Batterifel

Skulle slipa fronten på mitt elfördelningsskåp. Hade epoxilimmat en aluplåt, på insidan av dörren, över alla onödiga hål och öven fyllt igen dem med epoxi från utsidan.

Så fort jag startade excenterslipen så dog 18V batteripacket, ett av de två noname jag köpt billigt på eBay (egentligen tre för ett av batterierna var dött redan från början men jag fick ett ersättnigsbatteripack). Pluggade in det andra som borde varit laddat men det var rätt dött det med. Hade något intermittent fel, iaf mätte jag batterispänningen till 15V.

Öppnade och mätte etta cellparet till 0V, eller närapå. Demonterade cellerna och kollade på beteckningen som anger att cellerna skall vara 2A per styck (därav anges det 4A på batteripacket)

Letade fram två matchade ersättningsceller bland min samling av tillvaratagna och testade battericeller. 1806mA får duga. Misstänker att jag inte får bättre resultat ifall jag testar dom andra cellerna i batteripacket. Plockade även fram min nya 75W lödkolv jag köpte på Kjelles Prylar i Enköping förra helgen. Den verkar nästan vara helt "ny" av döma av det obefintliga slitaget på lödspetsen.
Jo jag har redan flera lödkolvar med olika effekt men den kostade inte mer än 20kr, kunde inte låta bli.

Slipade till och förtennade lödspetsen. Lödde fast battericellerna och nu fungerar batteripacket igen.

Notera att batteripacket helt saknar BMS (Battery Management System). Därför var det så billigt förutom att battericellerna var av dålig kvalitet.

/EDIT Vänta nu, jag borde ju kunna tillverka en egen batteriladdare med intern BMS. Har ju sådana kort liggande. Eller har jag inte tillräckligt med projekt redan... EDIT/

Borde egentligen fixa till det andra döda batteripacket på en gång när jag har farten uppe. Eller så skiter jag i det och korkar en vinare.

På tal om batteri, blev tvungen att ladda batteribilen i Enköping. Eftersom det inte fanns någon ledig laddstation vid gyllene måsen, vid statoil, så åkte vi till Tesla Supercharger, på andra sidan E18 vid Diners. Där fanns det lediga laddstolpar, men hu vad dom förstår att ta betalt 5kr 75öre per kW. En snabb kalkyl ger vid hand att med nuvarande dieselpriser så hade jag med gamla fossilbilen kommit exakt lika lång för samma penning... nästan.

 

 

/EDIT Kukens Biltema, färgen ur burken & på korken stämmer inte alls överens med färgen på burken. Brunröd, MY ASS! Jag hade förväntat mig en mera Faluröd färg.

Vad gäller 3:e batteripacket så hittade jag det felet på det oxå. En sketadålig lödfog. Nu fixad.

Har köpt batteripack på eBay tidigare, från annan leverantör. Mycket bättre kvalitet. EDIT/

Epos

Idag på Kalevaladagen (Kalevala=Finlands nationalepos) länkar vi även till en mera modern variant.

Här en länk till berättande förklaring till bilden nedan

Sampos försvarare av Akseli Gallen-Kallela.
Väinämöinen, Ilmarinen och Lemminkäinen har stulit Sampo från Pohjola.
Louhi hinner fatt dem i skepnad av en jätteörn.

Här länk till Don Rosa's version

Snurrad

Fortsatte med antennen idag. Högimpedansspolen skulle tillverkas.

Allt gick bra tills jag mätte resultatet. Skulle kanske mätt innan jag klippte tråden. Nu skiljer resultatet 9% från de angivna 35uH impedansen i byggbeskrivningen.

Hade det varit bättre att inte haft något mätinstrument utan litat på byggbeskrivningen?

/EDIT 2023-03-23 Funderade lite på detta, kan mätresultatet påverkats mycket av mätfrekvensen 200kHz i förhållande till spolens arbetsområde som ligger mellan 7-14MHz ?  EDIT/

Hoppas det går att kompensera någorlunda med längden på antennen för jag fortsatte med bygget.

