Ny bas

Nu har jag införskaffat en ny bas för uppgradering av frugans GS500E.

Det blev en nyare motor, en från en GS500F. Jag gjorde en kvalificerad chansning att det är samma grundkoncept men förfinat och att den passar utan alltför mycket besvär.

Uppenbara skillnader förutom att den är annan färg är att den har:
- oljekylare
- trottelpositionsgivare
- elektrisk varvräknare
- enkel tändpulsgivare och ECU i stället för dubbla tändpulsgivare och TCI

Vad gäller effekt så hoppades jag på lite mera än tidigare men jag blir inte klok på hur det förhåller sig gentemot den gamla motorn. Förmodligen  lika dåligt. Enligt vissa sidor, på internet är det mera men enligt andra är det mindre. Effektsiffrorna variera mellan 45,5 - 52hp beroende var man väljer att titta. Strypt i Sverige 45,5hp (41,2hp på bakhjulet påstås det). Men inget dynokörning jag sett på internet kommer upp över 40hp på bakhjulet med ostrypt "normal" trimning med Dynokit mm.

 /Edit
Donatorn hade fått ett litet stenskott

Religiöst

Många är det som har en nästan religiös inställning till val av motorolja till MC och annat. Det vill säga att oftast det är mycket troende och lite fakta bakom åsikterna. Samma gäller för övrigt val av tändstift.



Själv ställer jag mig nu frågor som: - Är det nödvändigt att köpa en Castrol olja för 400+ kr eller duger det med en Biltemas produkt 369570 för halva priset.

Båda oljorna uppges vara del-/semisyntet uppfyller båda två JASO MA-2. Castrol oljan uppfyller API SJ medan Biltemas uppfyller API SL

API-klassning av motoroljor:
SJ: Motorer från 2001 och äldre.
Motortester och testmetoder samma som i SH-klassen, men med krav på lägre avdunstning och lägre fosforhalt.

SL: Motorer från 2004 och äldre.
Motortester och testmetoder samma som i SJ-klassen, men med hårdare krav vad gäller avlagringar på grund av höga temperaturer och på lägre bensinförbrukning.

Enligt API-klassningen borde ju Biltemas då vara bättre...

Följdfråga är hur mycket syntet är det? Som en finsk fruktcocktail? En liter vodka och ett hjortron.

SAE-klassning:
Castrol 10W-40
Biltema 15W-40

Som lekman tror jag att 15W som kallstartsviskositet skulle kunna duga för en luftkyld GS500 motor, sommartid, i Sverige.

/EDIT
Var hos Mekonomen och där kostade 4L av Castrolen 650sek, det blev ingen affär. Däremot kostar den 433kr på oljemagasine.se där för övrigt oljan till BMWn är halva mot på Mekonomen.

Killen i affären ville varken ta diskussion om priset elle kvalitetsjämförelse mot Biltemas olja. -"jag prissätter inte och oljorna kan man inte jämföra..."

Sexkant

Nu tog ett av projekten ett litet steg framåt, igen. Axlarna till girdergaffeln fick förbättrad form. Nästan klara.

Notering. Rostfria frässpån är väldigt jobbiga när man väl har dom på och i kontorshänderna.

Kattguld

Allt är inte guld som glimmar.

 

Här är det aluminiumspånor i gammal olja mot mörk bakgrund. Fruns hoj tålde inte att jag hårdpressade den med för lite olja.

Så går det när man kör med öronproppar och inte fyller på olja. Oljelampan lös inte så olja fanns det men uppenbarligen inte tillräckligt för adekvat smörjning av kamaxellagring. Hojen går fortfarande, förhållandevis pigg ännu och nu med ny olja men med med "missljud".

Ett till projekt i det kommande vintermörkret syns inte.

Dolt fel

Efter att jag varit ut och åkt med "Yxan" idag upptäckte jag ett dolt fel på ena kolfiberdämparen.

 

Hur i helskotta reparerar man sådant, ifall man nu överhuvudtaget bryr sig i att fixa.

Mods

Mods = modifications?

