Ofullbordat

Letade runt bland gamla bilder och hittade ett projekt om inte blivit fullbordat, ännu.

Det hela började med en artikel jag hittade på internet, i slutet av 90-talet !!). Tanken var/är att bygga en replika för gatan. Första inköpet, var liket av en av skrotbaronens första classic-racers.

 

Efter diverse måttande på bilder från internet modifierades ramen efter bästa förmåga.

Aluminiumtank och cuts införskaffades, nedan provmonterat.

 

 

För att inte behöva bygga och trimma en motor själv (även om jag har delar till flera) så införskaffades en classic-räser att ta motorn (och hjulen) från. Så gott som alla andra delar tillverkade jag eller köpte på eBay.

 

 

Sen spårade det ur, det blev barn och husköp och andra prioriteringar så det projektet fick läggas på is, tillsvidare.

 

I ett senare skede fick jag en annan idé. Gjorde en deal med frugan, vi kom överens om att ifall jag köper en hoj åt henne så kan jag ta licens för classic-racing. Jag råkade ju ha en racer med maskinkort stående. Licensen togs men där kunde jag inte heller proritera in några race. Var på god väg, köpte en skåpbil att frakta racern med, en Peugeot och naturligtvis havererade den så det hjälpte till att det projektet förlivit ofullbordat, tillsvidare. 

Sent om sider köpte jag en hoj åt frun men den kör jag mest med själv. Nu övningskörs det med grabben så nästa projekt (dröm) är att han skall fullborda alla dom saker som förblivit ofullbordade, än så länge.

För nu börjar jag inse att alla projekt (det finns flera) kanske inte hinner realiseras inom den utmätta tiden. Att spara projekten "till pensionen" är kanske väl positivt tänkande. I värsta fall så stupar man på målsnöret...

Livehelg

Inom 5h vet vi ifall det blev succe eller fiasko med senaste marslandningen.
Ikväll skall ju Perseverance rover landa. Elles skall man kanske kalla det för "landsättas''.

Så här har man tänkt att det skall gå till

 

På en av nedanstående länkar skall man kunna följa äventyret live

https://www.youtube.com/watch?v=gm0b_ijaYMQ

https://mars.nasa.gov/mars2020/

/Edit
Det verkar ju ha gått som på Strömsö, nu väntar vi på första flygningen med Ingenuity helikoptern.
Edit/

Nästa live-sändning jag tänkt titta på är till Race 3 & 4 i Asian LMP series.

På Rory's sida (en av piloterna i LMP3 bil #23) hittar man länkar till live timing (även tidskvalet) och live stream för fredagens och lördagens race.

https://www.rorypenttinen.com/livestream/

Förr helgen vann dom båda sina race i LMP3. Nedan ett sammandrag av Race 2

/Edit

I Race 3 blev det andra bullar, två av Ubited Autosports borta inom 15min. Undrar ifall dom har något systemfel eller bug i elektroniken?

Edit/

Dubbeldate

Idag vidtogs en utflykt med två besöksmål. Började med Landracing i Årsunda.

10årsjubileum och fortfarande ingen kontroll på publiken. Inte plogat för enkel access längs banan. Sedan kör dom runt och ska ha publiken att ställa sig längre från banan, för säkerhets skull på returbanan, något som höll att ställa till det (små barn håller inte koll ). Dessutom rekommenderar speakern  publiken att gå längre bort längs banan där fordonen fått upp högre hastighet... någon speaker hör man då inte längre. Vilket kanske är lika bra det.

Lessnade så småningom på det utdragna väntandet på att något skulle hända.

Returresan gick via Hallstavik där SM i Isracing pågick. Där hade arrangörerna rutin, något jag inte hade eftersom jag suttit i bilen med kängorna på. Den accumulerade fotsvetten gjorde att fötterna kändes som isblock redan efter någon timme.

Bra foton underlättas inte av frusna fingrar, frusen mobiltelefon eller brist på talang på området.

Ditåt

Besökte Yamaha Center i Haninge idag. Köpte märkesolja till  yxan.

Eftersom dom hade flyttrea passade jag på att köpa några accessoarer. Bl.a. annat en T-tröja.

När jag betalade uttryckte jag mig i termerna att jag var ju "bara tvungen" att köpa den eftersom det var Jarno Saarinen på bilden.

Killen i kassan svarade: -"ja, eller någonting ditåt". Jag säger bara: -"Vem annan skulle dom ha på bild som kör en Arwidson sponsrad Yamaha?" Och borde inte försäljaren känna till Jarno?

Fakta

Saarinen på den första vattenkylda TD-2:an, 1972 i Belgiens GP.

