Renovera

Under senaste besöket i föräldrahemmet plockade min far fram sin gamla jaktradio och undrade ifall jag trodde jag kunde få den att fungera.

Till att börja med ser den anskrämlig ut.Enligt utsago så hade han glömt den på biltaket. Den har asfaltsexem på fronten/displayen. Som tur är ha den aluminiumchassie så den verkar oskadad internt. Förmodligen är det bara dåligt batteri.

Radion är en STAR Hunter PA4099, tillverkad av Chief Tech. Borde vara identisk med någon äldre Zodiac  (t.ex. PA2010 medlite andra frekvenser).

Började med att slipa displayens plast.

 

 

Hase inget finare papper än 800 så jag nöjde mig med det och lite efterpolering med frugans tandkräm. Det blev långtifrån perfekt men nu är plasten genomsynlig. Piffade upp det övriga asfaltsexemet med lite svart sprittusch.

 

 

Fortsatte med batteriet. Förvånansvärt enkelt att bryta upp plasten.

 

 

I denna radio fanns det "moderna" Ni-MH celler, som hade gjort sitt. 12V & 600mAh enligt etiketten.

 

 

Fotade lite som minnesanteckningar. Här har man använt röd tråd till minuspolen.

 

 

Fortsättning följer...

Akku

Accumulator eller batteri som man säger på svenska i Sverige.

Idag, under tiden jag fick support i ett programvaruärende på jobbet så passade jag på att byta batterier i en av firmans gamla Maxon SL55 "byggradion". Batterierna har legat oladdade i flera år och hade gjort sitt. Naturligtvis hade man kunnat hitta liknande på eBay eller hos någon batterispecialist men det är ju inget skoj.

 

På klisterlappen stod det Ni-CD och inte desto mera. Nickel Kadmium celler får ju inte säljas längre  så Nickel Metallhybrid, Ni-MH, låg närmast till hands. Efter viss efterforskning på internet kom jag fram till att befintliga celler haft 700mAh kapacitet. Sånt klent hittar man inte längre så det fick bli de "sämsta" jag hittade hos Kjell & Co.

 

De nya cellerna i AA storlek är kortare men med 3 ggr kapacitet, 2100mAh. Nu hoppas jag att laddaren inte kroknar. Klarar den även Ni-MH så borde kapaciteten göra att laddningstiden blir ca 3 ggr längre. Tur att det är en snabbladdare.

Slutresultatet blev helt ok. Kostnadsmässigt, arbetstid inräknat, blev det en ekonomisk katastrof :)

DOS

Fick en ny bärbar häromdagen, inklusive manual till operativsystemet. Nu får man sätta sig på skolbänken och fräscha upp kunskaperna

 

Datorn kommer väl till pass för min andra bärbara dator med DOS av fabrikat Chicony inköpt hos Lap Power (kollegans dåvarande jobbade där då) har ett plasthölje som smulas sönder och den börjar bli ohanterbar eftersom skärmen separerat från det övriga.

Kommer någon ihåg "skandalannonserna" från Lap Power med Helen Wellton som slutade med fällning i Etiska rådet.

Datorn kommer väl till pass för ett pågående projekt med gamla kommunikationsradion. Jag har två Maxon radion, SL25 och SL55 samt en Star PA-4099 som skall omprogrammeras och programeringsverktygen fungerar endast i DOS.

Hittade några av de behövliga programmen på internet och laddade ner dem till min moderna bärbara kontorsdator. Letade fram en diskettstation med USB-interface men tji fick jag. Den gamla bärbara dators diskettstation tjöt och vägrade. Något nätverksinterface finns inte och USB fanns knappast i tankevärlden när den datorn konstruerades.

Kom att tänka på att i forntiden terminalemulerade man och skickade filer via via modem eller direkt mellan datorernas COMportar (RS232). Letade fram en seriell kommunikationkabel, men min nya bärbara har ingen RS232 port. Turligt nog har jag även en gammal stationär dator med Windows 7 stående som jag kunde använda.

 

Den gamla bärbara dator har även Windows 95 där hyperterminalen ingår, något som inte ingår i Windows 7. Men på internet kan man ladda ner demoversion av Hyperterminal eller annat terminalemuleringsprogram.

Nedan testar jag programmeringsverktyget för Maxon SL55. Kvarstår att dock klura ut hur programmeringkabeln skall se ut och löda ihop en.

 

Kvarstår även att få tag i programvara till SL25 samt ritningar på det kablaget och schema till den parallellportsprogrammerare/omvandlare som programmet till Star-radion behöver.   

Och naturligtvis kan man lämna av radiona på återvinningsstationen och köpa nya bättre med fräscha batterier. Men det är ju inget skoj.