Besökte Rockers vs Mods tillställningen ute vid Vinterviken idag.
Utom tävlan dök det upp ett gäng mer eller mindre modifierade Zoomer´s.  Dom Mods:en fick tydligen inte parkera med dom riktiga Modsen eftersom dom smög sig intill Rockers.

För övrigt var Modsen mera stilrena än många som ville vara Rockers. Värst var väl en Africa Twin men två resenärer i färggranna goretexställ. Rättning i leden anbefalles.

Ser att jag fick med ryggen på Charles som fotograferar.

Dödvikt 2

Nu är det ingen återvändo, nu åkte den extremt tunga 32" tjockTVn ut. Inte för att den är trasig men den är inte tillräckligt smart enligt nuvarande kriterier, vilka dom nu är. 15 år får räcka.

 

Börjar vara det sista som fanns kvar från ungkarlslivet, förutom soffan men den är nog på fallrepet den med har jag förstått.

Dödvikt

Höststädade etta förrådet och hittade ett av mina projekt.

Vikten gjorde motorn ohanterbar, mer eller mindre. Beslöt att åtminstone lätta den så att den kan flyttas utan att det krävs pirra.

Kapade bort ljuddämparen, minus ca 5kg.

 

Demonterade fläkt/svänghjul och fläkthus. Båda av gjutjärn, minus ca 20kg

 

Inte ofta man behöver ta fram ringnyckel storlek 38.

Nu är motorn bara jävligt tung men går att flytta med handkraft utan att ryggen pajar. Borde montera den på motorställning med någon typ av startanordning. Har en Albion växellåda med kick. Undrar ifall det går att hitta en utväxling som medger kickstart?

Finnen

Av Jorma Etto

(tolkad till svenska av Birgitta Ulfsson)

Vad är nu den där finnen för en?

Finnen är en som svarar fast ingen frågat

som frågar där ingen svarar

som inte svarar då man frågar

som går vilse, står på stranden och vrålar

och på andra sidan sjön står en annan

likadan finne och vrålar

Skogen skallar, ger eko, furorna susar.

Här dyker finnen upp, pustar och frustar

kommer och går, fräser och frustar

frustar som i bastun

när nån slänger vatten på stenarna.

En sådan finne har alltid en kamrat

aldrig är han ensam och hans kamrat är finne

och ingenting skiljer en finne från en finne

ingenting

förutom döden och polisen.

Bakslag

Ny hoj men saknar för närvarande  balanssinne. 

På lördagskvällen såsade det till i huvudet mer än vanlig och nu vill det inte gå över.

Så praktiskt med näring/vätska via slang. Hoppas att åtminstone matchvikten är en av vinnarna i denna batalj.

Nyheter

Idag besöktes Gelleråsen där Thomas offrade till "The Good of Speed" i 350-klassen men i 7A gick det som vanligt.

Övriga nyheter är är att grogg skaffat sig en ny MC. Ny i den bemärkelsen att det är den nyaste årsmodell av MC grogg äger. Rent tekniskt så är den begagnad och som Norton-ägare undrar han ifall oljan är slut för det är ingen pöl under...

Lite proveniens har åbäket också för Johnny Nordberg som kör(t) Classic Racing står som förrförraägare.

PK Tidigare

Kapten Grogg och hans polare Kalle är inte PK enligt dagens standard.

 

Kalle och hans negerprinsessa. 

Ur filmen Kapten Grogg och Kalle på Negerbal från 1917

Förr var det exotiskt, nuförtiden är det ordet förbjudet att tänka, än mindre nämna.

Staty

Vissa mcförare blir inte bortglömda i första taget.

Ett exempel är Jarno Saarinen vars minne nyligen hedrades med en staty i stadsdelen Petrignano i den italienska staden Assisi. Statyn initierades av lokal mcklubben Moto Club Jarno Saarinen 

/Edit 2025-05-21
Moto Club Jarno Saarinen verkar ha flyttat till facebook/instagram
Se även det senare inlägget Staty2
Edit/

 

Här med änkan, Soili Karme vid avtäckningen.

Avstånd

I dagarna rapporteras i finländska media att en finländsk astronom hittat en jordlik planet vid Proxima Centauri. Den stjärna som ligger närmast vårt solsystem, endast 4.2 ljusår bort.

