Plockgodis

Inventerar faderns blandkonfekt. Metriskt och tum bladat.

Har nu sorterat flera hundra skruvar och muttrar i jakten på två Whitworth och två BSF/BSC skruvar jag behöver.

Än så länge har jag endast hittat en kandidat av varje och det är fortfarande lite oklart ifall det är rätt typ och längd.

Rotade i ett par lador efter lådor med bult. Hittade ett Jawa-lik och några gamla folka-fälgar.

Koordinerad

Idag monterades det uppfräschade koordinatbordet.

Kan ju tyckas att ett fräsbord är lite overkill på en borrmaskin men det var det som följde med vid köpet.

Fräsbordet "väger bly" och enligt datablad väger Demanders FB-101 hela 60kg.

Utöver det hanns det med lite eftersatt trädgårdsarbete.

Undrar varför jag har en massa uddahandskar. Mest högerhandskar. Strumpmonstret kanske även käkar vänsterhandskar.

Notis

På finländska inrikesnyheterna rapporteras:

Inte många rätt här... 

Kan han/hon begära ersättning för arbetsskada 🤔 

Kanske ska kolla vad drulleförsäkringen säger. Själv hade jag tyckt att det var skämmigt och om möjligt tystat ner hela fadäsen.

Layout

Provmonterade och konstaterade att det måste till nya länkarmar till den tilltänkta framgaffeln.

Svänger jag underdelen av styrstolpen framåt blir styrgeometrin konstig. Förutom ett väldigt stort försprång blir det stor längdskillnad på övre och undre länkarmarna ock den redan långa hojen blir än längre. 

Svänger man nedre styrstolpen åt rätt håll blir det för trångt för fjädern. 

Vad gäller vulstdäck har jag närapå gett upp att hitta passande till dom fälgar jag har. Det däck jag har är nog 26" bara i Thailand för måttmässigt är det närmare 28" och sådana hittar man inte. 

Nu sneglar jag i stället mot två nyare 21" fälgar med varsitt Avon Speedmaster MkII framdäck eller liknande. Kanske 21x2.5" mopeddäck?

Förmodar att det kanske inte är så lätta att hitta nyare 21" fälgar heller.

Det tar sig

Fast det går långsamt. Ser hyffsat bra ut på lite håll.

Koordinatbordet kvarstår. Väger bly. Måste ha lyfthjälp.

Vulstproblem

Har nu letat vulstdäck i dimensionen 26x2.5 i en veckas tid på marknad och på internet.

Däcken går mestadels under benämningen Beaded-Edge Tyre men men även andra benämningar förekommer:

Mestadels hittar sökmotorerna cykeldäck men på enstaka ställen hittar man MC-däck. Oftast är det då vanliga mopeddäck med den dimensionen eller så är det Out of Stock eller Comming Soon i annonsen.

Jag har ett nytt däck från Thailändska Vee Rubber men det verkar inte gå att få tag i fler. Dom svenska internetdäcksföretagen fattar noll när man frågar efter vulstdäck och även dom som säljer däck från nämnda företag svarar att dom inte kan få fram några. Har även skickat mail till fabriken och väntar på svar.

Ensign däck verkar inte tillverkas för tillfället ("hopefully in stock within the next 4-6weeks" enligt en  leverantör). Hos Coker finns det men dom är ju rätt dyra och enligt en specialist jag pratade med är dom endast för show. Hos Dunlop ligger dom i femtusenkronorsklassen.

Teknisk info:
Har man ett vulstdäck som är märkt 26x2,5 så räknar man enligt följande:
Man tar 2,5 gånger 2 och drar det från 26 så får man 21" (533mm) vilket skall vara fälgens diameter. (26x3 däck passar då på en 20" fälg).

EDIT
Vilket var lögn och bedrägeri (eller missförstånd) eftersom jag mätte fälgen till ca 575mm och på däcket står det 26x2.5

Stort

Marknaden är väldigt stor. Priserna är "europeiska" så det gäller att bara köpa grejor som man vanligvis inte hittar på svenska marknader.