 

 

Sitter nu o fnular med min TYT UVF9D, kinarado, den jag köpte för några år sedan. Förmodligen är den "helt laglig" så länge jag inte trycker å Sänd-knappen och börjar prata lika mycket skit som andra gör på dom frekvenserna på lö-kvällar 😁

 

Lyssnar mest på FM radio och de enstaka meddelanden från bärgare och larmfirmor jag lyckas höra med den lilla antennen som följde med. Byggde en bättre GP antenn men har inte monterat den på hustaket, ännu... 

Kanske skulle köpa en billig Bingfu antenn från Amazon och en adapter. Kunde även använda den till mitt RaspberryPi SDR-projekt. Såg att någon tyckte den antennen var bra för SDR. Just nu kör jag SDR:en på den lilla antenn som följde med DVB-T USB-modulen. Men för det behöver jag en BNC till MCX adapter eller kabel så kanske jag skulle köpa en bättre eller annan SDR modul?

Den provisoriska programmeringskabeln jag byggde till TYT:en är sedan länge försvunnen så jag köpte en på tradera men det var då ett bakslag. Antingen är den trasig eller så saknar jag drivrutiner till USB-porten på datorn.

Småplock

Letade ju Starlock brickor till CB450 emblemen. Peter på Jacking hade lösningen (som vanligt kan man nästan säga).

30kr för 12st, inklusive frakt och en isskrapa, som hittat.

Märkligt nog dök det upp orginal Honda spärrbrickor, på Tradera, dagen efter jag beställt. Dock 120kr plus frakt för 4st så mitt köp blev 2kr 50 öre per styck mot traderasäljarens ca 45kr st. 

Skulle jag kasta bort de 8st jag inte behöver så skulle inte styckepriset ändå bli mer än 7,50 per styck. 

Småpegarna åt sidan så har även klockverktyg och klockglas mm anlänt

Resultatet av den operationen? Bajs, jag skall omgående beställa fler och ännu dyrare verktyg.

"Erfarenhet går hand i hand med misslyckanden"

/grogg

1:49

Måste ju bara bygga antenn till Sailor, radion. Hittade en byggsats till en ändmatad trådantenn med impedanstransformator 1:49. Det finns naturligtvis färdiga att köpa men det är ju mycket roligare att bygga ihop något själv. Kunde ju ha köpt alla komponenter i lösvikt men det hade förmodligen blivit lika dyrt, minst, och tagit mycket längre tid att få hem komponenterna.

 

 

Började med impedantransformatorn (dvs "huvudspolen") och det var ungefär så långt jag hann innan det blev hundpromenaddags.

 

 

Antennspolen för anpassning av antennen till lite "längre" våglängder får jag återkomma med.

Fick även ett paket, häromdagen, med mätinstrumentet jag borde ha köpt för två-tre decennier sedan, en LCR mätare. Å andra sidan har radiointresset gått på halvfart alltför länge. Nästan så att digitaltekniken hunnit ta över under tiden.

 

 

Tänkte börja med att läsa manualen och blev kallsvettig, fick flashbacks från VTL (Vasa Tekniska Läroanstalt) om teoriämnen jag inte gillade. Iofs är det inte så farligt när det gäller rena "enfasapplikationer" som när man skall försöka sig på beräkningar i trefassystem

Därpå följande sida gjorde att anspänningen lättade:

 

Normal Use - Fully Auto Mode

 

Men även om instrumentet är rätt avancerat och även klarar impedansmätning så kan det knappast avgöra permeabiliteten i ferrit-/ringkärnor. Dvs vilket/vilka användningsområden/frekvenser återvunna kärnor är lämpade för...

Militärljud

Kunde bara inte hålla mig när det dök upp en LS-454/U för några veckor sedan. Utöver det fick jag hankontakten av en snäll radioamatör så jag behövde inte klippa kabeln heller.

Högtalaren har omkopplare för val av impedans 8ohm eller 600ohm. Nu skall den bara monteras i min "Radio-Cave" och anslutas till SP600:an. Förväntar mig inget Hi-Fi ljud utan säkert sämre än tidigare lösning.

Annat då? Införskaffade färger för att bättra på emblemen till CB450 sidokåporna, och bättrade på.

Resultatet "får duga" men jag lägger nog på lite till eftersom bakgrunden bitvis skiner igenom. Kanske väljer klarlack oxå eftersom jag inte tror färgen klarar bensin o olja. Valde svart bakgrund framom original brunaktig.