Aftonbladet kontrar med replik av Den Svenske Astronauten.

Antingen är astronauten felciterad eller så har han tappat kontakten med verkligheten. Eventuellt fantiserar någon om att mixtra med tid och rum och bemästra så kallade maskhål, dvs genvägar i rumtiden.

4,2 ljusår är helvetiskt långt borta. För sonden New Horizons som skickades till Pluto tog resan ca 9 år. Till Proxima Centauri skulle sonden behövt 78 000 år. Den amerikanska rymdfärjan (innan den pensionerades) skulle behövt 165 000 år för en enkelresa.

Som perspektiv.

När vi efter att ha uppgraderat programvaror hos en kund, för att säkerställa datorerna mot den så kallade milleniebugen, hade möte med driftpersonalen:

En yngre kille steg upp och menade att det var jävla märkligt att man inte redan hade förutsett detta när man skapade datorernas operativsystem och programvaror och att han var säker på att det skulle bli samma jävla problem vid nästa millenieskifte... varvid allmän munterhet spontant utbröt :)

Ryck

Det började häromdagen. Blev lite huslig av mig.

Plockade plommon och gjorde gelé. Styrkan påminner tyvärr lite om batterisyra :-/

Idag blev det friterade potatisskal och hemgjord Aioli samt Västerbottenostdipp.

Grabben ville inte smaka alls och dottern som vanligtvis är förtjust i vitlök åt bara potatisskal. Vad skall man säga. Mer åt kocken och hans bättre hälft!?

Ja, och så skruvade jag fast 3st 95or i lockpanelen på nya MC förvaringen.

BeS

Bättre eller Sämre?

Klurade lite på ett av mina långtidsprojekt idag.
Har tillverkat nya ventiler och nya styrningar till en sidventilsmotor. Ja egentligen modifierade jag ett par rostfria race-insugsventiler till någon amerikansk V8:a.

Några saker jag fundera över:

Uppskattningsvis är den nya ventilen litet tyngre

1. Ventilvikten har väl inte någon större betydelse vid så låga varvtal hos en sidventilare?
   
   Den rostfria ventilen är tänkt för större insugskanaler och därför går inte slitytan på ventilskaftet lika långt upp mot tallriken. Det har jag "kompenserat" med lite kortare ventilstyrning.
   
   
    
2. Övre delen hos gamla ventilstyrningen är formad som en tratt (mot ventilskaftet) och jag uppfattar det inte som slitage. Är det bra det? Varför har man gjort så? Det finns ingen extern smörjning av ventilstyrningarna (annat än oljekanna direkt på ventilskaftet) men man har väl inte tänkt sig att smörjningen skall ske via luftbränsle blandning och avgaser?
   
   

Nu har jag utformat de nya ventilstyrningarna som mera moderna och någon tratt finns inte, inte heller kan man modifiera styrningarna utan då blir det att göra nya.

Rackarns

Serverracket borde fyllas med kundservrar för förbättrad ekonomi.

Bolagets servrar använder ju bara 2+2U. Det är skapligt bra driftsäkerhet på dom servarna. Förra gången jag besökte den datahallen hade dom ögonscanner för inpassering. Den hade dom ersatt med fingeravtrycksscanner någon gång under 2007.

Emellanåt, som nu när det småstrular är det tur att man inte har samma testverktyg som  man avänder för utrustningen i skåpen bredvid.

 

 

/Edit 2025-03-05

Nu efter  en helsikes massa år verkar servrarna och jag själv komma att pensioneras, nästan samtidigt.

Edit/

Svamp

Gick ett par timmar i svampskogen idag utan att hitta en enda kantarell. Men så plötsligt, på hemvägen, hittade jag huvudådern.

Symbios

Kanske samma ägare?

Loppor

Producerade lite slipdamm och svetsloppor i kväll.

Fortsatte med BBQ Smokern. Mina icke alltför omfattande kunskaper på svetsfronten syns. Än mer efter att pytteflaskan från Jula tog slut och jag växlade till brandsläckare.