Nedan bilder på sådant jag inte köpte

Ställer mig lite frågande till ovanstående "barn find". Förutom att magneten är "neu" så ligger det nära till hands att cylindern kommer från en stationärmotor eftersom kylfkänsarna på toppen verkar felvända. Synd att jag inte kom mig för att titta på beteckningarna på motorblocket.

Indianen iddes jag inte ens fråga på. Enligt hörsägen låg den i miljonklassen. 

Motionen var det  inget extra med. Den kom på köpet.

Marknadsdax

Efter en lång resa är jag nu på plats med tre garvade marknadsrävar.

Belyst

Höll på och slipade bort onödiga delar och gamla fula reparationer från ramprojektet när jag ruttnade på det och byte till nytt lampprojekt.

Plockade fram det igår inköpta (halva) fotogenköket.

Badade behållaren i hett vatten med citronsyra och putsade med lite Autosol. Monterade en gammal lampsockel (även det från marknadsbesök i höstas) och skruvade i en "Edisonlampa" från Jula. Sladdstället från någon skrotad bordslampa. Förmodligen något skit från Ikea för dom armaturerna har ingen lång livslängd men ger många sladdställ.

Återmontering

Äntligen. Efter dagens besök på marknaden i Västerås och lite trädgårdsarbete så kom jag igång med återmonteringen av den uppfräshade pelarborrmaskinen.

Marknaden då, där blev det inget vidare utfall... mest handtagsgummin

Å den obligatoriska saxen åt frun.

Lagerfel

Efter några uppvärmningar varvat med behandling med den egenblandade krypoljan och avslutande övertalning med hammare och träkloss spreds de rostiga kulorna över altanen.

Nu gäller det att hitta passande ersättningslager. Några "standardlager" hittar jag inte med yttermåtten 43.6mm (1" 3/4 ??) på ett ungefär..Axeldiametern är ca 28,6mm

Hittade styrlager på eBay till Yamaha PW80 där etta lagret anges "Small Bearing ring Diam.: Approx. 43 mm / 1.7 inch". Ska man chansa på två sådana satser eller leta vidare?

Dessutom med en disclaimer "Please allow 0.5-1 inch difference due to manual measurement." Ingen vidare precision på dom mätningarna :D

MAD/MAM

Till skillnad mot CAD/CAM. Funderade först på att CADa upp alltihop på dator men det går lika med MAnuell Design.

Hade gärna haft en "mage" på ramen men markfrigången blir med denna layout inte mera än 8-10cm så det går inte med ett ramrör under motorn.

Och ja, toppmuttern inklusive kontramuttern till styret lossade utan problem.

Rostskadad

Den nya ramen har som sagt "issues". Bland andra rostrelaterade defekter så satt styret och "styrhuvudet" fastrostat på sniskan.

Tog en tur till biltema där 1L automatlådeolja (av billigaste kvalisort), 1L aceton och en oljekanna inhandlades.

Blandade ihop (50-50) och sprutade på blandningen. Jobbade i trädgården resten av dagen, sprutade på några gånger till. På kvällskvisten gick det att vrida styret men inte styrstolpen.

Nu får det dra ett par dagar. Lossar inte muttrar mm. då så blir det gasol.

Polarexpedition

Idag gjordes en road trip till Hedemora där jag fick en trevlig guidad rundtur i Isgaraget av den kände bloggaren och motormannen Tomas Larsson.

Jag misstänker att det är lika svårt att få en plats i det garaget eller svårare än att som ungdom få ett förstahands hyreskontrakt i Stockholm. Antingen skall man ställas i kö vid födsel eller ha bra försänkningar bland de upphöjda.

Fick med mig en par artefakter till  samlingarna. En ram från en Douglas EW 350cc, 1926-27, samt ett HVA hjul med vulstfälg.

I morgon ska jag köpa ingredienser och blanda till rejält med rostlösare. Det behövs.

