Detektivarbete

Letade reda på fler bromssköldar.

Hittade en CB450 fram

Men kom inte riktigt någon vart med den.

Hittade en CB450 bak. Till den hittade jag iaf bromsskor men ingen kam. Dessutom är den modifierad för vajer och de delarna har gått o gömt sig.

Tänkte nu måste jag börja eliminera dom delat som passar på andra trumbromsar. Tog fram en CB125 framtrumma att jämföra delar med.

Jag verkar ha delar till ytteligare två sådana så nu blev det lite färre delar i brötet, när de sorterades ut.

Får leta vidare.

Oreda

Fick tillbaka bromsskorna, limmade o justerade. skulle montera och hade ingen aaning om var jag skulle hitta delarna till bromssköldarna. Det var en herrans massa år sedan dom demonterades och intresset sviktade.

Hittade en lovade burk märkt GT750, 

men det var en besvikelse. Inte mycket användbart , förutom fjädrarna.

Undrar ifall de saknade delarna hamnat bland omgalvade delar?
Hittade en burk.

och en till

 

 

och en till

 

 

och en till, nu börjar det likna något 😀

 

 

Efter utsortering 

 

hittade jag två par kammar som kan användas 

 

men nu behövs lite passande hävarmar mm. Men där kan det hända att det krävs lite nytillverkning eller inköp för ingen av dom jag hittade var varken i gott skick eller verkade passa speciellt bra.

 

Vore nog en idé att plocka ihop delarna till alla bromssköldar som ligger o skräpar för att undvika kommande liknade framtida problem. 

EDIT

Efter att ha tittat på bilder på internet så ser jag att jag valt fel kammar samt att jag får leta vidare efter hävarmar för jag har ett minne av att sköldarna var kompletta när jag rev ner dom.

Det värsta är att jag hade fel kammar när bromsskorna slipades in... hoppas verkligen att dom är ungefär lika tjocka. Är dom tjockare gör det inte så mycket för då kan jag svarva ner beläggen i svarven.

Avslut

Igår gick yxan vidare till nya äventyr. Skrotning eller renovering, har ingen aning. Fick mera i inlösen än jag gav för den så det var en "no brainer".

Nu måste jag bara göra mig av med original, ljuddämpare och framgaffel. Reservmotorn och den baksving och bakhjul som var tänkta att ersätta original samt den nya bakdämparen.

Tag tag

Letade i gömmorna efter en gammal flygplansvarvräknare jag tänkt modifiera.

Hittade i stället ett annat projekt som bromsat, länge. Paketet med bromsbeläggen är daterat 2005.

Dags att ta tag i det nu och lämna in backar o belägg för limning. Dvs köpa lim och limma själv känns ju overkill när det inte är mera än fyra som skall limmas. Dessutom är jag inte så kapabel för närvarande så det är lämplig terapi att åka till lämplig verkstad.

Det är racing-belägg och sådan karriär är inte aktuell längre. Undrar ifall man vågar köra gata med sådana. Finns mycket varningstext bifogad.

/Edit 2023-12-11

Nu inlämnat för limning o justering hos Bil- & Industribromsar. Få se hur det blir. Högst troligtvis bättre än ifall jag provat limma själv.

Jag har svarvat bromsbelägg tidigare när jag justerat in trumbromsar. Men aldrig provat limma. Känns onödigt att prova och få problem hemma när man härdat limmet i ugnen.

Husman

Har snöat in på husmanskost. För tillfället experimenterar jag med bruna bönor.

Har inte ännu riktigt hittar balansen mellan chiliflaksen (från hemodlad chili) och svartpepparen. Antingen minska på det ena eller kanske på båda.

Å fast food är det ju verkligen inte. 12h blötläggning + 2h koktid.

 

/Edit 2025-12-17

Bäst att anteckna nuvarande recept så länge minnet fungerar...

 

2dl bruna bönor, blötläggs under natten.

1/2 gul lök eller motsvarande

1/2 dl sirap, o redan det är sött

6 dl vatten 

4 msk smör

2 msk 12% ättika

1 msk hackad ingefära (grov)

chiliflakes, mängd beroende på styrka och smak. Försiktigt

salt o peppar så mycket du klarar av.

 

Fräs löken i smöret och tillsätt bönorna o vattnet o koka 1-1,5h. Mer vatten vid behov.

I med resten av ingredienserna o koka 10-15 minuter.

