Är på lång weekend med RV'n i mellersta Sverige. Anlände till stället i kolmörker och var väl optimistik om hur bra terrängegenskaper bilen har.
Skulle egentligen ha tillverkar en utdragbar skohylla till husbilen, men på grund av mätonogrannhet så var den nyinköpta hyllan 1 cm bredare är luckan den skulle in genom. Så av det blev intet.
Hoppade snabbt över till slutmonteringen av stereorörförstärkaren. Den visade sig vara döv på etta öra, mono. Så det blev knas det med. Måste köpa nya potentiometrar.
Tittade runt mig och ögonen föll på ett gammal solur jag snappade upp på en hundpromenad. Nya grannar städade tomten och ville bli av med eländet.
Men nej. Jag förstår varför alla träbåtsägare är gråhåriga...
Var ute och promenerade med hunden och såg något intressant. En lång och smal skapelse, spetsig både fram och bak.
Pratade med den jag tror är ägare som berättade att det var en amerikansk polisbåt från 1911. Flatbottnad bak, stegbåt.
Men svensk flagga vajade bak så man undrar ju hur det kommer sig.
/EDIT 2023-10-12
Gick förbi idag och måttade grovt till 7-8steg (meter?) lång o uppskattningsvis ca 2m som bredast.Vad det blir i fötter låter jag vara osagt.
Speciellt i aktern... däcket vekar varit gjort av faner.
(Frågeställning 2025-11-22)
Har i tidigare kontakter med Trafikverket fastställt att sprigstart är OK för en motorcykel äldre än 1975 års modell, vilket är vad jag var intresserad av den gången.
Och sedan tidigare är det fastställt att det inte finns krav på vare sig på hastighetsmätare eller blinkers på MC äldre än 1975
Men så är det det där med Registerskylt: placering, lutning, reflex, belysning osv. Vad gäller?
Enligt https://webapp.trafikverket.se/TRVFS/pdf/2003nr023.pdf (finns det nyare regler?)
VAR hittar man något om E-märkning av belysning? Är det samma som typgodkänt?
Har försökt hitta något definitivt om detta men ...
Ifall man kan likställa E-märkt med EU / ECE godkänns så blev det direkt mera roligt att läsa paragraferna
NEDAN de regler jag kan anse påverkar mitt bygge
7 § Med begreppet vara typgodkänd menas att en komponent, ett system, en separat teknisk enhet eller fordonstyp med avseende på installation av separat teknisk enhet eller komponent är av typgodkänt utförande i enlighet med EG-direktiv, ECE-reglemente eller Vägverkets föreskrifter.
Med begreppet uppfylla kraven menas att en komponent, ett system eller en separat teknisk enhet har provats i enlighet med EG-direktiv, ECE-reglemente eller Vägverkets föreskrifter och har befunnits uppfylla de krav som där angivits oavsett om typgodkännande utfärdats eller inte.
Är nu detta samma som E-märkt??????
Främre positionslykta (parkeringslykta)
Övergripande krav
48 § ...
Kravet på främre positionslykta (parkeringslykta) gäller
inte motorcykel av 1975 eller tidigare års modell
Körriktningsvisare
Övergripande krav
62 § Motorcykel av 1975 eller senare års modell skall ha syn-
liga körriktningsvisare på vardera sidan som bakifrån och
framifrån kan visa orangegult ljus bakåt respektive framåt.
Bakre positionslykta (baklykta)
Övergripande krav
73 § Motorcykel utan sidvagn skall baktill ha en eller två positionslyktor som kan visa rött ljus bakåt.
.....
75 § Bakre positionslykta på motorcykel av 1986 eller senare års modell skall vara typgodkänd
..... Bakre positionslykta på motorcykel av 1985 eller tidigare års modell behöver inte vara typgodkänd. Ljuset från sådan positionslykta skall ha sådan styrka att det under mörker och klar sikt är väl synligt på ett avstånd av 150 m bakom fordonet.
Installationskrav
76 § Om det finns endast en bakre positionslykta skall lyk-
tans referenscentrum placeras inom motorcykelns symmetri-
längdplan.
Resterande paragrafer gäller inte för motorcyklar äldre än 1983 års modell
Stopplykta
Övergripande krav
81 § Motorcykel av 1975 eller senare års modell skall ha
stopplykta som visar rött ljus bakåt när färdbroms används.
Stopplykta på motorcykel av årsmodell 1975 till och med
1977, behöver inte tändas när motorcykels framhjulsbroms
används.
Allså behövs inget bromljus... fast det kan ju var bra ändå!?
83 § ...
