Misstag?

Hittade en gjutjärnsgryta på skroten. Tänkte att: den där blir nog fin i trädgården med blommor i.

/Edit 2020-03-28 aktuellt status längst ner. Edit/

Gillade inte färgen och rosten.

Börjarde renovering med hjälp av roterande stålborste och Biltemas rostätare. På burken står det: Två lager och låt torka 24h. Övermålningsbar.

Efter det målade jag ett varv med svart oljebaserad färg och nu torkar inte skiten. Efter en vecka är det fortfarande klibbigt, där färgen inte runnit av vill säga.

Foto innifrån grytan. Man ser att färgen runnit av rostätaren. Det bruna i botten är inte rost utan det är resultatet av något optiskt fenomen.

EDIT
Nu är grytan klar, sen ett par veckor, och utplacerad bredvid den gamla träkrukan den är tänkt att ersätta. Nu väntar vi på värmen och grönskan.

Kyla

Nu har det äntligen kommit lite kyla och snö och appropå det så verkar mitt problem med Audi:ns EGR-avgasåterföringskylare ha fått en lösning.

Dvs. efter tidigare beskrivna problem så kvitterade jag ut bilen från Olofssons bil, mot felsökningskostnad 2055kr och körde den till Mekonomen bilverkstad för åtgärd mot släktrabatt.

Där beställde dom delarna enligt felsökningsrapporten och fick lite problem. EGR ventilen passade inte när den kom. Sedan när EGR-kylare anlände så satt det redan en EGR-ventil på den. Inte heller kylaren passade.

Det visade nämligen sig att min bil inte är utrustad med någon sådan EGR-kylare. Den är den första versionen av Audi's Euro6-klassade motorer från 2014 och dom har ingen sådan kylare. Borde inte märkesverkstaden vetat sådant.

Ekonomiskt blev det nu halva priset mot reparationsofferten. Alltså 12 000kr billigare. Det är många öl det.

Verktyg

Hittade ett verktyg, på loppis. Ett jag inte kände till så det var tvunget att köpa.

Lite rostigt var det, till att böja med, men efter lite putsande hittades lite information.

Och på internet fanns mera information.

Vad ska jag nu med en sådan?

Ljus

Letade grejjor i mitt förråd. Hittade ett renoveringsobjekt jag köpte på loppis i Finland i somras.

/EDIT Fabikat PeFeGe. Modell PJ45. Undar vad det skall vara för färgkod till en sådan? EDIT/

Värst är det att någon tidigare renoverare limmat fast lampsockel med någon typ konstruktionslim. Det skall bort för lampan skall konverteras till led eller halogen. Klenspänning hur som helst.

Har en likadan armatur, men längre, till svarven. Den lider av glappkontakt. Även den skall renoveras/konverteras. Kanske samtidigt.

Mörker

För två kvällar sedan när jag var ute med hunden, dagen efter stormen, kände jag lukten av bränd elektronik/elkabel när jag gick förbi ett kabelskåp.

Väl hemma felrapporterade jag detta till Vattenfall. Ingenting hände. Nu på eftermiddagen felrapporterade frugan ugnen och vattenpumpen åt mig.

Förmodat fasbrott tänkte jag och försökte på nytt få kontakt med vattenfall. Så enkelt var det inte för kärringen i felanmälan vägrade ta emot min felanmäla innan jag hade kontrollerat huvudsäkringarna och jordfelsbrytare. I båda fallen så bryter det alla tre faserna...

Hur som helst så stod Vattenfalls servicetekniker på min parkering när jag kom hem. Det hade brunnit i bakplanet i kabelskåpet (modell listställverk). Vilken överraskning.

Nu har dom iaf hittat matande ställverk för nu har vi inga faser alls, vi har nu stearinljusbelysning.

Undrar ifall man skulle bli en "prepper". Har långt gångna planer på att bygga om inkommande spänningsmatning och skaffa en trefas dieselgenerator.