Nyheter

Eller snarare motsatsen, nyhetstorka.

Men som alltid när när man nu en gång är tvungen att åka Finlandsbåt så försöker man att scanna av nyheterna i Tax-Free:n.

Nyhet 1.
Som den alerte världsmedborgaren är medveten om så firar Finland 100 år i år. Någon som tagit fasta på det är Koskenkorva som nu tagit fram en ny förpackning. Hoppeligen har man tagit bort "bismaken" i innehållet jubileet till ära.

 

Sata betyder hundra. Inte en förkortning Satan som man kunde misstänka.

Nyhet 2.

Man saluför även amerikansk "hembränt" i tidstypisk förpackning. Inget finlir här inte det blir nog att dricka traditionellt ur burk. Man får väl bita av. Att hälla över i nubbeglas medför alldeles för mycket spill...

 

Tror knappast att kvaliteten kommer att nå upp till den närpesiska moschan jag förärades häromsistone. Men man kan ju hoppas. Och hoppas på mera moscha, att göra likör av.

Nyhet 3.

Sist men inte minst hittade jag en variant på IPA. Olvi har gjort en Iisalmi Pale Ale. Hel klart drickbar med en tydlig eftersmak av humle.

Tror jag skall testa en till.

Kyligt

Klockan är 11:22 och solen orkar knappt över horisonten. Kvicksilvret (eller snarare den blåfärgde spriten) är nere på -17°C.

Nu känns den utlovade uppvärmningen lika avlägsen som ungdomens mopedfärder när kallare och blåsigare väderförhållanden inte var något hinder.

Jag "fryser som en hund" även om hunden inte verkar frysa alls utan stormtrivs i det vindstilla soliga vintervädret.

Inte ens att han lyckas bada i ett utfallsdike verkar bekomma honom. Att han kommer att bli tvungen att bada när han kommer hem kommer nog att upplevas värre.

Detta får mig att tänka på hur mycket fruns kusins grabb skall ha frusit igår när han lyckades skida ner i en snötäckt råk. Tur i oturen var det någon som såg det och hann ut med rep och fick upp han i tid.

Fixat

Tråden var av men nu är det fixat.

Vädret kunde jag inte fixa. Det blir som det blir.

 

/Edit 2025

Sent omsider ska jag erkänna att jag lindade tråden åt fel håll. 

Detta betyder att en av tre går åt fel håll men att just idag syns det inte så bra.

 

 Edit/

Tillbaka

Nytt år --- nya utmaningar och nya projekt.

Hittade en gammal aneroidbarometer på ett loppis. Kunde inte motså att ta med den hem.

Den är uppenbarligen :

1. En del från en större enhet. Gamla trasiga fästen finns på baksidan.

2. Trasig eftersom visaren pekar ca 180 grader fel. Visar 69,3 borde visa ca 76,2

3. Gammal eftersom den har konstiga skalor, 68-80 cmHg samt 25-29 inchHg.

Skall snarast ta isär den och se ifall den går att reparera. Kalibrering verkar omständigt.

Avslut

Året avslutas som det gått. Stilla och obemärkt.
 Frugan jobbar och jag sitter framför datorn med hunden bredvid och hoppas att han inte blir stirrig när raketeländet börjar. JAS överflygningarna idag gillade han inte heller.

Snidade till en en kaninbur av restvirke, enligt eget huvud, utan att bekymra mig desto mera i Jordbruksverkets krav. Ja dom har sådan även på kaninburar...

 

Huset där kaninen nu är inhyst står ca 3 meter från vägen, där det skall sprängas för  vatten och avlopp. Kaninen är gammal men i alla fall.

Efter att mörkret föll över nejden började jag labba med mitt nyaste inköp från Kina. (köper man grejor från Kina är man kommunist, allt enligt Sverigest största(?) MC-bloggare)

Vad jag köpte var en så kallad USB TV tuner. Sådan kan man använda för att titta på okodade marksända TV- kanaler i datorn, som bl.a. STV1, STV2 och TV4

 

Men i detta fall tänkte jag använda den tillsammans med programvara för SRT (Software Defined Radio). Med ett sådant program kan man skapa sitt eget FRA eller använda datorn för att lyssna på nästa alla frekvensområden.

Nedan kör jag "instegsprogramvaran" på FM-bandet. Visningen är så kallat bredspektrum. Varje topp motsvarar en radiokanal. I fönstret ser man att jag lyssnar på 106,7MHz, Rockklassiker och låten som spelar är Whiskey in the Jar med Metallica .

 

Nu skall jag försöka hitta flygledningen på Arlanda och Bromma, till att börja med.