(År 2003 köptes Arwidson Oy Ab av Konekesko Oy och så var även den sagan avslutad)

Final

På väg till final passade grogg, från sin upphöjda position, på att hälsa på den (inter)nationellt kända speakern, bloggaren och motormannen Lazon när han passerade. Något som besvarades med en nådig nick varefter han hastade iväg.

Finalen då? 

I flattrack blev det 3-0 till Finland. 

I kungaklassen blev det 2-1 till ... Finland.

Snabbaste varvtid gick till Sverige på 1.24 över 3 varv, dvs 3000meter. Detta ger en snitthastighet på ca 129km/h. Starten inräknad.

At the Races

Träningarna avklarade. Nu väntar jag på att det skall dra igång.

Vet inte ifall dom håller igen till tävling. Topphastighet på träning 154km/h

Nyheter

Idag besöktes Gelleråsen där Thomas offrade till "The Good of Speed" i 350-klassen men i 7A gick det som vanligt.

Övriga nyheter är är att grogg skaffat sig en ny MC. Ny i den bemärkelsen att det är den nyaste årsmodell av MC grogg äger. Rent tekniskt så är den begagnad och som Norton-ägare undrar han ifall oljan är slut för det är ingen pöl under...

Lite proveniens har åbäket också för Johnny Nordberg som kör(t) Classic Racing står som förrförraägare.

Racet

Besökte 51-årsracet i går.. Hälsade  naturligtvis  på hos min sponsor. Den för dagen, inför racet, något blygsmme skrotbaronen.

Inför trefemtio racet menade han att -"jag vinner inte". Kanske han menade att han inte skulle komma först i mål i heatet för det gjorde Knota men han körde i en annan klass. Vann i 350 gjorde han, och i 7A ochså, i vanlig ordning.

Bland den samlade skaran av motormän syntes flera andra bloggare. Bl.a. Larzon från Hedemora. Hade tänkt gå fram och presentera mig men han såg så koncentrerad ut där han stod och fotade Lasses (?) ISR.

En ny bok till motorbiblioteket blev det också.

Nöjd

Byte av bakdämpare på slangbellan blev en succé. Tyvärr fick jag framhjulssläpp i en rondell, i relativt låg fart, vilket gör att jag nu har svårt att lita på framänden. Detta måste analyseras.

Följer även Skrotbaronens framfart på Botniaring på denna sida.
BSAn verkar fungera bra med nya lådan, 2a i klass 6.
Lillhondan i klass 4 verkar däremot ha protesterat, DNF.

Ingen blir väl direkt förvånad över att en encylindrig Norton klår en trecylindrig BSA / Triumph. 

Edit:

Vore intressant att veta ifall den vinnande Petty Manxen även den hade Gardner Injector som den på bilden här ovan?

Bättre

Idag gick det bättre. Thomas ignorerade spottandet från motorn och kom in på en hedrande 5:e plats. Nya teorin är att vibrationer från den ojämna banan stör förgasarnas funktion.

Man kan lugnt säga att vinnaren hade en sjujädra Honda och körde helt dödsföraktande men med stor ackuratess.

Efter avslutat värv är vi nu lyckligt incheckade i hamnen i Travemünde. Mitt körkort genererade än en gång ett "ajabaja" och förmaningar i incheckningen.

Hade även frugan att ta ett foto av passet och skicka åt mig, ifall det skulle kunnat underlätta. Passet gick ut den 27:e, förra månaden...

Passade på att handla lite när vi ändå väntar på båten.

 

 

/Edit, kunskap sedan länge.

Orsaken till problemen var dålig bensin köpt längs autobahn.

Edit/

Tävling-einz

Efter start vurpade en och av det blev det en gul flagg. I den härvan tappade Thomaz det som var vunnet i starten.

Han och jag

Sedan blev det förmodligen knäkontakt med choken och sen gick panzerwagen som en påse nötter.

En positiv sak med Tyskland är att även om toabesök kostar på dagarna så får man ta en slant på kvällarna.

Full fart i öltältet är det nu, springer runt en gubbe i hög hatt som ser ut som Lemmys lillebror.

Trubbel

Nu på morgonen fortsatte det dassiga vädret. Det har haglat, blåst och spöregnat om vartannat hela natten plus att elen var borta...

Thomas tog några träningsvar ändå på trippeln. Det hade han inte mycket för. Tvåans växel ville inte vara med..

Illavarslande.

Tyckte mig skymta två halvor av ett drev liggande i botten på växellådan...

1000

1000:ende inlägget och i Tyskland går det bra. Thomas fick medalj redan innan fösta loppet.

Depån är iordningställd och bestarna besiktigade.

Nu har vi varit och synat banan, inklusive pit-stop.

Thomas är på förarmöte för nybörjare eller förstagångsförare. Något i den stilen var det.