!

Beställde glas till båda speglarna på eBay, inklusive frakt, för 450 sek. Bytet gick på under 5min per sida.

Gravrost

Hittade en gammal rostig muttersvarv hos svärmor och fick för mig att renovera...

Efter en session i ett uppvärmt fosforsyrabad blev det hopp om bättring.

Svart som synden,

men efter lite övertalning med roterande stålborste, rostlösare och värmepistol så fungerar den!

EDIT

Enligt förståsigpåare skall märket (som liknar ett X elle K) på "käften" vara ett bomärke...