Stopplykta på motorcykel av 1985 eller tidigare års modell
behöver inte vara typgodkänd. Ljusstyrkan hos sådan stopp-
lykta skall uppgå till minst 30 cd. Om stopplyktan bildar fler-
funktion med bakre positionslykta skall ljusstyrkan vara minst
5 gånger större än positionslyktans ljusstyrka.
Installationskrav
84 § Om det finns endast en stopplykta skall dess referens-
centrum ligga inom motorcykelns symmetrilängdplan.
Skyltlykta
Övergripande krav
88 § Motorcykel skall ha skyltlykta som avger vitt ljus för sådan belysning av den bakre registreringsskylt att den lätt kan avläsas i mörker.
89 § Skyltlykta på motorcykel av 1986 eller senare års modell skall vara typgodkänd.
Där slutade jag nästan läsa
Skyltlykta på motorcykel av 1985 eller tidigare års modell behöver inte vara typgodkänd. Sådan skyltlykta skall vara så anordnad, att samtliga tecken som utgör registreringsnumret under mörker och vid klar sikt kan avläsas på ett avstånd av minst 20 m.
Där blev det visst lite tolkningfördelar? Beror väl på vem som tittar, dvs hur bra syn samt vibrationer mm. eller gäller detta bara vid perfekt syn och stillastående och bra ljusförhållande,
Installationskrav
90 § Skyltlykta
1. får grupperas med strålkastare eller lykta baktill,
2. får kombineras med bakre positionslykta,
3. får inte bilda flerfunktion med annan lykta.
Bakre reflexanordning
Övergripande krav
103 § Motorcykel och släpvagn som dras av motorcykel skall baktill ha en eller två bakre reflexanordningar som vi belysning återkastar rött ljus bakåt. Reflexanordningarna får inte
vara triangelformade.
Installationskrav
106 § Bakre reflexanordnings placering i höjdled skall vara lägst 250 mm och högst 900 mm.
Kravet för lägsta höjd gäller inte reflexanordning på motorcykel av 1983 eller tidigare års modell
108 § Bakre reflexanordning får kombineras med lykta baktill.
Ljudsignalanordning
2 § Motorcykel som tagits i bruk före den 17 juni 1999 och är av 1972 eller senare års modell skall ha ljudsignalanordning som endast kan avge jämn ton och som
- är typgodkänd (förenklad o förkortad text)
Motorcykel av 1971 eller tidigare års modell skall ha ljudsignalanordning som avger en jämn och dov ton
24 kap. Bakre registreringsskylt
Montering av bakre registreringsskylt
1 § Motorcykel som tagits i bruk den 17 juni 1999 eller senare skall ha plats för montering av den bakre registrerings skylten och uppfylla kraven i direktiv 93/94/EEG (se 2 kap. 16 §)
Desto mera står det inte om placeringen
Men på andra ställen på nätet har jag sett uttalanden om placering framom bakaxeln, mest 25° lutning osv osv. Var hittar man dom paragraferna?
/Edit 2025-11-22
Undrar hur bilprovningen ställer sig till en LED-komnvertering av MC äldre än 1975. VIlka paragrafer gäller då?
Edit/
Nu får det vara nog, nu ska den ihop. Har skjutit på projektet i evighet. (Och har ett ännu värre, men det är en annan historia)
Var o visade upp yxan på verkstad idag, och dom trodde lika som jag, att det blir inlösen. Iom det så dog dom planerna. I samma veva var jag å köpte delar till kompisens projekt.
När jag kom hem började jag titta på det som stått på arbetsbänken i flera år...
Letade komponenter till den tillkommande spänningsmatningen i rörförstärkaren och hittade detta lik från någon källsorterad utrustning.
Tänkte att den kan jag säkert använda bara jag klurar ut hur den fungerar så jag kan aktivera spänningsregleringen.
Lödde på ett sladdställ och började testa. Flera ggr glömde jag nästan att dra ur stickproppen och slutligen så gjorde jag det och fick mig en 230V kyss så det pirrade ända ut i fingertopparna.
Det var inte första gången sådant hände och som tur är blev det inte sista gången heller.
Blev lite upprörd och klippte loss transformatorn och kasserade resten.
Var nere hos han som har allt inom elektronik, och fyndade (gratis alltså).
Ett gäng pull outs. Säkert är det liv i några av dem.
12AU7 Mullard
12AU7A SYLVANIA
6201 (militär variant av 12AT7)
12AT7WA GE (WA = industri-/militärvariant)
12AT7WA GE
12AT7WA PHILIPS MINIWATT
ECC81 PHILIPS MINIWATT (motsvarar 12AT7)
12AT7 RAYTHEON
12AT7 SER SWEDEN
Dessutom fick jag flera påsar med NOS germanium transistorer så det räcker till alla FUZZ boxar jag någonsin kommer att bygga.