Grinigt

För ett par månader sedan sedan larmade Audi:n på trasig differenstrycksgivare för partikelfiltret.

Den hade krakelerat fullständigt så den byttes av Meca som köpt delen av VAG med varningen om att det kan komma följdfel.

Nu en månad senare kom felkoden för partikelfiltret. Provade med additiv i bränslet. Körde 50km med 2500rpm och nollade larmet. Häromdagen kom larmet på nytt så jag kände mig tvungen att åka in till Olofssons Bil i Haninge.

Fick teckna på ett felsökningsavtal á 2066kr för att dom skulle börja. Dock utan att dom skulle göra några dyra insatser utan godkännande. Nu i eftermiddag fick jag kostnadsförslag. Först felsökningskostnad 1652kr, sedan byte av difftrycksgivare eftersom den kunde vara orsaken (även om den redan var bytt) á 1772kr, summa 3424kr (ex.moms). På det prisförslag på byte av EGR-ventil + EGR-kylare.

Totalt 23 747 kr inklusive moms!

Nu vete gudarna om jag inte betalar bort dom 4 280 kronorna (ink moms) dom redan arbetat upp och för fortsatt reparation åkallar släktrabatt hos frugans kusin på Mekonomen.

Jag som skrutit så på den bilen och det fabrikatet tidigare. I bakhuvudet cirkulerar nu tankar om Volkswagens dieselgate, omnämnda i Teknikens Värld: Följdsjukdomar av dieselgate-åtgärden

Där nämns bland annat problem med EGR-ventilen efter uppdatering av bilens programvara samt att någon upplevt att bilen blivit kraftlös in hastigheter 100-110km/h, något jag tidigare klagat på hos Olofssons Bil men som dom viftat bort. (bilen går på så låga vartal i den hastigheten att man känner vibrationer från motorn när man gasar på för en omkörning. (tillägg: det är automatväxellåda).

Varför inte nyttja försäkringens motorgaranti. Ack nej, den var giltig till 120 000km och felet uppstod vid 124 000km. (Jfr. när BMW'ns vattenpump havererade i Norge vid 126 000km, något som den gången kostade mig 13 000 nok att byta).

Undersökte ifall man kunde åberopa Volkswagens utökade garanti på avgaskomponenter.

Men nej, den fågeln flög inte den heller.

Stift

Jobbade lite med lillcrossen idag. Kom på att jag borde byta tändstift.

Enligt uppgift skall det orginal sitta ett NGK CR7HSA, men på stiftet som satt i står det C7HSA.

Så vitt jag förstår, står R:et för resistor. Tändstiftshatten som satt på hojen är även den en resistormodell. Då verkar ju tändstift utan resistor vara ett bättre val än ett med resistor?

Eftersom Roffes Raceway inte hade något lämpligt tändstift så kollade jag vilken modell av (Biltema's) Tjeckiska BRISK som kunde vara lämplig. Döm om min förvåning när jag körde korsrefernes på båda typerna och i båda fallen föreslogs BRISK NAR14YC som lämpligt ersättningsstift.

Spelar det någon roll ifall ifall jag använder ett resistorstift med en tändstiftshatt med resistor? Att det inte spelar någon större roll ifall jag använder valfritt stift med en tändstiftshatt utan resistor är ju en annan sak.

Hur som helst är det rekommenderade BRISK stiftet utan resistor så frågan är då av akademisk natur i detta fallet.

EDIT
Biltema hade 10 i lagersaldot men det var slut i lådorna. Beräknas inkomma flera om två veckor. Åkte till lokala moppeverkstaden och köpte ett CR7HSA. Nu blir det testat resistortändstift med resistortändhatt.

EDIT2

Letade i förrådet efter en ny tändstiftshatt, den gamla har försvunnit. Hittade ett nytt BRISK som jag förutseende redan hade köpt...

Utan slut

Det förbannade fibereländet verkar vara en historia utan slut.

