Misstag?

Hittade en gjutjärnsgryta på skroten. Tänkte att: den där blir nog fin i trädgården med blommor i.

/Edit 2020-03-28 aktuellt status längst ner. Edit/

Gillade inte färgen och rosten.

Börjarde renovering med hjälp av roterande stålborste och Biltemas rostätare. På burken står det: Två lager och låt torka 24h. Övermålningsbar.

Efter det målade jag ett varv med svart oljebaserad färg och nu torkar inte skiten. Efter en vecka är det fortfarande klibbigt, där färgen inte runnit av vill säga.

Foto innifrån grytan. Man ser att färgen runnit av rostätaren. Det bruna i botten är inte rost utan det är resultatet av något optiskt fenomen.

EDIT
Nu är grytan klar, sen ett par veckor, och utplacerad bredvid den gamla träkrukan den är tänkt att ersätta. Nu väntar vi på värmen och grönskan.

Kyla

Nu har det äntligen kommit lite kyla och snö och appropå det så verkar mitt problem med Audi:ns EGR-avgasåterföringskylare ha fått en lösning.

Dvs. efter tidigare beskrivna problem så kvitterade jag ut bilen från Olofssons bil, mot felsökningskostnad 2055kr och körde den till Mekonomen bilverkstad för åtgärd mot släktrabatt.

Där beställde dom delarna enligt felsökningsrapporten och fick lite problem. EGR ventilen passade inte när den kom. Sedan när EGR-kylare anlände så satt det redan en EGR-ventil på den. Inte heller kylaren passade.

Det visade nämligen sig att min bil inte är utrustad med någon sådan EGR-kylare. Den är den första versionen av Audi's Euro6-klassade motorer från 2014 och dom har ingen sådan kylare. Borde inte märkesverkstaden vetat sådant.

Ekonomiskt blev det nu halva priset mot reparationsofferten. Alltså 12 000kr billigare. Det är många öl det.

Verktyg

Hittade ett verktyg, på loppis. Ett jag inte kände till så det var tvunget att köpa.

Lite rostigt var det, till att böja med, men efter lite putsande hittades lite information.

Och på internet fanns mera information.

Vad ska jag nu med en sådan?

Ljus

Letade grejjor i mitt förråd. Hittade ett renoveringsobjekt jag köpte på loppis i Finland i somras.

/EDIT Fabikat PeFeGe. Modell PJ45. Undar vad det skall vara för färgkod till en sådan? EDIT/

Värst är det att någon tidigare renoverare limmat fast lampsockel med någon typ konstruktionslim. Det skall bort för lampan skall konverteras till led eller halogen. Klenspänning hur som helst.

Har en likadan armatur, men längre, till svarven. Den lider av glappkontakt. Även den skall renoveras/konverteras. Kanske samtidigt.

Mörker

För två kvällar sedan när jag var ute med hunden, dagen efter stormen, kände jag lukten av bränd elektronik/elkabel när jag gick förbi ett kabelskåp.

Väl hemma felrapporterade jag detta till Vattenfall. Ingenting hände. Nu på eftermiddagen felrapporterade frugan ugnen och vattenpumpen åt mig.

Förmodat fasbrott tänkte jag och försökte på nytt få kontakt med vattenfall. Så enkelt var det inte för kärringen i felanmälan vägrade ta emot min felanmäla innan jag hade kontrollerat huvudsäkringarna och jordfelsbrytare. I båda fallen så bryter det alla tre faserna...

Hur som helst så stod Vattenfalls servicetekniker på min parkering när jag kom hem. Det hade brunnit i bakplanet i kabelskåpet (modell listställverk). Vilken överraskning.

Nu har dom iaf hittat matande ställverk för nu har vi inga faser alls, vi har nu stearinljusbelysning.

Undrar ifall man skulle bli en "prepper". Har långt gångna planer på att bygga om inkommande spänningsmatning och skaffa en trefas dieselgenerator.

Grinigt

För ett par månader sedan sedan larmade Audi:n på trasig differenstrycksgivare för partikelfiltret.

Den hade krakelerat fullständigt så den byttes av Meca som köpt delen av VAG med varningen om att det kan komma följdfel.

Nu en månad senare kom felkoden för partikelfiltret. Provade med additiv i bränslet. Körde 50km med 2500rpm och nollade larmet. Häromdagen kom larmet på nytt så jag kände mig tvungen att åka in till Olofssons Bil i Haninge.

Fick teckna på ett felsökningsavtal á 2066kr för att dom skulle börja. Dock utan att dom skulle göra några dyra insatser utan godkännande. Nu i eftermiddag fick jag kostnadsförslag. Först felsökningskostnad 1652kr, sedan byte av difftrycksgivare eftersom den kunde vara orsaken (även om den redan var bytt) á 1772kr, summa 3424kr (ex.moms). På det prisförslag på byte av EGR-ventil + EGR-kylare.

