Provstart

Fixade nytt sladdställ till den MMA invertern jag hittade på skroten.

Vid tidigare kabelbyte hade någon skarvat kabeln straxt innanför kabelgenomföringen och lämnat 20-30cm av den gamla kabeln. Varför det kan man ju undra.

Nu är det åtgärdat, inklusive ny genomföring/dragavlastning.

Det blev 3G1,5 gummikabel även om märkskylten nämner strömmar upp till 25A. Konstigt med tanke på att det är 1,5 mm² kabel inne i svetsen.

Manualen lovar högre svetsström vid lägre inström än märkskylten!?

Eftersom även svetskablarna var klippta så letade jag i förrådet och hittade 50 mm² gummikabel från någon demonterad UPS-anläggning.

Tyvärr är ytterdiametern 1mm över innerdiametern på genomföringarna så det blir nytt besök på skroten ifall funktionstestet går bra.

Spänningssatte och fläkten startade, ingen rök kom ur den och ingen säkring gick så det verkar ju lovande. När jag samlat mod ska jag ansluta femtikvadratarna och se ifall jag kan tända någon ljusbåge.

EDIT

Ajdå, började läsa servicemanualen. Hittade punkt i felsökningsinstruktionerna "ingen av lamporna i fronten lyser" och mindes att ingen lampa lös när jag spänningssatte. Det märkliga är att manualen inte säger något om vad lamporna har för funktion.

EDIT2
Eftersom en av lamporna i fronten borde vara on/off indikering så tänkte jag att det saknas manöverspänning. Ut och kolla. Mycket riktigt, etta ingångsstiftet till manövertransformatorn var av.

Lätt fixat problem det, hann ja tänka. Nu har jag manöverspänning ut från transformatorn men ingen lampa lyser. Undrar ifall det hjälper att banka riktigt hårt på svetsen. Kanske lampan är trasig...

Säkert?

Säkerhet framför allt? Körde efter detta ekipage, men inte alltför nära...

Noterade att min verkstadsklocka inte är något atomur precis, jämfört med klockan i fruns systuga (tillfälligt hemmakontor i coronatider).

Skall prova höja spänningen till den. Tror jag ställde spänningsomvandlaren för snålt på ca 1,3V

Så startade vi upp crossen för första ggn sen förgasarrenoveringen. Ställde förgasaren på chans och den startade på första kicken och tomgången är perfekt. Hur är det ens möjligt?

Vi gjorde en offroad-/trialbana på gården. Grabben körde tills han hade blåsor i händerna. Grannarna gillade säker 4-taktsljudet och avgaslukten. Dom var nog glada att det inte var 2-takt.

Kontrollmätte de "renoverade" Ryobi-batterierna. All data har som synes inte kommit in ännu.

EDIT

Blir tvungen att göra om alla mätnigar. Mätte ett trefasuttag idag och mätarer visade fas-nolla = 272V samt fas-fas närmare 500V. Stämmer den mätaren så kan vi nog förväta oss att snart byta alla vitvaror och elektronik.

Jäser

Något händer, det har "jäst" i tunnan över natten.

Å så har hunden börjat göra anspåk på Yxan eller så demonstrerar han för att det står en yamma på gården?

 Har inte noterat att han skulle ha markerat vare sig frugans hoj eller dotterns moped.

Ånej

Tog tag i ett gammalt projekt, BBQ smokern, som stannade av när jag upptäckte att tunnan var galvad på insidan.

Klistrade igen luckan med sanitetssilikon och fyllde den med vatten. Hittade en liter målarsoda och en modifierad laddare.

Sen så saknade jag en anod för avrostningen. Åkte till skroten för att endast köpa en bit galler.

Det sket sig. Hittade även ett lämpligt galler till eldlådan, men, så hittade jag en gammal svetsinverter. Nu har jag ytterligare ett projekt.

Drog igånga avzinkning/avrostning. Spänningsaggregatet levererar endast 2A, detta kommer att ta tid.

När frun, som sköter gräsklippningen, fyllde på bensin så frågade jag ifall hon kollat oljan. Gräsklipparen är ju 15år. Sådant visste hon inget om så jag kände mig manad att berätta om damen och 710 korken. Och förevisa hur den används.

Det visade sig att det var lika dåligt med olja i den som det brukar vara i motorcyklarna. Men nu kommer det att gå av bara den

Notera. Oljan utlovas vara racingolja på tre språk men på finska benämns den  motorcykelolja...

Laddad

Noterade att jag har massvis med SMF och andra bly-syrabatterier som behöver laddas / underhållsladdas. MC-batterier inräknade.

Rotade runt i skrotlådorna och började tillverka ett par prototyper till enkel laddare.på ett experimentkretskort. "vanligt folk" prototypar valigtvis på Breadboard först men jag fegar inte.

Hittade komponenter till 10st laddare, förutom spänningsregulatorerna. Jag vet att jag har köpt ett 10-tal nya så det ger sig bara jag letar lite.

Faller detta väl ut och laddarna fungerar som tänkt så skickar jag efter kretskort. Finns en del företag som tillverkar 10st för $2, så det är inte oöverkomligt.

Tänker mig ett lite kralligare spänningsaggregat som matar 10st laddare. Laddarna underhållsladdar batterierna med ca 0-1A. Prototyperna är beräknade att ladda med max 0,6A eftersom det var sådana motstånd jag hittade till strömbegränsningen, i skrotlådan.

Nostalgitripp

I dagens avsnitt av "Hemestern" blev det en tripp till Nynäshamn.

Tidigare odokumenterade utflykter är bl.a. halva Mälarn runt (Stängnäs/Enköping) samt  Grisslehamn/Hallstavik.

Började Nynäshamnsbesöket med nostalgimuseet Mopedum.

Även om namnet antyder mopedmuseum så fanns där massvis med kännspaka prylar från 50, 60 & 70-talet.

Men eftersom skribenten är mest intresserad av motor(nostalgi) så tittade jag i huvudsak på motorrelaterade saker. Frun däremot hade gärna befriat en del porslin ur hyllorna.

Även HLR produkter fanns dokumenterade

 

Och redan i entrén varnade man för aktuella sjukdomar.

(Tyvärr syns det lite dåligt p.g.a. reflektioner från fönster.)

Bland de nyare mopparna fanns ett riktigt praktexemplar gällande trimning.

Känner en som fått för sig att moppetrimning är något att hålla på med...

Packat

Var sent ute idag. Dedikerade batteriföretag var stänga när dagens jobbmöten var undanstökade.

Åkte via Roffes Raceway. Dom hade inga lämpliga batterier dom heller men dom har ju 50% på lagervaror så jag köpte två, i stället för en, packningssatser. Till TDM  iofs men det bör ju vara samma som till TRX?

Jag har ju två motorer.

Sen åkte jag via Biltema och köpte batteri

Väl hemma provade jag ladda det gamla 1st. Laddaren indikera fullt på en gång och hojen startade utan problem. Vad är det frågan om? Jag blir tvungen att bygga eller köpa en batteritestare.

Mycket batterier

Det har blivit mycket batterirelaterat den senaste veckan.

Införskaffade en "elpaddel" till kanoten

och behövde ett batteri. Tänkte först använda ett gammalt startbatteri men kom på att jag ju har ett 10-tal gamla UPS-batterier som skulle vara mera lämpade, ifall dom nu fungerade längre.

Har fyllt på vatten och provladdat. Det ser inte lovande ut.

Sen har jag räddat och reparerar en del batterier, från återvinningen, passande min nya Ryobi plattrengörare.Det blev nästan industriellt. Byta trasiga celler och "kickstarta" batterier med så låga spnningar som 1,5V (skall vara lägst 15V) med en 16V laddare, varefter dom åkte in i den vanliga laddaren för balanserad laddning.

Analys och utvärdering pågår.

Sen hittade jag även fulladdade 36V batterier på återvinningen. Varför kastar folk fungerande saker. Dom här batterierna kostar ju 1200kr styck nya. Dom kunde ju annonsera lokalt under bortskänkes eller för några 100-lappar.

Eftersom jag inte har lämplig laddare så kan jag iaf använda battericellerna för att reparera andra batterier.

Sen blev det lite tråkigt igår, när jag var ute och körde med yxan. Batteriet hade gett upp så det blev springstart ett par ggr. Så nu letar jag nytt batteri.

Orginal sitter det ett Yuasa men biltema saluför en ersättning för halva priset. Dock ställer jag mig lite skeptisk till det och har bett Biltema om kompletterande uppgifter.

Enligt jämförelse skulle ju Biltema's batteri vara bättre på allt. Dock säger dom att det är GEL inte AMG. Eller misstolkar jag det?

EDIT 2020-07-15 

Idag kom svaret:

Tack för att du tagit dig tid att skriva till oss.

Det är helt riktigt att Yuasas YTX-batterier är av AGM-teknik men att Biltemas 80-818 inte är det.

 

Yuasa har tidigare haft ett utbud av GEL-batterier för motorcykel men successivt bytt ut dem till motsvarande i AGM-utförande. Biltemas GEL-batterier är fortfarande efterfrågade varför de fått vara kvar i sortimentet.

Yuasas modellbeteckningar beskriver inte bara batteriets teknik utan även kärlets utformning och storlek, poltyp och polplacering, därför används dessa ofta i motorcykeltillverkares handböcker. Biltema har därför valt att referera till deras nuvarande beteckning för att ange var vårt batteri fortfarande kan användas.

Storhelg

Inget firande i år, som "vanligt". Frun som jobbar inom åldringsvården hade jobbat ett par nätter så hon var inte så pigg hon heller.

Skrev ihop tre offerter på midsommaraftonsmorgonen och övergick till att pyssla med förstärkaren. Gjorde ny frontplåt till lådan

Vill ha ett lite äldre utseende så jag lackade med krymplack och blånerade skruvarna.

Kunde duga med "hönsnäbbsrattarna" men till volymkontrollen behövs nog en stor rund bakelitratt. Sen måste jag fundera ur hur man märker upp de olika kontrollerna.

 

/EDIT 2023-09-12

Har omvärderat hur den fungerar, det verkar som det jag trodde var voly i stället skulle kunna vara balans... så den potentiometer blev ju lite "felplacerad", mitt i.

EDIT/

Var ute och fiskade med en komppis. Hade tänkt mig abborre men det blev bara gädda.

Måste vara fel på mina fiskedrag. Tillverkade ett par nya abborrdrag.

Idag plockade vi fram luftbössan. Grabben har ju övat, virtuellt, många långa nätter så jag tillverkade ett kulfång och satte det på 10m avstånd.

Som innehavare av SA's guldmärke i skytte sköt dag ett skott i demonstrationssyfte.

Sen fick grabben börja skjuta. Han visar fallenhet. Undrar om han kan tänkas börja skjuta live? Ja på skytteklubb då och göra något annat än spela på datorn.

Lysande

Nyss anlände ett paket från Nederländerna med nytillverkat innehåll från Polen.

Är jag olaglig nu eller skall det anses att jag har industri hemma?

Eller så har jag egna trafikljus :)

 

Nej det är ett nytt projekt som skall startas upp. Glödamporna kommer inte att användas för belysning.

Ny maskin

Började slipa på kanoten idag.

Efter misstag i tillverkningen och ovarsam vinterförvaring hade relingen börjat svartna.

Så tog slippappret slut. På väg in efter bilnycklarna såg jag än en gång mossan på stenläggningen.

Så jag passade på att köpa en Ryobi batteridriven plattrensare.

När första lagret fernissa torkade så testade jag mackapären. Funktionen är det inget att beklaga sig över än att jag kanske borde valt en med sladd.

Såhär långt kom jag på en batteriladdning.

Blir tvunget att bygga något kraftigare av de batterier jag haft med mig från återvinningen.

Såhdär rena har plattorna inte varit sedan jag hade min Norton stående där. Hade glömt kranarna öppna över natten så när jag försökte kicka igång den sprutade det bensin åt alla håll ur det fyllda vevhuset. Plattorna var mossfria resten av den sommaren.

Trim

Idag skulle det trimmas.

Det växer massvis med "lerstämplar" i år. Något annat namn har jag inte på dem. Det har jag kallat dom ända sen 13års ålder när jag sommarjobbade med att rensa sådana och annat ogräs på en sockerbetsodling.

Frun menade att folk gör pesto av den växten. Jag bad henne meddela att det är fritt fram att plocka hur mycket som helst hemma hos oss.

I vanlig ordning började det mekaniska bråka. Trimmern ville inte trimma. Felet lokaliserades till att slangen till pick-up:en i bränsletanken hade ruttnat. Var skulle det gå att få tag i en så klen slang en lördagskväll?

Men så kom jag ihåg att jag tog hand om en likadan maskin på återvinningen, för närmare fyra år sedan. Den letades fram och så var det bara att byta tank. Passade även på att byta den trasiga motorkåpan.