 

Det kokta (sid-)fläsket har du ju stekt under tiden ;) 

Edit/ 

 

 

 

Stekare

 På gång, har kört 2 av tre i elektrolysbad

 

Mätt strömmen i badet. Initialt 6A som med tiden steg till 9A. Kanske lite i högsta laget ur den ombyggda batteriladdaren. Har inte brytt mig om att bygga in någon strömbegränsning.

Skurade av den i "halvtid" . Nästa ren, ner i badet någon timme.

Här den vänstra oljad och värmebehandlar i 250grader i ugnen, 5ggr. 

 Lite flammig. Undrar varför? Ojämt oljad, för tunnt?

Tomgång

Pga anledning så går det trögt på projektsidan.

Men engagerade iaf en chaufför förra helgen och åkte på marknad till Västerås. Där var det nerbantat å inget jag riktigt ville ha. Det enda lite intressanta var en gammal MC, men den var av BH märket så den fick st kvar.

Kunde ju inte åka hem tomhänt så det blev  ett stopp hos Kjelles prylar i Enköping, där brukar ja alltid hitta något. Denna gång blev det en liten plättpanna, finländska plättar dvs pankakor enligt svensk nomenklatur.

Utgångspriser var en aning tilltaget men efter "black friday" rabatt och lite prut så blev det mera överkomligt. Ångrar att jag inte även köpte den lilla gitarrförstärkaren.

Väl hemma letade jag fram ett par gjutjärnsföremål till. Så det blir nog eletrolysbad och inoljning, någon av de närmaste dagarna.

Voffeljärn och plättlagg för svenska plättar + fyndet.

On hold

Nu är det "tummen upp". Men allt hantverk är på paus i en månad eller två, minst.

Får se ifall det blir tumme ned.

Dvs nu är ledbandet skarvat efter MCfadäsen innan semestern. Hoppas verkligen att operationen lyckades. Tummen höll på att åka in mitt i handen...

En fullt fungerande tumme har jag verkligen  saknat de senaste månaderna.

Och höger hand dessutom. Just nu märker jag verkligen att gipset oxå ställer till problem. Fäärdig...

Beklagligt

För fyra år sedan fick jag fel på en tryckgivare i bilen.
Givaren byttes men efter det har motorlampan lyst. På verkstaden har dom under åren bytt delar för 15 - 20 000sek (beroende på hur man räknar), utan resultat.

Har resettat larmet på parkeringen utanför besiktningen varje år men i år sket det sig och jag fick en 2:a. Efter ny reparation för 16 000sek  (dom bytte nu även delen som skulle ha bytts för fyra år sedan... så slocknade äntligen motorlampan, en halv dag. Sedan tändes den igen och så blev det en ny reparation, denna gång till "reapriset" 1500sek för en spridare.

Så gick det väl en halv vecka...  nu har jag en ny offert på ca 8 000 sek för byte av den troligtvis trasiga sensorn + en drivknut och ett hjullager.

Sen så säger mekanikern att dubbelmassesväghjulet är slut. Så nu har jag kollat vad bilen inbringar i inbyte hos bilhandlare. Kan konstatera att privat försäljning skulle inbringa bra mycket mer men då har man ju risken att den dyker upp på nytt. Och så orkar jag inte med massvis med samtal av prutnissar som först skall ha "bästa kompispris" i telefon och sedan ska pruta ännu mer ifall dom ens dyker upp.

https://www.instagram.com/reel/Czn1wHbudH8/?igshid=MTc4MmM1YmI2Ng==

Brandsäkert

Hade drabbats av fågelkvitter i bromspedalen så jag körde till bilhandlaren för kontroll. Under tiden jag väntade på åtgärd gick jag runt i hallen och kollade på utbudet, närapå 100% batteribilar.

Kollade av nyfikenhet även på säkerhetsutrustningen, ifall av brand.

 

Dristade mig att fråga personalen ifall dom tyckte det var ok, och fick veta att dom har minsann adekvat släckutrustning.

Tänkte att det tror jag inte alls på, så jag kollade upp vad If tycker och dom tycker inte lika som personalen på bilförsäljningen.

 

Nå det räcker väl knappast med en liten handsläckare ifall ett bilbatteri skulle tända till.

Hade förresten en diskussion med en bekant som bestämt "visste" att batteribilar minsann brinner mera ofta än fossilbilar. Något jag hade svårt att tro på. Så naturligtvis gjordes en liten efterforskning och fick fram statistik som höll med om min uppfattning.

