Rostlager

Idag justerades ventiler o kamkedja. Fortfarande hörs ett knackande ljud, kan det det vara kolvglapp eller övre vevstakslager? Bästa att ignorera det hela. Tomgången känns en aning hög men den vill inte gå på lägre tomgång.

Bakbromsen skrek något fruktansvärt så jag misstänkte rost, och viss det var inte bara bromsarna som var rostiga...

Så här såg lagren ut, då kan man föreställa sig hur det var med bromsarna.

12x37x12 / 6301 samt 12x32x10 / 6201. Båda finns hos "hovleverantören" som art.nr. 41400 resp. 41408. Lika bra att handla 2st 6201 till framnavet på en gång.

Packat

Idag tog jag itu med "grisen i säcken" köpet. Alltså den startade inte vid inköpstillfället vilket iofs ju alltid är bra ifall man vill pruta...

En visuell inspektion av de misstänkta felkällorna gav vid hand att det på den elektriska sidan används kvalitetskomponenter och att felet således skall sökas på annat håll.

Dock hade tändkabeln en misstänkt utbuktning som gjorde att jag kollade den fina och feta gnistan.

En närmare kontroll av mellanrummet mellan förgasarhus och flottörhus gav starka vibrationer av att någon haft otur när han/hon tänkt. Detta besannades omedelbart efter att jag lossat de båda skruvarna, en stjärnskruv och en insexskruv.

Jag har ännu inte hittat ett användningsområde där silikon fungerar tillfredsställande. Möjligtvis till att smörja dörrlister på bilen med så att de inte fryser fast vintertid.

Lite blås i huvudmunstycket och en "geleklimp" uppenbarade sig. Tomgångsmunstycket fick jag kämpa lite med innan det blev fritt flöde.

Alternativet var nu att köpa förgasarrenoveringssats eller ny kinakopiaförgasare (senare alternativet 100 spänn billigare) på eBay och vänta ett par veckor eller att experimentera med gummimatta från b-tema.

Naturligtvis valde jag det snabba alternativet och döm om min förvåning när det vid test höll tätt. Hoppas nu att den tål bensin bättre än silikonet.

Efter andra kicken hoppande crossen snällt igång. Nu ska den finjustera på både ett och annat. Hoppeligen härrör det mesta av motorskramlet från ojusterade ventiler / ospänd kamkedja.

Rundtur

Idag har jag klockat 920 km på 11 timmar blankt. Detta innefattar två stopp + en tankning och en fikapaus..

En hämtning i mörkaste "Tabita-land", ända borta i Sysslebäck där ett "grisen-i-säcken-projekt" lastades.

Förvånansvärt att en ställning som endast sitter skruvad på dragkroken klarar 140 km/h på guppiga vägar.

/EDIT

Enligt ett försäljningsställe väger anordningen 20kg. Enligt uppgift är torrvikten på crossen 69kg. Och enligt trafikverket får jag belasta dragkroken med 80kg så det var nästan inom tillåtna gränser.

EDIT/

Återresan gjordes via MC-museet i motormännens stad Hedemora: Eftersom grogg är som Fantomen, ingen vet hur han ser ut, så kunde han stalka pensionerade motormän. 

Först den (inter)nationellt kände Varg-Olle Nygren,

vars bok införskaffades, darrigt signerad.

Utanför lekte jag paparazzi med två lokala bloggande förmågor.

Sen hemåt med fart där jag fick följande reaktionerna på inköpet:

Frun: 

-"Köpte du åt dig själv eller åt barnen?" 

-"Var ska man köra med den där."

Dottern: -"Herreguud"

Sonen: -"Jaha"

Detta skall det nu snarast bli ändring på!

Deppigt

Mumin kallar...

 

"Kom trösta mig en smula", nu är det värkligen dags att gå och vänta på morgondagen.

 

Napplös

Åkte ut och fiskade men en kollega igår. Först gången på lång tid, alldeles för länge sedan sist. 