Det hade väl inte varit så illa det men det blåste halv storm...

Gångjärnen sitter åtminstone fast även om det inte blev så snyggt.

 /Edit: Aj-aj, där ser jag en konstruktionsmiss. Det för jag försöka lösa på något sätt. /Edit

Delar av en av de kapade bitarna ur tanken blev utmärkta till att täcka springan runt luckan.

Brandsläckaren ger ifrån sig kolsyra lite ojämnt. Verkar som om det kom i droppform emellanåt.

Minnesanteckning.

Låt inte ölen stå framme utan lock. En geting lyckades bita mig på insidan av läppen när jag spottade ut den.

Edit2/

Omodifinierad kolsyresläckare med stigarrör kräver uppochnervänd installation.

 

/Edit2

 

Fas-iken

För en tid sedan, i samband med att jag bytte elcentral fick jag problem med vattenpumpen. Motorskyddet löste ut ett antal ggr och sedan dess har vi haft dåligt vattentryck för att i går bli helt utan vatten. Pumpen gick som bara den men det kom inget vatten överhuvudtaget.

Det hela fick en förklaring när jag kom att tänka på att jag vid elcentralsbytet märkte upp alla ledare utom den som gick ner till källaren. Den hade redan märkta ledare 1, 2 & 3. Alltså fas 1 - 3, eller hur? Men nej så blev det inte. Efter inkoppling av ledare 1-3 till säkring 1-3 blev fasföljden 3-1 vilket inte påverkar något annat i huset negativt förutom pumpmotorns rotationsriktning...

Så antingen är det den som tillverkade den nya elcentralen som gjort fel eller den som kopplat kabeln ner till källaren som gjort fel för det kan ju omöjligtvis vara jag som gjort något fel. Jag är ju elingenjör för tusan.

Tider

Enligt Amigoo  skall sponsorn blivit trea i 350 idag. Men å andra sidan skulle en 250 gått runt på 45 sek på varvet på Sviestad. Vem kan man lita på?

Racet

Besökte 51-årsracet i går.. Hälsade  naturligtvis  på hos min sponsor. Den för dagen, inför racet, något blygsmme skrotbaronen.

Inför trefemtio racet menade han att -"jag vinner inte". Kanske han menade att han inte skulle komma först i mål i heatet för det gjorde Knota men han körde i en annan klass. Vann i 350 gjorde han, och i 7A ochså, i vanlig ordning.

Bland den samlade skaran av motormän syntes flera andra bloggare. Bl.a. Larzon från Hedemora. Hade tänkt gå fram och presentera mig men han såg så koncentrerad ut där han stod och fotade Lasses (?) ISR.

En ny bok till motorbiblioteket blev det också.

Fredagsmys

Natt i Finspång. Kollegan och jag hade skitkul på bajsverket. Resten av Finspång med omnejd hade dragit till skogs på något evenemang. Så även mannen med den långa slangen så vi blev tvungna  spola rören själva.

 

Kanske lite fel arbetskläder för att spola skit med högtryck.

Sponsrad

Tänk vad en liten pappersremsa kan höja stämningen. Fanns i ett kuvert som kom idag.

Nu är jag bland de grova grabbarna, egen sponsor!

Tack Thomas. 

Ska se ifall jag hittar Nonshine T-skjortan och inte har vuxit ur den

Kruka

Nu som då får jag kommentarer om min hjälm. Min gamla trotjänare, en Nolan Jet från -89 med Climax 510 goggles. Helt skadefri, det enda som saknas är tyget uppe på hjässan där det tunna skumgummit "möglat bort".

Fattar inte varför jag skulle byta ut den mot en integralhjälm (enligt dagens kommentar) eller gud förbjude en sådan där öppningsbar hjälm (så kallad systemhjälm). Ser rent skrattretande ut när någon kommer körande med hjälmen öppen. Liknar en Finlandsbåt med öppet bogvisir.

PS. Jag har en integralhjälm som jag kan tar fram ifall det mot all förmodan skulle bli racing eller långfärdsåkning, Jag har åkt i Jet-hjälm i regnväder på långresor och det gör jag inte längre. Det var tråkigt varje gång.