Sen tittade jag lite närmare på sidokåporna och jämförde med andra jag har (de plåtrena). Dom skiljer i storlek o utförande. Detta var en nyhet för mig, kanske Skrotbaronen kan hjälpa här? Vad skiljer mellan modellerna? Är den den plåtrena, för K1 och/eller K2? Till CB450 är jag hundra på att det är.

 

 

/EDIT

Efter efterforskning tror jag att dom plåtrena sidokåporna kommer från en K3:a 

Dom följde med ett rullande chassie jag köpte av Skrotbaronen, för länge sedan, innan han blev skrotbaron.

 

 

Dekaler

 Eller vad det nu kallas. Fick med några, bättre begagnade, med CB450 tanken jag köpte.

Här de två jag jag fick, jämfört med den som sitter på hojen/sidokåpan. Dom har olika färgnyanser på bakgrunden samt att den översta inte har någon vit färg runt om eller i 450-siffrorna (och så har någon kladdat ner dem med klarlack). Som extra kan man, ifall man kollar riktigt riktigt noga, notera att någon (jag) har gjort genomgångsskruv på originalet. Borrat och gängat för M3, genom märket. Syns svagt uppe till vänster.

När det gäller märkena som skall sitta på tanken så saknade dom fäststiftena (avbrutna) och så hade någon borrat hål för genomgångsskruvar + att dom var spikraka och inte böjda längs tanken.

Modellkoden 335  (märkligt nog "baklänges uppochner") på baksidan, indikerar att dom kommer från en CB125:a eller liknande. Men hade inte dom svarta bokstäver. The plot thickens. Det följde även med en Honda vinge, en liknande som fanns på 125:an. Kan man dra någon slutsats av det?

CB125B6:an, den med "likkisttanken" borde ju ha haft spikraka dekaler... men modellkoden stämmer inte

Undre är den korrekta modellen. Ser mer kraftig ut, lite större också. Men det är nog inte många som vet eller ser skillnaden. Jag nöjer mig med de som kom med, tillsvidare.

Medan jag letade genom mitt lilla reservdelslager, hittade jag även ett NOS tanklock att ersätta det smårostiga, med rutten gummipackning, som dessutom saknar låsmekanismen/-flärpen..

Bensinkranen jag fick med var ett renoveringsobjekt men jag hittade även en NOS bensinkran bland mina delar.

Nu börjar det kännas som en totalrenovering av tanken så omlackering blir det. Undra vem man skall anlita för att lacka om den. Känner ingen lackerare och jag vill ju inte chansa. (har iofs rätt färgnyans på spraybomb men det är väl det sämsta alternativet...

Dekalerna/sidomärkena då? Bockade till dom så att dom hjälpligt följer tanken

 

Svarvade till nya fäststift i Alu och limmade fast dom. Återstår att fylla igen de gamla borrhålen och kladda på lite bättringsfärg. Får leta hobbyaffär, dom brukar ju ha färger på små burkar.

 

Sen behöver jag några spärrbrickor för att fästa sidokåporna. Var får man tag i sådana och hur vet man vad rätt dimension/beteckning är för 3mm stift? Egentligen borde jag ju ha sådant, jag har ju et antal   sidokåpor sedan tidigare men dom kom kanske kom utan märken/dekaler?

Eller så köper man en sats från Amazon innehållande de 4st jag behöver och en massa jag aldrig kommer att behöva

Ofullbordat

Letade vridkondensator till tilltänkt radiobygge. Hittade ofullbordade projekt från ungdomen. trodde jag visste vad det var och letade på webben. Mycket riktigt, ett FM-sändarprojekt, Josty Electronic HF65.

Borde väl färdigställa och testa? "Radio grogg - nattens o fyllans musik" eller någon bättre slogan.

Redan på nätet varnas för att sändaren frekvensspridning är "bred", så den stör förmodligen...

Hittade tre olika byggbeskrivningar på nätet. Dansk, Norsk och Holländsk. Man har varierat lite på beskrivningarna samt på elektrolytkondersatorernas och transistorernas specifikationer. Den danska specifikationen lovar mest, upp till 1W uteffekt vid 45V matningsspänning. Längre ner i texten pratas om en toppeffekt på 5W men misstänker att transistor T1 på 0,8W brunnit långt innan dess så även komponenterna runt den.