Sen tror jag nog att en batteribrand kan vara värre att släcka än en bensin-/dieselbrand, därav mitt intresse av släckutrustningen. 

 

Borde ha en AVD eller Lithiumsläckare hemma, i närheten av mina batteriexperiment.

/Edit

Angående nomenklatur. 

 

Ovanför släckaren som har beteckningen CO2 står det Kolsyra. Och ja, jag vet att den typen av släckare kalla både Kolsyra-&Koldioxidsläckare. Men varför, det är ju två helt skilda kemiska föreningar? (jag brukar använda utrangerade koldioxidsläckare,CO2, som skyddsgas vid MIG-svetsning. Gissar att Kolsyra, H₂CO_3, inte vore lämplig "skyddsgas" dvs CO2 löst i vatten H2O)

 

Ovanför den andra står det Vatten, men på släckaren AF. Ok att A står för vatten (med tillsats) men F står ju för fettsläckare och borde därmed innehålla någon specialtillsats för jag har iaf fått lära mig att inte försöka släcka fett-/oljebränder med vatten.

Ser du?

Hur i h...te går det nuförtiden att köra utan belysning bak?
Har det något med att spara batteri i batteribilar. Borde förbjudas.

Kan ju bero på mina ögon men jag har iaf svårt att se bilen

/Edit, å en till i dag.

eller egentligen 2 för jag mötte en oxå

 

 

https://www.transportstyrelsen.se/sv/Nyhetsarkiv/2018/ha-koll-pa-bilens-belysning/

 

Jävla POSTNORD

Idag var det dags igen. Hade beställt ett paket med hemleverans.

I går kom ett SMS från Postnord, där det meddelades att paketet skulle levereras den 31a oktober mellan 1700 och 2200.

Idag svek dom det löftet.

Glad i hågen satt jag och deltog i postnordlotteriet. Kl 2143 matade jag in paketnummret i deras app med följande resultat.

Va i helvete "gick inte att avisera kunden via SMS". Det gick iaf att avisera, via SMS, att dom skulle leverera idag

Sist o slutligen fick jag nu ett meddelande om att tyvärr kunde dom inte leverera men jag får nytt meddelande om när jag nästa gång kan  beställa leverans. Vadå beställa nästa gång. Leverea paketet snarast.

Vilket skitföretag. Att någon ens anlitar dem.

Jag förstår nog att vad dom vill är att jag skall åka 50km ToR för att hämta paketet hos dom så att dom kan spara in på körningar.

/Edit, dagen efter.

Och idag fick jag valet att välja, hämta själv redan idag eller välj hemleverans om ett par dagar. Kommer dom ifall jag väljer hemleverans eller...

Höstmörker

Gör en sista raid med husbilen. Chansar på att det inte blir is å snö på en gång även om det kommer snöblandat regn.

0-gradigt men inte vinterdäck, ännu.

Mörkret har kommit men i stället ser man ljuset i eländet.

Är det lilla eller stora Karhu?

https://grogger.blogspot.com/2013/07/bjornfamiljen.html?

Batteritänk

I husbilen har vi en 18V Makita batteridriven dammsugare som efter initialt motstånd, av hon som nyttjar den, nu lovprisas.

Nu har jag tänkt vidareutveckla detta genom att införskaffa en lite 18V Makita grensåg eller motorsåg för lokal anskaffning av brasved. Men för det behöver man tänka sig för hur man skall/kan ladda batterier.

Senast senaste besöket på återvinningen fixade lite utgångsmaterial. Jag brukar alltså återvinna, "byta till mig", grejor jag tycker jag behöver. Nu fick jag med mig 3st trasiga Makita batterier och en PA11 gasolflaska.

 

/Edit
Made in China, resp. 2st Japan. Skiljer lite mellan BMS-korten. Japan batterierna hade dåliga celler, vilket haverart BMS-korten medan China verkar ha OK celler med dåligt BMS. Nya BMS-kort beställda. Se nedan.
Edit/

Beroende på ifall det bara är battericellerna som skall bytas (och säkringen repareras) eller även batteriskyddskorten som skall bytas så kommer dom att konverteras så att dom kan laddas från bilden 12V. Ja, jag vet att Makita har en batteriladdare som kan drivas på 12V (DC18SE) men ifall det inte behövs så behövs det inte.

 

Med den dylik konfiguration borde man kunna ladda batteriet med lämplig spänningsadapter via 5,2mm jacket eller så har jag batterikontakter från skrotade maskiner, jag kan använda i stället, kanske.