Glykolpalett

Vaknade häromnatten med ett ryck när minnet gjorde mig uppmärksam på att jag inte kontrollerat kylarvätskan på yxan som inte står i varmgarage.

Första idén var att invänta morgonen och sedan åka till B-tema och köpa. Men så kom jag att tänka på hur skit det blev när verkstaden lyckades blanda fel sort i min gamla A6:a. Det sades vara något med färger på vätskan. Så efter lite bläddrande i ägarhandboken läste jag mig till att 1,7liter etylenbaserad blandning på 50/50 rekommenderas av pianofabriken.


Vid besök på B-tema konstaterade jag att det fanns både blå och röd etylenbaserad glykol. Tillbaka till ritbordet / internet. Nu visar det sig att glykol kommer i alla upptänkliga färger , finns även som färglös, med olika egenskaper och prisklasser.

Huvudsaken är tydligen att den inte är korrosiv på aluminium. Alltså den skall vara nitrit-, amin-, fosfat-, silikat- och boratfri. Dessutom får man inte blanda eltyeln och propylenbaserade sorter. Etylenglykol är giftig och propylenglykol har sämre frysskyddsegenskaper. Vid en 50/50 blandning klarar etylen ca -38°C (och kokpunkt ca 108°C) medan propylen endast klara ca -33°C

Tydligen fins det en kylarglykol, MPM G12+ för 60kr/liter, hos Mekonomen som går att blanda med vad som helst... och som skall vara jättebra till aluminium. Denna är färdigblandad 60/40 och klarar då -40°C

 

Jaha, vad rekommenderar man då hos Yamahacenter (som är stängt pga flytt just nu)? På deras hemsida rekommenderas Yamalube glykol av dyrare variant 120kr/liter färdigblandad modell som klarar -35°C men saknar innehållsbeskrivning. Gissningsvis då etylenbaserad i ca 50/50 blandning med tanke på den angivna temperaturen.

Så vad väljer man då? Någon av ovanstående eller biltemas röda long-life koncentrerade för 60kr/liter?

Prismässigt blir kostnaderna ca 60 eller 120 eller 240 kronor för 2 liter så kostnadmässigt spelar det inge större roll. Biltemas förhåller jag mig skeptisk till i alla lägen. Mekonomens har fel koncentration (var hamnar kokpunkten?). Behövs det bytas så blir det då högst troligt till Yamalube.

Jag skall i alla fall börja med glykolprovare för att se om jag oroat mig i onödan

50% Glykol = -37°C
40% Glykol = -25°C
33% Glykol = -18°C

Sökes

I.o.m. att den nya 150 euros skatten på motorcyklar, i Finland, högst troligtvis antas vid åsskiftet så blev det ett incitament till att veteranbesiktiga och på så sätt undgå skatten. Detta kräver dock en omlackering av tanken som nu är svartlackad.

Enklast för mig är att hitta en tank och lackera om den (ifall det behövs) samt montera den nästa sommar. Naturligtvis kunde jag låta lackera om den befintliga tanken, lokalt i Finland , men det känns som om det blir mera omständigt.

Hur som helst, jag söker en CB450 tank av modellen med den kromade listen nedtill. Skulle kromlisten saknas är det inte hela världen men tankmodellen bör vara den rätta.

Ditåt

Besökte Yamaha Center i Haninge idag. Köpte märkesolja till  yxan.

Eftersom dom hade flyttrea passade jag på att köpa några accessoarer. Bl.a. annat en T-tröja.

När jag betalade uttryckte jag mig i termerna att jag var ju "bara tvungen" att köpa den eftersom det var Jarno Saarinen på bilden.

Killen i kassan svarade: -"ja, eller någonting ditåt". Jag säger bara: -"Vem annan skulle dom ha på bild som kör en Arwidson sponsrad Yamaha?" Och borde inte försäljaren känna till Jarno?

Fakta

Saarinen på den första vattenkylda TD-2:an, 1972 i Belgiens GP.

(År 2003 köptes Arwidson Oy Ab av Konekesko Oy och så var även den sagan avslutad)

Skinkradio

Eller HAM radio mer korrekt. I unga år när radio och elektronikintresset låg på topp så var jag entusiastisk radioamatör.

Tyvärr missade jag certifikatet i momentet telegrafimottagning. Vill minnas att jag klarade ett tecken för lite per minut.

Jag hade hur som helst inte haft råd att köpa mig någon radio då. Jag övergick till att bygga piratradiosändare för FM-bandet.

Nu i lite äldre år kostar en "kinaradio" närapå gratis så jag köpte mig en liten handhållen sådan. Ca 500sek ink frakt!