Noterade att den föreskrivna transistorn T2, BD170/172, hade jag redan ersatt med en mera fördelaktig BC547. De två föreskrivna elektrolyterna hade jag ersatt med tantaler (komponentvärdet 4.7uF lika som i den danska byggbeskrivningen men spänning 25V som i den norska).

 

 

 

Det andra projektet jag hittade är mera intressant men till det har jag inte hittat något kretsschema. Vad det skulle bli är lite osäkert men definitivt något FM, antingen ett slutsteg eller sändare.

Letar jag vidare på sidor som den här eller den här så lär jag väl hitta ett passande kretsschema till det projektet, så småningom.

/EDIT 2023-02-09
Har letat mer information om det "nedersta" ofullständiga bygget. Får nog leta på annat håll, någon sändare verkar det inte vara. Kanske en antennförstärkare.

Pussel

På skroten hade dom ett 5000 bitars Öhlinspuzzel.

Tyvärr saknades det nog en del bitar för att kunna färdigställa kompletta gaffelben. I annat fall hade jag satsat lite.

Försökte frammana något projekt man kunde använda delarna till men kom bara att tänka på någon typ av brännvinsdispenser. 

Den idén lade jag ner när minnesbild från ungdomen dök upp. Från den gången jag hällt över vodka i en fältflaska av aluminium...

Sen kom en stor pusselbit, till min orginal CB450K5, med posten. Har äntligen lyckats köpa en tank av rätt modell. Renoveringsobjekt, men i alla fall.

I rätt färg o allt. Kanske ska nöja mig med bucklor o skavanker som dom är. Den behövs ju bara för veteranbesiktning i Finland.

El Gigante

Skulle handla RFID kort till företagets laddstolpar. Och nu fick jag något nytt att reta upp mig på.

Alltså, frågade först hos installatören av laddstolparna men han rekommenderade att köpa 10-pack från Elgiganten, "För det går snabbare och blir billigare" ...

1. Det går tydligen inte att köpa till företag på Elgigantens hemsida eftersom den är utformad för personligt köp, för privatperson. (varför säljer dom då i 10-pack?)
   
2. Hade ärende åt det hållet så jag svängde in och skulle köpa:
   - jag måste beställa för det var beställningsvara
   - det gick inte att beställa till företagets postbox
   - det gick inte att beställa till besöksadress
   - eller det gick det ifall det adresserades till mig, sade försäljaren... (han tyckte först att han skulle skicka till min hemadress, den dåren). Men sedan gick det att adressera till mig, på företagets gatuadress bara jag uppgav telefonnummer, mejladress, personnummer och skonummer.
   
3. När jag skulle förskottsbetala, för det gick inte heller att skicka faktura, så tillkom det en fraktkostnad. Vilket jag ifrågasatte eftersom det på internet står fraktfritt men det skulle dom ha ändå, för det skulle posten ha?

Det var 5 före att jag brände propparna (jag har fått kort-are stubin efter jag drabbades av ålderdomen)

Så ett par dagar senare fick jag meddelande, från Bring, om att jag kunde hämta ut paketet HOS MITT POSTOMBUD i närliggande Tobaksaffär

Och det står definitivt fraktfritt/gratis vid leverans till ombud, på deras hemsida, så där lurade försäljaren mig.

 Ska jag börja mejla deras kundtjänst angående 29 kronor, har god lust. Och jag är helt övertygad om att allt inte beror på säljarens inkompetens (det tog en halvtimme att göra affären) utan även på att Klarna är inblandat, ett rent bedrägeriföretag som hamnat under lupp bl.a. i Finland.

Kanske jag även skulle yrka på milersättning och timersättning på ett par tusen kr. Skitföretag.

PS. Och nu har dom gjort skruvkork på Bardolino. Allt går åt helvete... det var bättre förr.

Gammal sjöman

Fyndade denna 70-tals skeppsradiomottagare, Sailor R109, häromveckan.