Totalt 23 747 kr inklusive moms!

Nu vete gudarna om jag inte betalar bort dom 4 280 kronorna (ink moms) dom redan arbetat upp och för fortsatt reparation åkallar släktrabatt hos frugans kusin på Mekonomen.

Jag som skrutit så på den bilen och det fabrikatet tidigare. I bakhuvudet cirkulerar nu tankar om Volkswagens dieselgate, omnämnda i Teknikens Värld: Följdsjukdomar av dieselgate-åtgärden

Där nämns bland annat problem med EGR-ventilen efter uppdatering av bilens programvara samt att någon upplevt att bilen blivit kraftlös in hastigheter 100-110km/h, något jag tidigare klagat på hos Olofssons Bil men som dom viftat bort. (bilen går på så låga vartal i den hastigheten att man känner vibrationer från motorn när man gasar på för en omkörning. (tillägg: det är automatväxellåda).

Varför inte nyttja försäkringens motorgaranti. Ack nej, den var giltig till 120 000km och felet uppstod vid 124 000km. (Jfr. när BMW'ns vattenpump havererade i Norge vid 126 000km, något som den gången kostade mig 13 000 nok att byta).

Undersökte ifall man kunde åberopa Volkswagens utökade garanti på avgaskomponenter.

Men nej, den fågeln flög inte den heller.

Stift

Jobbade lite med lillcrossen idag. Kom på att jag borde byta tändstift.

Enligt uppgift skall det orginal sitta ett NGK CR7HSA, men på stiftet som satt i står det C7HSA.

Så vitt jag förstår, står R:et för resistor. Tändstiftshatten som satt på hojen är även den en resistormodell. Då verkar ju tändstift utan resistor vara ett bättre val än ett med resistor?

Eftersom Roffes Raceway inte hade något lämpligt tändstift så kollade jag vilken modell av (Biltema's) Tjeckiska BRISK som kunde vara lämplig. Döm om min förvåning när jag körde korsrefernes på båda typerna och i båda fallen föreslogs BRISK NAR14YC som lämpligt ersättningsstift.

Spelar det någon roll ifall ifall jag använder ett resistorstift med en tändstiftshatt med resistor? Att det inte spelar någon större roll ifall jag använder valfritt stift med en tändstiftshatt utan resistor är ju en annan sak.

Hur som helst är det rekommenderade BRISK stiftet utan resistor så frågan är då av akademisk natur i detta fallet.

EDIT
Biltema hade 10 i lagersaldot men det var slut i lådorna. Beräknas inkomma flera om två veckor. Åkte till lokala moppeverkstaden och köpte ett CR7HSA. Nu blir det testat resistortändstift med resistortändhatt.

EDIT2

Letade i förrådet efter en ny tändstiftshatt, den gamla har försvunnit. Hittade ett nytt BRISK som jag förutseende redan hade köpt...

Utan slut

Det förbannade fibereländet verkar vara en historia utan slut.

Internet:et fungerar långsamt, ca 30% av den hastighet jag betalar för, så långsamt att tv-boxen inte ens vill visa TV-kanaler. Kanalbyte tar 30-60s, som bäst och bilden är sämre än dålig.

Efter att ha knutit knytnäven i fickan, någon månad, gjordes två felanmälningar efter varandra till ComHem's kundservice. Detta resulterade i inget annat än två mejl med "nöjd kundundersökning" samt efterföljande samtal från deras försäljare som ville sälja ännu bättre box och utökat abonnemang.

Efter ytterligare knytnävsknytande tog jag för en månad sedan åter tag i saken och anmälde skiten på nytt till ComHem's kundservice. Efter två veckor fick jag ett ursäktande mail där man skyllde den långa handläggningstiden på tidigare avtalsproblem med TV4. Efter ytterliga två veckor fick jag mail om att dom nu vidarebefordrat ärendet till Skanova.

Nu idag skickade jag mail till båda två om att deras entreprenörer fuskat vid installation. Både kabeltattarna som inte ville gräva ner till det nya röret i gatan "eftersom det var så jobbigt" och installatören som bytte fibermodemet och "stretchade" fibern lite sådär lagom snett. Hur mycket och hur många böjar kan en fiber ha utan att det blir för stor dämpning av signalen?

Man har dragit fibern under gatan i ett gammalt vattenledningsrör och lämnat det utan att gräva över, vilket iofs gör det lättare att se fusket. Varken dragning i vattenledningsrör eller lämna slangarna exponerade för sol och värder är enligt föreskrifter.