Med lite knep och knåp fick jag till en programmeringskabel (i stället för att köpa en färdig, man är ju glad amatör).

Nu skall intressanta frekvenser programmeras in så att jag kan lyssna på både ett och annat. 

Kanske man skulle ta och skaffa sig ett certifikat också. Numera är kunskaper i telegrafi inget krav 😎

Blandfest

Idag gick vi på fest med ospec tema. Kom till valfri fest, typ.

Fin festlokal, tyvärr tog batteriet slut och det blev inte fler foton

The Hatter

Dvs. Hattmakaren ur Alice i underlandet, inte Mad Hatter i Batman. Även om den senare är en rip off på den förra.

Moppeminnen

Kommer fortfarande ihåg första moppen jag fick, eller snarare tiggde till mig. Morfars NSU-motoriserade Monarped (eller kanske Monark?). Vinröd var den.

Hjulen saknades för dom använde morfar på kärran i vilken han drog backarna med fiskenäten till och från båten. Första åtgärden var att demontera all oväsentlig plåt som tex skärmar varefter tank och ram lackades i rött och och gult. Hade tänkt mig tanken röd med gula flammor men det visade sig vara lite väl svårt att åstadkomma av en 13-åring med Miranol stålfärg.

Efter diverse tjat fixade farsgubben ett par hjul åt mig. Gissa om jag var lycklig när jag trampade igång den för att lära mig vurpa med stil.

Nästa moppe jag har något minne av är den jag jobbade ihop till, till 15-årsdagen. Släpade ut ved ur skogen i enmetersländer och staplade. Vill minnas att jag fick 5mark kubikmetern men det måste nog ha varit 50 mark annars hade jag väl hållit på än idag. 500 mark gav jag för en begagnad, blålackad trimmad Tunturi Sport.

Naturligtvis "renoverades" även den. Slipade ner alla kulörer tills jag kom ner till orginalgult varefter jag cyklade till Bäcks (diverseaffär i verktyg, färger, bildelar) och köpte en extra stor spraybomb, den sista dom hade. Lila metall-flake, grov flake, som såldes till kraftigt rabatterat pris. Nytt sadelöverdrag syddes av ett svartfärgat fårskinn som räddats från soptippen. Efteråt visade det sig att vid blött väglag färgades kalsonger och arslet blåsvarta...

Vad trimning anbelangar så skedde den mera med entusiasm och uppfinningsrikedom än med kunskap och pengar. Lyckokastet var när jag klurade ut att samma motor gav uppemot 5hp i Tyskland, ryktesvis. När man höll upp cylindern mot en ljus bakgrund kunde man se (färg)skiftning i nikasilen vid insugs och avgasport där pluggarna gjutits till för att effekten skulle reduceras till 1,5hp. En tuschpenna och roterande fil fixade därefter till en rejäl effektökning

/Edit 2025-03-11
Även med maximal drevning, största drev som gick fram och minsta som fanns bak så accelererade den ifrån t.ex. dåtidens "nyhet" CB12B6, vilket väl inte ska ses som någon måttstock vad gäller effektuttag, men i alla fall..
Edit/

Och på den vägen är det.

Slöseri

...med både tid och virke. För det första skulle utrymmet ha anpassats till parkettens bredd. För det andra borde jag ha adekvata elektrifierade maskiner. Eller manliga verktyg med fyrtaktsmotorer.

 

Nå,nu är det bar några löpmeter kvar. 

Osäker

Nu vet jag inte riktigt hur ja skall tolka meddelandet från dottern...

Kanske det finns "issues" jag måste jobba på?

Motivation

Vid vissa arbeten krävs det motivationshöjare...

Å andra sidan. Vore det inte bättre ifall jag höll mig till det jag kan och anlitar en yrkesman för detta. Det tjänar vi nog båda på. 

Radier

Fick för mig att jag skulle skaffa radiemått. Noggrann som man är så vill man ha hög kvalitet på verktygen. Jag hittade dessa tre högkvalitativa måttsatser på eBay. Det stod till och med High Qality i annonsen.

Sovjeterna tillverkade ju allehanda avancerade farkoster. Vissa tog sig till och med till månen så varför betvivla kvaliteten på deras radiemått.

Eftersom dom knappast kommer att behövas många ggr så var det förmånliga priset även det positivt. Billigt och bra, de låter det. Tre måttsatser för en tredjedel av priset på en måttsats från Starret och en sjättedel av priset på en sats från Mitutoyo.

