Batteribytt

Rotade runt i min lilla verkstad och hittade den gamla B&D borrmaskinen jag plockat med mig från återvinningen. En 12V maskin med Ni-MH batterier som nu var närapå urladdad. Jag har iofs en ställbar Ni-MH laddare jag använt på den, skrev om det här, men nu ville jag förbättra den.

 

Numera utan Ni-MH batterier

 

Tänkte att jag kollar väl hur många Li-Ion celler som får plats i batterihöljet. Li-Ion batterier har jag räddat massvis från återvinningen. Valde ut några med ungefär liknande kapacitet (påskrivet de mA min laddare rapporterat ut vi test).

 

Har celler med mycket mera "kräm" men dessa fick duga 2500mA är hur som helt bättre än tidigare 1500mA Ni-MH cellerna.
 

BMS-kort för olika spänningar hade jag redan i olika varianter.

 

Ovan 6st celler får plats och då passar det att konfigurera som 3S2P, alltså blir 3 i serie och 2 parallella

BMS-kortet klarar 100A så det är kraftigt överdimensionerat för den här applikationen.

 

 

Limmade ihop en lämplig konfiguration med smältlim och lödde ihop cellerna med mässingsremsor. Alla förståsigpåare på internet menar att man inte skall löda/värma cellerna men det skiter jag i.

 

 

Monterade BMS kortet ovanpå och anslöt alla eltrådar.

 

Monterade ihop skalet och resultatet = batteripack till batteriborrmaskin...

Fördelen med maskinen jag började från är att den har anslutning för laddare färdigt inbyggd i handtaget.

Jag gillar projekt som kan göras klart på en kväll. Sådana blir inte liggande halvfärdiga i evinnerliga tider.

Räddad

I fredags hade grabben försovit sig och jag tog glatt på mig att åka in till skolan med han, med "baktanken" att åka via skroten och snoka och samtidigt sälja ett bilbatteri...

Räddade en vinkelslip, här fixad och klar för produktion. 

Dvs. det enda intressanta jag hittade var en Black & Decker vinkelslip som hade muttern kvar, något jag behöver till tidigare tillvaratagna vinkelslipar. Muttern kunde jag få men eftersom muttern satt bergfast och axellåsningen inte fungerade så fick jag hela vinkelslipen.

Gissade att den felande axellåsningen var orsaken till att den var skrotad

Tyvärr hade dom klippt kabeln och detta var en finare sort med gjutet (löstagbart) kontaktdon i maskinänden så det blev att vara lite kreativ eftersom stumpen var väldigt kort.

När det var fixat öppnades vinkelväxel som var helt vaselinfri. Måste ha gått varmt detta.

Lossade låsstiftet och det såg rätt slitet ut.

Slipade ner stiftet ett par millimeter med hjälp av min lilla bänkslip. (Ett tidigare räddat objekt. Havererad borrslip).

Nu fungerar det som det ska. Får bara hålla ögon öppna efter ett "nytt" sladdställ. Och muttrar till de andra vinkelsliparna...

Packat

Nu har jag packat om Kango 950'n med b-temas, för ändamålet avsedda, vaselin och nu knattrar den på som den ska.

Blev tvunget att tillverka ett par nya packningar. Vet inte ifall det ens går att köpa färdiga mera. 

Kango blev i tiden uppköpt av Atlas Copco och senare av Milwaukee som blev uppköpt av något kinesiskt företag.

Kanske inte så snyggt men det håller tätt.