Jag har väntat länge på att just en sådan skulle dyka upp. Ja det dyker upp en del med liknande utseende av samma fabrikat med olika funktionalitet men just (endast?) denna modell har även FM band.

Om inte annat så kommer den att pryda sin plats på kobben och för att lyssna till Väderrapporten för sjöfarande och väderprognosen vilket jag minns att min morfar ofta satt och lyssnade på. Det var viktig information för honom.

En sak som gör den speciellt lämpad för kobben är att radion kan drivas med interna batterier eller med extern 12V spänning. På kobben finns endast en liten solpanel och en ackumulator att tillgå.

Jag har även haft bevakning på t.ex. ebay, där det funnits en utannonserad en längre tid, till vad jag anser vara fantasipris, se bild.

Hur som haver så haver jag nu en sådan. Dags att printa ut och studera instruktionsmanualen.

 

EDIT/ 

Fixade en 12V spänningsadapter, kopplade in den och hoppades på det bästa. Halva förhoppningen uppfylldes, den bättre halvan. FM fungerar utmärkt, även utan extern antenn. Men tyvärr hade AM-sidan gått i pension. Nu har jag dock turen att känna kompetenta radioamatörer som lovade ta tag i den biten.

EDIT2/

Den kompetenta radioamatören har tydligen gått i pension, eftersom det inte händer något, så jag får nog ta tag i saken själv, verkar det som. Scheisse, som germanen skulle sagt!!

Motherload

 Efter besök till "källan" fick jag tag i nya korkar till fiskespöhandtagsprojektet, det är en "lifetimesupply". Även efter att jag sorterat ut en stor del för klena ämnen.

Sedan började jag med den jobbiga biten, att göra en intagsplåt till reserkraftskåpet.

 Själva måttandet var inte problematiskt 

 

 

Det var utförandet eftersom att jag saknade adekvata verktyg (eller åtminstone ansåg att det var för mycket jobb att ta fram dem).

Sticksåg i skruvstycket gjorde att alu-plåten vibrerade uberdjävligt.

Sedan visade det sig att både mina stegborrar och hålpunchar hade för klena mått, ytterdiameter 30mm när förskruvningen krävde 32mm

 

 

Men med lite jävlar anamma och en roterande fil så löste det sig, även om jag lyckats svänga plåten i något skede...

Äntligen

Efter ett flertal påstötningar till Tradera så kan jag nu välja önskat utlämningsställe i samband med betalning av vunnen auktion!! 👍

Nu slipper jag åka till det för mig mest olägliga stället när jag skall hämta mina paket.

Tidigare var man tvungen att, i tidigt skede, påpeka åt säljaren att han inte skall välja det ställe Tradera föreslog.

Nu blev jag glad.

/Edit 

Vid senare genomläsning låter det ju pretentiöst, nästan som om jag ensam skulle ha åstadkommit förändringen.... 😳

/Edit2

Verkar ha ropat he för fort. Det gäller olika för olika speditörer. Verkar fungera med Schenker iaf 

Laddad

Iom att detta med elbil är nytt hos grogg så blev det lite spännt och oroligt i hushållet på första lite längre resan.

Räckvidd, laddning och laddstationer skall hållas reda på. Sen verkar det finnas hur många parametrar som helst som påverkar körstäcka. Temperatur, vind(motstånd), takbox, lastvikt, chauffören osv. En sak är då lika säkert som med fossilbil, angiven räckvidd / förbrukning är rent ut sagt optimistisk, kanske rent av lögn.

Sen skall det till ett flertal appar i smarttelefonen. Först ett-par-tre för att planera rutt mellan (och hitta) laddstationer. Samt tre från olika laddstationsoperatörer  krävdes på resan i Finland. Krävs förmodligen lika många till för körning i Sverige.

Och siffrorna som anges i apparna är lite varierande så att man blir tvungen att jämföra äpplen och päron. Nedan siffror som bilen levererar samt även vad laddstationen rapporterar. Inte ens laddeffekten kom dom överens om...

Bilen säger

Laddstationen påstår

Att sammanställa driftkostnad för elbil vs fossilbil blir inte lätt, men uppskattningsvis halva kostnaden för samma sträcka. Sen får man kanske värdera omaket med alla laddstopp och nervösa sammanbrott jag haft att hantera 😬