Svunnen tid

Letade efter material till spöreparation. Hittade inget sådant men väl denna.

Troligtvis min 1a klocka. Åtminstone min första digitala.

Kunde, för skojs skull testa att byta batteri.

Kollade nummren för att identifiera årtal.

Kom fram till följande (Google AI) :

Based on the markings on the case back, your Citizen watch was manufactured in August 1981 or August 1991.

How to read your watch's serial number

Citizen serial numbers typically follow a specific format where the first three digits indicate the production date:

• First Digit (1): Represents the last digit of the year (e.g., 1981, 1991, 2001).
• Second & Third Digits (08): Represent the month of manufacture (08 is August).
• Remaining Digits (653): A unique production sequence number for that specific month.

Samma AI säger att:

The Citizen 9240 movement inside this watch requires a 392 silver oxide watch battery (also widely known as SR41W or LR41).

Vilket redan finns hemma eftersom det är samma batterimodell som i en av våra febertermometrar.

Men, det ser inte så lovande ut eftersom gamla batteriet ärgat.

Varför är batteriansluningens minuspol inte över batteriet?

Batteribyte resulterade först i svagt livstecken men inget mer. Tror jag lägger ner detta nu.

Villhöver

Besökte Arosmarknaden och köpte några saker som behövdes. 

Men så slog "villhöver" till och jag inhandlade även två fotogenlyktor jag definitivt inte behöver. Nu saknas bara styrbordslanternan så är samlingen komplett, eller...

/Edit

Lite senare på dagen, någonstans i Strängnäs.

Och kyckling-/haloumiburgare, gott!

Blir nog kvar här i natt.

Edit/

PS

Roligare än såhär blir det inte numera på en lördag kväll.

T.o.m. att såga ved anses för mycket....

På väg

 ... igen.

Dag1.

Rejmyre

Dag 2

Skurugata

Rottne, nästan. 

Dag 3. 

Andra kvällen på samma ställe.

Dag 4. 

 

Nu på väg igen, söderut..

/Edit

Ny dag nya äventyr, bilkyrkogården Kyrkö mosse

Lite sämre skick än min Taunus

Kiviks Musteri

In-ut och snabbt vidare

Edit/

/Edit2

Höör veteranmarknad.

Dag 5. 

 

Inga bättre fynd även om det idag nu är dubbelt fler säljare.

 

Skeppshults gjuteri.

Och nu började laddning/batteri bråka igen. Närapå att vi blivit kvar i Skeppshult. Åkte in via B-tema i Jönköping och skaffade ersättare för starkablar. (Bodelsbatteriet är inget startbatteri)

Men se, nu startade den självmant utan problem eller hjälpbehov. Få se hur det blir i morgon bitti.

Edit2/

"Sista kvällen" ? Softar vi, bara, någonstan nordväst om Husqvarna. Och nej jag kunde inte intressera frun i ett återbesök på muséet.

Dag 6.

 

Äntligen, nästan tillbaka i Stockholm

Tro ≠ Veta

Vem ska man tro på? Har svårt att lita på någon...

Dags att börja bunkra diesel inför husbilssemestern? 

 

Hela nätet är fult av "experter", men det ser inte lovande ut. Kanske ska införskaffa ett par 200 liters  oljefat. Att fylla dem med diesel kostar väl ca 4500 sek per fat, med nuvarande taxa.

Enda positiva med ransonering skulle bli att det inte är så överfullt med husbilar på alla bra platser 

OBIet

Under för-förra veckan dök de beställda komponenterna upp, men då var vi på två veckors "minisemester"

 

Ja alla komponenterna behövs inte för just detta projekt men det kan ju bli fler projekt framöver. 

Två motstånd och ett Abikostift, det var det enda som behövdes, utöver. Dock blev det stiftet i kortaste laget.

Laddade ner programvara i Arduino Nano'n.

 

Sen visade det sig att någon gjort ett on-line interface så jag slapp strula med antiviruset som  jag skrev om i ett tidigare inlägg-

Testade först på ett felande batteri jag tagit isär, för att mäta cellerna, som var OK. Däremot är det något ospec fel på BMSen i batteriet. Det fungerar att låsa upp batteriet och man kan använda det "one-shot". Dvs använder jag det i motorsågen så fungerar det ända till jag stoppar och försöker starta. Ladda går inte alls. Batteriet låser omedelbums.

Gjorde en tabell med status på alla mina Makita batterier, utom de på 14,4V för dom klarar interfacet inte av att kommunicera med öht. Kanske ger mig på att byta celler i de trasiga, om jag måste prokrastinera något annat hemmavid.

 

Kan nämnas att jag hittade två 5Ah batterier i återvinningen vid besök i helgen. Dessa fungerar alldeles utmärkt än så länge.

Varför kastar man fungerande batterier?  Börjar dom bli "trötta"?

Blir det av?

Bär det av i natt? Preliminärt: 1a April UTC 22.24 (lokal tid i Sverige 2a April 00:24)

/Edit

Och det gick ju bra. Nu väntar vi på Artemis 3 och framför allt 4.

Edit/

Dag två

Igår tog vi oss upp till Gnarp, övernattade ute vid kusten.

I morse åkte vi in till Gränsfors Bruk

Inne i butiken vägdes för och nackdelar mellan olika varianter.

Valet föll på denna, liten och nätt vildmarksyxa.

Valde en 2a sortering eftersom den skall användas. Halva priset gör det hälften så harmligt när den slinter in i en sten.

Efter det blev det en vända genom yxmuseet. Där fanns det mycket att titta på.

Vidare via Sundsvall där husbilen vägrade starta på vanliga startbatteriet, på exakt samma ställe den vägrade en gång tidigare, dejavú!

Står nu och väntar på båten i Umeå hamn. Spänningsmätte batterierna. Husdelsbatteriet fulladdat. Startbatteriet,  laddar inte. Vad är detta för häxkomster? Precis samma fel det varit tidigare.

Upplyst

Tog tillvara en knippe led-strips, på skroten, för länge sedan, utan någon idé om varför. Idag föll pusselbitarna på plats.

 Limmade tre stycken på dubbelhäftande tejp.. 

Jag behöver belysning till svarven .

 Tror det blir bra

 Borde kunna öka effekten, spänningen e lite låg.