Kan bli riktigt bra det med en matande boost konverter från 12V => ca 20VDC som laddare

/Edit 20023-10-16

Var inne hos lokala Makita reparatören och tiggde till en batterikontakt samt hittade en likadan i skrotlådan.

Nu skall det bara printas lämplig hållare bara dom får ordning på Thingiverse's hemsida

https://www.thingiverse.com/thing:6232941

Åtminståne fungerade den inte i helgen.

13:e

Fredagen den 13:e skall ju vara ett dåligt omen och filmen med det namnet är en av de filmer jag inte tycker jag borde betalt för att se. Otäck.

Från det ena till det andra. Härom natten vaknade jag 0430 och hade en refräng snurrande i huvudet. Vad är nu detta. Jag har inte lyssnat på The Tubes på år och dag.

 

 

Och så hoppar jag till nästa ämne.  I kväll höll jag bl.a på med det "hemliga" projektet, undrar ifall det någonsin blir klart. Går trögt, minst sagt.

 

 

 

Köpegrejer.

 

Skohylla

Skohyllan, jag nästa kasserade (i annat inlägg) tog ny fart i förra helgen.

Spände upp lådan (Euroback från B-tema) mellan två plankor och körde ner 10mm på varsin långsida med överhandsfräsen, för att den skulle rymmas ut genom luckan.

Monterade utdragsskenorna (expanderbeslag) under lådan och använde de sargade brädorna som prototypram eller permanent ifall jag är lat, vilket jag brukar vara.

Ramen passade som handen i handsken. Emellanåt har man tur som en tok.

Lådan fungerar alldeles utmärkt. Naturligtvis ser jag en viss utvecklingspotential.

Goddag yxskaft

För en månad sedan kom den årliga inbjudan till att köpa ved från Hälsingland, Alfta mera bestämt. Nu hade det "på grund av omständigheter" blivit dyrare i år igen. Redan förr-förra året noterades en försämring på den nu från Estland importerade veden! Förmodligen plockad spillved efter någon skogsmaskin. Sand & lera, inte bra för yxan heller.

Att just denna ved är dyrare än konkurrenternas, även utan kvitto, kunde jag väl förlika mig med men inte med den osäkra leveransen. 

Dvs veden skulle ha levererats förra söndagen men inte dök upp på pga punktering, detta kunde jag förlika mig med, men nu i söndags skulle den levereras. Jag fick vänta hela dagen innan jag kl 23.30 fick ett samtal: "jag hade räknat fel, det finns bara 15 säckar kvar så jag levererar någon annan gång". Oseriös skitgubbe. Säkert sålt ett par pallar extra till någon annan under dagen.

Nu hittar jag någon annan leverantör.

Tilläggsblå

Innan jag åkte ut med husbilen, senast, hade jag en misstanke om att det snart var dags för påfyllning av Urea. Passade på att inhandla två 10L dunkar på B-tema.

Som vanligt blev man ju "lurad" men egentligen inte förvånad.

Likväl som på Statoils dunkar så följer det med en slang, eller hällpip dom kallar den på B-tema:

"Dieselavgasvätska för användning i dieselmotorer med SCR-teknologi och i enlighet med instruktioner i förarhandboken. Används för att uppfylla europeiska utsläppsnormen Euro 6.
Använd medföljande hällpip för säker påfyllning. "

Skillnaden mellan hällpipen och slangen från andra leverantörer är:
1. Hällpipen är för kort för att kunna användas för "säker påfyllning" för min husbil, Fiat Ducato.
2. Änden av hällpipen som skall in i påfyllningshålet är för kort för att öppna den interna ventilen.

Även om man är två personer, en som håller i dunken och som håller pipen så resulterar det i att det mesta av innehållet rinner över händer, bil och skor.

Och naturligtvis kan inte en fungerande slang från annan dunk användas eftersom B-temas dunkar har avvikande gänga. Alternativet är att hälla över innehållet till en dunk med fungerande slang men då måste man göra det redan hemma eller släpa med sig en tom dunk med slang. ELLER köpa från annan leverantör vilket är dubbelt så dyrt, minst.

Jävlas skit. För att använda b-temas produkt av annars krävs ytterligare en b-tema produkt (500kr batteridriven pump) som förmodligen inte heller fungerar, och alltså kräver fungerande batteri. Vilket resulterar i att man måste släpa med sig en massa extra skit.

Letar nu norm för påfyllningen för att hänvisa till. Tyvärr har jag inte hittat något om den interna ventilen, ännu.