I vanlig ordning blev det inget även om jag såg fisk efter draget, under båten och fisk som åt sländor från vattenytan. Naturligtvis skyller jag på att vädret var alldeles för fint. Vanligtvis brukar jag kunna referera till Abu-Garcia's huggtabell också men inte denna gång.

Det var en del andra fiskare ute. Denna var lite skygg så med mobilkameran var avståndet allt för långt för en bra bild.

Den här sälen mötte vi på väg ut från Åvaviken. En annan som vi såg var på väg in Ällmorafjärden

En annan sorts napp:

- "En attrapp i form av en napp är en trist tröst i brist på bröst."

Mugg

För att glädja frun i huset hjäpte jag till att tillverka ett muggskåp (!) av två st IkeaCDhyllor och en vitrinskåpsdörr.

Tyvärr är fruns muminmuggssamlande av den magnituden att det går att fylla ett likadant skåp till plus fler muggar utöver det.

Kvällsjobb

Hittade några buskar med bär bakom kontorsfastigheten där jag jobbar.

Aronia tror jag det är. Ska kanske rita frågetecken på etiketterna på syltburkarna.

Bakat

Passar på när frun inre är hemma. Hoppas hon inte kollar på bloggen...

30 min i 280 grader. F..n vad det stinker. 

Undra ifall det går att reda upp detta, speciellt som jag skall baka en cylinder till och den är lackad.

Avslaget

Nyss hemkommen från Uppsalamarknaden kan jag bara konstatera att det var om möjligt sämre än förra året.

Först är det att navigera på byavägar för att ta sig dit. Sedan traktorstigar därifrån. Sedan är det mycket proffsförsäljare och polerade grejor.

Första gången på år och dag jag kommer tomhänt hem från en marknad. Enda jag frågade pris på var ett par svartkvarnahjul hos den kände skåningen med pipskägget.

Antagligen ville han inte sälja något eftersom hans svar på mitt försök att pruta var att påstå att han får ännu bättre betalt (dubbelt) på Tradera. Varför släpa hjulen till Uppsala då?

Björn

Björnens bär är sura i år.

Tycker dom verkar mogna. Plockar efterhand dom mognar och de är mjuka så det knappt går att ta i dem utan att de går sönder. Ändå är vartannat surt. Behövs ingen citronsaft i sylten... desto mera socker.

Kul

Äntligen har ja hittat en tjänlig tändmagnet till min Mosquito. 

Skulle bara byta lager, men, vad är detta?

20x42x9, är det något specialitalienskskit-dimension? 

Alltså 16004X2 inte den normala 16004 som ju är 20x42x8

Nu måste förmodligen även denna köpas på nätet? 

Eventuell kan B20-157D, ett Mitsubishi generatorlager, användas.

EDIT

Efterforskning påvisar att det finns ett SKF 98204 Y (med eller utan Y) som har de önskade måtten.

Arsle

Bilen blev moddad där bak av en .....lig chaufför i morse. Det gäller att vara observant och bromsa synkront med bilkön framför. Men det gick väl i 10km/h så det var väl en aning för fort.

Man Flu

Hade känningar redan i går och hade tänkt vila mig i form. Hade mycket att stå i på jobbet så jag åkte in ändå. På natten brakade det loss.

Även idag åkte jag in via jobbet men nu är det nog slut med mig.

Likör

Måtte ha haft nedsatt hjärnverksamhet när jag följde receptet som började: 

- "Ta två flaskor och stoppa hälften av bären i varje."

Jag borde ha dragit i handbromsen direkt och tagit fram en stor burk i stället. Fatta att bären har svällt och nu är det ett h-te att få ur dem. Tipset att sila i kaffefilter är lika uselt. Kommer att ta halva natten. Borde åtminstone ha grovsilat i silduk först. Man lär sig.

Får verkligen hoppas att åtminstone slutresultatet blir bra.