Internet:et fungerar långsamt, ca 30% av den hastighet jag betalar för, så långsamt att tv-boxen inte ens vill visa TV-kanaler. Kanalbyte tar 30-60s, som bäst och bilden är sämre än dålig.

Efter att ha knutit knytnäven i fickan, någon månad, gjordes två felanmälningar efter varandra till ComHem's kundservice. Detta resulterade i inget annat än två mejl med "nöjd kundundersökning" samt efterföljande samtal från deras försäljare som ville sälja ännu bättre box och utökat abonnemang.

Efter ytterligare knytnävsknytande tog jag för en månad sedan åter tag i saken och anmälde skiten på nytt till ComHem's kundservice. Efter två veckor fick jag ett ursäktande mail där man skyllde den långa handläggningstiden på tidigare avtalsproblem med TV4. Efter ytterliga två veckor fick jag mail om att dom nu vidarebefordrat ärendet till Skanova.

Nu idag skickade jag mail till båda två om att deras entreprenörer fuskat vid installation. Både kabeltattarna som inte ville gräva ner till det nya röret i gatan "eftersom det var så jobbigt" och installatören som bytte fibermodemet och "stretchade" fibern lite sådär lagom snett. Hur mycket och hur många böjar kan en fiber ha utan att det blir för stor dämpning av signalen?

Man har dragit fibern under gatan i ett gammalt vattenledningsrör och lämnat det utan att gräva över, vilket iofs gör det lättare att se fusket. Varken dragning i vattenledningsrör eller lämna slangarna exponerade för sol och värder är enligt föreskrifter.

Metallim

Tror att det skall hålla. Även med den "nya" spritspädda benzinen. En fördel med lång torktid på metallimmet är att man kan få det dit man vill med gravitation och magnet.

Efter det kockades en Ungersk gulashsoppa.

Verkligen gott, fastän jag säger det självt.

Långkok

Idag var det öppet hus på ett av grabbens potentiella gymnasieval. På vägen hem inhandlades en dunk av Julas blästringssoda.

Väl hemma böjade jag med att sätta igång ett långkok.

På med lite BBQ-sås och in i ugnen.

Med lite flyt blir det Pulled Pork om 4-5 timmare.

Gjorde sedan en provisorisk blästerpistol och skitade ner mig och omgivningen. Borde ha städas ur blästerskåpet och gjort en bättre blästerpistol. Får bli ett framtida projekt.

Förutom förgasaren passade jag på att blästra en gravt oxiderad växellåda.

Bättre blev det. I mörkret såg jag inte alla gamla packningsrester

Är jag värd ett par öl nu? Eller skall jag limma hålet i förgasaren först?

Edit

4,5h senare. 

Nu skall jag koka flottörhuset i citronsyra oxå.

Förhinder

Har nu fått tillbaka lite "go" efter årets inledande "man flu".

Började titta på att montera ihop lillcrossens förgasare. (Gav upp min dialog med säljaren till renoveringssatsen. Satsar på att nålen och emulsionsröret fungerar.)

Men med en gång blev det förhinder. Hittade något som liknar ett ventilationshål i botten på flottörhuset. Där ska det knappast ventileras.

Det där ser inte bra ut. Från insidan ser det ännu tråkigare ut.

Men det ska nog gå att limma med JB-Weld, bara jag nu har någon kvar i gömmorna.

Komihåg till mig själv. Köp bakpulver på Ö&B i morgon.

Nytt fynd

Hittade en ny pangare med ryssanknytning.

Lite skador på trädelarna och i övrigt välanvänd.

Efter kriget blev det tvunget att låta borra om gevären till någon 9mm kaliber för att inte kunna användas med militär ammunition.

Forsättningsvis stämplad med den gamla borrningen.

"Ryssmärken". Undrar vad dom betyder.

/Edit

"The final inspection 
mark for Winchester Model 1895 rifles was the Cyrillic letters.

Xи3 inside a box.