Min kommentar på Nonshine triggade minnet och en efterforskning ang. författaren till favoriterna bland B. Wahlströms undomsböcker, Bertrand R. Brinley.
Efter helgen marknadsbesök i Eskilstuna skiftade jag helt plötsligt focus till annat projekt.
Det hände sig så att jag hittade en ersättare till grabbens italienska "förstärkare".
Denna ersatte
denna
Den senare skall väl inte ens kallas förstärkare, kanske man kunde kalla den det på 70-talet.
Nå en sak leder till en annan och jag återupplivade rörförstärkarprojektet. En uppgradering av ett hemmabygge jag fick från ett dödsbo. Dvs förstärkaren fungerade, med begränsningar. Jag skulle "bara" byta låda och komplettera med VU-visarinstrument... och kanske lite till.
Men så tog det stopp tills idag.
Men så har jag ju glömt hur saker o ting satt ihop, och någon ritning finns ju inte. Men jag tror att jag listat ut hur inkommande skall kopplas ihop med potentiometrarna. Spänningsaggregatet borde kunna listas ut.
Men så upptäckte jag att byggaren av slutsteget inte haft tillräckligt många elektrolytkondensatorer av samma fabrikat, och samma komponentvärden, så nu står petimätern bakom hörnet och lurar.
Vore närapå klärvoajant ifall någon kunde säga vad detta skall bli, redan nu.
Gillar inte att äta svamp men själva jakten (inlusive motionen) är det som intresserar mig..
På granntomten, en stor jävel.
"Jag har en plan!"
Nåja, ett embryo iaf. Emedan jag nu väntar på omkopplare till dom två effektpedalerna jag byggt (nästan klart) så börjar jag fundera på nästa, en/ett Tremolo.
Det finns ju lite olika varianter att bygga, med transistor och/eller rörteknik. Ett helt mekaniskt med vätskebehållare hade ju var juste men jag tänker försöka mig på ett optiskt.
Provkör här varvtalsregleringen till ett embryo baserat på en slaktad hårddisk.
Såhär är det tänkt, eventuellt men en on/off-brytare
När jag nu hade ångan uppe så rotade jag ihop en byggsats till grabben, till ytterligare en effektpedal.
Använde schemat från den klassiska Fuzz Face.
Och eftersom jag hittade två gamla AC128 germaniumtransistorer jag sparat sedan tonåren så blev det en PNP variant. De senare modellerna byggde på kiseltransistorer och NPN
Letade fram övriga komponenter med värden enligt originalritning men där drog jag gränsen. Tänker inte leta efter kolmotstånd och gamla kondensatorvarianter som en "connoisseur" skulle gjort.
Ritade upp en layout på experimentkretskort, i några olika varianter, beroende på hur mycket finesser man vi ha med.
Kan nog hända att jag får löda ihop detta själv, vi får se...
/EDIT 2023-08-07
True Bypass med LED. Ändrat enligt senaste rön.
Fortsatte med Overdive:en idag.
Eftersom jag numera (försöker att) endast jobbar de tre första dagarna i veckan kan man tycka att jag borde blivit klar idag.
Men nej, först var det uppvisandet av min frankentumme hos "el dottore", efter den tidigare klotningen med yxan... åkte sedan in via jobbet och störde några ingenjörer. Efter det letades komponenter runtom i Haninge. Åkte hem och löddes lite eltrådar men så slog oredan å den förbannade hjärntröttheten till.
För att muntra upp mig monterade jag den blåa on/off LED:en under röret och testade.
Och så testade jag även med 9V spänningsadapter och noterade mycket ljusare sken. Mätte nominella spänningen från adaptern och den låg runt 12V. Få se hur det påverkar funktionen. I värsta fall brinner väl glödtråden i röret...
Kan ju hända att tröttheten delvis berodde på insomnia och att hunden hade rännskita förra natten vilket tarvde nattlig promenad.
Grabben ville ha en effektpedal till sin gitarr, en Overdrive.
Den enkla och billiga lösningen hade varit att beställa en färdig på interwebben, men vad är det för skoj med det och inte lär man sig något heller.
Så då letades det efter enklaste möjliga schema på en rörvariant och ett fader-son projekt startades upp.
I skrivande stund är vi i stort sett klara med hårdvaran, dvs själva lådan.
När den andra gaveln väl är filad, borrad och klar så börjar vi löda in komponenter.
