Finnen

Av Jorma Etto

(tolkad till svenska av Birgitta Ulfsson)

Vad är nu den där finnen för en?

Finnen är en som svarar fast ingen frågat

som frågar där ingen svarar

som inte svarar då man frågar

som går vilse, står på stranden och vrålar

och på andra sidan sjön står en annan

likadan finne och vrålar

Skogen skallar, ger eko, furorna susar.

Här dyker finnen upp, pustar och frustar

kommer och går, fräser och frustar

frustar som i bastun

när nån slänger vatten på stenarna.

En sådan finne har alltid en kamrat

aldrig är han ensam och hans kamrat är finne

och ingenting skiljer en finne från en finne

ingenting

förutom döden och polisen.

Bakslag

Ny hoj men saknar för närvarande  balanssinne. 

På lördagskvällen såsade det till i huvudet mer än vanlig och nu vill det inte gå över.

Så praktiskt med näring/vätska via slang. Hoppas att åtminstone matchvikten är en av vinnarna i denna batalj.

Nyheter

Idag besöktes Gelleråsen där Thomas offrade till "The Good of Speed" i 350-klassen men i 7A gick det som vanligt.

Övriga nyheter är är att grogg skaffat sig en ny MC. Ny i den bemärkelsen att det är den nyaste årsmodell av MC grogg äger. Rent tekniskt så är den begagnad och som Norton-ägare undrar han ifall oljan är slut för det är ingen pöl under...

Lite proveniens har åbäket också för Johnny Nordberg som kör(t) Classic Racing står som förrförraägare.

PK Tidigare

Kapten Grogg och hans polare Kalle är inte PK enligt dagens standard.

 

Kalle och hans negerprinsessa. 

Ur filmen Kapten Grogg och Kalle på Negerbal från 1917

Förr var det exotiskt, nuförtiden är det ordet förbjudet att tänka, än mindre nämna.

Staty

Vissa mcförare blir inte bortglömda i första taget.

Ett exempel är Jarno Saarinen vars minne nyligen hedrades med en staty i stadsdelen Petrignano i den italienska staden Assisi. Statyn initierades av lokal mcklubben Moto Club Jarno Saarinen 

 

Här med änkan, Soili Karme vid avtäckningen.

Avstånd

I dagarna rapporteras i finländska media att en finländsk astronom hittat en jordlik planet vid Proxima Centauri. Den stjärna som ligger närmast vårt solsystem, endast 4.2 ljusår bort.

Aftonbladet kontrar med replik av Den Svenske Astronauten.

Antingen är astronauten felciterad eller så har han tappat kontakten med verkligheten. Eventuellt fantiserar någon om att mixtra med tid och rum och bemästra så kallade maskhål, dvs genvägar i rumtiden.

4,2 ljusår är helvetiskt långt borta. För sonden New Horizons som skickades till Pluto tog resan ca 9 år. Till Proxima Centauri skulle sonden behövt 78 000 år. Den amerikanska rymdfärjan (innan den pensionerades) skulle behövt 165 000 år för en enkelresa.

Som perspektiv.

När vi efter att ha uppgraderat programvaror hos en kund, för att säkerställa datorerna mot den så kallade milleniebugen, hade möte med driftpersonalen:

En yngre kille steg upp och menade att det var jävla märkligt att man inte redan hade förutsett detta när man skapade datorernas operativsystem och programvaror och att han var säker på att det skulle bli samma jävla problem vid nästa millenieskifte... varvid allmän munterhet spontant utbröt :)

Ryck

Det började häromdagen. Blev lite huslig av mig.

Plockade plommon och gjorde gelé. Styrkan påminner tyvärr lite om batterisyra :-/

Idag blev det friterade potatisskal och hemgjord Aioli samt Västerbottenostdipp.

Grabben ville inte smaka alls och dottern som vanligtvis är förtjust i vitlök åt bara potatisskal. Vad skall man säga. Mer åt kocken och hans bättre hälft!?

Ja, och så skruvade jag fast 3st 95or i lockpanelen på nya MC förvaringen.

BeS

Bättre eller Sämre?

Klurade lite på ett av mina långtidsprojekt idag.
Har tillverkat nya ventiler och nya styrningar till en sidventilsmotor. Ja egentligen modifierade jag ett par rostfria race-insugsventiler till någon amerikansk V8:a.

Några saker jag fundera över:

Uppskattningsvis är den nya ventilen litet tyngre

1. Ventilvikten har väl inte någon större betydelse vid så låga varvtal hos en sidventilare?
   
   Den rostfria ventilen är tänkt för större insugskanaler och därför går inte slitytan på ventilskaftet lika långt upp mot tallriken. Det har jag "kompenserat" med lite kortare ventilstyrning.
   
   
    
2. Övre delen hos gamla ventilstyrningen är formad som en tratt (mot ventilskaftet) och jag uppfattar det inte som slitage. Är det bra det? Varför har man gjort så? Det finns ingen extern smörjning av ventilstyrningarna (annat än oljekanna direkt på ventilskaftet) men man har väl inte tänkt sig att smörjningen skall ske via luftbränsle blandning och avgaser?
   
