(Edit 2026-09-17)
Köpte mig en tank till projektet.
Förmodar att det är ett hemmabygge men till vad eller vilken ram? Enligt måtten verkar den kunna passa på min ram.
Är det till en kung?
Eller till en kung?
Den liknar originaltank till 1930 Monark modell Nr 10 (500cc) och även den till 350:in. Dom använde väl samma, killsissar jag
Hade helst haft 1929 års modell på tanken men passar denna så får den duga.
/EDIT
Enlig expertis är det en äkta Monark tank.
EDIT/
/Edit
Kollade i tanken, lite ytrost och spindelnät. Blir citronsyra eller Evapo-Rust så fort jag hittat något att plugga hålen för kranarna.
Rensade gängorna för infästning, UNF 5/16.
Hittade inget som passade i hålen för kranarna. Gissar på G1/8, beställde en gängtapp och kranar.
Hittade en annan tank, i gömmorna, som fick donera tanklock. Undrar varifrån en sådan tank kommer?
Nu börjar det bli dags att montera ihop och se hur mycket delar som saknas.
Edit/
/Edit
Minnesanteckning.
Gängan till bensinkranen borde vara BSPP 1/8 (rak gänga). I tabellen nedan saknas M10x1 (används t.ex. i botten på lamhållare).
Dessutom ang gängor
G = BSPP = rak
R = BSPT = konisk
R6 = 1/8"
R8 = 1/4"
Rörgängor är Whitwort gängor
| Utvändig diameter mm | BSP/BSPT | Metrisk | Unified | NPTF/NPSM | Invändig diameter mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 6,9 - 7,3 | 1/16” - 27 | 6.7 - 7.1 | |||
| 7,5 - 7,7 | 1/8” - 28 | 6,6 - 6,8 | |||
| 9,2 - 9,7 | 1/8” - 27 | 9,1 - 9,5 | |||
| 9,5 - 9,7 | 1/8” - 28 | 8,6 - 8,8 | |||
| 9,7 - 9,9 | M10 x 1,5 | 8,2 - 8,6 | |||
| 10,9 - 11,1 | 7/16” - 20 UNF | 9,7 - 10,0 | |||
| 12,1 - 12,8 | 1/4” - 18 | 11,9 - 12,5 | |||
| 12,5 - 12,7 | 1/2” - 20 UNF | 11,3 - 12,5 | |||
| 12,9 - 13,2 | 1/4” - 19 | 11,3 - 11,6 | |||
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar