Gjorde, trots gårdagens gnäll, ett par tre fynd eller iaf "vill ha saker"
Tabben jag gjorde var att jag var så nöjd med affären att jag glömde leta vidare bland säljarens varor.
Skyller delvis på att säljaren brevid var skrotbaronen och jag blev lite distraherad när jag samtidigt hälsade på han.
/Edit
Mikrometer längd 50mm + 25mm förlängning, monterad på hållare o handtag.
Var till Vikstamarknaden idag. En bråkdel av antalet försäljare mot tidigare år, kanske bara 30% och avsevärt längre kötid för att komma därifrån.
Fruktansvärt dåligt organiserat, skämmes som han sade, ifall ni kommer ihåg vem...
Marknden klarades av på en timme och kötiden för att komma därifrån var två timmar. Sista besöket för min del, iaf som det känns nu.
Inköpen var det inte bättre med heller. Inget jag egentligen behöver, förutom ett par hängslen.
Eller egentligen förväntat.
Vid ett tidigare besök på skroten tog tag tillvara en Makita borrhammare med elektroniskt besvär. Bytte en transistor men tyvärr är det nog värre än så. Sparade liket, med långsiktigt tänkande. Idag var det dags igen. Denna gång var det een med mekaniskt problem så nu har jag fixat till en fungerande och har diverse reservdelar till nästa ;)
(fanns även två stycken Makita multimaskiner men jag har redan en fungerande sådan, och en Fein)
Eftersom jag klarar att multitaska så pysslade jag även med lite olika småprojekt samtidigt.
Fixade till en Bahco haj, en jag räddat från skroten tidigare.
Har inga intentioner eller illusioner om perfekt renovering.
Kollade även på den fläkt jag släpade från skroten. En ebm-papst fläkt med EC-motor. Tänkte att det kan bli en riktigt bra fläkt att ventilera det inglasade uterummet med ( pensionärskuvös, typ)
Tyvärr saknades 10VDC på manöverledaren. Tänkte först kasta in handduken men noterade att 230V:en iaf magnetiserade motorn så jag fortsatte demonteringen.
Saknades en skruv så det måste ha varit någon som tittat tidigare. Verkar vara transportskada eftersom plasten är skadad, fäste saknas.
Såg att kontaktdonet för manöversignalerna stod på "trekvart" och när jag pillade på det så lossnade det.
Lödde fast det och monterade ihop motorn. Lödde in en potentiometer på manöverledarna.
Och nu fungerar fläkten att varvtalsstyra... !
Eftersom det var fint väder idag så provmonterade jag trådantennen och påbörjade kalibreringen av densamma.
För att kalibrera har jag lånat en Grid Dip Meter. Det som riktigt irriterar är att det veckan innan jag lånade fanns en till salu på Tradera för 120kr och att jag inte köpte den. (i ungdomen var det något om stod högt på önskelistan...)
Tillverkade två spolar för att överföra signal mellan antennkabeln och mätarens spole(-ar).
Utan modifiering har antennen nästan rätt längd. Skall bara kortas lite.
Joo, jag höll även på med minst tre andra parallella projekt men dom får jag spara annars blir inlägget väldigt långt.
Gick på koncert igår. Har aldrig varit med om liknande köande. En massa vakter som skulle "kramas" redan 50m innan biljettkontrollen.
Hade lite misstankar om det skulle vara väl mycket politik, å det var det.
Scenbygget var helt klart annorlunda och häftigt och båda radiostyrda flygande objekten (fåret å grisen) var lite extra. Men så var det ju surgubbens politiska åsikter som promp skulle framföras.
Tröttnade i pausen och gick till en närliggande pub och drack öl i stället.
Innan jag skickar tanken på lackering tänkte jag avrosta den på insidan.
Kollande inne i tanken med B-temas endoskop. Det såg inte speciellt illa ut.
Uppe nära tanklocket
Nere i botten, lite grövre ytrost
Blandade till tre liter Hessa-/vattenblandning, i förhållande 1:2. På flaskan rekommenderas det 0,5:10 men det är ju för kalkborttagning och rengöring...
/EDIT
Facit efter avrostning. Där blandningen kom åt blev det rostfritt. Men jag borde ha blandat till större mängd. 3liter var för lite för fullständig täckning inuti en 14 liters tank, även om jag roterade den.
EDIT/
Hur många av vilken sort? Fotograferade på hundpromenad runt kvarteret.
Släpade hem några vrak från skroten.
Frun gillade inte tanken att koka dem i min ammoniak-blandning inomhus (kallt ute) så mot bättre vetande badade jag det en i diskmedel & citronsyra i stället. Och med en gång blev det den förväntade kopparutfällningen som slutar i en massa gnidande.
Tänker nu testa med maskindiskmedel, något jag aldrig tidigare testat på mässing. I värsta fall åker det fotogenköket (Primus No 54 från 1927) tillbaka till skroten.
eller kanske bara upplyst?
I något skede köpte jag ett LED lysrör som låg i någon billighetslåda i någon affär. Tänkte att det kommer till nytta den dagen lysröret över diskbänken kastar in handduken.
Vad jag inte visste var att detta SUBSTItube kräven en speciell (glim)tändare och noterade därför inte att den saknades i förpackningen. Hade det varit modernt LEDrör hade jag kunnat koppla om armaturen men det går ju inte med detta rör. Hittar ingen ritning på en LEDtändare så antingen så köper jag en LEDtändare eller så blir det en helt ny armatur med nyare LED, eller så köper jag ett vanligt lysrör.
Av princip vill jag ju använda LEDlysröret jag har men å andra sidan... ny armatur...
Tror nog ändå enklaste alternativet vinner, LEDtändare från Kjell & Co. Hoppas nu röret fungerar då.
Skulle slipa fronten på mitt elfördelningsskåp. Hade epoxilimmat en aluplåt, på insidan av dörren, över alla onödiga hål och öven fyllt igen dem med epoxi från utsidan.
Så fort jag startade excenterslipen så dog 18V batteripacket, ett av de två noname jag köpt billigt på eBay (egentligen tre för ett av batterierna var dött redan från början men jag fick ett ersättnigsbatteripack). Pluggade in det andra som borde varit laddat men det var rätt dött det med. Hade något intermittent fel, iaf mätte jag batterispänningen till 15V.
Öppnade och mätte etta cellparet till 0V, eller närapå. Demonterade cellerna och kollade på beteckningen som anger att cellerna skall vara 2A per styck (därav anges det 4A på batteripacket)
Letade fram två matchade ersättningsceller bland min samling av tillvaratagna och testade battericeller. 1806mA får duga. Misstänker att jag inte får bättre resultat ifall jag testar dom andra cellerna i batteripacket. Plockade även fram min nya 75W lödkolv jag köpte på Kjelles Prylar i Enköping förra helgen. Den verkar nästan vara helt "ny" av döma av det obefintliga slitaget på lödspetsen.
Jo jag har redan flera lödkolvar med olika effekt men den kostade inte mer än 20kr, kunde inte låta bli.
Slipade till och förtennade lödspetsen. Lödde fast battericellerna och nu fungerar batteripacket igen.
Notera att batteripacket helt saknar BMS (Battery Management System). Därför var det så billigt förutom att battericellerna var av dålig kvalitet.
/EDIT Vänta nu, jag borde ju kunna tillverka en egen batteriladdare med intern BMS. Har ju sådana kort liggande. Eller har jag inte tillräckligt med projekt redan... EDIT/
Borde egentligen fixa till det andra döda batteripacket på en gång när jag har farten uppe. Eller så skiter jag i det och korkar en vinare.
På tal om batteri, blev tvungen att ladda batteribilen i Enköping. Eftersom det inte fanns någon ledig laddstation vid gyllene måsen, vid statoil, så åkte vi till Tesla Supercharger, på andra sidan E18 vid Diners. Där fanns det lediga laddstolpar, men hu vad dom förstår att ta betalt 5kr 75öre per kW. En snabb kalkyl ger vid hand att med nuvarande dieselpriser så hade jag med gamla fossilbilen kommit exakt lika lång för samma penning... nästan.
Idag på Kalevaladagen (Kalevala=Finlands nationalepos) länkar vi även till en mera modern variant.
Här en länk till berättande förklaring till bilden nedan
Sampos försvarare av
Akseli Gallen-Kallela.
Väinämöinen, Ilmarinen och Lemminkäinen har
stulit Sampo från Pohjola.
Louhi hinner fatt dem i skepnad av en
jätteörn.
Här länk till Don Rosa's version
Fortsatte med antennen idag. Högimpedansspolen skulle tillverkas.
Allt gick bra tills jag mätte resultatet. Skulle kanske mätt innan jag klippte tråden. Nu skiljer resultatet 9% från de angivna 35uH impedansen i byggbeskrivningen.
Hade det varit bättre att inte haft något mätinstrument utan litat på byggbeskrivningen?
/EDIT 2023-03-23 Funderade lite på detta, kan mätresultatet påverkats mycket av mätfrekvensen 200kHz i förhållande till spolens arbetsområde som ligger mellan 7-14MHz ? EDIT/
Hoppas det går att kompensera någorlunda med längden på antennen för jag fortsatte med bygget.
Letade ju Starlock brickor till CB450 emblemen. Peter på Jacking hade lösningen (som vanligt kan man nästan säga).
Måste ju bara bygga antenn till Sailor, radion. Hittade en byggsats till en ändmatad trådantenn med impedanstransformator 1:49. Det finns naturligtvis färdiga att köpa men det är ju mycket roligare att bygga ihop något själv. Kunde ju ha köpt alla komponenter i lösvikt men det hade förmodligen blivit lika dyrt, minst, och tagit mycket längre tid att få hem komponenterna.
Kunde bara inte hålla mig när det dök upp en LS-454/U för några veckor sedan. Utöver det fick jag hankontakten av en snäll radioamatör så jag behövde inte klippa kabeln heller.
Högtalaren har omkopplare för val av impedans 8ohm eller 600ohm. Nu skall den bara monteras i min "Radio-Cave" och anslutas till SP600:an. Förväntar mig inget Hi-Fi ljud utan säkert sämre än tidigare lösning.
Annat då? Införskaffade färger för att bättra på emblemen till CB450 sidokåporna, och bättrade på.
Resultatet "får duga" men jag lägger nog på lite till eftersom bakgrunden bitvis skiner igenom. Kanske väljer klarlack oxå eftersom jag inte tror färgen klarar bensin o olja. Valde svart bakgrund framom original brunaktig.
Sen tittade jag lite närmare på sidokåporna och jämförde med andra jag har (de plåtrena). Dom skiljer i storlek o utförande. Detta var en nyhet för mig, kanske Skrotbaronen kan hjälpa här? Vad skiljer mellan modellerna? Är den den plåtrena, för K1 och/eller K2? Till CB450 är jag hundra på att det är.
/EDIT
Efter efterforskning tror jag att dom plåtrena sidokåporna kommer från en K3:a
Eller vad det nu kallas. Fick med några, bättre begagnade, med CB450 tanken jag köpte.
Här de två jag jag fick, jämfört med den som sitter på hojen/sidokåpan. Dom har olika färgnyanser på bakgrunden samt att den översta inte har någon vit färg runt om eller i 450-siffrorna (och så har någon kladdat ner dem med klarlack). Som extra kan man, ifall man kollar riktigt riktigt noga, notera att någon (jag) har gjort genomgångsskruv på originalet. Borrat och gängat för M3, genom märket. Syns svagt uppe till vänster.
När det gäller märkena som skall sitta på tanken så saknade dom fäststiftena (avbrutna) och så hade någon borrat hål för genomgångsskruvar + att dom var spikraka och inte böjda längs tanken.
Modellkoden 335 (märkligt nog "baklänges uppochner") på baksidan, indikerar att dom kommer från en CB125:a eller liknande. Men hade inte dom svarta bokstäver. The plot thickens. Det följde även med en Honda vinge, en liknande som fanns på 125:an. Kan man dra någon slutsats av det?
CB125B6:an, den med "likkisttanken" borde ju ha haft spikraka dekaler... men modellkoden stämmer inte
Undre är den korrekta modellen. Ser mer kraftig ut, lite större också. Men det är nog inte många som vet eller ser skillnaden. Jag nöjer mig med de som kom med, tillsvidare.
Medan jag letade genom mitt lilla reservdelslager, hittade jag även ett NOS tanklock att ersätta det smårostiga, med rutten gummipackning, som dessutom saknar låsmekanismen/-flärpen..
Bensinkranen jag fick med var ett renoveringsobjekt men jag hittade även en NOS bensinkran bland mina delar.
Nu börjar det kännas som en totalrenovering av tanken så omlackering blir det. Undra vem man skall anlita för att lacka om den. Känner ingen lackerare och jag vill ju inte chansa. (har iofs rätt färgnyans på spraybomb men det är väl det sämsta alternativet...
Dekalerna/sidomärkena då? Bockade till dom så att dom hjälpligt följer tanken
Svarvade till nya fäststift i Alu och limmade fast dom. Återstår att fylla igen de gamla borrhålen och kladda på lite bättringsfärg. Får leta hobbyaffär, dom brukar ju ha färger på små burkar.