This was stamped on the forward edge of the right side of the receiver, on the barrel 
under the handguard, and on the right side of the buttstock near the buttplate."

Edit/

Pianot

Eller keyboarden som blev ett pappa-son-projekt.

Började med demontering för att se vad som måste bytas.

Grabben är anonymiserad för han är upplärd att inte stoltsera med vare sig namn eller bild på nätet. Inte överhuvudtaget.

Tangentmodul och kontaktlist beställdes på eBay från Grekland. Avsändare Rastapopulos...!

Naturligtvis har japanerna gjort en Karyo Go, en K modell på plastformen så nya tangentmodulen passade inte ihop med dom gamla.

Med borrmaskin, fil och öl påbörjades injusteringen.

Efter två öls filande steg modet och pansarfilen frammanades.

På nolltid infann sig passformen.

Grabben fick framkalla resultatet.

Och resultatet är en fullt fungerande keyboard. Nu kan vi börja utforska MIDI mm.

Missöden

Fortsatte med routerbordet idag. Första missödet var att jag valde duralaluminium att göra fästplattan till överhandsfräsen av (eller heter det handöverfräsen?). Dural är ju ett drygt material att jobba med, inte fullt så illa som rostfritt men ändå.

Andra missen var att kapa plattan i mörkret ute med vinkelslipen. Fick justera rätt kraftigt och då är det nästan bara pansarfil som fungerar av mina verktyg.

En bandsåg hade väl varit rätt behändigt plus bandslipen som jag inte renoverat klart ännu. (4-5:e projektet framöver)

Sen fräste jag hålet för fästplattan. Tredje missödet kom när jag fräste sista hörnet och ögonproteserna föll av mig och fräsen fräste lite extra.

Det syns bra vilket hörn det är.

Efter det var det slut på missöden för då tog jag kväll.

Förbättringar finns redan inplanerade. Blir dom av så blir plattan större och då kan jag justera sådana skavanker.

Pappas grabb

Igår när jag kom hem förevisade grabben en trasig keyboard som han fått från skolan när den skulle slängas.

Inte denna men precis en likadan Yamaha PSR-E343. Lägsta oktaven trasig och saknade ciss-tangenten helt.

Precis som jag, släpar hem trasiga bra-o-ha grejor. Nu tror jag vi blir tvungna att reparera denna. Inte för att det är någon lönsamhet i det men för att det går och så kan det ju bli ett fint far och son projekt.

Nu måste det beställas hem en grupp med CEGB-tangenterna

Det tråkiga är att det även verkar saknas den kontaktlist som förmedlar tangettryckningen till elektroniken. Någon verkar a dragit ut den genom hålet som den saknade tangenten skapat.

Hoppeligen ligger kontaktlisten ändå kvar någonstans inne i klaviaturen men förmodligen inte. Visar sig när vi öppnar skalet.

Nästan

Nästan klar är nu även nästa del i delprojektet.

CAD:ade en sinkmall i 2D (eftersom jag inte brytt mig om att lära mig 3D).

Kollega med 3D skrivare var vänlig och lade på 3D effekt, slicade och printade ut mallen.

Skall putsa upp den och sen ska den testas. Kanske justeras. Blir det bra så kan den laserskäras i 3-4mm rostfritt.

 

Nästa

Inför kommande delprojekt till annat projekt så behöver jag ett router-bord, eller vad det nu kan heta på svenska. Fräsbord kanske?

Sagt och gjort då börjar jag med att tillverka ett sådant. Ett stativ till en varmvattenberedare stod och rostade runt knuten.

Kapade bort lite onödiga fästen och slipade lite rost.

Skivan fick ett skrivbord på jobbet donera. Cirklade till den på ett ungefär. En restbit fick bli provbit för test att fräsa ner en styrskena. (Alu-profil jag hittade på skroten)

Jäklar vad träarbete skitar ner. Fortsättning följer ifall jag inte lessnar och byter fokus till något annat projekt.