Anekdot från sockerbetsodlingen:
Där jobbade en tjej jag inte kom överens med för 5 penni. Vill minnas att det gick så långt som till handgemäng en gång. Det jag aldrig glömmer var när hon kläckte ur sig -"du har det enklare du som inte är så lång så du inte behöver böja dig så mycket för att plocka ogräset!" Vilken spåna.

Ca 7 år senare bussade hon sin intelligensbefriade bodybuildande ordningsvakt till friare på mig i ett bakhåll på krogen. Kanske mera om hur det utvecklade sig en annan gång.

Lent

Fixade till fruns epilator, en Silk-épil. (rakmaskin / trimmer som jag skulle kalla en sådan maskin)..

Batteriet var det nog inget större fel på, blev bara en extra utgift. Någon hade glömt att berätta att den hade tappats i golvet.Och det såg jag inte i öldimmorna när jag plockade ut batteriet. Motorns gavel hade lossat.

Blev tvunget att demontera motorn för att åtgärda det felet. Sen var det ett h...te att få ihop den iom att det finns en gummipackning runt motoraxeln som skall träs igenom ett liiitet hål i motorfästet. Apparaten skall nämligen gå att använda i duschen har det sagts mig. Numera är det lite osäkert med det.

Fick besök av en bålgeting under arbetet. Något som blev ett behövligt avbrott, när den skulle schasas ut.

Sen löste det sig hela med hjälp av en tålamod, uppfinningsrikedom,Landsorts Lager och bästa musiken .

Här innan slutmonteringen

Mera batterier

Fortsätter min bytershandel med återvinningen.

Idag bytte jag till mig en gammal borrmaskin mot några tomma målarburkar, gamla skärbrädor tomma CO2 flaskor mm.

Laddaren saknades och maskinen var "död".

 

Tyvärr är den på 12V, annars kunde den varit lämpligt objekt för konvertering till Li-Ion batterier.

Mätte upp batteriet till under 6V och öppnade det för byte av förmodat trasig cell.

 

Men alla celler låg på ca 0,56V så det vara bara laddning som saknades. Kopplade in min NiMH laddare. Konstaterade att det är något konstigt med märkningen/funktionen på laddaren. På området 10 celler / 14V vägrar den ladda batteriet så jag valde 8 celler i stället och då började det ladda.

(stavningen på ladddaren är inte så bra den heller...)

Efter en timmes laddning uppmättes straxt under 14V på batteriet! Borrmaskinen fungerar alldeles utmärkt.

Maskinen är utrustad med uttag för laddare så jag skall leta reda på en lämplig batteriadapter och bygga en enkel underhållsladdare

T.ex.

http://electronicsyard.blogspot.com/2013/09/nicd-nimh-battery-charger-circuit.html

https://www.electroschematics.com/nimh-battery-charger/

Eller så är jag sparsam och väljer kostantladdning på ca 14V (mellan 1,2V x 10celler och 1,6V x 10 celler) även om det inte är optimalt och kan leda till överladdning. 400mA borde vara lagom. Och för säkerhets skull kan man ju kombinera med en timer.

Skall väl säga att jag inte har användning för den hemma men med solcell kan den användas på sommarstugan, dit man förmodligen inte kommer i år efter som man ratar "svenskar" i Finland i år, mer än vanligt, enligt aftonbladet iaf.

Fantastiskt

Idag skulle jag införskaffa nya tändstift till yxan. Tyvärr hade säljaren inte de av pianofabriken  rekommenderade stiften, NGK DPR8EA-9 men han hade ersättningsstift som han ville bli av med.

Nu har jag inte hunnit byta och testa ännu men det måste det vara grovsmide av grövsta klass eller en helt outstanding produkt. Med ett tändstift kan man enligt korsreferenslista ersätta 188st olika stift av andra fabrikat.

Ja, man kan till och med ersätta 5st andra stift av samma fabrikat.

Det är ju helt fantastiskt vad mexikanerna kan. Ersätta 4 stift med olika värmetal med 1 enda.

T.ex. kan man med Champion RA6HC ersätta följande NGK stift:

    DPR6EA-9
    DPR7EA-9
    DPR8EA-9
    DPR9EA-9

Då fungerar det stiftet till allt från fisåkning till race. Inget micklande med att justera värmetal mera.