   

Nu har jag utformat de nya ventilstyrningarna som mera moderna och någon tratt finns inte, inte heller kan man modifiera styrningarna utan då blir det att göra nya.

Rackarns

Serverracket borde fyllas med kundservrar för förbättrad ekonomi.

Bolagets servrar anväder ju bara 2+2U. Det är skapligt bra driftsäkerhet på dom servrana. Förra gången jag besökte den datahallen hade dom ögonscanner för inpassering. Den hade dom ersatt med fingeravtrycksscanner någongång under 2007.

Emellanåt, som nu när det småstrular är det tur att man inte har samma testverktyg som  man avänder för utrustningen i skåpen bredvid.

Svamp

Gick ett par timmar i svampskogen idag utan att hitta en enda kantarell. Men så plötsligt, på hemvägen, hittade jag huvudådern.

Symbios

Kanske samma ägare?

Loppor

Producerade lite slipdamm och svetsloppor i kväll.

Fortsatte med BBQ Smokern. Mina icke alltför omfattande kunskaper på svetsfronten syns. Än mer efter att pytteflaskan från Jula tog slut och jag växlade till brandsläckare.

Det hade väl inte varit så illa det men det blåste halv storm...

Gångjärnen sitter åtminstone fast även om det inte blev så snyggt.

 /Edit: Aj-aj, där ser jag en konstruktionsmiss. Det för jag försöka lösa på något sätt. /Edit

Delar av en av de kapade bitarna ur tanken blev utmärkta till att täcka springan runt luckan.

Brandsläckaren ger ifrån sig kolsyra lite ojämnt. Verkar som om det kom i droppform emellanåt.

Minnesanteckning.

Låt inte ölen stå framme utan lock. En geting lyckades bita mig på insidan av läppen när jag spottade ut den.

Edit2/

Omodifinierad kolsyresläckare med stigarrör kräver uppochnervänd installation.

 

/Edit2

 

Fas-iken

För en tid sedan, i samband med att jag bytte elcentral fick jag problem med vattenpumpen. Motorskyddet löste ut ett antal ggr och sedan dess har vi haft dåligt vattentryck för att i går bli helt utan vatten. Pumpen gick som bara den men det kom inget vatten överhuvudtaget.

Det hela fick en förklaring när jag kom att tänka på att jag vid elcentralsbytet märkte upp alla ledare utom den som gick ner till källaren. Den hade redan märkta ledare 1, 2 & 3. Alltså fas 1 - 3, eller hur? Men nej så blev det inte. Efter inkoppling av ledare 1-3 till säkring 1-3 blev fasföljden 3-1 vilket inte påverkar något annat i huset negativt förutom pumpmotorns rotationsriktning...

Så antingen är det den som tillverkade den nya elcentralen som gjort fel eller den som kopplat kabeln ner till källaren som gjort fel för det kan ju omöjligtvis vara jag som gjort något fel. Jag är ju elingenjör för tusan.

Tider

Enligt Amigoo  skall sponsorn blivit trea i 350 idag. Men å andra sidan skulle en 250 gått runt på 45 sek på varvet på Sviestad. Vem kan man lita på?

Racet

Besökte 51-årsracet i går.. Hälsade  naturligtvis  på hos min sponsor. Den för dagen, inför racet, något blygsmme skrotbaronen.

Inför trefemtio racet menade han att -"jag vinner inte". Kanske han menade att han inte skulle komma först i mål i heatet för det gjorde Knota men han körde i en annan klass. Vann i 350 gjorde han, och i 7A ochså, i vanlig ordning.

Bland den samlade skaran av motormän syntes flera andra bloggare. Bl.a. Larzon från Hedemora. Hade tänkt gå fram och presentera mig men han såg så koncentrerad ut där han stod och fotade Lasses (?) ISR.

En ny bok till motorbiblioteket blev det också.

Fredagsmys

Natt i Finspång. Kollegan och jag hade skitkul på bajsverket. Resten av Finspång med omnejd hade dragit till skogs på något evenemang. Så även mannen med den långa slangen så vi blev tvungna  spola rören själva.

 

Kanske lite fel arbetskläder för att spola skit med högtryck.

Sponsrad

Tänk vad en liten pappersremsa kan höja stämningen. Fanns i ett kuvert som kom idag.

Nu är jag bland de grova grabbarna, egen sponsor!

Tack Thomas. 

Ska se ifall jag hittar Nonshine T-skjortan och inte har vuxit ur den

Kruka

Nu som då får jag kommentarer om min hjälm. Min gamla trotjänare, en Nolan Jet från -89 med Climax 510 goggles. Helt skadefri, det enda som saknas är tyget uppe på hjässan där det tunna skumgummit "möglat bort".

Fattar inte varför jag skulle byta ut den mot en integralhjälm (enligt dagens kommentar) eller gud förbjude en sådan där öppningsbar hjälm (så kallad systemhjälm). Ser rent skrattretande ut när någon kommer körande med hjälmen öppen. Liknar en Finlandsbåt med öppet bogvisir.

PS. Jag har en integralhjälm som jag kan tar fram ifall det mot all förmodan skulle bli racing eller långfärdsåkning, Jag har åkt i Jet-hjälm i regnväder på långresor och det gör jag inte längre. Det var tråkigt varje gång.