Redan förpackningen ingav förtroende. Satserna kom, väl inoljade, inlindade i vaxpapper varför sig. Därefter inlindade i papper, var för sig, och sedan all tre i gemensamt papper som efteråt lindats in i bubbelplast för att sedan skickas i vadderat kuvert.

Försäkring

Bloggaren har en gammal Honda CB450 undangömd, i fd östra rikshalvan, som han plockar fram någon dag i året som mest. För att det skall gå lagligt till så måste den ha en försäkring. Besiktning behövs däremot inte mer än en gång per MC, eller så var det iaf tidigare. Numera skiterhan  i sådant,  även i Sverige.

Pga reglementet kan man i Finland inte ställa av en MC mer än ett år åt gången utan att lämna in registerskylten. Av den anledningen ställs fordonet automatiskt på en gång i året av försäkringsbolaget. Missar man att i god tid ringa upp försäkringsbolaget och förlänga avställningen  så blir det till att betala.
Eller så kunde man göra tidigare. Nuförtiden har man "förbättrat" av-/påställning så att man kan utföra det själv via internet och "bankkod". Har man inga finländska bankkoder måste man skicka fullmakt till någon pålitlig person som lokalt kan gå in till försäkringsbolaget och ställa av fordonet.

Missar man påställningen så kostar det, i klass med när man får försäkringsföreningen på sig i Sverige. Iaf så känns det så. MC-försäkringar i Finland är ohemult dyra och man tar ingen hänsyn till att fordonet är ett museifordon och i stort sett effektlöst. Ifall det inte är försäkrat som museifordon men då skall det besiktigas av någon övernitisk besiktningsman som påpekar "den där skruven var inte kromad på den årsmodellen" eller "den årsmodellen kom inte i den färgen" osv... Detta skulle åtminstone kräva en omlackering till rött, brunt eller olivgrönt.

En 70-tals CB450 som hos Folksam i Sverige kostar 2316kr/år i trafikförsäkring kostar hos Folksam i Finland enligt nedan, och där kan den försäkringen inte anses vara dyrast. Den jag nu har är dyrare...

Nå, jag skulle inte anlita Folksam i det fallet i Sverige heller för här finns andra alternativ.

Småsaker

Förra söndagen överraskade frun mig på fars dag...

Idag, på fars dag, hade jag stora förhoppningar men fick ingenting, eller jo, lite småsaker.

Fick byta till vinterdäck på BMW:n. I snödrivan där den stått sedan min bättre hälft valt att köra hem med punktering på etta bakdäcket...

Förutom att den nu behöver ett nytt sommardäck, nya vanosventiler, ny drivaxel (eftersom ABS ringen lossat) samt reparation av låskistan i ena dörren. Så sprack nu vindrutan av defrostvärmen och så upptäckte jag att ena bromsskölden lossat.

Andra småsaker var att vi fick besök i uterummet av en liten stackare. Kanske var den frusen för den ville inte ut..

Avslutninsvis avsmakning av den lilla tjälknölen på älgstek som gottade till sig förra natten. 

Liten men naggande god.

Alla med

För att riktigt understryka att ingen exkluderas i det prematura julstöket.

 

Alla kommer med oavsett kön, lyten eller färg.

Dock saknar jag bilar, motorcyklar, snöskotrar och framför allt plogbilar i rådande snöslask..

Husen är under planering hos konsulterna men med nuvarande brist på hantverkare hamnar de nybakade julfirarna förmodligen att sova under bar himmel.

PS.
Är PK en förkortning av PepparKaka?

Vitmöggel

Nu blev vi sådär överraskade i år igen.
Hann inte plocka undan vare sig hammocken eller det övriga trädgårdmöblemanget. Kuddarna är nog bra fuktiga nu.

Gladast var nog hunden.

Faktura

Hur tänkte dom nu?

Dom kallar det för faktura. Jag tolkar det som offert. Dvs. betalar jag inte så har vi ingen försäkring.

Sedan sockrar dom anbudet med en Fakturaavgift på 15 kr och hot om påminnelseavgift på 50 kr.

Dags att kontakta andra försäkringsbolag.

Tätting

Så långt är jag rätt så säker men sen blir jag lite osäker. Kan det vara en Nötkråka av den sibiriska varianten (N. c. macrorhynchos)?

Jag har då aldrig sett någon sådan tidigare, vad jag vet. Detta ex satt på ett elsnöre utanför svärmors hus i morse.

Nymalet

Nästan som att storhandla på Willys.

Såg tre levande älgar i dikesrenen i går också. Det var lite spännande, innan vi åkt förbi. Bromsa hann jag inte.

Höst

Höstens sista ljus och värme övergår i vinterns kyla och mörker.

Nu börjar det synas "vitmögel" i skog och mark