På hemvägen åkte vi (frun o jag) via lunch och loppis i Ludvika vidare mot Kolsva. På vägen togs en avstickare till Bockhammar bruk för att inspektera Ebba Brahes lusthus

Samma Ebba Brahe som grundade min barndomsstad Jakobstad.

Nya verktyg

Var inne på ett loppis, igår innan hundpromenaden, för att handla talböcker. Ett par böcker av Arne Dahl och så Herman Lindqvist's Historien om Ostindienfararna hamnade i köpkorgen.


Förutom det passade jag på att utöka verktygssamlingen.

En morakniv med slida för en femma är ju aldrig fel och så en antik skruvmejsel inspirerad av en renoveringsvideo jag såg på Youtube.

Nu skall jag rippa talböckerna till mp3 och kanske gå ut och putsa lite på verktygen i stället för att gör något produktivt.

Eller Morkniv det kan jag inte med säkerhet säga. Bladet var omärkt och knivslidan är märkt J.A.H (J.A Hellberg eller (J.)A. Halling ? Verkar finnas många olika bud om det). Kanske man kallar det för "Eskilstunakniv" då? Misstänker att kniven och knivslidan kommer från olika tillverkare.

 

Hittade även en okänd märkning på den gamla skruvmejseln, under rosten.

Sen blev jag så till mig av kniveriet så jag plockade fram mitt gamla Gatco knivvässarset och började vässa knivar.

 

Närmare

Idag kom jag äntligen närmare ett byte av baksvingen på Yxan.

Införskaffade ett R1 98-99-ish bakhjul som verkar passa som handen i handsken i YZF750-svingen.

Eller åtminstone ser det så ut. Det vara samma diameter på bakaxel. R1:ans var lite kortare men eftersom jag redan hade bakaxeln till YZF:en så är just det inget problem.

Det jag saknar nu är hållaren till bromsoket. Får se ifall det går att borra eller svarva ur TRX:ens för grövre bakaxel. Eller så får jag införskaffa ett sådant med. (han jag köpte av hade blue-dot-ok men tyvärr inget ok-fäste).

Sen måste det till ett framdrev med offset. Hamnar, gissningsvis, även att modifiera kåpan över utgående axel.

Tolkningsfråga

Hur skall denna skyltning tolkas?

Tilläggas kan att bakom krönet finns det en handikapparkering och två parkeringar skyltade Reserverat.

Härken

Förbereder inför ComHem's installation av den nya hårdvaran så det blev tvunget att städa under källartrappan där fiberanslutningen finns.

Efter att ha burit ut tre bildskärmar och två skrivare, för återvinning, så återstod några tangentbord och den gamla gråa härken och en massa annat gammalt datorjox.

Alltså den Dell Precision Workstation 220 jag köpte som "personaldator" en gång i tiden. Vill minnas att den kostade ca 50 000 + moms. Just sådant var inte bättre förr.

Tänkte det kunde vara skoj att starta upp den och se vad för data jag förträngt.

Började bra. SCSI det är stabila grejer det, och dyra var dom enheterna.

Notera att hårddisken är på hela 36GB endast 6GB större än den USB stickan jag använder för att kopiera ut data och fortfarande idag 10ggr dyrare än USBt.

Nästan modernt OS, professionellt.

Built on NT technology (NeanderThal)

Sen blev det lite klurigt att minnas. Minst fem år sedan jag provstartade den, alltså minst. Windows 2000 blev ju nerlagt permanent 2010.

Som tur är så gällde det inte närminnet. Nuförtiden glömmer jag telefonen lite var stans och bankkort i betalterminaler (två ggr bara under februari). Redan på fjärde försöket gick det att logga in. (kanske jag byter lösenord väl sällan).

(regnbågen pekar på sommarstugan på kobben...)

Nu vore det bra ifall jag nänns källsortera den datorn med. Det finns en stor risk att den står kvar tills jag flyttar, permanent.